專利名稱：輪圈輻條組接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種輪圈輻條組接裝置，尤指一種設(shè)于輪圈本體內(nèi)周的數(shù)個(gè)固定座，其成形容易，且可提供輻條快速、便利組設(shè)的輻條組接裝置。
背景技術(shù)：
車輪輪組主要是由外圍的輪圈、中心輪轂及連結(jié)于輪圈與輪轂間的數(shù)個(gè)輻條所形成，各該輻條的一端固接于輪轂，另一端設(shè)于輪圈側(cè)壁，并利用一固定件與輻條相互鎖接固定。目前常見的自行車輪胎，大致分為有內(nèi)胎輪胎及無內(nèi)胎輪胎，無內(nèi)胎輪胎相較于有內(nèi)胎輪胎，具有容易安裝、降低輪胎被穿刺的機(jī)率、更加安全、更加平衡、更加穩(wěn)定等諸多優(yōu)點(diǎn)， 廣為消費(fèi)者所青睞。一般常見供無內(nèi)胎輪胎組設(shè)的輪圈輻條組接裝置，是由內(nèi)、外側(cè)的二橋板及二側(cè)框連接構(gòu)成，該二側(cè)框內(nèi)壁分別與該二橋板的二端連接，形成一類似倒A形狀的截面，該二側(cè)框與外側(cè)橋板的內(nèi)周形成用于連接輪胎的槽道，且于內(nèi)橋板的內(nèi)側(cè)或外側(cè)穿設(shè)有數(shù)個(gè)組設(shè)孔，以供固定件穿設(shè)，且固定件是與輻條的頭部組接固定，而使輻條可鉤掛于輪圈的側(cè)壁上。該輪圈輻條組接裝置針對組設(shè)孔的固定位置，常見的大致可分為兩側(cè)組設(shè)孔式或中央組設(shè)孔式。按，現(xiàn)有的兩側(cè)組設(shè)孔式的輪圈輻條組接裝置，如中國臺灣第093109080號新型專利所揭露的《分邊拉接式輕量輪圈(一)》，可借助數(shù)條鋼絲及數(shù)量配合的鋼絲鎖頭結(jié)合架設(shè)在一花轂外側(cè)，并包含二左右間隔的環(huán)形側(cè)壁，每一環(huán)形側(cè)壁具有一鄰近所述花轂的徑向內(nèi)端緣；一環(huán)形內(nèi)壁，圍繞在所述花轂外圍，且位在該等環(huán)形側(cè)壁的徑向內(nèi)端緣間；及二環(huán)形角隅，分別連結(jié)該等環(huán)形側(cè)壁的徑向內(nèi)端緣與環(huán)形內(nèi)壁的左、右側(cè)，每一環(huán)形角隅具有數(shù)個(gè)相間隔的安裝段、數(shù)個(gè)分別連接在兩相鄰安裝段之間的切薄段，及一沿著環(huán)形貫穿該等安裝段且延伸至該等切薄段的表面的環(huán)孔，每一安裝段具有一內(nèi)外延伸貫穿且供所述鋼絲鎖頭安裝的套結(jié)孔，每一切薄段是由鄰近所述花轂的一內(nèi)側(cè)朝徑向外側(cè)且往相對側(cè)的環(huán)形側(cè)壁傾斜凹陷，而兩環(huán)形角隅的該等套結(jié)孔是互相間隔錯(cuò)置，且該等切薄段亦互相間隔錯(cuò)置。另一現(xiàn)有的中央組設(shè)孔式的輪圈輻條組接裝置，如中國臺灣第095U8529號新型專利所揭露的《自行車輪圈》，包含環(huán)狀金屬輪圈構(gòu)件，其包含可供輪胎安裝在上面的環(huán)狀輪胎附著部份、第一環(huán)狀側(cè)壁部份、第二環(huán)狀側(cè)壁部份、及連接該第一及第二環(huán)狀側(cè)壁部份的內(nèi)部環(huán)狀壁部份，而多個(gè)輻條附著開口形成于該內(nèi)部環(huán)狀壁部份，該環(huán)狀輪胎附著部份具有第一及第二環(huán)狀側(cè)部區(qū)段，該第一及第二環(huán)狀側(cè)部區(qū)段形成面向相反方向的第一及第二環(huán)狀制動(dòng)表面且分別與該第一及第二環(huán)狀側(cè)壁部份連接，而該第一及第二環(huán)狀側(cè)壁部份及該內(nèi)部環(huán)狀壁部份形成為比該第一及第二環(huán)狀側(cè)部區(qū)段??