專利名稱：：藍(lán)牙設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種藍(lán)牙設(shè)備。
背景技術(shù)：
：出于安全的考慮，很多國家都在交通規(guī)則提出了禁止駕駛者在開車的時(shí)候手持接聽/撥打電話，由于將所有出廠的汽車都配置有免提設(shè)備還需要幾年的時(shí)間，所以大多數(shù)駕駛者通過另外購買藍(lán)牙免提設(shè)備去解決這個(gè)問題，事實(shí)上，這樣的產(chǎn)品在很多國家越來越流行。藍(lán)牙是一種支持設(shè)備短距離通信(一般10米或100米兩種標(biāo)準(zhǔn)距離內(nèi))的無線電技術(shù)，能在包括移動(dòng)電話、掌上電腦、無線耳機(jī)、筆記本電腦、相關(guān)外設(shè)等眾多設(shè)備之間進(jìn)行無線信息交換。利用藍(lán)牙技術(shù)，能夠有效地簡(jiǎn)化移動(dòng)通信終端設(shè)備之間的通信，也能夠成功地簡(jiǎn)化設(shè)備與因特網(wǎng)(Internet)之間的通信，從而數(shù)據(jù)傳輸變得更加迅速高效，為無線通信拓寬道路。特別是利用藍(lán)牙技術(shù)實(shí)現(xiàn)免提功能的藍(lán)牙免提設(shè)備已越來越多地得到運(yùn)用，由其在車載環(huán)境時(shí)，用戶在駕駛過程中，可以雙手不脫離方向盤就完成電話的接聽或撥打，保證了開車時(shí)的安全問題以及便捷性。同樣出于安全考慮，汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS，TirePressureMonitorSystem)主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)地對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全，但出于成本等因素考慮也并沒有被集成于太多的汽車上。因此，如果要對(duì)汽車胎壓進(jìn)行測(cè)量，駕駛者可以另外購買胎壓計(jì)，一般通過在開車前對(duì)胎壓進(jìn)行測(cè)量，如胎壓處于非正常標(biāo)準(zhǔn)則可以及時(shí)處理，正常的胎壓一方面可以提高行車的安全性以及穩(wěn)定性而且還能延長輪胎壽命，另一方面，還能在高速行駛時(shí)節(jié)省汽油。然而，由于單獨(dú)的胎壓計(jì)在日常的使用率極低，畢竟，嚴(yán)重的輪胎漏氣情況出現(xiàn)是較為少見的，除非有強(qiáng)制的交通法規(guī)(例如美國規(guī)定，2007年開始所有的機(jī)動(dòng)車輛都必需安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)器)，否則很少駕駛者會(huì)去購買此類胎壓計(jì)，所以其市場(chǎng)上的銷售情況較差。專利號(hào)為ZL200920051793.4的中國實(shí)用新型專利公開的一種胎壓計(jì)與導(dǎo)航儀組合裝置，該裝置通過接口電路將胎壓計(jì)與導(dǎo)航儀進(jìn)行合成，實(shí)現(xiàn)了對(duì)同一顯示器的共用，達(dá)到節(jié)省車內(nèi)空間以及節(jié)省用戶硬件配置成本的目的。然而，該專利并不能解決現(xiàn)有技術(shù)中的藍(lán)牙設(shè)備不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙通信功能以及胎壓監(jiān)測(cè)功能。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中的藍(lán)牙設(shè)備不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙通信功能以及胎壓監(jiān)測(cè)功能。為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種藍(lán)牙設(shè)備，包括適于建立與其它藍(lán)牙設(shè)備的通信聯(lián)系以實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙應(yīng)用的藍(lán)牙模塊；適于監(jiān)測(cè)車輛的輪胎壓力，并產(chǎn)生包含測(cè)得的胎壓值的胎壓信號(hào)的胎壓監(jiān)測(cè)模塊；[0010]適于接收由所述藍(lán)牙模塊傳送的藍(lán)牙信號(hào)以及由所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊傳送的胎壓信號(hào)的控制芯片，所述藍(lán)牙信號(hào)包括反映所述藍(lán)牙模塊的工作狀態(tài)的信息，所述控制芯片與藍(lán)牙模塊和胎壓監(jiān)測(cè)模塊相連；適于對(duì)測(cè)得的胎壓值以及所述藍(lán)牙模塊的工作狀態(tài)進(jìn)行顯示的顯示器，所述顯示器與所述控制芯片連接?？