專利名稱：一種旋轉(zhuǎn)式壓胎機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬輪胎拆裝機(jī)用壓胎機(jī)械的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，用于輪胎拆裝機(jī)的壓胎機(jī)構(gòu)種類很多，但其結(jié)構(gòu)都較為復(fù)雜，操作不便。如向下壓胎和向上提胎為兩套機(jī)構(gòu)，造成設(shè)備龐大，造價(jià)高。還有的機(jī)構(gòu)雖然操作方便，便因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的原因，在操作時(shí)由非主要壓胎部件觸及輪胎，很容易對(duì)輪胎造成損傷。因此說(shuō)現(xiàn)有的壓胎機(jī)構(gòu)不是很理想。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型的目的是提供一種可旋轉(zhuǎn)式的壓胎機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有產(chǎn)品存在的問(wèn)題。本實(shí)用新型由氣缸、六方桿及壓胎輪構(gòu)成。在氣缸的下部有一六方套，在六方套內(nèi)有一六方桿。在六方桿的前部有一連接板。連接板的上端聯(lián)結(jié)在氣缸推桿上。由螺栓固定。在六方套上有一吊耳彎板。吊耳彎板與氣缸相聯(lián)結(jié)。在六方桿前端的圓頭柱上帶有旋轉(zhuǎn)套。旋轉(zhuǎn)套的前端上帶有壓墊。旋轉(zhuǎn)套由螺栓固定在六方桿圓頭柱上。在旋轉(zhuǎn)套上下部各有一定位銷插孔。在定位銷插孔內(nèi)帶有定位銷。在定位銷桿上套裝一彈簧。在定位銷桿的下端上帶有拉鈕。在旋轉(zhuǎn)套上帶有V形支架。V形支架的前端帶有壓胎輪。本實(shí)用新型的使用是將其安裝在輪胎拆裝機(jī)的氣壓邊柱上。其工作方法是先啟動(dòng)氣缸，氣缸推桿帶動(dòng)連接板，從而帶動(dòng)V形支架做伸縮運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)壓胎輪與輪胎的距離。壓胎時(shí)要拉動(dòng)定位銷上的拉鈕，使定位銷從定位銷插空中退出，然后手動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓胎輪向下，然后松開拉鈕，使定位銷在彈簧的作用下自動(dòng)彈回定位銷插孔，使壓胎輪成為向下固定的狀態(tài)。然后操作工作臺(tái)， 完成壓胎操作，當(dāng)需要提胎時(shí)，拉動(dòng)拉鈕，使壓胎輪回到原位即可。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由于帶有V形支架，使得操作中壓胎輪與輪胎始終保持接觸，設(shè)備的其他部件不能與輪胎相碰接，解決了操作中壓胎部件損壞輪胎的問(wèn)題。 另外，因帶有V形支架，使壓胎輪與輪胎的接觸面處于壓胎桿臂的同一平形線上，所以不論是壓胎還是向上提胎，都不需要過(guò)大的改變壓胎輪的升降空間，從而減小了升降機(jī)構(gòu)的體積。降低了制造成本。還有就是因?yàn)閹в卸ㄎ讳N，用來(lái)鎖定壓胎輪，使用起來(lái)十分方便。使一套機(jī)構(gòu)能完成向下壓胎和向上提胎兩個(gè)動(dòng)作。是一種理想的輪胎拆裝機(jī)用壓胎機(jī)構(gòu)。

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖1-壓胎輪2-V形支架3-旋轉(zhuǎn)套4-六方桿5-壓墊6_連接板7_彈簧8_定位銷插孔9-定位銷10-吊耳彎板11-六方套12-氣缸推桿13-拉鈕14-氣缸
具體實(shí)施方式
[0008] 本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示，本實(shí)用新型由氣缸14、六方桿4及壓胎輪1構(gòu)成。 在氣缸14的下部有一六方套11，在六方套內(nèi)有一六方桿4。在六方桿的前部有一連接板 6。在六方套上有一吊耳彎板10。在六方桿前端的圓頭柱上帶有旋轉(zhuǎn)套3。旋轉(zhuǎn)套的前端上帶有壓墊5。旋轉(zhuǎn)套由螺栓固定在六方桿圓頭柱上。在旋轉(zhuǎn)套上下部各有一定位銷插孔 8。在定位銷插孔內(nèi)帶有定位銷9。在定位銷桿上套裝一彈簧7。在定位銷桿的下端上帶有拉鈕13。在旋轉(zhuǎn)套上帶有V形支架2。V形支架的前端帶有壓胎輪1。
權(quán)利要求1. 一種旋轉(zhuǎn)式壓胎機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型由氣缸(14)、六方桿⑷及壓胎輪⑴構(gòu)成，其特征是在六方桿前端的圓頭柱上帶有旋轉(zhuǎn)套(3)，在旋轉(zhuǎn)套上下部各有一定位銷插孔(8)， 在定位銷插孔內(nèi)帶有定位銷(9)，在定位銷桿上套裝一彈簧(7)，在定位銷桿的下端上帶有拉鈕(13)，在旋轉(zhuǎn)套上帶有V形支架( ，V形支架的前端帶有壓胎輪(1)。
專利摘要一種旋轉(zhuǎn)式壓胎機(jī)構(gòu)，屬輪胎拆裝機(jī)用壓胎機(jī)械的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。由氣缸、六方桿及壓胎輪構(gòu)成。在六方桿前端的圓頭柱上帶有旋轉(zhuǎn)套。在定位銷插孔內(nèi)帶有定位銷。在旋轉(zhuǎn)套上帶有V形支架。工作時(shí)先啟動(dòng)氣缸，氣缸推桿帶動(dòng)V形支架做伸縮運(yùn)動(dòng)，壓胎時(shí)要調(diào)節(jié)定位銷上的拉鈕，使壓胎輪成為向下固定的狀態(tài)。當(dāng)需要提胎時(shí)再調(diào)節(jié)拉鈕，使壓胎輪回到原位即可。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)由于帶有V形支架，設(shè)備的其他部件不能與輪胎相碰接，解決了操作中壓胎部件損壞輪胎的問(wèn)題。不論是壓胎還是向上提胎，都不需要過(guò)大的改變壓胎輪的升降空間，從而減小了升降機(jī)構(gòu)的體積。因?yàn)閹в卸ㄎ讳N用來(lái)鎖定壓胎輪，使用起來(lái)十分方便。使一套機(jī)構(gòu)能完成向下壓胎和向上提胎兩個(gè)動(dòng)作。是一種理想的輪胎拆裝機(jī)用壓胎機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B60C25/01GK202011311SQ201120063238
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月24日
發(fā)明者姜桂林 申請(qǐng)人:營(yíng)口遼南德威機(jī)械設(shè)備有限公司