專利名稱：汽車開門警示擋止裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于一種擋止裝置，尤其是一種汽車開門警示擋止裝置。
背景技術(shù)：
目前所有車輛的安全設(shè)計大多針對保護(hù)車內(nèi)駕駛?cè)?、乘客或車輛本身，然而，就車禍意外事件有很大部份是因為車內(nèi)開啟車門時，未注意后方是否有來車，因而導(dǎo)致意外的發(fā)生。現(xiàn)有技術(shù)中的中國臺灣專利公告號M359445的一種車門安全警示燈，主要是于燈座的二面分別設(shè)有一發(fā)光源，每一發(fā)光源均與車輛的供電裝置作電連接，而燈座兩面包覆蓋設(shè)有一白色或透明的第一罩體，以及一有顏色(如紅色或黃色)的第二罩體；車門開啟時，燈座兩面的發(fā)光源會同時發(fā)出光亮，借助第一罩體的光線照射乘客的行進(jìn)路線，而第二罩體的光線是警示后方來車注意，而提升載客用車輛(如公車或游覽車等)的乘客上下車時的安全性?，F(xiàn)在大部份車輛雖會裝設(shè)車門開啟警示器，但其主要作用是上車后車輛行進(jìn)前確認(rèn)車門是否已緊閉。且由上述現(xiàn)有技術(shù)中得知，車輛可另外加裝讓車外行人或機(jī)車騎士了解注意車門即將開啟的警示功能。但僅在于警示，如能提出一種具有直接緩沖功效的裝置， 必能降低因車門開起沒有注意所發(fā)生的意外。

實用新型內(nèi)容所以本實用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)上的問題，本實用新型中提出一種汽車開門警示擋止裝置，具有直接緩沖功效的裝置，必能降低因車門開起沒有注意所發(fā)生的意外。為達(dá)到上述目的本實用新型中提出一種汽車開門警示擋止裝置，包含一可伸縮的擋止機(jī)構(gòu)，設(shè)置于該車門底部；其中該擋止機(jī)構(gòu)突出于車門底部；一控制機(jī)構(gòu)，該控制機(jī)構(gòu)控制該擋止機(jī)構(gòu)的伸縮；其中，當(dāng)車門開啟時，該擋止將對車門產(chǎn)生阻擋作用，形成一阻力，使得車門無法馬上開啟，當(dāng)車門更進(jìn)一步開啟時，該控制機(jī)構(gòu)將控制該擋止機(jī)構(gòu)使其縮收入車門底部，而令車門可開啟，避免因車門開啟過于快速，造成傷害路人或來車；當(dāng)車門關(guān)閉時，該控制機(jī)構(gòu)將控制該擋止機(jī)構(gòu)于收縮位置，因此車門可順利關(guān)閉。其中，其進(jìn)一步方案為，其包含一個框體，該框體呈L形體，且連接于該車門內(nèi)底部，其中該框體底部設(shè)有一個用于固定其他元件的通孔；一個卷式彈簧，該卷式彈簧固定于該車門內(nèi)底部及該框體之間；該擋止機(jī)構(gòu)包含一個驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置由一擋止及一電磁線圈所組成；安裝時，此驅(qū)動裝置固設(shè)于該車體門崁上的穿孔內(nèi)；其中該擋止具有磁性；該擋止則位于該電磁線圈上方，其中該電磁線圈內(nèi)設(shè)有一桿體，該電磁線圈導(dǎo)通后，該桿體具有磁性，利用磁性與該擋止相同，導(dǎo)通后磁性相斥因而將該擋止向上頂推，而露出車體門崁；其中該電磁線圈的兩端通過一導(dǎo)線連接該電流控制器；一電流控制器，該電流控制器連接一電源供應(yīng)電線的一端，以控制進(jìn)入線圈的電流大小及頻率，而該電源供應(yīng)電線的另一端可連接到一電源；該控制機(jī)構(gòu)包含一接觸感應(yīng)器，分為一上接點及一下接點，其中該上接點設(shè)置于該車門底部，而該下接點設(shè)置于車體門崁內(nèi)，并相對應(yīng)上接點的位置；系當(dāng)上接點與下接點相互感應(yīng)時，即車門關(guān)閉，反之則車門開啟；其中該接觸感應(yīng)器通過一導(dǎo)線連接該電流控制器；其中，尚包含一車門把手感測元件，該車門把手感測元件設(shè)置于該車門把上