專利名稱：汽車(chē)遮陽(yáng)組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種能夠?yàn)槠?chē)遮陽(yáng)防曬的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車(chē)遮陽(yáng)方案主要是在車(chē)內(nèi)或車(chē)外安裝遮陽(yáng)裝置，但是現(xiàn)有的技術(shù)方案存在共同的缺陷自動(dòng)化程度不高，操作復(fù)雜，從而降低車(chē)輛的駕乘體驗(yàn)。
發(fā)明內(nèi)容(一)技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的汽車(chē)遮陽(yáng)過(guò)程。(二)技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)在上述目的，本實(shí)用新型提出一種汽車(chē)遮陽(yáng)擋，其中遮陽(yáng)組件具有封裝卷繞遮陽(yáng)板的殼體，所述的遮陽(yáng)板為硬質(zhì)彈性薄板，卷繞在旋轉(zhuǎn)卷筒中，一端與渦卷彈簧一端連接，一端被主動(dòng)輥軸和壓輪由一開(kāi)口從所述的殼體中被拉出。其中，所述的渦卷彈簧另一端固定在中心支軸上，所述的主動(dòng)輥軸通過(guò)減速器與電機(jī)連接同所述的壓輪夾持驅(qū)動(dòng)所述的遮陽(yáng)板。所述的遮陽(yáng)板上邊緣安裝磁性吸附機(jī)構(gòu)。所述的電機(jī)與控制電路連接。所述的遮陽(yáng)板向陽(yáng)面涂有發(fā)光涂層。所述的電機(jī)由控制電路控制。在所述的遮陽(yáng)板上邊緣安裝磁性吸附機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由同極相對(duì)的一對(duì)永磁體和一塊電磁鐵構(gòu)成。遮陽(yáng)板展開(kāi)時(shí)，控制電路控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輥軸，在壓輪的合力作用下，所述的遮陽(yáng)板被拉出，遮陽(yáng)板被拉出至覆蓋封擋玻璃后，遮陽(yáng)板上邊緣的磁性吸附機(jī)構(gòu)吸引車(chē)體，將遮陽(yáng)板固定。遮陽(yáng)板收起時(shí)，控制電路接通電磁鐵，在磁場(chǎng)疊加的情況下，磁性吸附機(jī)構(gòu)與車(chē)體分離，在渦卷彈簧的拉拽和主動(dòng)輥軸和壓輪的約束下，遮陽(yáng)板收回旋轉(zhuǎn)卷筒中。(三)技術(shù)效果本實(shí)用新型的有益效果是自動(dòng)完成遮陽(yáng)板收放。在炎熱的夏天，遮陽(yáng)裝置能夠避免光線照射汽車(chē)內(nèi)飾并使車(chē)內(nèi)溫度升高，不僅可以延長(zhǎng)車(chē)內(nèi)部件了壽命，而且能夠減少空調(diào)降低車(chē)內(nèi)所需的燃油，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

結(jié)合附圖，本實(shí)用新型的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)可從下面通過(guò)舉例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的原理進(jìn)行解釋的優(yōu)選實(shí)施方式的說(shuō)明中變得更清楚。圖I是本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的組件各組成部件的結(jié)合關(guān)系示意圖。圖中1-殼體、2-遮陽(yáng)板、3-旋轉(zhuǎn)卷筒、4-渦卷彈簧、5-中心支軸、6-主動(dòng)輥軸、
7-壓輪、8-永磁鐵、9-磁性吸附機(jī)構(gòu)、10-電磁鐵、11-永磁鐵。
具體實(shí)施例[0015]