蛇x的，所述藍(lán)牙設(shè)備還包括適于接受用戶的操作，生成操作控制信號(hào)的操作模塊，所述操作模塊與所述控制芯片相連，發(fā)送所述操作控制信號(hào)至所述控制芯片以控制所述藍(lán)牙模塊和胎壓監(jiān)測(cè)模塊工作?？蛇x的，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊包括適于對(duì)車輛的輪胎壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)以測(cè)得胎壓值的胎壓傳感器；適于基于胎壓傳感器測(cè)得的胎壓值生成胎壓信號(hào)的胎壓信號(hào)產(chǎn)生電路，所述胎壓信號(hào)產(chǎn)生電路與所述胎壓傳感器以及控制芯片連接?？蛇x的，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊還包括適于當(dāng)測(cè)得的胎壓值為非正常胎壓時(shí)產(chǎn)生警示信號(hào)的警示信號(hào)產(chǎn)生電路，所述警示信號(hào)產(chǎn)生電路與所述胎壓傳感器連接。可選的，所述藍(lán)牙設(shè)備還包括適于將所述警示信號(hào)產(chǎn)生電路產(chǎn)生的警示信號(hào)以音頻信號(hào)或/和視頻信號(hào)的形式輸出的信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換電路與所述警示信號(hào)產(chǎn)生電路連接?？蛇x的，所述控制芯片與車載音響設(shè)備連接，將所述藍(lán)牙模塊傳送的藍(lán)牙信號(hào)中包括的音頻信號(hào)傳送給所述車載音響設(shè)備的揚(yáng)聲器以將聲音輸出?？蛇x的，所述控制芯片通過ISOanternationalStandardsOrganization)電纜與所述車載音響設(shè)備連接。可選的，所述藍(lán)牙設(shè)備還包括揚(yáng)聲器，所述控制芯片將所述藍(lán)牙模塊傳送的藍(lán)牙信號(hào)中包括的音頻信號(hào)傳送給所述揚(yáng)聲器以將聲音輸出。可選的，所述藍(lán)牙設(shè)備還包括麥克風(fēng)，適于將用戶的聲音轉(zhuǎn)化為音頻信號(hào)并通過所述控制芯片傳送給所述藍(lán)牙模塊，由所述藍(lán)牙模塊將所述音頻信號(hào)以藍(lán)牙信號(hào)的形式傳送給其它藍(lán)牙設(shè)備?？蛇x的，所述藍(lán)牙設(shè)備為車載藍(lán)牙免提設(shè)備，所述其它藍(lán)牙設(shè)備為具備藍(lán)牙功能的手持通信終端或多媒體終端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)通過整合藍(lán)牙模塊以及胎壓檢測(cè)模塊于藍(lán)牙設(shè)備中，使其能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙免提以及車輛胎壓的監(jiān)測(cè)，更能保證行車的安全；提高了用戶對(duì)車載免提藍(lán)牙設(shè)備的應(yīng)用價(jià)值，并且使其擁有較好的市場(chǎng)前景。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的藍(lán)牙設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型提供的藍(lán)牙設(shè)備的實(shí)施例示意圖；圖3是圖2所示胎壓監(jiān)測(cè)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式[0029]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說明。在以下描述中闡述了具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施方式的限制。參閱圖1，是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的藍(lán)牙設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。