，且該車門把手感測元件通過一導(dǎo)線連接該電流控制器，使得該車門把手感測元件導(dǎo)通該電磁線圈；一按鈕，該按鈕設(shè)置于車門把上，且通過一導(dǎo)線連接該電流控制器，用于控制中斷電流輸入；系當(dāng)按下該按鈕時，可終止該電源供應(yīng)電線的電流輸入，使得該語音裝置及該電磁線圈無法導(dǎo)通；其中系當(dāng)乘客觸動車門把手上的車門把手感測元件，欲車門開啟時，該車門把手感測元件可導(dǎo)通該電磁線圈，使其該電磁線圈具有磁性，并與該擋止產(chǎn)生磁性相斥的現(xiàn)象，因而將該擋止向上頂推，使得該擋止頂住該車門頂部的通孔，使車門無法馬上開啟，在經(jīng)過所設(shè)定的時間后，隨即斷電，該擋止便落下，車門便可順利開啟。該電源為汽車電瓶。尚包含至少一語音裝置，該語音裝置設(shè)置于車門上，用于發(fā)出聲響警告車內(nèi)欲開門的人或者車外的行人；其中該語音裝置一端通過導(dǎo)線連接該車門把手感測元件。尚包含至少一發(fā)光裝置，該發(fā)光裝置設(shè)置于車門邊，且通過一導(dǎo)線連接該車門把手感測元件。該發(fā)光裝置可為LED燈。該擋止一端連接一回復(fù)彈簧，作為該擋止回復(fù)之用。該回復(fù)彈簧另一端連接該電磁線圈，當(dāng)該擋止會因磁性而拉伸，當(dāng)該電磁線圈不導(dǎo)通時，該回復(fù)彈簧將會壓縮，而使得該擋止回復(fù)到原來的位置。本實用新型的有益技術(shù)效果在于本實用新型中，當(dāng)乘客觸動車門把手上的車門把手感測元件，欲車門開啟時，該車門把手感測元件可導(dǎo)通該電磁線圈，使其該電磁線圈具有磁性，并與該擋止產(chǎn)生磁性相斥的現(xiàn)象，因而將該擋止向上頂推，使得該擋止頂住該框體的通孔，使車門無法馬上開啟，在經(jīng)過所設(shè)定的時間后，隨即斷電，該擋止便落下，車門便可順利開啟。本實用新型中在乘客觸動該車門把手上的車門把手感測元件時，除上述功能外，并同時可啟動該語音裝置及該發(fā)光裝置啟動，由喇叭發(fā)出警示音(如請看后視鏡，注意后方來車)以提醒開門小心。又或者發(fā)出警示音(如車門即將開啟)，以警示旁邊的行人或來車。而該發(fā)光裝置則是當(dāng)車門開啟時，會發(fā)出光源，以令其他通行車輛及路人注意。由下文的說明可更進(jìn)一步了解本實用新型的特征及其優(yōu)點，閱讀時并請參考附圖。

圖1顯示本實用新型中的示意圖。圖2顯示本實用新型中的元件剖面示意圖。圖3顯示本實用新型中的應(yīng)用剖面示意圖，其為顯示車門即將開啟時的狀態(tài)。
具體實施方式
茲謹(jǐn)就本實用新型的結(jié)構(gòu)組成，及所能產(chǎn)生的功效與優(yōu)點，配合附圖，舉本實用新型之一較佳實施例詳細(xì)說明如下。請參考圖1所示，顯示本實用新型的汽車開門警示擋止裝置，包含下列元件一框體91，該框體91略呈L形體，且連接于該車門內(nèi)底部，其中該框體底部設(shè)有一通孔910，該通孔910用于固定其他元件之用；一卷式彈簧92，該卷式彈簧92固定于該車門內(nèi)底部及該框體的通孔間；一擋止93 ；該擋止93位于該車體門崁上的穿孔920內(nèi)，該擋止93—端連接一回復(fù)彈簧301 (參見圖幻，其中該擋止93具有磁性。其中該擋止93凸起時可穿入該框體的通孔內(nèi)，以固定位置。主要為在開啟車門時，提供較大的緩沖空間，而使得在開門前段時，車門不會立即碰觸到該擋止。一電磁線圈3，該電磁線圈內(nèi)設(shè)有一桿體300，該擋止93則位于該電磁線圈上方，其中該電磁線圈導(dǎo)通后，該桿體300具有磁性，利用磁性與該擋止93相同，導(dǎo)通后磁性相斥因而將該擋止93向上頂推，而露出車體門崁進(jìn)入該車門的該框體通孔內(nèi)(請參考圖2及圖3所示)。其中該回復(fù)彈簧301另一端連接該電磁線圈3，當(dāng)該擋止會因磁性而拉伸，當(dāng)該電磁線圈不導(dǎo)通時，該回復(fù)彈簧將會壓縮，而使得該擋止回復(fù)到原來的位置。