專利名稱：輪胎充氣自控裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通輪胎充氣設備領域，更確切地說是一種帶氣壓自動控制的輪胎充氣裝置。
背景技術：
輪胎充氣壓力是影響汽車燃料、輪胎使用壽命、汽車安全性及操縱穩(wěn)定性的重要參數。目前，給輪胎充氣一般主要是憑經驗，充氣時多用棍敲和腳踢輪胎估計壓力。或者是給輪胎充氣后再用“輪胎氣壓表”檢查，如氣壓不足再重新接氣泵充氣；如氣壓高于額定值則進行放氣，這樣往往需要反復多次，因此，充一次氣十分費時費力，而且充氣壓力精度不夠，左右前后車輪氣壓也很難一致，據調查，有95%左右的汽車輪胎氣壓不符合標準，而且其中大部分是低于額定氣壓，百公里油耗就增加2-4%左右，輪胎使用壽命也相應降低，這是驚人的浪費；如果輪胎充氣壓力過高，汽車夏天在高速運行下又容易產生爆胎現象。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服上述之不足，提供一種結構簡單、快速、省力，能保證輪胎氣壓符合標準的輪胎充氣自控裝置。本實用新型的目的采用以下技術措施來實現的，一種輪胎充氣自控裝置，由充氣夾、電磁閥組成，其特征在于在充氣夾的充氣口上，裝有一個三通，一端與電磁閥皮管相接，另一端與氣壓壓力開關相接，壓力開關上有氣壓調節(jié)旋盤，壓力開關上的導線與電磁閥相接。也可省略三通及壓力開關，在充氣夾上加一凸塊，在其下方裝有一常閉按鈕開關，導線與電磁閥相接，當壓力過大，將壓力夾前端頂起，凸塊壓縮常閉開關，電磁閥關閉，達到自控目的。本實用新型的顯著效果結構簡單、快速、省力，能保證輪胎氣壓符合標準。
附圖1為本實用新型的結構圖；附圖2為本實用新型另一實施例的結構圖。
具體實施方式
參見圖1，在充氣夾1的充氣口 2上，裝有一個三通3，一端與電磁閥8皮管4相接， 另一端與氣壓壓力開關5相接，壓力開關上有氣壓調節(jié)旋盤6，壓力開關上的導線7與電磁閥8相接。另一實施例見圖2，可省略三通及壓力開關，在充氣夾上加一凸塊9，在其下方裝有一常閉按鈕開關10，導線7與電磁閥8相接。
權利要求1.一種輪胎充氣自控裝置，由充氣夾、電磁閥組成，其特征在于在充氣夾(1)的充氣口(2)上，裝有一個三通(3)，一端與電磁閥(8)皮管(4)相接，另一端與氣壓壓力開關(5) 相接，壓力開關上有氣壓調節(jié)旋盤(6)，壓力開關上的導線(7)與電磁閥(8)相接。
2.按權利要求1所述的輪胎充氣自控裝置，其特征在于可省略三通及壓力開關，在充氣夾上加一凸塊(9)，在其下方裝有一常閉按鈕開關(10)，導線(7)與電磁閥(8)相接。
專利摘要一種輪胎充氣自控裝置，由充氣夾、電磁閥組成，其特征在于在充氣夾(1)的充氣口(2)上，裝有一個三通(3)，一端與電磁閥(8)皮管(4)相接，另一端與氣壓壓力開關(5)相接，壓力開關上有氣壓調節(jié)旋盤(6)，壓力開關上的導線(7)與電磁閥(8)相接。本實用新型解決了目前充氣操作之不足，具有結構簡單、快速、省力，能保證輪胎氣壓符合標準等優(yōu)點。
文檔編號B60C23/00GK202115289SQ20112016228
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月19日 優(yōu)先權日2011年5月19日
發(fā)明者黃山 申請人:黃山