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。在圖I示出的按照本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的組件各組成部件的結(jié)合關(guān)系示意圖中，其中遮陽(yáng)組件具有封裝卷繞遮陽(yáng)板2的殼體1，所述的遮陽(yáng)板2為硬質(zhì)彈性薄板，卷繞在旋轉(zhuǎn)卷筒3中，一端與潤(rùn)卷彈黃4 一端連接，一端被王動(dòng)棍軸6和壓輪7由一開(kāi)口從所述的殼體I中被拉出。其中，所述的渦卷彈簧4另一端固定在中心支軸5上，所述的主動(dòng)輥軸6通過(guò)減速器(圖中為示出)與電機(jī)(圖中為示出)連接同所述的壓輪7夾持驅(qū)動(dòng)所述的遮陽(yáng)板2。遮陽(yáng)板2上邊緣安 裝磁性吸附機(jī)構(gòu)9。所述的電機(jī)與控制電路(圖中為示出)連接。所述的遮陽(yáng)板2向陽(yáng)面涂有發(fā)光涂層。在所述的遮陽(yáng)板2上邊緣安裝磁性吸附機(jī)構(gòu)9,該機(jī)構(gòu)由同極相對(duì)的一對(duì)永磁體11和一塊電磁鐵10構(gòu)成。遮陽(yáng)板2展開(kāi)時(shí)，控制電路控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輥軸6，在壓輪7的合力作用下，所述的遮陽(yáng)板2被拉出，遮陽(yáng)板2被拉出至覆蓋封擋玻璃后，遮陽(yáng)板上邊緣的磁性吸附機(jī)構(gòu)9吸弓丨車(chē)體，將遮陽(yáng)板2固定。遮陽(yáng)板2收起時(shí)，控制電路接通電磁鐵10，在磁場(chǎng)疊加的情況下，磁性吸附機(jī)構(gòu)9與車(chē)體分離，在渦卷彈簧4的拉拽和主動(dòng)輥軸6和壓輪7的約束下，遮陽(yáng)板2收回旋轉(zhuǎn)卷筒3中。在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中的控制電路是業(yè)內(nèi)供職的一種類型的裝置，并因此在這里不予詳細(xì)解說(shuō)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)遮陽(yáng)組件，該遮陽(yáng)組件具有封裝卷繞遮陽(yáng)板的殼體，所述的遮陽(yáng)板為硬質(zhì)彈性薄板，卷繞在旋轉(zhuǎn)卷筒中，一端與潤(rùn)卷彈黃一端連接，一端被王動(dòng)棍軸和壓輪由一開(kāi)ロ從所述的殼體中拉出，其中，所述的渦卷彈簧另一端固定在中心支軸上，所述的主動(dòng)輥軸通過(guò)減速器與電機(jī)連接同所述的壓輪夾持驅(qū)動(dòng)所述的遮陽(yáng)板，所述的遮陽(yáng)板上邊緣安裝磁性吸附機(jī)構(gòu)，所述的電機(jī)與控制電路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)遮陽(yáng)組件，其特征在于，所述的遮陽(yáng)板向陽(yáng)面涂有發(fā)光涂層。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)遮陽(yáng)組件，其特征在干，該機(jī)構(gòu)由同極相對(duì)的一對(duì)永磁體和ー塊電磁鐵構(gòu)成。
專利摘要汽車(chē)遮陽(yáng)組件，一種能夠?yàn)槠?chē)遮陽(yáng)防曬的裝置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的汽車(chē)遮陽(yáng)過(guò)程。遮陽(yáng)組件具有封裝卷繞遮陽(yáng)板的殼體，所述的遮陽(yáng)板為硬質(zhì)彈性薄板，卷繞在旋轉(zhuǎn)卷筒中，一端與渦卷彈簧一端連接，一端被主動(dòng)輥軸和壓輪由一開(kāi)口從所述的殼體中被拉出。遮陽(yáng)板上邊緣安裝磁性吸附機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由同極相對(duì)的一對(duì)永磁體和一塊電磁鐵構(gòu)成。
文檔編號(hào)B60J11/02GK202389180SQ201120388760
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者李守倫, 李守勇 申請(qǐng)人:李守勇