專利名稱：一種汽車防眩光裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車防眩光方法和裝置，尤其涉及快速開關(guān)的車燈光源與快速光閥同步配合實(shí)現(xiàn)防眩光的方法和裝置。
背景技術(shù)：
汽車在夜間行駛時(shí)，夜間背景相對(duì)較暗，駕駛員受到迎面車輛前照燈的照射，強(qiáng)烈的光線刺激駕駛員眼睛視網(wǎng)膜上相應(yīng)的感光細(xì)胞，抑制了其周圍的感光細(xì)胞，使駕駛員看不清周圍景物，產(chǎn)生眩光效應(yīng)。眩光不僅會(huì)使駕駛員產(chǎn)生疲勞感，而且也會(huì)傷害駕駛員的視覺系統(tǒng)，更為嚴(yán)重的是眩光會(huì)導(dǎo)致駕駛員無法辨識(shí)路面狀況，從而引發(fā)交通事故。防止汽車眩光是人們一直致力解決的難題，人們?yōu)榇颂岢隽嗽S多方法，有人通過墨鏡、偏光鏡、表面設(shè)計(jì)有色彩層(專利號(hào)200520102517.8)或表面有遮光圖形的眼鏡 (申請(qǐng)?zhí)?00910009355. 6)來減少對(duì)面來車強(qiáng)烈燈光對(duì)駕駛員眼睛的刺激；也有人設(shè)計(jì)車燈的光場(chǎng)來減少對(duì)對(duì)面車輛駕駛員眼睛的照射(申請(qǐng)?zhí)?00610125296. 5和96109871. 6)；還有人設(shè)計(jì)復(fù)雜的視頻成像分析系統(tǒng)判斷對(duì)面來車狀況，進(jìn)而調(diào)整自身車輛前照燈的光照模式(申請(qǐng)?zhí)?00810200286.2);更有人提出直視型防眩光成像系統(tǒng)(申請(qǐng)?zhí)?01010242147. 3)。以上的方法對(duì)防止汽車眩光都有一定的作用，但是各自還存在缺陷，從目前實(shí)際情況看，都較難實(shí)用化。近幾年，兩項(xiàng)技術(shù)的巨大進(jìn)步正在改變著世界人民的生活。一項(xiàng)是液晶(IXD)技術(shù)的進(jìn)步，液晶開關(guān)透光率的對(duì)比度增加，已經(jīng)液晶的響應(yīng)時(shí)間從以前的幾十ms，下降到現(xiàn)在的Ims以下，推動(dòng)了液晶顯示器、液晶電視和基于液晶光閥的三維顯示的快速發(fā)展，取代了傳統(tǒng)的CRT顯示技術(shù)。另一個(gè)是以發(fā)光二極管(LED)為代表的固體照明技術(shù)的發(fā)展，不僅為人們的生活點(diǎn)綴了色彩，而且能夠節(jié)約能源。隨著固體照明技術(shù)的發(fā)展，LED在汽車上也得到了大量的應(yīng)用，有些汽車的內(nèi)飾燈、剎車燈和輪廓燈采用了 LED技術(shù)，還有些高端昂貴汽車的前照燈也引入了 LED技術(shù)，并且采用LED為光源的汽車前照燈已經(jīng)成為汽車發(fā)展的主流技術(shù)。LED光源的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)是，LED開關(guān)速度非常快，遠(yuǎn)小于ms量級(jí)。因此，把LED為光源的前照燈和快速液晶光閥結(jié)合起來，兩者都用脈沖方式工作，并且使快速液晶(LCD)光閥透光與LED發(fā)光同步，就能夠有效防止汽車眩光。
發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的在于提出一種防止汽車眩光的裝置。這種新型汽車防眩光裝置由車燈、光閥和控制器組成，并且控制器與車燈、光閥之間分別有控制連接。本發(fā)明中提到的車燈特指汽車的前照燈，包括遠(yuǎn)光燈和近光燈。本發(fā)明中提到的控制連接為有線連接方式或無線連接方式中任意一種。有線連接方式指通過金屬導(dǎo)線的連接；無線連接方式是指電磁波、光等無須金屬導(dǎo)線的連接方式。汽車的前照燈(包括遠(yuǎn)光燈和近光燈)采用快速響應(yīng)光源(以發(fā)光二極管LED為代表)，此快速響應(yīng)光源的開關(guān)響應(yīng)速度小于5ms ;在汽車駕駛員眼睛前方放置一快速響應(yīng)光閥(以透射式快速LCD光閥為代表)，此光閥是通過電信號(hào)控制透光和與不透光的開關(guān)，此光閥的開關(guān)響應(yīng)速度小于5ms ;有一個(gè)控制器，對(duì)快速光源和快速光閥進(jìn)行控制，此控制器分別向車燈的快速光源和快速光閥提供脈沖電信號(hào)，控制快速光源和快速光閥的開關(guān)，并且使快速光源和快速光閥的開關(guān)同步(見圖2)，即使車燈的快速光源發(fā)光時(shí)快速光閥透光，車燈的快速光源不發(fā)光時(shí)快速光閥不透光；控制器分別向快速光源和快速光閥提供的脈沖電信號(hào)的周期T小于人眼視覺暫留的時(shí)間(約為41ms)，保證本車駕駛員和對(duì)方車輛駕駛員不會(huì)因光閃爍而不適。以下進(jìn)一步說明本方法防止汽車眩光的原理。定義控制器輸出脈沖的占空比n=tl/T( 一個(gè)脈沖周期T內(nèi)，光源與光閥導(dǎo)通時(shí)間tl與脈沖周期T的比例)，光閥導(dǎo)通時(shí)的透光率為P (通常> 85% )，則本車駕駛員接收到的本車燈光的效率為P。本車駕駛員眼睛接收到的對(duì)面來車光線減少比例為(l-n ￠)，若占空比n為50%，P為90%，則本方法 可以通過光閥過濾掉對(duì)面來車光線的55%，有效避免對(duì)面來車的眩光，若占空比n調(diào)整到30%, ^仍為90%，則可以通過光閥過濾掉對(duì)面來車光線的77%，更能有效避免對(duì)面來車的眩光。當(dāng)然，隨著占空比的減小，本車車燈的照射亮度也會(huì)受到影響，需要適當(dāng)增加本車車燈在開態(tài)時(shí)的光強(qiáng)，對(duì)LED光源而言，適當(dāng)增加驅(qū)動(dòng)電流，以保持足夠的照射亮度。本發(fā)明所提出的汽車防眩光的方法和裝置要求光源的響應(yīng)速度足夠快，才能避免閃爍的產(chǎn)生，傳統(tǒng)的光源，如鹵素?zé)艉碗療簦遣荒軡M足要求的，而新型的LED光源則完全能夠滿足要求。

