專利名稱：安裝在受電弓上的輸氣管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在受電弓上的輸氣管。
背景技術：
電力機車在受電弓升弓時，需要將壓縮空氣輸入到傳動氣缸中，使傳動氣缸內(nèi)的活塞壓縮氣缸內(nèi)的降弓彈簧，降弓彈簧被壓縮后會帶動下臂桿轉(zhuǎn)動，從而使使受電弓上升； 而在受電弓降弓時，傳動氣缸內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)受電弓緩沖閥排出傳動氣缸外，使受電弓下降。其中的壓縮空氣與傳動氣缸之間安裝有輸氣管。就受電弓上的輸氣管而言，由于受電弓是與高壓電相接觸的部件，所以，要求輸氣管必須具有絕緣性能和密封性能；其次是輸氣管是安裝在電力機車外部的部件，其所處的工作環(huán)境相當惡劣，所以，要求輸氣管能至少應該夠承受零下40°C至零上70°C的環(huán)境溫度；另外，由于電力機車的運行速度有時能夠達到每小時300多公里，輸氣管處于這種狀態(tài)下會產(chǎn)生劇烈的顫抖，而輸氣管劇烈顫抖易導致管接頭被拉脫，所以，要求管接頭應該具有抗壓、抗扭轉(zhuǎn)、抗疲勞和氣密性安全可靠等能力。在現(xiàn)有技術中，壓縮空氣與傳動氣缸之間安裝的輸氣管是由聚氨酯、聚酰胺類材料構成的管件，該輸氣管的管接頭包括安裝在管件外表面的管箍和安裝在管件內(nèi)表面的中空芯部，為了防止管接頭被拉脫，在管箍的內(nèi)表面設置有環(huán)形槽，且每一個環(huán)形槽是獨立的，相互間不連通。雖然該種結(jié)構的輸氣管能夠輸送一定壓力的氣體，但由于聚氨酯、聚酰胺材料長期在零下40°C至零上70°C的環(huán)境中形成以下三種問題1、老化、變質(zhì)，進而斷裂； 2、阻燃性差，當機車運行時，磨擦產(chǎn)生電火花掉落其表面后引起燃燒造成故障停車；3、絕緣強度差，造成電爬行擊穿；故該種輸氣管使用效果不會很理想；同時，因管箍內(nèi)表面設置的環(huán)形槽是相互獨立的，如果管件采用剛性較大的聚四氟材料，在其與管件壓接時，環(huán)形槽內(nèi)所存留的空氣不能全部排出，這時環(huán)形槽內(nèi)會產(chǎn)生一種空氣壓縮力，致使管箍向外產(chǎn)生漲力，這種狀況會使扣緊力降低20% - 30%，使輸氣管在劇烈顫抖時極易使管箍與管件脫離， 從而導致輸氣管產(chǎn)生泄漏無法傳輸氣體；另外，在現(xiàn)有技術中，人們普遍錯誤地認為，管箍與中空芯部是用于夾住管件的部件，兩者軸向長度應該保持相等，但由于受電弓上的輸氣管需要承受較大的扭轉(zhuǎn)力，如果管箍與中空芯部的軸向長度相等，在扭轉(zhuǎn)力的作用下，會將管件從管箍和中空芯部的根部將其折斷，從而使該種結(jié)構的輸氧管的使用壽命大大縮短。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的任務是提供一種利用改變管件材質(zhì)和管接頭結(jié)構的方式絕緣效果和使用壽命等問題的安裝在受電弓上的輸氣管。本實用新型所提出的安裝在受電弓上的輸氣管包括由聚四氟材料制成的管件和安裝在該管件端部的管接頭，所述管接頭具有一個能插入管件內(nèi)且外表面設置有階梯形臺階的中空芯部和安裝在管件外表面的管箍，該管箍的內(nèi)表面設置有內(nèi)螺紋，管箍的一端設置有徑向向內(nèi)延伸的突環(huán)，中空芯部的一端設置有徑向向外擴展的密封面，在靠近密封面內(nèi)側(cè)的中空芯部上設置有環(huán)形凹槽。所述中空芯部的軸向長度大于管箍的軸向長度。本實用新型所提出的安裝在受電弓上的輸氣管中管箍的內(nèi)表面采用螺紋結(jié)構，在與管件擠壓時，在兩者之間的空氣被全部溢出的同時，其結(jié)合非常緊湊，不會因輸氣管顫動而使兩者脫離；同時因聚四氟是非常理想的絕緣材料，管件由聚四氟制成，具有非常好的絕緣效果；另外，管箍上的突環(huán)與中空芯部上的環(huán)形凹槽相結(jié)合，可以保證管接頭即使在較大外力作用下也不會與管件脫離。

