專利名稱：座椅調(diào)節(jié)開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)，尤其是指一種座椅調(diào)節(jié)開關(guān)。
背景技術(shù)：
中國(guó)專利曾公開了 “一種仿座椅外形固定板式汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)”(中國(guó)，公告號(hào) CN2798275Y，公告日2006年7月19日)，包括固定板、開關(guān)、操作按鈕，在所述的固定板上開設(shè)有與操作按鈕形狀相配合的通孔，所述操作按鈕設(shè)置在所述通孔內(nèi)，所述的開關(guān)設(shè)置在固定板下，與所述操作按鈕對(duì)應(yīng)連接，所述的固定板中心位置設(shè)置有座椅形狀標(biāo)識(shí)，所述操作按鈕設(shè)置在該座椅形狀標(biāo)識(shí)的周圍。它沒(méi)有涉及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。中國(guó)專利曾公開了 “一種汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)”(中國(guó)，公告號(hào)CN2798^7Y，公告日 2006年7月19日)，包括開關(guān)本體和按鈕，所述開關(guān)本體包括殼體和微動(dòng)開關(guān)，微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在殼體內(nèi)，其控制端位于殼體的使用面，面板固定在殼體的使用面上，按鈕位置與微動(dòng)開關(guān)的控制端相對(duì)應(yīng)。它也沒(méi)有涉及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。本申請(qǐng)人曾設(shè)計(jì)了“汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)”(中國(guó)，公告號(hào)CN201584337U，公告日 2010年9月15日)，它包括底座和蓋，底座中分兩路，每路中相對(duì)固定兩個(gè)接觸片、中間固定接觸架，兩路的接觸架固定位置方向相反，四個(gè)接觸片和兩個(gè)接觸架從底座下面伸出，接觸橋放置在接觸架上，接觸橋與一個(gè)接觸片接觸而與另一個(gè)接觸片斷開，推桿中放置壓簧， 推桿下面卡裝具有兩個(gè)泡點(diǎn)的滑塊，壓簧頂住滑塊，推桿從蓋中的矩形孔伸出，蓋扣裝在底座上，滑塊下面的泡點(diǎn)壓在接觸橋上。它具有額定電流高、電壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，它結(jié)構(gòu)牢固，安裝方便，體積小， 外形美觀大方。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的解決方案是一種座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，它包括底板、微動(dòng)開關(guān)、左向殼體，底板上卡裝左向PCB電路板，左向PCB電路板上從左向右依次橫裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)、豎裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)、橫裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)、豎裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)、豎裝一個(gè)十二針組合插件，十二針組合插件處于左向PCB電路板右端，第二、第三、第四個(gè)微動(dòng)開關(guān)相靠近，第四個(gè)微動(dòng)開關(guān)與十二針組合插件相靠近，每個(gè)微動(dòng)開關(guān)上分別裝動(dòng)推桿，動(dòng)推桿一側(cè)配置軸承和彈簧，底板卡裝在左向殼體下面，每個(gè)動(dòng)推桿伸出左向殼體，第一個(gè)動(dòng)推桿上裝配短操作手柄，第二、第三、第四個(gè)動(dòng)推桿上裝配長(zhǎng)操作手柄，左向殼體上設(shè)置正反兩面卡位扣。此開關(guān)主要用在汽車座椅上，起控制、調(diào)節(jié)座椅里面之電機(jī)的用處；一般分為主駕駛位與副駕駛位開關(guān)，最多可控制四個(gè)電機(jī)(八方向)；此開關(guān)比目前市面上的同類開關(guān)相對(duì)較小，從按鈕(動(dòng)推桿)到開關(guān)本體(微動(dòng)開關(guān))均進(jìn)行了縮小與優(yōu)化，降低材料用料; 并且在按裝方式上進(jìn)行了改進(jìn)，市面上同類開關(guān)普遍采用螺絲安裝方式，而此開關(guān)進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)，在開關(guān)殼體(左向殼體)上增加了固定的正反兩面卡位扣，在安裝到座椅上時(shí)只要卡進(jìn)去就行，其外部面板同樣卡在其上面就行；同時(shí)對(duì)外觀進(jìn)行了優(yōu)化，看起來(lái)美觀大方，結(jié)構(gòu)牢固。