專利名稱：一種腳輪轉(zhuǎn)向支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向支架，特別是涉及一種腳輪轉(zhuǎn)向支架。
背景技術(shù)：
腳輪也稱轉(zhuǎn)向輪或萬向輪，以其靈活方便、轉(zhuǎn)向快速等特點(diǎn)在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了很大的作用?，F(xiàn)有技術(shù)中的腳輪轉(zhuǎn)向支架一般是用鋼珠環(huán)形擺列，靠圓形鋼珠的滾動(dòng)達(dá)到轉(zhuǎn)向的目的，該結(jié)構(gòu)在制作過程中工序繁瑣，使用過程中也容易卡滯且有雜音。為了解決上述不足，所以需要設(shè)計(jì)一種制造工序簡(jiǎn)單、不易卡滯、沒有雜音的腳輪。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種腳輪轉(zhuǎn)向支架，能夠解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的安裝費(fèi)力、轉(zhuǎn)向不靈活且有雜音的問題，使其具有轉(zhuǎn)向更加省力且無雜音的特點(diǎn)。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種腳輪轉(zhuǎn)向支架，包括固定板、轉(zhuǎn)向架，其特征在于還包括轉(zhuǎn)向軸承，所述轉(zhuǎn)向軸承設(shè)置在固定板的凹槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向架與所述轉(zhuǎn)向軸承連接。進(jìn)一步所述固定板用于固定在車體上。進(jìn)一步所述轉(zhuǎn)向架還包括轉(zhuǎn)向架鉚柱。進(jìn)一步所述轉(zhuǎn)向架通過轉(zhuǎn)向架鉚柱連接在軸承上。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更容易制造裝配。2、轉(zhuǎn)向更加靈活，不會(huì)出現(xiàn)卡滯情況。3、更加靜音，轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)發(fā)出聲響。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式
的說明，當(dāng)可對(duì)本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。下面參考附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做詳細(xì)描述如圖1所示，一種腳輪轉(zhuǎn)向支架的結(jié)構(gòu)包括軸承1、轉(zhuǎn)向架2、轉(zhuǎn)向架鉚柱3、固定板4，固定板4用來將腳輪固定在車體上，固定板4上設(shè)置有一凹槽，軸承1設(shè)置在固定板4 的凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)向架2設(shè)置在固定板4的下方，轉(zhuǎn)向架2通過轉(zhuǎn)向架鉚柱3與軸承1連接。上述腳輪轉(zhuǎn)向支架的工作流程如下[0018]固定板4固定設(shè)置在車體上，車體行走時(shí)帶動(dòng)固定板4 一并行走，固定板4帶動(dòng)轉(zhuǎn)向架2轉(zhuǎn)動(dòng)并行走，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向架鉚柱3即可在軸承1中來回360°轉(zhuǎn)動(dòng)。由于采用了加入軸承替代鋼珠的設(shè)計(jì)，所以裝配更加簡(jiǎn)單，使用起來更加省力，符合靜音標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)更加順滑。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種腳輪轉(zhuǎn)向支架，包括固定板、轉(zhuǎn)向架，其特征在于還包括轉(zhuǎn)向軸承，所述轉(zhuǎn)向軸承設(shè)置在固定板的凹槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向架與所述轉(zhuǎn)向軸承連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳輪轉(zhuǎn)向支架，其特征在于所述固定板用于固定在車體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳輪轉(zhuǎn)向支架，其特征在于所述轉(zhuǎn)向架還包括轉(zhuǎn)向架鉚柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種腳輪轉(zhuǎn)向支架，其特征在于所述轉(zhuǎn)向架通過轉(zhuǎn)向架鉚柱連接在轉(zhuǎn)向軸承上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種腳輪轉(zhuǎn)向支架，包括固定板、轉(zhuǎn)向架，還包括轉(zhuǎn)向軸承，所述轉(zhuǎn)向軸承設(shè)置在固定板的凹槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向架與所述軸承連接，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用省力，轉(zhuǎn)向靈活，靜音等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B33/00GK202219712SQ201120341200
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者劉智軍 申請(qǐng)人:青島華天車輛有限公司