專利名稱：微型車amt換擋操縱機構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及微型車AMT換擋操縱機構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
微型車AMT換擋操縱機構(gòu)通常布置在地板中橫梁位置，需在MT基礎(chǔ)上重新進行換擋操縱機構(gòu)的安裝設(shè)計，該安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)使AMT換擋操縱機構(gòu)的布置緊湊，安裝牢固可靠， 并盡可能在不改動原地板總成的相關(guān)零件及結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)，以盡可能地減少成本的增加。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種微型車AMT換擋操縱機構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)，在不改動原地板總成的相關(guān)零件及結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，使換擋操縱機構(gòu)的布置緊湊，安裝牢固可靠。本實用新型所述微型車AMT換擋操縱機構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)，包括換擋操縱機構(gòu)、安裝支架、前地板總成、前地板橫梁和安全氣囊控制器，安裝支架由前支撐腳、后支撐腳和支撐板組成，支撐板支撐在前、后支撐腳上呈前端高后端低的傾斜平面，支撐板中心開設(shè)有矩形孔，支撐板的四角處開設(shè)有凸焊螺母孔，在前兩只凸焊螺母孔之間開設(shè)有定位孔，支撐板右側(cè)向下凹陷；前支撐腳上開設(shè)有兩只安裝過孔，后支撐腳上開設(shè)有三只安裝過孔；安裝支架通過前支撐腳上的兩只安裝過孔用螺栓固定在前地板總成上，安全氣囊控制器通過后支撐腳上的三只安裝過孔用螺栓固定在前地板橫梁上，換擋操縱機構(gòu)用螺栓通過所述凸焊螺母孔固定在所述支撐板上。在支撐板與前、后支撐腳聯(lián)接處設(shè)置有加強筋，以增加安裝支架的結(jié)構(gòu)強度。所述支撐板兩側(cè)及矩形孔周邊分別設(shè)置有向下的第一翻邊和第二翻邊，能夠使安裝支架的結(jié)構(gòu)強度得以進一步增強。本實用新型所述安裝結(jié)構(gòu)利用了中控面板內(nèi)部空間、MT換擋機構(gòu)前兩個安裝點和安全氣囊控制器安裝點進行了合理布置，其將AMT換擋操縱機構(gòu)通過安裝支架安裝在地板上，這樣只改了中控箱面板，避免了對地板總成其他零件及結(jié)構(gòu)的改動，節(jié)約了成本，并且該安裝結(jié)構(gòu)的布置緊湊，安裝牢固可靠。

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖1為本實用新型所述微型車AMT換擋操縱機構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，該微型車AMT換擋操縱機構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)包括換擋操縱機構(gòu)3、安裝支架2、前地板總成1、前地板橫梁5和安全氣囊控制器4，安裝支架2由前支撐腳12、后
3支撐腳16和支撐板13組成，支撐板13兩側(cè)設(shè)置有向下的第一翻邊15，其支撐在前、后支撐腳12、16上呈前端高后端低的傾斜平面，在支撐板13與前、后支撐腳12、16聯(lián)接處設(shè)置有加強筋7。支撐板13中心開設(shè)有矩形孔14，矩形孔14周邊設(shè)置有向下的第二翻邊9，支撐板13的四角處開設(shè)有凸焊螺母孔8，在前兩只凸焊螺母孔8之間開設(shè)有定位孔10，用于換擋操縱機構(gòu)3安裝時的定位。支撐板13右側(cè)向下凹陷，以避讓線束插頭，前支撐腳12上開設(shè)有兩只安裝過孔11，后支撐腳16上開設(shè)有三只安裝過孔6，安裝支架2通過前支撐腳 12上的兩只安裝過孔11用螺栓固定在前地板總成1上，安全氣囊控制器4通過后支撐腳 16上的三只安裝過孔6用螺栓固定在前地板橫梁上5，換擋操縱機構(gòu)3用螺栓通過四只凸焊螺母孔8固定在安裝支架2的支撐板13上。
權(quán)利要求1.一種微型車AMT換擋操縱機構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)，包括換擋操縱機構(gòu)(3)、安裝支架O)、 前地板總成(1)、前地板橫梁( 和安全氣囊控制器，其特征在于安裝支架由前支撐腳(12)、后支撐腳(16)和支撐板(1 組成，支撐板支撐在前、后支撐腳上呈前端高后端低的傾斜平面，支撐板中心開設(shè)有矩形孔(14)，支撐板的四角處開設(shè)有凸焊螺母孔(8)，在前兩只凸焊螺母孔之間開設(shè)有定位孔(10)，支撐板右側(cè)向下凹陷；前支撐腳上開設(shè)有兩只安裝過孔(11)，后支撐腳上開設(shè)有三只安裝過孔(6)；安裝支架通過前支撐腳上的兩只安裝過孔用螺栓固定在前地板總成上，安全氣囊控制器通過后支撐腳上的三只安裝過孔用螺栓固定在前地板橫梁上，換擋操縱機構(gòu)用螺栓通過所述凸焊螺母孔固定在所述支撐板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述微型車AMT換擋操縱機構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于在支撐板(13)與前、后支撐腳(12,16)聯(lián)接處設(shè)置有加強筋(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述微型車AMT換擋操縱機構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述支撐板(1 兩側(cè)及矩形孔(14)周邊分別設(shè)置有向下的第一翻邊(1 和第二翻邊(9)。
專利摘要本實用新型涉微型車AMT換擋操縱機構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)，包括換擋操縱機構(gòu)、安裝支架、前地板總成、前地板橫梁和安全氣囊控制器，安裝支架通過其前支撐腳上的兩只安裝過孔用螺栓固定在前地板總成上，安全氣囊控制器通過安裝支架的后支撐腳上的三只安裝過孔用螺栓固定在前地板橫梁上，換擋操縱機構(gòu)用螺栓通過安裝支架上的凸焊螺母孔固定在安裝支架的支撐板上。該安裝結(jié)構(gòu)在不改動原地板總成的相關(guān)零件及結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，使換擋操縱機構(gòu)的布置緊湊，安裝牢固可靠。
文檔編號B60K20/04GK202144205SQ20112019811
公開日2012年2月15日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者全剛, 李天兵 申請人:重慶長安汽車股份有限公司