專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)骨雨刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及雨刷，具體涉及無(wú)骨雨刷。
背景技術(shù)：
無(wú)骨雨刷在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用，具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)、無(wú)骨雨刷與弧形的玻璃貼合緊密，受力均勻，確保刮得更安靜、更流暢、更干凈。(2)采用空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)，在車(chē)輛高速行駛時(shí)，刮片不會(huì)被氣流抬升，確保刮拭更清晰。(3)、采用無(wú)骨架浮動(dòng)鋼片結(jié)構(gòu)，消除運(yùn)動(dòng)發(fā)抖。壽命長(zhǎng)、重量輕，比傳統(tǒng)雨刷附著力強(qiáng)。但是，現(xiàn)有的無(wú)骨雨刷一般只能配套安裝一種汽車(chē)搖臂，適用性較差；另外，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決無(wú)骨雨刷適用性差的問(wèn)題。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種無(wú)骨雨刷，包括雨刷本體和接頭座，所述雨刷本體的中部設(shè)有一條形接頭，所述條形接頭上設(shè)有貫穿其前后側(cè)面的圓柱插銷(xiāo)，所述圓柱插銷(xiāo)具有軸向通孔，所述接頭座包括基座和上蓋，所述基座的底面上設(shè)有能容納所述接頭的凹槽，所述凹槽的前后側(cè)壁上分別設(shè)有第一通孔，基座前后側(cè)壁中部的底面上分別設(shè)有向外延伸的凸棱，凸棱與條形接頭的頂面之間設(shè)有間隙，基座前后側(cè)壁右部的底面上分別設(shè)有向右延伸的卡鉤，所述接頭自下而上置于所述凹槽內(nèi)且所述圓柱插銷(xiāo)的外端部分別穿出所述第一通孔，所述上蓋的前后側(cè)壁上分別設(shè)有第二通孔，所述上蓋自上而下扣裝在所述基座上且所述圓柱插銷(xiāo)的外端部分別卡裝在所述第二通孔內(nèi)。在上述方案中，所述上蓋的頂面上設(shè)有矩形通孔，所述基座的頂面上設(shè)有若干條形凸棱，所述條形凸棱與所述矩形通孔相對(duì)設(shè)置。本實(shí)用新型，接頭座由基座和上蓋扣裝而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便?；芘c不同類(lèi)型的3種專(zhuān)用汽車(chē)搖臂兼用，大大提高了無(wú)骨雨刷的適用性。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型接頭座結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型基座結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型配接第一種搖臂時(shí)的示意圖；圖6為本實(shí)用新型配接第二種搖臂時(shí)的示意圖；圖7為本實(shí)用新型配接第三種搖臂時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作出詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括雨刷本體1和接頭座2，雨刷本體1的中部設(shè)有一沿雨刷本體長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置的條形接頭11，條形接頭11上設(shè)有貫穿其前后側(cè)面的圓柱插銷(xiāo)12，圓柱插銷(xiāo)12具有軸向通孔13。再結(jié)合圖3、圖4，接頭座2包括基座21和上蓋22，基座21的底面上設(shè)有能容納條形接頭11的凹槽，凹槽的前后側(cè)壁上分別設(shè)有第一通孔23，條形接頭自下而上置于凹槽內(nèi)且圓柱插銷(xiāo)12的外端部分別穿出第一通孔23，基座21前后側(cè)壁中部的底面上分別設(shè)有向外延伸的凸棱27，凸棱27與條形接頭11的頂面之間設(shè)有間隙觀，基座21前后側(cè)壁右部的底面上分別設(shè)有向右延伸的卡鉤四，上蓋22的前后側(cè)壁上分別設(shè)有第二通孔24，上蓋22 自上而下扣裝在基座21上且圓柱插銷(xiāo)12的外端部分別卡裝在第二通孔M內(nèi)。上蓋22的頂面上設(shè)有矩形通孔25，基座21的頂面上設(shè)有若干條形凸棱沈，條形凸棱26與矩形通孔25相對(duì)設(shè)置，當(dāng)上蓋22扣裝在基座21上后，條形凸棱沈分別向上穿出矩形通孔25。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)如圖5、圖6和圖7所示，能與不同類(lèi)型的3種專(zhuān)用汽車(chē)搖臂兼用。在圖5中， 第一種搖臂前后側(cè)壁底面上的凸起31卡裝在基座21上向內(nèi)彎折的凸棱27與條形接頭11 的頂面之間設(shè)有間隙觀內(nèi)；在圖6中，第二種搖臂前后側(cè)壁底面上的卡爪32卡裝在基座21 上的卡鉤四上；在圖7中，第三種搖臂上的銷(xiāo)柱33插裝在第一、第二通孔23、24內(nèi)。(2)本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便模具設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，降低產(chǎn)品前期的投入和生產(chǎn)成本。(3)、方便生產(chǎn)裝配，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單減少裝配時(shí)間，減少工藝流程，更快的完成一只產(chǎn)品的組裝。本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.無(wú)骨雨刷，包括雨刷本體和接頭座，其特征在于，所述雨刷本體的中部設(shè)有一條形接頭，所述條形接頭上設(shè)有貫穿其前后側(cè)面的圓柱插銷(xiāo)，所述圓柱插銷(xiāo)具有軸向通孔，所述接頭座包括基座和上蓋，所述基座的底面上設(shè)有能容納所述接頭的凹槽，所述凹槽的前后側(cè)壁上分別設(shè)有第一通孔，基座前后側(cè)壁中部的底面上分別設(shè)有向外延伸的凸棱，凸棱與條形接頭的頂面之間設(shè)有間隙，基座前后側(cè)壁右部的底面上分別設(shè)有向右延伸的卡鉤，所述接頭自下而上置于所述凹槽內(nèi)且所述圓柱插銷(xiāo)的外端部分別穿出所述第一通孔，所述上蓋的前后側(cè)壁上分別設(shè)有第二通孔，所述上蓋自上而下扣裝在所述基座上且所述圓柱插銷(xiāo)的外端部分別卡裝在所述第二通孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)骨雨刷，其特征在于，所述上蓋的頂面上設(shè)有矩形通孔，所述基座的頂面上設(shè)有若干條形凸棱，所述條形凸棱與所述矩形通孔相對(duì)設(shè)置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)骨雨刷，包括雨刷本體和接頭座，雨刷本體的中部設(shè)有一條形接頭，條形接頭上設(shè)有貫穿其前后側(cè)面的圓柱插銷(xiāo)，圓柱插銷(xiāo)具有軸向通孔，接頭座包括基座和上蓋，基座的底面上設(shè)有能容納接頭的凹槽，凹槽的前后側(cè)壁上分別設(shè)有第一通孔，基座前后側(cè)壁中部的底面上分別設(shè)有向外延伸的凸棱，凸棱與條形接頭的頂面之間設(shè)有間隙，基座前后側(cè)壁右部的底面上分別設(shè)有向右延伸的卡鉤，接頭自下而上置于凹槽內(nèi)且圓柱插銷(xiāo)的外端部分別穿出第一通孔，上蓋的前后側(cè)壁上分別設(shè)有第二通孔，上蓋自上而下扣裝在基座上且圓柱插銷(xiāo)的外端部分別卡裝在第二通孔內(nèi)。本實(shí)用新型，能與不同類(lèi)型的3種專(zhuān)用汽車(chē)搖臂兼用，大大提高了無(wú)骨雨刷的適用性。
文檔編號(hào)B60S1/40GK202115477SQ201120204389
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者尤海永 申請(qǐng)人:寧波鑫海愛(ài)多汽車(chē)雨刷制造有限公司