所述藍(lán)牙設(shè)備包括適于建立與其它藍(lán)牙設(shè)備的通信聯(lián)系以實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙應(yīng)用的藍(lán)牙模塊101；適于監(jiān)測(cè)車輛的輪胎壓力，并產(chǎn)生包含測(cè)得的胎壓值的胎壓信號(hào)的胎壓監(jiān)測(cè)模塊102；適于接收由所述藍(lán)牙模塊101傳送的藍(lán)牙信號(hào)以及由所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊102傳送的胎壓信號(hào)的控制芯片103，所述藍(lán)牙信號(hào)包括反映所述藍(lán)牙模塊的工作狀態(tài)的信息，所述控制芯片103與藍(lán)牙模塊101和胎壓監(jiān)測(cè)模塊102相連；適于對(duì)測(cè)得的胎壓值以及所述藍(lán)牙模塊101的工作狀態(tài)進(jìn)行顯示的顯示器104，所述顯示器104與所述控制芯片103連接。下面以一具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的藍(lán)牙設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)說明。圖2是本實(shí)用新型提供的藍(lán)牙設(shè)備的實(shí)施例示意圖，參閱圖2，本實(shí)施例中，所述藍(lán)牙設(shè)備包括藍(lán)牙模塊201、胎壓監(jiān)測(cè)模塊202、控制芯片203、顯示器204，以上模塊具有圖1所示藍(lán)牙模塊101、胎壓監(jiān)測(cè)模塊102、控制芯片103、顯示器104的所述作用；本實(shí)施例中所述藍(lán)牙設(shè)備還包括操作模塊205，所述操作模塊205與所述控制芯片203相連，用于接受用戶的操作，生成操作控制信號(hào)并傳送給所述控制芯片203，由其控制所述藍(lán)牙模塊201或所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊202工作實(shí)現(xiàn)各自應(yīng)用，所述操作模塊205可以包括至少一個(gè)按鍵，或者是觸摸屏等；此外，還包括麥克風(fēng)206、揚(yáng)聲器207，其具體用途詳見以下實(shí)施例中的描述。本實(shí)施例中，所述藍(lán)牙設(shè)備優(yōu)選為車載藍(lán)牙免提設(shè)備，所述其它藍(lán)牙設(shè)備為具備藍(lán)牙功能的手持通信終端或多媒體終端，例如藍(lán)牙手機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)終端(MID，MobileInternetDevice)、便攜式媒體播放器(PMP,PortableMediaPlayer)，本實(shí)施例中具體為藍(lán)牙手機(jī)。當(dāng)有電話呼入到具有藍(lán)牙通信功能的手機(jī)(簡(jiǎn)稱為藍(lán)牙手機(jī))上時(shí)，所述藍(lán)牙手機(jī)則以藍(lán)牙信號(hào)的形式將電話呼入的提示信息傳送給所述藍(lán)牙設(shè)備，當(dāng)然，所述藍(lán)牙手機(jī)與所述藍(lán)牙設(shè)備需要完成藍(lán)牙配對(duì)(有些手機(jī)可能需要再預(yù)設(shè)所述藍(lán)牙設(shè)備連接授權(quán))并成功實(shí)現(xiàn)連接，如果所述藍(lán)牙手機(jī)并未與所述藍(lán)牙設(shè)備經(jīng)過藍(lán)牙配對(duì)，則需要用戶手動(dòng)輸入配對(duì)碼，完成一次配對(duì)(及可能需要的連接授權(quán)設(shè)定)才能實(shí)現(xiàn)連接。所述藍(lán)牙信號(hào)由所述藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙模塊201發(fā)送給控制芯片203，所述控制芯片203通過顯示器204對(duì)該藍(lán)牙信號(hào)進(jìn)行顯示，具體可顯示出當(dāng)前有電話呼入以及呼入的主叫號(hào)碼。用戶則可通過對(duì)所述操作模塊205的操作，選擇接聽或掛斷當(dāng)前電話，若為接聽電話，則由所述操作模塊205生成“接聽電話”的操作控制信號(hào)傳送給所述控制芯片203，由其控制所述藍(lán)牙模塊201將“接聽電話”的請(qǐng)求傳送給所述藍(lán)牙手機(jī)，所述藍(lán)牙手機(jī)接聽電話，進(jìn)入藍(lán)牙車載免提語音通話狀態(tài)；若為掛斷電話，則由所述操作模塊205生成“掛斷電話”的操作控制信號(hào)傳送給所述控制芯片203，由其控制所述藍(lán)牙模塊201將“掛斷電話”的請(qǐng)求傳送給所述藍(lán)牙手機(jī)，并由其掛斷電話。當(dāng)處于藍(lán)牙車載免提語音通話狀態(tài)時(shí)，所述藍(lán)牙模塊201向所述控制芯片203傳送藍(lán)牙信號(hào)，所述藍(lán)牙信號(hào)包括音頻信號(hào)，所述控制芯片203還用于將所述音頻信號(hào)傳送給所述揚(yáng)聲器207以將聲音輸出。