專(zhuān)利名稱(chēng)：座椅剛度調(diào)節(jié)手輪快速裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅剛度調(diào)節(jié)手輪快速裝配結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車(chē)懸浮座椅的剛度調(diào)節(jié)手輪在與汽車(chē)懸浮座椅的剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配結(jié)合時(shí)，需要使用螺栓進(jìn)行聯(lián)接，導(dǎo)致裝配費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有座椅剛度調(diào)節(jié)手輪在與汽車(chē)懸浮座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，而提供一種座椅剛度調(diào)節(jié)手輪快速裝配結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是由座椅剛度調(diào)節(jié)手輪、座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的裝配插管、卡簧和鎖銷(xiāo)構(gòu)成，座椅剛度調(diào)節(jié)手輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的前端開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)口，座椅剛度調(diào)節(jié)手輪的后端設(shè)有定位擋塊，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的后端一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡擋槽，裝配插管的后端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸前端的銷(xiāo)口相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有上下貫通的銷(xiāo)孔，鎖銷(xiāo)插設(shè)在銷(xiāo)孔中，裝配插管的前端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸后端的卡擋槽相對(duì)應(yīng)位置的一側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有貫通的溝槽，裝配插管下方設(shè)置有定位插槽，轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿設(shè)在座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的裝配插管中，鎖銷(xiāo)位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸前端的銷(xiāo)口中，卡簧插設(shè)在裝配插管外部， 卡簧的一側(cè)透過(guò)裝配插管的溝槽穿設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的卡擋槽中，轉(zhuǎn)動(dòng)軸和裝配插管利用卡簧結(jié)合在一起，轉(zhuǎn)動(dòng)軸借助鎖銷(xiāo)帶動(dòng)裝配插管轉(zhuǎn)動(dòng)，座椅剛度調(diào)節(jié)手輪的定位擋塊插設(shè)定位在定位插槽中。本實(shí)用新型快速裝配的過(guò)程和原理是裝配前，卡簧已經(jīng)插設(shè)在裝配插管的溝槽中，鎖銷(xiāo)已經(jīng)插設(shè)在裝配插管的銷(xiāo)孔中。 裝配時(shí)，將座椅剛度調(diào)節(jié)手輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸直接插入裝配插管中，插入后，鎖銷(xiāo)位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸前端的銷(xiāo)口中，卡簧的一側(cè)進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)軸的卡擋槽中，座椅剛度調(diào)節(jié)手輪的定位擋塊插設(shè)定位在定位插槽中，即完成座椅剛度調(diào)節(jié)手輪與座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)合裝配。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可以快速地將座椅剛度調(diào)節(jié)手輪與座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配在一起，省時(shí)省力。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的另一立體分解示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例是由座椅剛度調(diào)節(jié)手輪1、座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的裝配插管2、卡簧3和鎖銷(xiāo)4構(gòu)成，座椅剛度調(diào)節(jié)手輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)軸11的前端開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)口 12，座椅剛度調(diào)節(jié)手輪1的后端設(shè)有定位擋塊14，轉(zhuǎn)動(dòng)軸11的后端一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡擋槽13，裝配插管2的后端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸11前端的銷(xiāo)口 12相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有上下貫通的銷(xiāo)孔 21，鎖銷(xiāo)4插設(shè)在銷(xiāo)孔21中，裝配插管2的前端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸11后端的卡擋槽13相對(duì)應(yīng)位置的一側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有貫通的溝槽22，裝配插管2下方設(shè)置有定位插槽5，轉(zhuǎn)動(dòng)軸11穿設(shè)在座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的裝配插管2中，鎖銷(xiāo)4位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸11前端的銷(xiāo)口 12中，卡簧3插設(shè)在裝配插管2外部，卡簧3的一側(cè)透過(guò)裝配插管2的溝槽22穿設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸11的卡擋槽13中， 轉(zhuǎn)動(dòng)軸11和裝配插管2利用卡簧3結(jié)合在一起，轉(zhuǎn)動(dòng)軸11借助鎖銷(xiāo)4帶動(dòng)裝配插管2轉(zhuǎn)動(dòng)，座椅剛度調(diào)節(jié)手輪1的定位擋塊14插設(shè)定位在定位插槽5中。