；及至少一個(gè)加強(qiáng)樹脂材料， 其直接附著于該環(huán)狀金屬輪圈構(gòu)件成為使得該加強(qiáng)樹脂材料從該第一環(huán)狀側(cè)壁部份與該第一環(huán)狀側(cè)部區(qū)段連接的區(qū)域連續(xù)地延伸橫過該內(nèi)部環(huán)狀壁部份至該第二環(huán)狀側(cè)壁部份與該第二環(huán)狀側(cè)部區(qū)段連接的區(qū)域，以覆蓋在該第一及第二環(huán)狀側(cè)壁部份的外部表面區(qū)域及該輻條附著開口周圍的該內(nèi)部環(huán)狀壁部份的外部表面區(qū)域上，而不覆蓋在該第一及第二環(huán)狀制動(dòng)表面上。上述所揭裝置中，前者是于兩環(huán)形角隅兩相鄰的安裝段設(shè)有互相間隔錯(cuò)置的套結(jié)孔，且于兩側(cè)徑向內(nèi)端緣設(shè)有數(shù)個(gè)相間隔且左右貫通的側(cè)穿孔，該套結(jié)孔可供鋼絲穿設(shè)，且使鋼絲鎖頭由側(cè)穿孔插入，并與鋼絲相互穿設(shè)鎖接；后者則是將加強(qiáng)樹脂材料附著于該第一及第二環(huán)狀側(cè)壁部份的外部表面區(qū)域及該輻條附著開口周圍的該內(nèi)部環(huán)狀壁部份的外部表面區(qū)域上，并利用鉆頭于內(nèi)部環(huán)狀壁部份的中央鉆設(shè)有多個(gè)輻條附著開口，以供輻條穿設(shè)組接。只是，前者需預(yù)先于輪圈穿設(shè)套結(jié)孔與側(cè)穿孔，將鋼絲鎖頭由側(cè)穿孔插入，再與鋼絲鎖接，然而環(huán)形內(nèi)壁的內(nèi)腔空間有限，造成鎖接動(dòng)作困難、不便利，且預(yù)先穿孔亦造成加工作業(yè)的繁瑣不便性，影響組裝與加工效率；后者亦需預(yù)先穿設(shè)輻條附著開口，將墊圈與輻條由輻條附著開口插入并組接，再將加強(qiáng)樹脂材料附著于表面，同樣有組裝不便與加工繁瑣的情事，且無論套結(jié)孔或輻條附著開口設(shè)于輪圈二側(cè)或中央，若其中一孔的鉆孔作業(yè)偏差或損壞，則整組輪圈即無法采用而需報(bào)廢，而使得制造成本增加，整體裝置確有待改良的必要；故本實(shí)用新型人，針對前述問題進(jìn)一步提供一具實(shí)用創(chuàng)新的輪圈輻條組接裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型有鑒于此，本實(shí)用新型目的之一即在提供一種輪圈輻條組接裝置，該輪圈本體內(nèi)周一體設(shè)有數(shù)個(gè)固定座，該固定座內(nèi)套設(shè)有固定件，且該固定件預(yù)設(shè)位置設(shè)有定位孔以套設(shè)有結(jié)合件，且利用該結(jié)合件與輻條組接固定，該固定件與輻條的組接作業(yè)位于輪圈本體外部，非常便利組裝，有效提升組裝效率，則達(dá)極佳實(shí)用性及便利性。本實(shí)用新型目的之二即在提供一種輪圈輻條組接裝置，該固定件可相對于固定座旋轉(zhuǎn)，且該固定件與結(jié)合件間的彎弧緣面設(shè)計(jì)，使該結(jié)合件可相對于固定件產(chǎn)生角度偏擺， 以便利該輻條調(diào)整至預(yù)設(shè)角度，且配合輻條組裝的拉緊固定，具有穩(wěn)固定位的效果。本實(shí)用新型目的之三即在提供一種輪圈輻條組接裝置，該固定座與輪圈本體一體成形，于該輪圈本體內(nèi)周切削形成數(shù)個(gè)該固定座，其成形容易且合格率高，有效降低成本， 以達(dá)創(chuàng)新實(shí)用性與成本效益。本實(shí)用新型目的之四即在提供一種輪圈輻條組接裝置，該固定件設(shè)有一定位孔或數(shù)個(gè)個(gè)定位孔，以提供一條或數(shù)個(gè)輻條組接，確具極佳便利實(shí)用性。