所述揚(yáng)聲器207為所述藍(lán)牙設(shè)備配備的外置揚(yáng)聲器。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，所述藍(lán)牙設(shè)備可以不包括所述揚(yáng)聲器207，此時(shí)，由于一般車輛上都擁有車載音響設(shè)備，所述車載音響設(shè)備自身包括有揚(yáng)聲器，所述控制芯片203可通過ISO電纜與車載音響設(shè)備連接，將所述音頻信號(hào)傳送給所述車載音響設(shè)備包含的揚(yáng)聲器，由其將聲音輸出。應(yīng)答電話時(shí)，用戶的語音則通過所述麥克風(fēng)206將用戶的聲音轉(zhuǎn)化為音頻信號(hào)并通過所述控制芯片203傳送給所述藍(lán)牙模塊201，由其將所述音頻信號(hào)以藍(lán)牙信號(hào)的形式傳送給所述藍(lán)牙手機(jī)，由此實(shí)現(xiàn)所述藍(lán)牙設(shè)備與其它藍(lán)牙設(shè)備的通信聯(lián)系。當(dāng)然，當(dāng)處于藍(lán)牙車載免提語音通話狀態(tài)時(shí)，所述藍(lán)牙模塊201向所述控制芯片203傳送的藍(lán)牙信號(hào)還包括所述藍(lán)牙設(shè)備當(dāng)前正處于通話工作狀態(tài)的信息，通過所述顯示器204將所述藍(lán)牙模塊201的工作狀態(tài)的信息進(jìn)行顯示，這里具體為通話工作狀態(tài)，當(dāng)然，所述藍(lán)牙模塊201的工作狀態(tài)除了包括通話工作狀態(tài)，還包括建立藍(lán)牙連接、接聽/掛斷電話、傳送數(shù)據(jù)等，在所述藍(lán)牙模塊201處于工作狀態(tài)時(shí)，相關(guān)信息均由所述控制芯片203通過所述顯示器204進(jìn)行顯示。本實(shí)施例中，所述藍(lán)牙設(shè)備包括的胎壓監(jiān)測(cè)模塊202用于監(jiān)測(cè)車輛的輪胎壓力，并產(chǎn)生包含測(cè)得的胎壓值的胎壓信號(hào)傳送給所述控制芯片203，所述控制芯片203接收由所述藍(lán)牙模塊201傳送的所述胎壓信號(hào)，并通過所述顯示器204對(duì)測(cè)得的胎壓值進(jìn)行顯示。圖3是圖2所示胎壓監(jiān)測(cè)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊202包括胎壓傳感器20和胎壓信號(hào)產(chǎn)生電路202b，所述胎壓傳感器20用于對(duì)車輛的輪胎壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將測(cè)得的胎壓值傳送給所述胎壓信號(hào)產(chǎn)生電路202b；所述胎壓信號(hào)產(chǎn)生電路202b與所述胎壓傳感器20以及控制芯片203連接，用于接收所述胎壓傳感器20傳送的胎壓值，并基于所述胎壓值生成胎壓信號(hào)傳送給所述控制芯片203。所述胎壓傳感器20可以設(shè)置于輪胎上，這樣可以對(duì)胎壓值進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)然，本實(shí)施例中所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊202主要用于監(jiān)測(cè)輪胎壓力值，在其他實(shí)施例中，還可以設(shè)置其他傳感器，例如溫度傳感器，用于對(duì)溫度的監(jiān)測(cè)。所述控制芯片203接收到包含測(cè)得的胎壓值的胎壓信號(hào)后，通過顯示器204將胎壓值顯示給用戶。本實(shí)施例中，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊202還包括適于當(dāng)測(cè)得的胎壓值為非正常胎壓時(shí)產(chǎn)生警示信號(hào)的警示信號(hào)產(chǎn)生電路202c，所述警示信號(hào)產(chǎn)生電路202c與所述胎壓傳感器20連接。所述警示信號(hào)產(chǎn)生電路202c將所述警示信號(hào)發(fā)送給所述控制芯片203，由所述控制芯片203將所述警示信號(hào)通過所述顯示器204進(jìn)行顯示。為了突出對(duì)警示信號(hào)的顯示，可在顯示器204的顯示屏上對(duì)顯示的字體或背景以高亮或較為醒目的顏色進(jìn)行顯示。此外，所述藍(lán)牙設(shè)備還可以包括適于將所述警示信號(hào)產(chǎn)生電路202c產(chǎn)生的警示信號(hào)以音頻信號(hào)或/和視頻信號(hào)的形式輸出的信號(hào)轉(zhuǎn)換電路(圖2中未示出)，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換電路與所述警示信號(hào)產(chǎn)生電路202c連接。