專利名稱：一種鎂合金輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于交通工具的鎂合金輪轂，尤其是一種用于汽車摩托車的具有鋁鋅系表面耐腐蝕涂層的鎂合金輪轂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的汽車摩托車輪轂普遍采用的是鋁合金為主體骨架，由于鎂的重量比鋁更輕，而且鎂合金具有良好的阻尼減振性能，所以用鎂替代鋁是減輕汽車重量的一個趨勢，這樣可以降低耗能，提高速度。鎂及鎂合金具有密度低、比強(qiáng)度高、易加工成型、成本低等優(yōu)點(diǎn)而受到人們的重視和廣泛應(yīng)用，目前已經(jīng)成功應(yīng)用于航空航天、汽車制造和電子科技等領(lǐng)域。鎂合金輪轂在汽車摩托車具有傳統(tǒng)輪轂不能比擬的優(yōu)點(diǎn)，然而也存在表面不抗腐蝕的問題。這是由于鎂金屬的活潑特性決定的，為了提高鎂合金的耐腐蝕性能，常用的表面防護(hù)技術(shù)有陽極氧化處理、化學(xué)鍍鎳、環(huán)氧樹脂密封、油漆或搪瓷等，這些表面處理的涂層較薄，耐腐蝕性能受到一定的限制，電鍍和陽極氧化均存在受設(shè)備尺寸限制和排放物污染等問題。而且除了微弧氧化只需簡單的電源以外，其他技術(shù)均須昂貴的專業(yè)設(shè)備或需要在真空等苛刻條件下進(jìn)行， 除了一些高附加值的零部件允許實(shí)施之外，普通工業(yè)領(lǐng)域難以承受其高額成本，這就給市場推廣帶來了很大的限制。由于上述問題的存在，鎂合金輪轂應(yīng)用并不廣泛。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有鎂合金輪轂存在的問題，提供一種具有鋁鋅系表面耐腐蝕涂層的鎂合金輪轂，通過在鎂合金輪轂表面涂覆結(jié)合性好、強(qiáng)度高、耐腐蝕的較厚涂層， 提高鎂合金輪轂的耐腐蝕性能同時降低成本。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，提供一種具有鋁鋅系表面耐腐蝕涂層的鎂合金輪轂， 整個輪轂以鎂合金基礎(chǔ)材料層為主體骨架，在鎂合金基礎(chǔ)材料層之上結(jié)合有通過熱噴涂形成的鋁鋅系合金中間層，并在鋁鋅系合金中間層表面還結(jié)合有通過熱噴涂形成的鋁涂層， 在鋁涂層之上還結(jié)合有裝飾層。之所以設(shè)置鋁鋅系合金中間層是因?yàn)?，純鋁的熔點(diǎn)660. M°C，鎂的熔點(diǎn)650°C，二者很相近，鎂易燃，鎂鋁熔敷和擴(kuò)散工藝比較難；然而鋅的熔點(diǎn)只有419. 5°C，鋁鋅、鎂鋅以及鎂鋁鋅合金的熔點(diǎn)更低，這有利于擴(kuò)散層的形成以及涂層強(qiáng)度的提高。該中間層的加入可以作為梯度材料，其加熱時容易和基體形成低熔點(diǎn)的MgZn，MgZn2共晶，同時又可以和表面的鋁涂層形成鋁鋅、鎂鋁鋅三元共晶，這種涂層因?yàn)楹袖\元素所以耐受環(huán)境中的堿性腐蝕，同時因?yàn)楹袖X元素而耐受環(huán)境中的酸性腐蝕和硫化物腐蝕。進(jìn)一步的，在鋁鋅系合金中間層表面結(jié)合有通過熱噴涂形成的鋁涂層，是因?yàn)殇X合金表面的氧化膜非常致密，具有良好的耐腐蝕性，鎂和鋁結(jié)合性能良好，因此在鎂合金表面形成一定量的鎂鋁化合物可以提高表面電極電位，減少電偶腐蝕(galvanic corrosion，亦稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕) 的傾向，從而對基體鎂合金起到更好的保護(hù)作用。[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，鋁鋅系合金中間層既達(dá)到了對鎂合金主體材料的有效保護(hù)，又解決了表面的鋁涂層與基體的鎂合金材料層有效結(jié)合的難題，因此具有結(jié)合力好、 強(qiáng)度高、表面耐腐蝕等性能，而且降低了制造成本，利于鎂合金輪轂的推廣應(yīng)用。

圖1——本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖具體實(shí)施方式
下面參照附圖說明本實(shí)用新型的實(shí)施方案，如圖所示，具有鋁鋅系表面耐腐蝕涂層的鎂合金輪轂，鎂合金基礎(chǔ)材料層1為整個輪轂的主體骨架，在鎂合金基礎(chǔ)層之上結(jié)合有通過熱噴涂形成的鋁鋅系合金中間層2，并在鋁鋅系合金中間層2表面結(jié)合有通過熱噴涂形成的鋁涂層3，在鋁涂層3上還結(jié)合有裝飾層4。
權(quán)利要求1. 一種鎂合金輪轂，整個輪轂以鎂合金基礎(chǔ)材料層為主體骨架，其特征在于在鎂合金基礎(chǔ)材料層之上結(jié)合有通過熱噴涂形成的鋁鋅系合金中間層，并在鋁鋅系合金中間層表面還結(jié)合有通過熱噴涂形成的鋁涂層，在鋁涂層之上還結(jié)合有裝飾層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鎂合金輪轂，整個輪轂是以鎂合金基礎(chǔ)材料層為主體骨架，其特點(diǎn)是在鎂合金基礎(chǔ)材料層之上結(jié)合有通過熱噴涂形成的鋁鋅系合金中間層，并在鋁鋅系合金中間層表面還結(jié)合有通過熱噴涂形成的鋁涂層。本輪轂由于在中間結(jié)合鋁鋅系合金中間層，既達(dá)到了對鎂合金主體材料的有效保護(hù)，又解決了表面的鋁涂層與基體的鎂合金材料層有效結(jié)合的難題，結(jié)合緊密、強(qiáng)度高、提高了鎂合金表面的耐腐蝕性能，而且制造成本較低，使鎂合金輪轂可以得到更加廣泛的應(yīng)用。
文檔編號B60B3/00GK202106791SQ201120187179
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者張冰, 張永升, 郭建津 申請人:青島地恩地材料科技有限公司