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型所揭露的輪圈輻條組接裝置，其包含有一輪圈本體， 是由一第一橋板、一第二橋板及二側(cè)框連接構(gòu)成，且該二側(cè)框內(nèi)壁分別與各該第一、第二橋板的二端連接，該二側(cè)框與第一橋板間的內(nèi)周形成用于連接輪胎的槽道；數(shù)個(gè)輻條組，各該輻條組包含有一固定座、一固定件、至少一結(jié)合件與至少一輻條，該固定座設(shè)于該輪圈本體內(nèi)周，且該固定座設(shè)有一套孔，該固定件呈桿狀，于該固定件預(yù)設(shè)位置徑向設(shè)有至少一定位孔，設(shè)使該固定件穿設(shè)于該套孔，并設(shè)使該結(jié)合件穿設(shè)于該定位孔，設(shè)使該結(jié)合件的一端與輻條相互組接固定，且該輻條另端與輪轂固接。該固定座與該輪圈本體一體成形制成，而于該輪圈本體內(nèi)周形成圓形框狀，并將其切削形成套筒狀的數(shù)個(gè)該固定座。[0015]該固定座中央部位形成有一個(gè)鏤空部位，于該固定件中央徑向設(shè)有一個(gè)定位孔， 使該固定件的定位孔對應(yīng)鏤空部位，以與該結(jié)合件穿設(shè)。該固定件的該定位孔內(nèi)部設(shè)有相通的一個(gè)第一定位孔與一個(gè)第二定位孔，該第一定位孔的孔徑大于該第二定位孔的孔徑，該結(jié)合件呈套筒狀，其具有一個(gè)頭端，設(shè)使該結(jié)合件由該第一定位孔穿入，并經(jīng)該第二定位孔后且凸出于該固定件以與該輻條組接，該頭端容置于該第一定位孔處，且該第一定位孔與該結(jié)合件的接面間相對設(shè)呈彎弧狀。該固定座中央部位形成有一個(gè)鏤空部位，該固定件中央與二端分別徑向設(shè)有一定位孔，且各該定位孔內(nèi)部設(shè)有相通的一個(gè)第一定位孔與一個(gè)第二定位孔，該第一定位孔的孔徑大于該第二定位孔的孔徑，該結(jié)合件呈套筒狀，其具有一頭端，設(shè)使該結(jié)合件由該第一定位孔穿入，并經(jīng)該第二定位孔后且凸出于該固定件以與該輻條組接，該頭端容置于該第一定位孔處，且該第一定位孔與該結(jié)合件的接面間相對設(shè)呈彎弧狀；設(shè)使該固定件中央的該定位孔與該鏤空部位對應(yīng)，且二端的各該定位孔凸出于該固定座的二端，使各該定位孔分別與一個(gè)結(jié)合件穿設(shè)，且該結(jié)合件另端與該輻條組接固定。該固定件二端分別徑向設(shè)有一個(gè)定位孔，且各該定位孔內(nèi)部設(shè)有相通的一個(gè)第一定位孔與一個(gè)第二定位孔，該第一定位孔的孔徑大于該第二定位孔的孔徑，該結(jié)合件呈套筒狀，其具有一個(gè)頭端，設(shè)使該結(jié)合件由該第一定位孔穿入，并經(jīng)該第二定位孔后且凸出于該固定件以與該輻條組接，該頭端容置于該第一定位孔處，且該第一定位孔與該結(jié)合件的接面間相對設(shè)呈彎弧狀；設(shè)使二端的各該定位孔分別與一個(gè)結(jié)合件穿設(shè)，且該結(jié)合件另端與該輻條組接固定。借助上述構(gòu)件，該固定座可供固定件穿設(shè)，且該固定件穿設(shè)有結(jié)合件，該結(jié)合件供與輻條組接固定，該固定件可相對固定座產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，且該結(jié)合件可相對于固定件旋轉(zhuǎn)，即可便利該輻條調(diào)整至預(yù)設(shè)角度，并且該固定座成形容易、合格率高，且可供該固定件快速組設(shè)，有效提升組裝效率、降低成本，整體裝置可達(dá)便利實(shí)用性。本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型非常便利組裝，有效提升組裝效率，則達(dá)極佳實(shí)用性及便利性。