本實(shí)施例快速裝配的過(guò)程和原理是裝配前，卡簧3已經(jīng)插設(shè)在裝配插管2的溝槽22中，鎖銷(xiāo)4已經(jīng)插設(shè)在裝配插管 2的銷(xiāo)孔21中。裝配時(shí)，將座椅剛度調(diào)節(jié)手輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)軸11直接插入裝配插管2中，插入后，鎖銷(xiāo)4位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸11前端的銷(xiāo)口 12中，卡簧3的一側(cè)進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)軸11的卡擋槽13中， 座椅剛度調(diào)節(jié)手輪1的定位擋塊14插設(shè)定位在定位插槽5中，即完成座椅剛度調(diào)節(jié)手輪1 與座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)合裝配。
權(quán)利要求1. 一種座椅剛度調(diào)節(jié)手輪快速裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于是由座椅剛度調(diào)節(jié)手輪(1)、座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的裝配插管O)、卡簧⑶和鎖銷(xiāo)⑷構(gòu)成，座椅剛度調(diào)節(jié)手輪⑴的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)的前端開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)口(12)，座椅剛度調(diào)節(jié)手輪(1)的后端設(shè)有定位擋塊(14)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸 (11)的后端一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡擋槽(13)，裝配插管O)的后端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)前端的銷(xiāo)口(12) 相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有上下貫通的銷(xiāo)孔(21)，鎖銷(xiāo)(4)插設(shè)在銷(xiāo)孔中，裝配插管O)的前端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)后端的卡擋槽(1 相對(duì)應(yīng)位置的一側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有貫通的溝槽(22)，裝配插管( 下方設(shè)置有定位插槽(5)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)穿設(shè)在座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的裝配插管 (2)中，鎖銷(xiāo)⑷位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)前端的銷(xiāo)口(12)中，卡簧⑶插設(shè)在裝配插管⑵外部， 卡簧(3)的一側(cè)透過(guò)裝配插管O)的溝槽0 穿設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)的卡擋槽(1 中，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)和裝配插管( 利用卡簧C3)結(jié)合在一起，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)借助鎖銷(xiāo)(4)帶動(dòng)裝配插管⑵轉(zhuǎn)動(dòng)，座椅剛度調(diào)節(jié)手輪⑴的定位擋塊(14)插設(shè)定位在定位插槽(5)中。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種座椅剛度調(diào)節(jié)手輪快速裝配結(jié)構(gòu)，是由座椅剛度調(diào)節(jié)手輪、座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的裝配插管、卡簧和鎖銷(xiāo)構(gòu)成，座椅剛度調(diào)節(jié)手輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的前端開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)口，座椅剛度調(diào)節(jié)手輪的后端設(shè)有定位擋塊，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的后端一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡擋槽，裝配插管的后端開(kāi)設(shè)有上下貫通的銷(xiāo)孔，鎖銷(xiāo)插設(shè)在銷(xiāo)孔中，裝配插管的前端一側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有貫通的溝槽，裝配插管下方設(shè)置有定位插槽，轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿設(shè)在座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的裝配插管中，鎖銷(xiāo)位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸前端的銷(xiāo)口中，卡簧插設(shè)在裝配插管外部，卡簧的一側(cè)透過(guò)裝配插管的溝槽穿設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的卡擋槽中，將轉(zhuǎn)動(dòng)軸和裝配插管結(jié)合在一起；本實(shí)用新型可以快速地將座椅剛度調(diào)節(jié)手輪與座椅剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配在一起。
文檔編號(hào)B60N2/50GK202264668SQ20112036336
公開(kāi)日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者劉建軍, 周俊, 宋嗣新, 張慧, 趙磊 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春富維—江森自控汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司