本實用新型中該擋止93與該電磁線圈3形成一驅(qū)動裝置，安裝時，此驅(qū)動裝置固設(shè)于該車體門崁上的穿孔20內(nèi)。一電流控制器302，該電流控制器連接一電源供應(yīng)電線303的一端，以控制進(jìn)入線圈的電流大小及頻率。而該電源供應(yīng)電線的另一端可連接到電源(圖中未示)，如汽車電瓶。其中該電磁線圈3的兩端通過一導(dǎo)線連接該電流控制器。一接觸感應(yīng)器，分為一上接點30及一下接點31，其中該上接點30設(shè)置于該車門底部，而該下接點31設(shè)置于車體門崁內(nèi)，并相對應(yīng)上接點30的位置；當(dāng)上接點30與下接點31相互感應(yīng)時，即是車門關(guān)閉，反之則車門開啟。其中該上接點30及該下接點31各通過一導(dǎo)線(圖中未示)連接該電流控制器。一車門把手感測元件311，該車門把手感測元件311設(shè)置于該車門把上，且該車門把手感測元件通過一導(dǎo)線連接該電流控制器302，使得該車門把手感測元件可導(dǎo)通該電磁線圈3;其中在車門關(guān)起時，使用者握住把手上的車門把手感測元件311即可導(dǎo)通該電磁線圈3 ；反之，當(dāng)車門開啟時，即使觸碰該車門把手感測元件311也無法導(dǎo)通該電磁線圈3。至少一語音裝置5，該語音裝置設(shè)置于車門上，用于發(fā)出聲響警告車內(nèi)欲開門的人或者車外的行人；其中該語音裝置一端通過導(dǎo)線連接該車門把手感測元件；至少一發(fā)光裝置6，該發(fā)光裝置設(shè)置于車門邊，且通過一導(dǎo)線連接該車門把手感測元件；其中該發(fā)光裝置可為led燈。一按鈕7，該按鈕設(shè)置于車門把上，且通過一導(dǎo)線連接該電流控制器，用于控制中斷電流輸入；當(dāng)按下該按鈕時，可終止該電源供應(yīng)電線303的電流輸入，使得該語音裝置及該電磁線圈無法導(dǎo)通。本實用新型中，當(dāng)乘客觸動車門把手上的車門把手感測元件，欲車門開啟時，該車門把手感測元件可導(dǎo)通該電磁線圈，使其該電磁線圈具有磁性，并與該擋止產(chǎn)生磁性相斥的現(xiàn)象，因而將該擋止向上頂推，使得該擋止頂住該框體的通孔，使車門無法馬上開啟，在經(jīng)過所設(shè)定的時間后，隨即斷電，該擋止便落下，車門便可順利開啟。本實用新型中在乘客觸動該車門把手上的車門把手感測元件時，除上述功能外，并同時可啟動該語音裝置及該發(fā)光裝置啟動，由喇叭發(fā)出警示音(如請看后視鏡，注意后方來車)以提醒開門小心。又或者發(fā)出警示音(如車門即將開啟)，以警示旁邊的行人或來車。而該發(fā)光裝置則是當(dāng)車門開啟時，會發(fā)出光源，以令其他通行車輛及路人注意。上列詳細(xì)說明是針對本實用新型之一可行實施例的具體說明，只是該實施例并非用以限制本實用新型的專利范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所為之的等效實施或變更，均應(yīng)包含于本實用新型的專利范圍中。
權(quán)利要求1.一種汽車開門警示擋止裝置，其特征在于，其包含一個能伸縮的擋止機(jī)構(gòu)，設(shè)置于該車門底部；且該擋止機(jī)構(gòu)突出于車門底部； 一個控制機(jī)構(gòu)，該控制機(jī)構(gòu)控制該擋止機(jī)構(gòu)的伸縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車開門警示擋止裝置，其特征在于，其包含一個框體，該框體呈L形體，且連接于該車門內(nèi)底部，其中該框體底部設(shè)有一個用于固定其他元件的通孔；一個卷式彈簧，該卷式彈簧固定于該車門內(nèi)底部及該框體之間； 