圖I是汽車防眩光裝置示意圖；圖2是汽車防眩光裝置的光源與光閥的工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖I是本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，結(jié)合附圖I說明如下汽車防眩光裝置由三部分組成1、車燈10，其中所用光源11為L(zhǎng)ED光源，開關(guān)速度小于5ms ;2、光閥30，為透射式IXD光閥，開關(guān)速度小于5ms ;3、控制器20，用于控制車燈10和光閥30?？刂破?0分別通過控制連接21和22實(shí)現(xiàn)對(duì)車燈10和光閥30進(jìn)行控制?？刂破?0對(duì)車燈10和光閥30的控制信號(hào)如圖2所示，控制信號(hào)是脈沖開關(guān)方式，車燈10的開關(guān)狀態(tài)和光閥30的開關(guān)狀態(tài)同步，即車燈10開時(shí)，光閥30也打開，本車輛駕駛員能夠看到本車車燈照射的前方路況；車燈10關(guān)時(shí)，光閥30也關(guān)閉，對(duì)面來車的燈光被光閥遮擋，減少對(duì)本車輛駕駛員視覺刺激產(chǎn)生眩光影響?？刂菩盘?hào)的周期T小于人眼視覺暫留的時(shí)間(約41ms);通過調(diào)節(jié)控制信號(hào)的占空比n，能夠控制對(duì)對(duì)面來車燈光的過濾比例，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)較佳的防眩光效果；在調(diào)節(jié)控制信號(hào)的占空比n的同時(shí)，為了不影響本車車燈照射效果，本車車燈在開態(tài)時(shí)的光強(qiáng)也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整，比如，當(dāng)減小占空比n來過濾更多對(duì)面來車燈光時(shí)，增加本車車燈LED光源的驅(qū)動(dòng)電流。上述實(shí)施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā) 明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車防眩光裝置，其特征在于所述裝置由車燈、光閥和控制器組成，并且控制器與車燈及光閥之間分別有控制連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車防眩光裝置，其特征在于所述車燈的光源為響應(yīng)時(shí)間小于5ms的快速光源，所述快速光源包括發(fā)光二極管。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車防眩光裝置，其特征在于所述光閥為響應(yīng)時(shí)間小于5ms的快速光閥，所述快速光閥包括透射式液晶LCD。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車防眩光裝置，其特征在于所述控制器分別向車燈的LED光源和LCD光閥輸出同步的脈沖控制信號(hào)，使車燈的LED光源發(fā)光時(shí)LCD光閥透光，車燈的LED光源不發(fā)光時(shí)IXD光閥不透光。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車防眩光裝置，其特征在于所述脈沖控制信號(hào)的周期小于人眼視覺暫留的時(shí)間，為41ms。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車防眩光裝置，其特征在于所述控制器與車燈及光閥之間分別有控制連接，控制連接是有線連接方式和無線連接方式中的任意一種。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車防眩光裝置，該裝置基于以發(fā)光二極管LED為代表的快速光源和以透射式液晶LCD為代表的快速光閥脈沖同步開關(guān)實(shí)現(xiàn)汽車防眩光的功能。該裝置由LED光源車燈、LCD光閥和控制器組成，當(dāng)LED光源和LCD光閥同時(shí)開時(shí)，本車駕駛員能夠看清本車光源照射的前方景物，當(dāng)LED光源和LCD光閥同時(shí)關(guān)時(shí)，能夠遮擋部分對(duì)面來車的光線，從而起到防眩光的作用。通過調(diào)節(jié)LED光源和LCD光閥開關(guān)的占空比和LED光源驅(qū)動(dòng)電流，能夠達(dá)到較佳的防眩光效果。LED光源和LCD光閥開關(guān)的開關(guān)周期小于人眼視覺暫留的時(shí)間，避免駕駛員因感受到閃爍而引起的不適。
文檔編號(hào)B60J3/00GK202518062SQ20112035315
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者李紅 申請(qǐng)人:李紅