專利名稱：車用前后擋風玻璃防護罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車用防護罩，尤其是一種車用前后擋風玻璃防護罩。
技術背景在現(xiàn)有的各種車用防護外衣罩，有的采用整體車衣外罩，還有使用分段組合式罩住車體等等形式以此對車體進行防護。但相對來講都存在體積有些過大，給操作和車體磨損帶來不便。而汽車需要防護是人們的普便的需求，以轎車為例，據(jù)統(tǒng)計，汽車每日平均使用時間僅四小時左右，有近二十小時的露天停放時間。由其在中國北方冬季長達半年之久， 每當清晨汽車前后擋風玻璃最易產(chǎn)生霜凍影響視線。汽車使用前駕駛員還需提前起動發(fā)動機為車內升溫，即浪費燃油又費時。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足提供一種結構設計巧秒、操作及為便捷、具有防灰塵、防雨雪、防霜凍、冬季可為汽車節(jié)省燃油省時、省力的車用前后擋風玻璃防護罩。本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種車用前后擋風玻璃防護處罩，是由防護罩、強磁吸定位點，異型聯(lián)接網(wǎng)片、軟質圓柱塞邊、松緊繃帶、固定用鋼制彎鉤、鋼制彎鉤外層罩有軟質套組成。其特征在于汽車擋風玻璃的中心位置設有防護罩，在該防護罩的一周有裝飾邊，在該防護罩兩側配有異型聯(lián)接網(wǎng)片，在該異型聯(lián)接網(wǎng)片其上端分別配有一段軟質圓柱型塞邊，依靠車門的關閉自然擠壓在門縫邊，以此防止由風吹作用引起的掀開。在該防護罩兩側異型聯(lián)接網(wǎng)片下端分別呈銳角形壯向下延伸與松緊繃帶相連，在該松緊繃帶末端配有鋼制彎鉤固定在輪胎擋泥板邊緣，在該后擋風玻璃防護罩與前擋風玻璃防護罩形式相同。而且，所述的防護罩呈單片中間部位隨擋風玻璃形狀結構不同而不同。而且，所述的防護罩上端兩角部位鑲有強磁吸定位點。而且，所述的異型聯(lián)接網(wǎng)片最大限度的伸縮，避免了由拉扯過多起皺的現(xiàn)象。而且，所述的異型聯(lián)接網(wǎng)片的兩側上端一段配有軟質圓柱塞邊，由車門的自然關閉擠壓在車門內縫細處，防止了由風吹作用所引起的掀開。而且，所述的松緊繃帶起到了調結作用。而且，所述的固定用鋼制彎鉤是鉤在輪胎擋泥板邊緣。而且，所述的鋼制彎鉤外層罩有軟質套。本實用新型的優(yōu)點和有益效果為1.本車用前后擋風玻璃防護罩做到了使用省時、省力和車體最重要部位的便捷防護，同時避免了由于體積過大拉扯時造成車體的磨損，避免了由不小心還會弄臟操作人員服裝的可能性。2.本車用前后擋風玻璃防護罩，其中心部位的防護罩是呈單片隨著不同車輛擋風玻璃形狀結構的不同而定，具有靈活性和嚴密規(guī)整的效果。3.本車用前后擋風玻璃防護罩上端兩角部位鑲有強磁吸定位點，因此，給后續(xù)操作提供了很好的便利。4.本車用前后擋風玻璃防護罩采用的異型聯(lián)接網(wǎng)片有效的防止了由拉扯過多起皺的現(xiàn)象且具有柔軟性。5.本車用前后擋風玻璃防護罩聯(lián)接網(wǎng)片上端的一段軟質圓柱塞邊，防止了由風吹作用引起的掀開，設計合理，有效解決了最關健部位的難題。

圖1為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖(以轎車為例)；圖2為本實用新型的前擋風玻璃防護罩立體示意；圖3為本實用新型的后擋風玻璃防護罩立體示意；圖4為本實用新型的強磁吸定位點結構示意；圖5為本實用新型的強磁吸定位點截面結構示意；圖6為本實用新型的松緊繃帶聯(lián)接的彎鉤示意；圖7為本實用新型的彎鉤截面示意；