[0021]圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的立體外觀圖。圖2為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的局部立體分解示意圖。圖3為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的組合剖視圖。圖4為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例另ー視角的組合剖視圖。圖5為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的動(dòng)作示意圖一。圖6為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的動(dòng)作示意圖ニ。圖7為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的動(dòng)作示意圖三。圖8為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的局部立體分解示意圖。圖9為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的組合剖視圖。圖10為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的局部立體分解示意圖。圖11為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的組合剖視圖。主要元件符號說明[0033]輪圈本體10第二橋板12槽道14輻條組20套孔211固定件22
第一橋板11 側(cè)框13
固定座21 鏤空部位212 定位孔221 第二定位孔223 第一定位孔222結(jié)合件23緣面232固定件30
頭端231 輻條M 定位孔31 第一定位孔311
第二定位孔312固定座40固定件50
套孔41 定位孔51 第一定位孔511
第二定位孔512。
具體實(shí)施方式
首先請參照圖1 4，本實(shí)用新型所提供的一種輪圈的裝置改良，其主要包含有 一輪圈本體10及數(shù)個(gè)輻條組20。該輪圈本體10，為以金屬材料擠制成桿狀，并使末端連接形成圈狀，且其截面呈框形，是由一第一橋板11、一第二橋板12及二側(cè)框13連接構(gòu)成，該第一、第二橋板11、12間呈上、下層狀，且該二側(cè)框13內(nèi)壁分別與各該第一、第二橋板11、12的二端連接，形成一類似倒A形狀的截面，該二側(cè)框13與第一橋板11間的內(nèi)周形成用于連接無內(nèi)胎輪胎的槽道 14。該數(shù)個(gè)輻條組20，各該輻條組20包含有一固定座21、一固定件22、至少一結(jié)合件 23與至少一輻條24。該固定座21，可與該輪圈本體10—體擠制成形，而于該輪圈本體10內(nèi)周形成圓形框狀，并將其切削形成套筒狀的數(shù)個(gè)固定座21，于該固定座21內(nèi)部形成有一套孔211，于本實(shí)施例中，其進(jìn)一步于該固定座21中央部位切削形成有一鏤空部位212，并使該固定座21
一分為二。該固定件22，呈桿狀，于本實(shí)施例中為一長圓桿，于該固定件22中央徑向穿設(shè)有一定位孔221，該定位孔221內(nèi)部設(shè)有相通的一第一定位孔222與一第二定位孔223，其中該第一定位孔222的孔徑大于第二定位孔223的孔徑，且該第一定位孔222的緣面環(huán)凹設(shè)形成彎弧狀；設(shè)使該固定件22穿入固定座21的套孔211內(nèi)，且該固定件22可相對于固定座22作旋轉(zhuǎn)。該結(jié)合件23，呈套筒狀，其具有一頭端231，該頭端231與結(jié)合件23間形成對應(yīng)第一定位孔222形狀而呈彎弧狀的一緣面232 ；其旋轉(zhuǎn)該固定件22使定位孔221對應(yīng)鏤空部位212，設(shè)使該結(jié)合件23由第一定位孔222穿入，并經(jīng)該第二定位孔223后且凸出于固定件22，且使該頭端231的緣面232容置于第一定位孔222處，而后再調(diào)整該結(jié)合件23以帶動(dòng)固定件222旋轉(zhuǎn)，使該結(jié)合件23遠(yuǎn)離頭端231的一端與輻條M相互組接固定，且該輻條24另端與輪轂固接；由于該結(jié)合件23頭端231與固定件22第一定位孔222間的彎弧緣面設(shè)計(jì)，使該結(jié)合件23可相對于固定件22旋轉(zhuǎn)與傾斜角度偏擺，并配合該固定件22相對于固定座21旋轉(zhuǎn)，即可便利該輻條M調(diào)整至預(yù)設(shè)角度。