具體地，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換電路將轉(zhuǎn)換后的音頻信號(hào)通過所述控制芯片203傳送給所述揚(yáng)聲器207以將聲音輸出，當(dāng)然，如果所述藍(lán)牙設(shè)備自身并未配備揚(yáng)聲器時(shí)，也可以將所述音頻信號(hào)發(fā)送給車載音響設(shè)備包含的揚(yáng)聲器以將聲音輸出；所述信號(hào)轉(zhuǎn)換電路將轉(zhuǎn)換后的視頻信號(hào)通過所述控制芯片203傳送給所述顯示器204以將視頻輸出。在對(duì)胎壓值進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，既可以設(shè)定為實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，也可以設(shè)定為按需監(jiān)測(cè)，即通過所述操作模塊205的按鍵啟動(dòng)對(duì)胎壓值的監(jiān)測(cè)，在獲取到所述胎壓值并通過顯示器204進(jìn)行顯示后結(jié)束本次胎壓測(cè)量。在具體實(shí)施中，所述藍(lán)牙模塊201、胎壓監(jiān)測(cè)模塊202中的胎壓信號(hào)產(chǎn)生電路202b和警示信號(hào)產(chǎn)生電路202c、控制芯片203可共同集成于一信號(hào)盒中，所述信號(hào)盒設(shè)置于車載音響系統(tǒng)之后，通過ISO電纜與其連接以實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳遞。所述顯示器204和操作模塊205可集成在一起，并安裝于汽車的儀表板上，這樣能便于駕駛者的操控。而且，當(dāng)所述顯示器204為觸摸顯示屏?xí)r，所述操作模塊205還以觸控按鍵的形式集成于所述顯示器204之上。需要說明的是，在所述藍(lán)牙模塊201和胎壓監(jiān)測(cè)模塊202同時(shí)處于工作狀態(tài)時(shí)，顯示模塊可對(duì)所述藍(lán)牙模塊201和胎壓監(jiān)測(cè)模塊202傳送的信號(hào)同時(shí)進(jìn)行顯示，只需要在顯示屏劃定顯示區(qū)域即可。綜上，本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的藍(lán)牙設(shè)備，至少具有如下有益效果通過整合藍(lán)牙模塊以及胎壓檢測(cè)模塊于藍(lán)牙設(shè)備中，使其能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙免提以及車輛胎壓的監(jiān)測(cè)，更能保證行車的安全；提高了用戶對(duì)車載免提藍(lán)牙設(shè)備的應(yīng)用價(jià)值，并且使其擁有更好的市場(chǎng)前景。本實(shí)用新型雖然已以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出可能的變動(dòng)和修改，因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.一種藍(lán)牙設(shè)備，其特征在于，包括適于建立與其它藍(lán)牙設(shè)備的通信聯(lián)系以實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙應(yīng)用的藍(lán)牙模塊；適于監(jiān)測(cè)車輛的輪胎壓力，并產(chǎn)生包含測(cè)得的胎壓值的胎壓信號(hào)的胎壓監(jiān)測(cè)模塊；適于接收由所述藍(lán)牙模塊傳送的藍(lán)牙信號(hào)以及由所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊傳送的胎壓信號(hào)的控制芯片，所述藍(lán)牙信號(hào)包括反映所述藍(lán)牙模塊的工作狀態(tài)的信息，所述控制芯片與藍(lán)牙模塊和胎壓監(jiān)測(cè)模塊相連；適于對(duì)測(cè)得的胎壓值以及所述藍(lán)牙模塊的工作狀態(tài)進(jìn)行顯示的顯示器，所述顯示器與所述控制芯片連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藍(lán)牙設(shè)備，其特征在于，還包括適于接受用戶的操作，生成操作控制信號(hào)的操作模塊，所述操作模塊與所述控制芯片相連，發(fā)送所述操作控制信號(hào)至所述控制芯片以控制所述藍(lán)牙模塊和胎壓監(jiān)測(cè)模塊工作。