附圖1是本實用新型所提出的安裝在受電弓上的輸氣管端頭部分一個實施例的外觀剖面結(jié)構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，該圖給出本實用新型所提出的安裝在受電弓上的輸氣管端頭部一個實施例的外觀整體結(jié)構。該輸氣管包括管件1和安裝在該管件端部的管接頭，管接頭由管箍 2和中空芯部3構成，其中的管件1是由聚四氟材料制成中空的圓柱形體。管箍2具有一個內(nèi)表面能與管件1的外徑形狀相近同且兩者能緊密結(jié)合的外主體 21，在外主體21的內(nèi)表面上設置有內(nèi)螺紋22，在外主體21的一個端部設置有徑向向內(nèi)延伸的突環(huán)23。中空芯部3具有一個外徑與管件1的內(nèi)徑形狀相近同且兩者能緊密結(jié)合的內(nèi)主體31，內(nèi)主體31的外徑上設置有密封面形的階梯形臺階32，在內(nèi)主體31的一個端部設置有徑向向外擴展的密封面33，在靠近密封面33內(nèi)側(cè)的內(nèi)主體31上設置有環(huán)形凹槽34。從圖中可以看出，中空芯部3的軸向長度大于管箍2的軸向長度。在往輸氣管上安裝管接頭時，首先將管箍2從遠離突環(huán)23的一端的外主體21旋擰在管件1端部的外表面，且使管箍2上的突環(huán)23貼近或靠近管件1的端面，然后將中空芯部3從管箍2端部插入管件1內(nèi)，并使其上的環(huán)形凹槽34與突環(huán)23徑向相對，再利用擠壓裝置如液壓設備夾持在管箍2外主體21的外表面進行擠壓，以使管件1管接頭部位的內(nèi)外表面產(chǎn)生形變，其變形部分伸入到外主體21的內(nèi)表面內(nèi)和內(nèi)主體31的外表面內(nèi)，且使突環(huán)23伸入到環(huán)形凹槽34內(nèi)，以形成本實用新型所提出的安裝在受電弓上的輸氣管。
權利要求1.安裝在受電弓上的輸氣管，其特征在于該輸氣管包括由聚四氟材料制成的管件和安裝在該管件端部的管接頭，所述管接頭具有一個能插入管件內(nèi)且外表面設置有階梯形臺階的中空芯部和安裝在管件外表面的管箍，該管箍的內(nèi)表面設置有內(nèi)螺紋，管箍的一端設置有徑向向內(nèi)延伸的突環(huán)，中空芯部的一端設置有徑向向外擴展的密封面，在靠近密封面內(nèi)側(cè)的中空芯部上設置有環(huán)形凹槽。
2.根據(jù)權利要求1所述的輸氣管，其特征在于所述中空芯部的軸向長度大于管箍的軸向長度。
專利摘要本實用新型涉及一種安裝在受電弓上的輸氣管，該輸氣管包括由聚四氟材料制成的管件和安裝在該管件端部的由帶有內(nèi)螺紋的管箍和外表面設置有階梯形臺階的中空芯部構成的管接頭。該輸氣管中管箍與管件擠壓時，可使兩者之間的空氣被全部溢出，其結(jié)合非常緊湊，不會因輸氣管顫動而使兩者脫離。
文檔編號B60L5/32GK202213504SQ20112025202
公開日2012年5月9日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權日2011年7月18日
發(fā)明者劉暉 申請人:劉暉