該擋止機(jī)構(gòu)包含一個驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置由一個擋止及一個電磁線圈所組成；此驅(qū)動裝置固設(shè)于該車體門崁上的穿孔內(nèi)；其中，該擋止具有磁性；且位于該電磁線圈上方，該電磁線圈內(nèi)設(shè)有一個桿體，于該電磁線圈導(dǎo)通時，該桿體具有磁性，且磁性與該擋止相同，借助該導(dǎo)通后的磁性的相斥該擋止向上頂推，而露出于車體門崁；其中，該電磁線圈的兩端通過導(dǎo)線連接該電流控制器；電流控制器，該電流控制器連接于電源供應(yīng)電線的一端，以控制進(jìn)入線圈的電流大小及頻率，而該電源供應(yīng)電線的另一端連接到一個電源； 該控制機(jī)構(gòu)包含一個接觸感應(yīng)器，分為上接點及下接點，其中該上接點設(shè)置于該車門底部，而該下接點設(shè)置于車體門崁內(nèi)，并位于與上接點相對應(yīng)的位置； 其中，該接觸感應(yīng)器通過導(dǎo)線連接該電流控制器； 其中，尚包含一個車門把手感測元件，該車門把手感測元件設(shè)置于該車門把上，且該車門把手感測元件通過導(dǎo)線連接該電流控制器，使得該車門把手感測元件于所設(shè)定的時間內(nèi)導(dǎo)通該電磁線圈；一個按鈕，該按鈕設(shè)置于車門把上，且通過導(dǎo)線連接該電流控制器，用于控制中斷電流輸入；當(dāng)按下該按鈕時，終止該電源供應(yīng)電線的電流輸入，使得該語音裝置及該電磁線圈無法導(dǎo)通；其中，當(dāng)車門把手感測元件導(dǎo)通該電磁線圈時，該電磁線圈具有磁性，并與該擋止產(chǎn)生磁性相斥向上頂推該擋止，使該擋止頂住該車門頂部的通孔，斷電后，該擋止便落下。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車開門警示擋止裝置，其特征在于，該電源為汽車電瓶。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車開門警示擋止裝置，其特征在于，尚包含至少一個用于發(fā)出聲響警告車內(nèi)欲開門的人或者車外的行人的語音裝置，該語音裝置設(shè)置于車門上；該語音裝置的一端通過導(dǎo)線連接于該車門把手感測元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車開門警示擋止裝置，其特征在于，尚包含至少一個發(fā)光裝置，該發(fā)光裝置設(shè)置于車門邊，且通過導(dǎo)線連接于該車門把手感測元件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車開門警示擋止裝置，其特征在于，該發(fā)光裝置為LED燈。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車開門警示擋止裝置，其特征在于，該擋止一端連接一個作為該擋止回復(fù)之用的回復(fù)彈簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車開門警示擋止裝置，其特征在于，該回復(fù)彈簧另一端連接該電磁線圈，該回復(fù)彈簧將會壓縮時能使得該擋止回復(fù)到原來的位置。
專利摘要一種汽車開門警示擋止裝置，包含:一可伸縮的擋止機(jī)構(gòu)，設(shè)置于該車門底部；其中該擋止機(jī)構(gòu)突出于車門底部；一控制機(jī)構(gòu)，該控制機(jī)構(gòu)控制該擋止機(jī)構(gòu)的伸縮；其中，當(dāng)車門開啟時，該擋止將對車門產(chǎn)生阻擋作用，形成一阻力，使得車門無法馬上開啟，當(dāng)車門更進(jìn)一步開啟時，該控制機(jī)構(gòu)將控制該擋止機(jī)構(gòu)使其縮收入車門底部，而令車門可開啟，避免因車門開啟過于快速，造成傷害路人或旁人；當(dāng)車門關(guān)閉時，該控制機(jī)構(gòu)將控制該擋止機(jī)構(gòu)于收縮位置，因此車門可順利關(guān)閉。
文檔編號B60Q9/00GK202175010SQ20112014858
公開日2012年3月28日 申請日期2011年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月11日
發(fā)明者葉紹根, 黃萬祥 申請人:葉紹根, 黃萬祥