專利名稱：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈亮度控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車身控制領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈亮度控制裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車的信號(hào)燈起到警示、提醒其他道路使用者的目的。目前車輛上使用的信號(hào)燈都是一級(jí)點(diǎn)亮，亮度穩(wěn)定。在晝間，特別是夏日的晝間，車外的亮度比較高，駕駛者比較容易視覺(jué)疲勞，一般信號(hào)燈往往看不清楚。再者，當(dāng)信號(hào)燈的外表面有污漬時(shí)，信號(hào)燈的亮度被減弱，導(dǎo)致了信號(hào)燈的作用減弱甚至失效，從而可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可使機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈分兩級(jí)點(diǎn)亮的控制裝置，確保機(jī)動(dòng)車的行車安全，也有利于環(huán)保。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案本裝置包括檢測(cè)信號(hào)燈亮度的感光傳感器，所述感光傳感器的輸出端與控制器的輸入端相連，控制器的輸出端與信號(hào)燈的輸入端相連，感光傳感器將檢測(cè)到的信號(hào)燈的亮度信號(hào)傳送給控制器，控制器根據(jù)該亮度信號(hào)控制信號(hào)燈一級(jí)點(diǎn)亮(即信號(hào)燈的亮度相對(duì)較弱)或者二級(jí)點(diǎn)亮(即信號(hào)燈的亮度相對(duì)較強(qiáng))。由上述技術(shù)方案可知，控制器根據(jù)感光傳感器檢測(cè)到的信號(hào)燈亮度信號(hào)對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行控制，當(dāng)外界亮度較低時(shí)，控制器使信號(hào)燈一級(jí)點(diǎn)亮，當(dāng)外界亮度較高或者信號(hào)燈表面有污漬時(shí)，控制器使信號(hào)燈二級(jí)點(diǎn)亮，可以確保信號(hào)燈起到警示的作用，也進(jìn)一步確保機(jī)動(dòng)車的行車安全，分級(jí)點(diǎn)亮的方法也有利于節(jié)約能源。

圖1是本實(shí)用新型的原理框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本裝置包括檢測(cè)信號(hào)燈3亮度的感光傳感器1，所述感光傳感器1的輸出端與控制器2的輸入端相連，控制器2的輸出端與信號(hào)燈3的輸入端相連，感光傳感器 1將檢測(cè)到的信號(hào)燈3的亮度信號(hào)傳送給控制器2，控制器2根據(jù)該亮度信號(hào)控制信號(hào)燈3
一級(jí)點(diǎn)亮或者二級(jí)點(diǎn)亮。在正常情況下，信號(hào)燈3為一級(jí)點(diǎn)亮，當(dāng)控制器2收到感光傳感器1檢測(cè)到的信號(hào)燈3的亮度信號(hào)后，與控制器2內(nèi)部存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)控制器2判定出外界亮度較高或者信號(hào)燈外表面有污漬時(shí)，控制器2控制信號(hào)燈3 二級(jí)點(diǎn)亮。這樣可以確保信號(hào)燈起到警示的作用，也進(jìn)一步確保機(jī)動(dòng)車的行車安全，分級(jí)點(diǎn)亮的方法也有利于節(jié)約能源。所述的控制器2可以是BCM車身控制模塊或者信號(hào)燈自帶的控制器。利用信號(hào)燈自帶的控制器或者BCM車身控制模塊，只須增加一條控制指令即可，易于實(shí)現(xiàn)，也有效的整合了資源。所述信號(hào)燈3包括兩組點(diǎn)亮區(qū)域，控制器2對(duì)該兩組點(diǎn)亮區(qū)域進(jìn)行控制實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈3的一級(jí)點(diǎn)亮和二級(jí)點(diǎn)亮。當(dāng)外界亮度較低時(shí)，控制器2使信號(hào)燈3的一組點(diǎn)亮區(qū)域點(diǎn)亮，即實(shí)現(xiàn)一級(jí)點(diǎn)亮；當(dāng)外界亮度較高或者信號(hào)燈表面有污漬時(shí)，控制器2使信號(hào)燈3的兩組點(diǎn)亮區(qū)域均點(diǎn)亮，即實(shí)現(xiàn)二級(jí)點(diǎn)亮。所述信號(hào)燈3為具有兩級(jí)亮度功能的信號(hào)燈，控制器2輸出低電平值給信號(hào)燈3 實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈3的一級(jí)點(diǎn)亮，控制器2輸出高電平值給信號(hào)燈3實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈3的二級(jí)點(diǎn)亮。