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藍(lán)牙設(shè)備，其特征在于，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊包括適于對(duì)車輛的輪胎壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)以測(cè)得胎壓值的胎壓傳感器；適于基于胎壓傳感器測(cè)得的胎壓值生成胎壓信號(hào)的胎壓信號(hào)產(chǎn)生電路，所述胎壓信號(hào)產(chǎn)生電路與所述胎壓傳感器以及控制芯片連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的藍(lán)牙設(shè)備，其特征在于，所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊還包括適于當(dāng)測(cè)得的胎壓值為非正常胎壓時(shí)產(chǎn)生警示信號(hào)的警示信號(hào)產(chǎn)生電路，所述警示信號(hào)產(chǎn)生電路與所述胎壓傳感器連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的藍(lán)牙設(shè)備，其特征在于，還包括適于將所述警示信號(hào)產(chǎn)生電路產(chǎn)生的警示信號(hào)以音頻信號(hào)或/和視頻信號(hào)的形式輸出的信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換電路與所述警示信號(hào)產(chǎn)生電路連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藍(lán)牙設(shè)備，其特征在于，所述控制芯片與車載音響設(shè)備連接，將所述藍(lán)牙模塊傳送的藍(lán)牙信號(hào)中包括的音頻信號(hào)傳送給所述車載音響設(shè)備的揚(yáng)聲器以將聲音輸出。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的藍(lán)牙設(shè)備，其特征在于，所述控制芯片通過ISO電纜與所述車載音響設(shè)備連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藍(lán)牙設(shè)備，其特征在于，還包括揚(yáng)聲器，所述控制芯片將所述藍(lán)牙模塊傳送的藍(lán)牙信號(hào)中包括的音頻信號(hào)傳送給所述揚(yáng)聲器以將聲音輸出。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藍(lán)牙設(shè)備，其特征在于，還包括麥克風(fēng)，適于將用戶的聲音轉(zhuǎn)化為音頻信號(hào)并通過所述控制芯片傳送給所述藍(lán)牙模塊，由所述藍(lán)牙模塊將所述音頻信號(hào)以藍(lán)牙信號(hào)的形式傳送給其它藍(lán)牙設(shè)備。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藍(lán)牙設(shè)備，其特征在于，所述藍(lán)牙設(shè)備為車載藍(lán)牙免提設(shè)備，所述其它藍(lán)牙設(shè)備為具備藍(lán)牙功能的手持通信終端或多媒體終端。專利摘要一種藍(lán)牙設(shè)備，包括適于建立與其它藍(lán)牙設(shè)備的通信聯(lián)系以實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙應(yīng)用的藍(lán)牙模塊；適于監(jiān)測(cè)車輛的輪胎壓力，并產(chǎn)生包含測(cè)得的胎壓值的胎壓信號(hào)的胎壓監(jiān)測(cè)模塊；適于接收由所述藍(lán)牙模塊傳送的藍(lán)牙信號(hào)以及由所述胎壓監(jiān)測(cè)模塊傳送的胎壓信號(hào)的控制芯片，所述藍(lán)牙信號(hào)包括反映所述藍(lán)牙模塊的工作狀態(tài)的信息，所述控制芯片與藍(lán)牙模塊和胎壓監(jiān)測(cè)模塊相連；適于對(duì)測(cè)得的胎壓值以及所述藍(lán)牙模塊的工作狀態(tài)進(jìn)行顯示的顯示器，所述顯示器與所述控制芯片連接。所述藍(lán)牙設(shè)備能同時(shí)實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙免提以及車輛胎壓監(jiān)測(cè)，更能保證行車的安全。文檔編號(hào)B60C23/02GK202111703SQ201120228889公開日2012年1月11日申請(qǐng)日期2011年6月30日優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日發(fā)明者施林,沈堅(jiān),沙征東,熊安永,肖晨,范為,趙錳申請(qǐng)人:福建慧翰信息技術(shù)有限公司