它具有結(jié)構(gòu)牢固，安裝方便，體積小，外形美觀大方等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)施例的立體圖。圖2是本實(shí)施例的主視剖面圖。圖3是本實(shí)施例的爆炸圖。圖2和圖3中1、左向殼體，2、微動(dòng)開關(guān)，3、左向PCB電路板，4、十二針組合插件， 5、動(dòng)推桿，6、軸承，7、彈簧，8、底板，9、長(zhǎng)操作手柄，10、短操作手柄。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型再作描述。參見圖1-3，一種座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，它包括底板8、微動(dòng)開關(guān)2、左向殼體1，底板8上卡裝左向PCB電路板3，左向PCB電路板3上從左向右依次橫裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)2、豎裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)2、橫裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)2、豎裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)2、豎裝一個(gè)十二針組合插件4，十二針組合插件4處于左向PCB電路板3右端，第二、第三、第四個(gè)微動(dòng)開關(guān)2相靠近，第四個(gè)微動(dòng)開關(guān)2與十二針組合插件4相靠近，每個(gè)微動(dòng)開關(guān)2上分別裝動(dòng)推桿5，動(dòng)推桿5 —側(cè)配置軸承6和彈簧7，底板8卡裝在左向殼體1下面，每個(gè)動(dòng)推桿5伸出左向殼體1，第一個(gè)動(dòng)推桿5上裝配短操作手柄10，第二、第三、第四個(gè)動(dòng)推桿5上裝配長(zhǎng)操作手柄9，左向殼體1上設(shè)置正反兩面卡位扣。
權(quán)利要求1. 一種座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，它包括底板(8)、微動(dòng)開關(guān)O)、左向殼體(1)，其特征是底板 (8)上卡裝左向PCB電路板(3)，左向PCB電路板C3)上從左向右依次橫裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān) O)、豎裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)O)、橫裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)O)、豎裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)O)、豎裝一個(gè)十二針組合插件G)，十二針組合插件(4)處于左向PCB電路板C3)右端，第二、第三、第四個(gè)微動(dòng)開關(guān)⑵相靠近，第四個(gè)微動(dòng)開關(guān)(2)與十二針組合插件⑷相靠近，每個(gè)微動(dòng)開關(guān)(2) 上分別裝動(dòng)推桿(5)，動(dòng)推桿( 一側(cè)配置軸承(6)和彈簧(7)，底板(8)卡裝在左向殼體 (1)下面，每個(gè)動(dòng)推桿( 伸出左向殼體(1)，第一個(gè)動(dòng)推桿( 上裝配短操作手柄(10)，第二、第三、第四個(gè)動(dòng)推桿( 上裝配長(zhǎng)操作手柄(9)，左向殼體(1)上設(shè)置正反兩面卡位扣。
專利摘要一種座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，它包括底板、微動(dòng)開關(guān)、左向殼體，底板上卡裝左向PCB電路板，左向PCB電路板上從左向右依次橫裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)、豎裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)、橫裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)、豎裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)、豎裝一個(gè)十二針組合插件，十二針組合插件處于左向PCB電路板右端，第二、第三、第四個(gè)微動(dòng)開關(guān)相靠近，第四個(gè)微動(dòng)開關(guān)與十二針組合插件相靠近，每個(gè)微動(dòng)開關(guān)上分別裝動(dòng)推桿，動(dòng)推桿一側(cè)配置軸承和彈簧，底板卡裝在左向殼體下面，每個(gè)動(dòng)推桿伸出左向殼體，第一個(gè)動(dòng)推桿上裝配短操作手柄，第二、第三、第四個(gè)動(dòng)推桿上裝配長(zhǎng)操作手柄，左向殼體上設(shè)置正反兩面卡位扣。它用于汽車。
文檔編號(hào)B60N2/02GK202049880SQ201120161738
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者黃志秋, 黃道銘, 黃道錫 申請(qǐng)人:黃道銘