借助上述構(gòu)件，該輪圈本體10內(nèi)周設(shè)有數(shù)個(gè)固定座21，該固定座21具有套孔 211，以供該固定件22穿設(shè)，且該固定件22徑向穿設(shè)有結(jié)合件23，該結(jié)合件23供與輻條M 組接固定，該固定件22可相對于固定座21旋轉(zhuǎn)，且該結(jié)合件23可相對于固定件22旋轉(zhuǎn)， 即可便利該輻條M調(diào)整至預(yù)設(shè)角度，該固定座21成形容易、合格率高，且可供該固定件22 快速組設(shè)，有效提升組裝效率、降低成本，故整體裝置極具實(shí)用便利性。為供進(jìn)一步了解本實(shí)用新型構(gòu)造特征、運(yùn)用技術(shù)手段及所預(yù)期達(dá)成的功效，茲將本實(shí)用新型使用方式加以敘述如下本實(shí)用新型的組設(shè)，首先將該固定件22穿入固定座21的套孔211，接著將該結(jié)合件23穿設(shè)固定件22的定位孔221，再接著將該結(jié)合件23遠(yuǎn)離頭端231的一端與輻條M組接固定，即組設(shè)完成。本實(shí)用新型的使用，首先固定件22穿設(shè)于固定座21的套孔211，接著旋轉(zhuǎn)該固定件22，使該第一定位孔222對應(yīng)鏤空部位212，再接著將該結(jié)合件23穿設(shè)第一、第二定位孔 222,223,且使該結(jié)合件23的頭端231定位于第一定位孔222處，再接著調(diào)整該結(jié)合件23 帶動(dòng)固定件22旋轉(zhuǎn)，使該結(jié)合件23可配合輻條M的角度設(shè)置，再將該結(jié)合件23遠(yuǎn)離頭端 231的一端與輻條M組接固定，即可穩(wěn)固定位該輻條24。請參照圖5 7所示，為本實(shí)用新型的動(dòng)作示意圖，其中該固定件22可相對于固定座21旋轉(zhuǎn)，即可帶動(dòng)該結(jié)合件23位移，且該結(jié)合件23可相對于固定件22產(chǎn)生360度角度偏擺，即可將該結(jié)合件23配合輻條M的角度設(shè)置，以達(dá)極佳便利組設(shè)的功效。請參照圖8 9所示，為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例，其具有一長度較長的固定件 30，該固定件30中央與二端分別徑向穿設(shè)有一定位孔31，且各該定位孔31內(nèi)部同樣設(shè)有相通的第一、第二定位孔311、312，該第一定位孔311的孔徑大于第二定位孔312的孔徑，并且該第一定位孔311的緣面呈環(huán)凹設(shè)形成彎弧狀；設(shè)使該固定件30穿設(shè)于固定座21的套孔211，使中央的該定位孔31與鏤空部位212對應(yīng)，且二端的各該定位孔31凸出于固定座 21的二端，使各該定位孔31可分別供與一結(jié)合件23穿設(shè)，且該結(jié)合件23的頭端231設(shè)置于第一定位孔311處，該頭端231彎弧狀的緣面232與第一定位孔311相抵貼，而該結(jié)合件 23另端供與輻條M組接固定，使中央及二端的各該結(jié)合件23可供與三輻條M組接固定， 使該固定座21可達(dá)提供三輻條M組接的功效，確具極佳創(chuàng)新與實(shí)用性。請參照圖10 11所示，為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例，其中該輪圈本體10內(nèi)周一體成形設(shè)有數(shù)個(gè)固定座40，該固定座40呈套筒狀，且具有一套孔41，于該套孔41內(nèi)穿設(shè)有一固定件50，并且該固定件50 二端分別徑向穿設(shè)有一定位孔51，且各該定位孔51內(nèi)部同樣設(shè)有相通的第一、第二定位孔511、512，其中該第一定位孔511的孔徑大于第二定位孔 512的孔徑，且該第一定位孔511的緣面呈環(huán)凹設(shè)形成彎弧狀；設(shè)使該固定件50穿設(shè)于固定座40的套孔41，且二端的各該定位孔51凸出于固定座40的二端，使各該定位孔51可供與二結(jié)合件23穿設(shè)，且該結(jié)合件23的頭端231設(shè)置于第一定位孔511處，該頭端231彎弧狀的緣面232與第一定位孔511相抵貼，而該結(jié)合件23另端供與輻條M組接固定，使該固定座40可達(dá)提供二輻條M組接固定的功效，確具極佳創(chuàng)新與實(shí)用性。