也可以采用具有兩級(jí)亮度功能的信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈的分級(jí)點(diǎn)亮，當(dāng)外界亮度較低時(shí)，控制器2輸出一個(gè)低電平給信號(hào)燈3，使信號(hào)燈3發(fā)出相對(duì)亮度低的光，即實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈 3的一級(jí)點(diǎn)亮；當(dāng)外界亮度較高或者信號(hào)燈表面有污漬時(shí)，控制器2輸出一個(gè)高電平給信號(hào)燈3使信號(hào)燈3發(fā)出相對(duì)亮度高的光，即實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈的二級(jí)點(diǎn)亮。所述的感光傳感器1位于信號(hào)燈燈腔內(nèi)，優(yōu)選的，感光傳感器1與信號(hào)燈光源間隔布置，這樣可以在一定程度上防止感光傳感器1老化。機(jī)動(dòng)車的信號(hào)燈3中的一個(gè)或多個(gè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的感光傳感器1，如想精確控制每只信號(hào)燈3的亮度等級(jí)，可在每只信號(hào)燈3內(nèi)都裝有感光傳感器1，如為節(jié)約成本，可以只在一只信號(hào)燈3內(nèi)安裝。所述的控制器2的輸出端還與儀表顯示單元相連，當(dāng)控制器2判斷出到信號(hào)燈表面有污漬時(shí)，可以通過(guò)儀表顯示單元提醒車主定時(shí)清理車燈。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈亮度控制裝置，其特征在于本裝置包括檢測(cè)信號(hào)燈C3)亮度的感光傳感器(1)，所述感光傳感器(1)的輸出端與控制器O)的輸入端相連，控制器O)的輸出端與信號(hào)燈(3)的輸入端相連，感光傳感器(1)將檢測(cè)到的信號(hào)燈(3)的亮度信號(hào)傳送給控制器0)，控制器( 根據(jù)該亮度信號(hào)控制信號(hào)燈C3) —級(jí)點(diǎn)亮或者二級(jí)點(diǎn)亮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈亮度控制裝置，其特征在于所述的控制器(2) 為BCM車身控制模塊或者信號(hào)燈自帶的控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈亮度控制裝置，其特征在于所述信號(hào)燈(3) 包括兩組點(diǎn)亮區(qū)域，控制器( 使信號(hào)燈(3)的一組點(diǎn)亮區(qū)域點(diǎn)亮，實(shí)現(xiàn)一級(jí)點(diǎn)亮，控制器(2)使信號(hào)燈(3)的兩組點(diǎn)亮區(qū)域均點(diǎn)亮，實(shí)現(xiàn)二級(jí)點(diǎn)亮。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈亮度控制裝置，其特征在于所述信號(hào)燈(3) 為具有兩級(jí)亮度功能的信號(hào)燈，控制器( 輸出低電平值給信號(hào)燈C3)實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈(3)的一級(jí)點(diǎn)亮，控制器( 輸出高電平值給信號(hào)燈(3)實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈(3)的二級(jí)點(diǎn)亮。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈亮度控制裝置，其特征在于所述的感光傳感器(1)位于信號(hào)燈燈腔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈亮度控制裝置，其特征在于所述的感光傳感器(1)與信號(hào)燈光源間隔布置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈亮度控制裝置，其特征在于機(jī)動(dòng)車的信號(hào)燈(3)中的一個(gè)或多個(gè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的感光傳感器(1)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈亮度控制裝置，其特征在于所述的控制器(2) 的輸出端還與儀表顯示單元相連。
專利摘要本實(shí)用新型具體涉及一種機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈亮度控制裝置，本裝置包括檢測(cè)信號(hào)燈亮度的感光傳感器，所述感光傳感器的輸出端與控制器2的輸入端相連，控制器的輸出端與信號(hào)燈的輸入端相連，感光傳感器將檢測(cè)到的信號(hào)燈的亮度信號(hào)傳送給控制器，控制器根據(jù)該亮度信號(hào)控制信號(hào)燈一級(jí)點(diǎn)亮或者二級(jí)點(diǎn)亮，控制器根據(jù)感光傳感器檢測(cè)到的信號(hào)燈亮度信號(hào)對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行分級(jí)控制，可以確保信號(hào)燈起到警示的作用，也進(jìn)一步確保機(jī)動(dòng)車的行車安全，分級(jí)點(diǎn)亮的方法也有利于節(jié)約能源。
文檔編號(hào)B60Q1/00GK202138277SQ20112016393
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者盛進(jìn)步, 郝圣開(kāi) 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司