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。本實施例是以前擋風玻璃防護罩為例進行敘述的，防護罩中心部位1罩在汽車前擋風玻璃上面。一周環(huán)繞繃帶邊2，防護罩上端兩角處鑲有強磁吸定位點3，兩側異型聯(lián)接網(wǎng)片上端配有一段軟質圓柱塞邊4，該異型網(wǎng)片下端成銳角5與松緊繃帶6相聯(lián)，該松緊繃帶末端配有彎鉤7其外層罩有一層軟質套8與汽車擋泥板鉤牢。本實用新型的工作原理本車用前后擋風玻璃防護罩打開后，先從防護罩上端的一角由強磁吸定位點作一定位，然后打開車門防護罩一側的異型聯(lián)接網(wǎng)片上端自然伸入至車門內側，關上車門異型網(wǎng)片自然被車門邊框擠住，網(wǎng)片上的軟質圓柱塞邊自然塞在車門內邊框處，使其無法抽出。 然后順勢向前由異型聯(lián)接網(wǎng)片的銳角末端松緊繃帶上的彎鉤，鉤在汽車輪胎擋泥板邊緣鉤牢，另一側操作相反，先從下由彎鉤鉤住輪胎擋泥板，向后順勢由防護罩上端一角強磁吸定位，再打開車門同樣將異型聯(lián)接網(wǎng)片自然深入卡在車門內，由此操作完結，后擋玻璃防護罩操作與前擋風玻璃防護罩相同。收攏車用前后擋風玻璃防護罩的動作順序相同。
權利要求1.一種車用前后擋風玻璃防護罩，是由防護罩、強磁吸定位點、異型聯(lián)接網(wǎng)片、軟質圓柱塞邊、松緊繃帶、固定用鋼質彎鉤、彎鉤軟質套組成，其特征在于該防護罩的一周有裝飾邊，兩側配有異型聯(lián)接網(wǎng)片，上端分別配有一段依靠車門自然擠壓門縫的軟質柱形塞邊，以此防止由風吹作用引起的掀開，該防護罩兩側異型聯(lián)接網(wǎng)片下端分別呈銳角形狀，向下延伸與松緊繃帶相連，該松緊繃帶末端配有彎鉤固定在輪胎擋泥板邊緣。
2.根據(jù)權利要求書1所述，車用前后擋風玻璃防護罩，其特征在于所述的防護罩呈單片，中間部位隨擋風玻璃形狀結構的不同而不同。
3.根據(jù)權利要求書1所述車用前后擋風玻璃防護罩，其特征在于所述的防護罩上端兩角部位鑲有強磁吸定位點。
4.根據(jù)權利要求書1所述車用前后擋風玻璃防護罩，其特征在于所述的異型聯(lián)接網(wǎng)片最大限度的伸縮，避免了由拉扯過多起皺的現(xiàn)象。
5.根據(jù)權利要求書4所述車用前后擋風玻璃防護罩，其特征在于所述的異型聯(lián)接網(wǎng)片的兩側上端一段配有軟質圓柱塞邊，由車門的自然關閉擠壓在車門內縫細處，防止了由風吹作用所引起的掀開。
6.根據(jù)權利要求書1所述車用前后擋風玻璃防護罩，其特征在于所述松緊繃帶起到了調節(jié)作用。
7.根據(jù)權利要求書1所述車用前后擋風玻璃防護罩，其特征在于所述的固定用鋼制彎鉤是鉤在輪胎擋泥板邊緣。
8.根據(jù)權利要求書7所述車用前后擋風玻璃防護罩，其特征在于所述鋼制彎鉤外層罩有軟質套。
專利摘要本實用新型涉及車用防護罩領域的一種車用前后擋風玻璃防護罩，其主要技術特點是；汽車檔風玻璃的中間位置設有防護罩，在該防護罩的一周設有裝飾邊，在該防護罩兩側配有異型聯(lián)接網(wǎng)片，在該異型聯(lián)接網(wǎng)片上端分別配有一段軟質圓柱形塞邊，依靠車門的關閉自然擠壓在門縫邊，以此防止由風吹作用引起的掀開，在該防護罩兩側異型聯(lián)接網(wǎng)下端，分別呈銳角形狀向下延伸與松緊繃帶相聯(lián)，在該松緊繃帶末端配有鋼質彎鉤固定在輪胎擋泥板邊緣。本實用新型提供一種結構設計巧妙、操作及為便捷、具有防塵、防雨雪、冬季可為汽車節(jié)省燃油的，省時、省力的車用擋風玻璃防護罩。
文檔編號B60J11/08GK202180735SQ20112017384
公開日2012年4月4日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權日2011年5月27日
發(fā)明者王勁松 申請人:天津市方正澤達金屬制品有限公司