7[0060]本實(shí)用新型的輪圈輻條組接裝置，于該輪圈本體10內(nèi)周一體設(shè)有數(shù)個(gè)固定座21， 該固定座21呈套筒狀并設(shè)有套孔211，于該套孔211內(nèi)套設(shè)有固定件22，該固定件22呈長桿狀，且該固定件22預(yù)設(shè)位置徑向設(shè)有定位孔221，并于該定位孔221套設(shè)有結(jié)合件23，且使該結(jié)合件23與輻條M組接固定，該固定件22可快速且便利組設(shè)于固定座21內(nèi)，使其與該輻條M的組接作業(yè)位于輪圈本體10外部，非常便利組裝，且可避免現(xiàn)有的裝置需先將結(jié)合件組設(shè)于輪圈本體內(nèi)部的繁復(fù)作業(yè)，有效提升組裝效率，則達(dá)極佳實(shí)用性及便利性；再者，該固定件22可相對于固定座21旋轉(zhuǎn)，且該固定件22與結(jié)合件23間的彎弧緣面設(shè)計(jì)， 使該結(jié)合件23可相對于固定件22產(chǎn)生角度偏擺，因此可便利該輻條M調(diào)整至預(yù)設(shè)角度， 且配合輻條M組裝的拉緊固定，具有穩(wěn)固定位的效果，而無松脫的顧慮，以達(dá)便利實(shí)用性的功效。該固定座21與輪圈本體10 —體擠制成形，于該輪圈本體10內(nèi)周切削形成數(shù)個(gè)該固定座21，其成形容易且合格率高，有效降低成本，并可省略現(xiàn)有的裝置需鉆孔的復(fù)雜作業(yè)，以達(dá)創(chuàng)新實(shí)用性與成本效益；該固定件22設(shè)有一定位孔221或數(shù)個(gè)個(gè)定位孔221，以提供一條或數(shù)個(gè)輻條M組接，達(dá)到便利實(shí)用性的功效。綜合上述，本實(shí)用新型所揭露的《輪圈輻條組接裝置》，提供一具內(nèi)周設(shè)有數(shù)個(gè)固定座21的輪圈裝置，該固定座21內(nèi)套設(shè)有一固定件22，且該固定件22可供結(jié)合件23穿設(shè)并與輻條M組接固定，由于該固定座21設(shè)于輪圈本體10的內(nèi)周，無需另外進(jìn)行鉆孔作業(yè)，其成形容易、合格率高，且組設(shè)快速、便利，并且該固定件22可相對于固定座21旋轉(zhuǎn)，可便利該輻條M調(diào)整至預(yù)設(shè)角度，可提升組接的便利性，以使整體確具產(chǎn)業(yè)實(shí)用性及創(chuàng)新效
■、Λ
frff. ο需陳明的是，以上所述乃是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例及所運(yùn)用的技術(shù)原理，若依本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)，合予陳明。
權(quán)利要求1.一種輪圈輻條組接裝置，其特征在于，其包含有一個(gè)輪圈本體，是由一個(gè)第一橋板、一個(gè)第二橋板及二個(gè)側(cè)框連接構(gòu)成，且該二個(gè)側(cè)框內(nèi)壁分別與各該第一、第二橋板的二端連接，該二側(cè)框與第一橋板間的內(nèi)周形成用于連接輪胎的槽道；數(shù)個(gè)輻條組，各該輻條組分別包含有一個(gè)固定座、一個(gè)固定件、至少一個(gè)結(jié)合件與至少一個(gè)輻條，該固定座設(shè)于該輪圈本體內(nèi)周，且該固定座設(shè)有一個(gè)套孔，該固定件呈桿狀，于該固定件預(yù)設(shè)位置徑向設(shè)有至少一個(gè)定位孔；其中該固定件穿設(shè)于該套孔，且該結(jié)合件穿設(shè)于該定位孔，并使該結(jié)合件的一端與輻條相互組接固定，且該輻條另端與輪轂固接。
