專利名稱：一種汽車懸架升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降裝置，特別是一種汽車懸架升降裝置，屬于汽車懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ咧?，隨著人們生活水平的不斷提高，不論是城市還是山區(qū)農(nóng)村，私家車的保有量都在成倍遞增。目前由于私家車普遍都是底盤較低的轎車，因此對(duì)于家住山區(qū)的人們來說，如何在崎嶇的山路中行駛而不會(huì)掛蹭或磨損到愛車底盤，已成為一個(gè)難以解決的問題。而現(xiàn)有的具備懸架升降系統(tǒng)的車輛又因?yàn)樯祽壹芙Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得售價(jià)非常高昂，普通民眾難于購(gòu)買。另外，現(xiàn)有的懸架升降系統(tǒng)都是空氣懸架，空氣懸架最大的問題就在于無法長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，一旦車輛長(zhǎng)途運(yùn)行就會(huì)造成空氣懸架過熱故障，給車主帶來諸多麻煩。因此有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有升降懸架采用空氣懸架導(dǎo)致汽車售價(jià)高昂，以及耐久度較差、故障率較高的問題，本實(shí)用新型提供一種能應(yīng)用在普通汽車懸架上的升降裝置。本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案完成一種汽車懸架升降裝置，包括與汽車懸架相連的減震筒和車輪軸，其特征在于減震筒底部套設(shè)有升降套筒，升降套筒底部與車輪軸相連接，以便通過升降套筒的升與降，使懸架同步完成升與降，從而使汽車底盤實(shí)現(xiàn)升與降。所述升降套筒包括安裝在減震筒底端的移動(dòng)筒，該移動(dòng)筒置于液壓筒內(nèi)，液壓筒通過液壓管與油缸相連，以便通過油缸將液壓油壓入液壓筒內(nèi)來使移動(dòng)筒升高，反之使液壓油從液壓筒內(nèi)抽出后，使移動(dòng)筒降低。所述移動(dòng)筒頂端設(shè)有筒蓋，以補(bǔ)強(qiáng)密封。所述移動(dòng)筒和液壓筒的長(zhǎng)度與懸架的垂直移動(dòng)量相適應(yīng)，以便使汽車適應(yīng)更加崎嶇的道路。本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，只需要在汽車懸架上的減震筒底部設(shè)置升降套筒，就可以實(shí)現(xiàn)汽車底盤的自由升降。而且該裝置不需要對(duì)汽車懸架進(jìn)行過多的改造，從而大大節(jié)約了成本和改造時(shí)間。另外，采用液壓升降套筒也大大提高了懸架的可靠性，使汽車能長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離地行駛而不出現(xiàn)故障。讓原本只能在平直道路上行駛的轎車，也能輕易地在各種崎嶇的道路上行駛，大大提高了車輛的適用范圍和通過性。實(shí)為一理想的汽車用升降懸架。

圖1為本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。本實(shí)用新型提供的汽車懸架升降裝置，包括與汽車懸架相連的其上帶彈簧2的減震筒1和車輪輪軸7，減震筒1底部套設(shè)有升降套筒，升降套筒底部與車輪輪軸7相連接， 其中，升降套筒包括安裝在減震筒1底端的移動(dòng)筒4，該移動(dòng)筒4置于液壓筒5內(nèi)，液壓筒5 通過液壓管6與油缸相連，移動(dòng)筒4頂端設(shè)有筒蓋3，且移動(dòng)筒4和液壓筒5的長(zhǎng)度與懸架的垂直移動(dòng)量相適應(yīng)，以便通過油缸將液壓油壓入液壓筒5內(nèi)來使移動(dòng)筒4升高，反之使液壓油從液壓筒5內(nèi)抽出后，使移動(dòng)筒4降低。
權(quán)利要求1.一種汽車懸架升降裝置，包括與汽車懸架相連的減震筒和車輪軸，其特征在于減震筒底部套設(shè)有升降套筒，升降套筒底部與車輪軸相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架升降裝置，其特征在于所述升降套筒包括安裝在減震筒底端的移動(dòng)筒，該移動(dòng)筒置于液壓筒內(nèi)，液壓筒通過液壓管與油缸相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架升降裝置，其特征在于所述移動(dòng)筒頂端設(shè)有筒蓋。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車懸架升降裝置，包括與汽車懸架相連的減震筒和車輪軸，其特征在于減震筒底部套設(shè)有升降套筒，升降套筒底部與車輪軸相連接?？煞奖愕貙?shí)現(xiàn)汽車底盤的自由升降，而且不需要對(duì)汽車懸架進(jìn)行過多的改造，從而大大節(jié)約了成本和改造時(shí)間。另外，采用液壓升降套筒也大大提高了懸架的可靠性，使汽車能長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離地行駛而不出現(xiàn)故障。讓原本只能在平直道路上行駛的轎車，也能輕易地在各種崎嶇的道路上行駛，大大提高了車輛的適用范圍和通過性。
文檔編號(hào)B60G17/08GK202156257SQ201120244860
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月12日
發(fā)明者蘇海 申請(qǐng)人:蘇海