2.如權(quán)利要求1所述的輪圈輻條組接裝置，其特征在于，該固定座與該輪圈本體為一體成形制成，該固定座是于該輪圈本體內(nèi)周形成的圓形框狀，并被切削形成套筒狀的數(shù)個(gè)固定座。
3.如權(quán)利要求1所述的輪圈輻條組接裝置，其特征在于，該固定座中央部位形成有一個(gè)鏤空部位，于該固定件中央徑向設(shè)有一個(gè)定位孔，且該固定件的定位孔對應(yīng)鏤空部位，以與該結(jié)合件穿設(shè)。
4.如權(quán)利要求1所述的輪圈輻條組接裝置，其特征在于，該固定件的該定位孔內(nèi)部設(shè)有相通的一個(gè)第一定位孔與一個(gè)第二定位孔，該第一定位孔的孔徑大于該第二定位孔的孔徑，該結(jié)合件呈套筒狀，且具有一個(gè)頭端，以使該結(jié)合件能由該第一定位孔穿入，并經(jīng)該第二定位孔后且凸出于該固定件而與該輻條組接，該頭端容置于該第一定位孔處，且該第一定位孔與該結(jié)合件的接面間相對設(shè)呈彎弧狀。
5.如權(quán)利要求1所述的輪圈輻條組接裝置，其特征在于，該固定座中央部位形成有一個(gè)鏤空部位，該固定件中央及二端分別徑向設(shè)有一定位孔，且各該定位孔內(nèi)部設(shè)有相通的一個(gè)第一定位孔與一個(gè)第二定位孔，該第一定位孔的孔徑大于該第二定位孔的孔徑，該結(jié)合件呈套筒狀，且具有一頭端，以使該結(jié)合件能由該第一定位孔穿入，并經(jīng)該第二定位孔后且凸出于該固定件而與該輻條組接，該頭端容置于該第一定位孔處，且該第一定位孔與該結(jié)合件的接面間相對呈彎弧狀；其中，該固定件中央的該定位孔與該鏤空部位對應(yīng)，且二端的各該定位孔凸出于該固定座的二端，各該定位孔分別與一個(gè)結(jié)合件穿設(shè)，且該結(jié)合件另端與該輻條組接固定。
6.如權(quán)利要求1所述的輪圈輻條組接裝置，其特征在于，該固定件二端分別徑向設(shè)有一個(gè)定位孔，且各該定位孔內(nèi)部設(shè)有相通的一個(gè)第一定位孔與一個(gè)第二定位孔，該第一定位孔的孔徑大于該第二定位孔的孔徑，該結(jié)合件呈套筒狀，且具有一個(gè)頭端，以使該結(jié)合件能由該第一定位孔穿入，并經(jīng)該第二定位孔后且凸出于該固定件而與該輻條組接，該頭端容置于該第一定位孔處，且該第一定位孔與該結(jié)合件的接面間相對設(shè)呈彎弧狀；該固定件二端的各該定位孔分別與一個(gè)結(jié)合件穿設(shè)，且該結(jié)合件另端與該輻條組接固定。
專利摘要本實(shí)用新型主要是提供一種輪圈輻條組接裝置，包含有一輪圈本體；數(shù)個(gè)輻條組，各該輻條組包含有一固定座、一固定件、至少一結(jié)合件與至少一輻條，該固定座設(shè)于輪圈本體內(nèi)周，其設(shè)有一套孔以供固定件穿設(shè)，該固定件呈桿狀，其徑向設(shè)有至少一定位孔，以供該結(jié)合件穿設(shè)，該結(jié)合件的一端與輻條組接固定，該輻條另端與輪轂固接；借助上述構(gòu)件，該固定件可相對于固定座產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，且該結(jié)合件可相對于固定件產(chǎn)生角度偏擺，以便利輻條調(diào)整至預(yù)設(shè)角度，該固定座成形容易、合格率高，亦便利組設(shè)，有效提升組裝效率、降低成本，整體裝置可達(dá)便利實(shí)用性。
文檔編號B60B1/04GK202169842SQ20112027649
公開日2012年3月21日 申請日期2011年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月1日
發(fā)明者涂季冰 申請人:昆山亨利金屬科技有限公司