專利名稱：一種公共汽車緊急碎窗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用涉及一種緊急求生裝置，具體涉及一種公共汽車緊急碎窗裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)今，隨著公共汽車安全事故的不斷發(fā)生，安全問題越來越被人們所關(guān)注。目前， 現(xiàn)有技術(shù)都采用在公共汽車上攜帶安全錘，用來在緊急情況時，敲碎玻璃，達(dá)到逃生的目的，然而放在公共汽車上的安全錘很容易被乘客“順手牽羊”，安全錘的丟失為公共汽車發(fā)生交通事故時，乘客逃生留下了巨大的安全隱患。實用內(nèi)容本實用提供了一種公共汽車緊急碎窗裝置，可以避免安全錘的遺失，同時在發(fā)生緊急情況時，方便、快捷的擊碎車窗，達(dá)到逃生的目的。為了達(dá)到上述目的，本實用通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種公共汽車緊急碎窗裝置，包含扳手和支撐架，其特點是，所述的支撐架設(shè)置在車窗玻璃相鄰一側(cè)上；所述的扳手設(shè)置在支撐架上；所述的扳手的壓窗端抵壓在車窗玻璃的一角上；所述的扳手的手持端位于在支撐架的另一側(cè)。其中，所述的扳手一端設(shè)為圓錐形，其另一端設(shè)為把手，其下部設(shè)置有軸孔。所述的支撐架包含一對支撐座和軸桿；其中，所述的軸桿穿過扳手的軸孔與兩端的支撐座固定連接；所述的扳手可繞軸桿轉(zhuǎn)動。所述的扳手的外表面涂有彩色的涂料。所述的扳手的手持端距支撐架的距離大于扳手的壓窗端距支撐架的距離。本實用提供的公共汽車緊急碎窗裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本實用由于采用杠桿原理，可以使用很小的力氣就能方便的敲碎車窗玻璃。本實用由于采用固定在車廂中的扳手作為碎窗器，可以避免安全錘的失竊，減小了公共財產(chǎn)的損失。本實用由于扳手涂有彩色的涂料，可以在發(fā)生緊急情況時，引起乘客的注意。
圖1為本實用提供的一種公共汽車緊急碎窗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為一種公共汽車緊急碎窗裝置的左視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合圖廣圖2對本實用做進(jìn)一步闡述，詳細(xì)描述本實用的一個優(yōu)選實施例。如圖1所示，一種公共汽車緊急碎窗裝置，包含扳手1和支撐架2，支撐架2設(shè)置在車窗玻璃3相鄰一側(cè)上，扳手1設(shè)置在支撐架2上，扳手1的壓窗端抵壓在車窗玻璃3的一角上，扳手1的手持端位于在支撐架2的另一側(cè)。扳手1 一端設(shè)為圓錐形，其另一端設(shè)為把手，其下部設(shè)置有軸孔，支撐架2包含一對支撐座21和軸桿22，軸桿22穿過扳手1的軸孔與兩端的支撐座21固定連接。扳手1的手持端距支撐架2的距離大于扳手1的壓窗端距支撐架2的距離，從而形成一個省力杠桿。如圖廣2所示，本實用現(xiàn)場應(yīng)用時，將支撐架2水平設(shè)置在車窗玻璃3相鄰一側(cè)上，扳手1設(shè)置在支撐架2上，扳手1的壓窗端抵壓在車窗玻璃3的一角上，扳手1的手持端位于在支撐架2的另一側(cè)。扳手1下部設(shè)置有軸孔，軸桿穿過扳手1的軸孔與兩端的支撐座21固定連接，而扳手1可繞著軸桿22轉(zhuǎn)動。扳手1外表面涂有彩色的涂料，在本實施例中涂料可以為紅色或黃色，便于在情況緊急時，足夠引起乘客的注意，當(dāng)公共汽車發(fā)生著火等險情時，乘客只要向內(nèi)拉動扳手1，由于此扳手1是省力杠桿，可以不用太費勁地使車窗玻璃3的一角向外凸出去，車窗玻璃3為鋼化玻璃，對于鋼化玻璃而言，一點點的開裂就意味著整塊玻璃內(nèi)部的應(yīng)力分布受到了破壞，從而在瞬間產(chǎn)生無數(shù)蜘蛛網(wǎng)狀裂紋，此時只要輕輕的用其他堅硬的物體再砸?guī)紫戮湍軐⒉Ａ槠宄?。從而打開了生命的通道，為乘客的逃跑贏得了寶貴的時間。本實用提供的公共汽車緊急碎窗裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本實用由于采用杠桿原理，可以使用很小的力氣就能方便的敲碎車窗玻璃3。本實用由于采用固定在車廂中的扳手1作為碎窗器，可以避免安全錘的失竊，減小了公共財產(chǎn)的損失。本實用由于扳手1涂有彩色的涂料，可以在發(fā)生緊急情況時，足夠引起乘客的注
辰、ο盡管本實用的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本實用的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實用的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
權(quán)利要求1.一種公共汽車緊急碎窗裝置，包含扳手(1)和支撐架(2)，其特征在于，所述的支撐架(2)設(shè)置在車窗玻璃(3)相鄰一側(cè)上；所述的扳手(1)設(shè)置在支撐架(2 )上；所述的扳手(1)的壓窗端抵壓在車窗玻璃(3 )的一角上；所述的扳手(1)的手持端位于在支撐架(2)的另一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共汽車緊急碎窗裝置，其特征在于，所述的扳手(1)一端設(shè)為圓錐形，其另一端設(shè)為把手，其下部設(shè)置有軸孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共汽車緊急碎窗裝置，其特征在于，所述的支撐架(2)包含一對支撐座(21)和軸桿(22 )；其中，所述的軸桿(22)穿過扳手(1)的軸孔與軸桿(22)兩端的支撐座(21)固定連接；所述的扳手(1)可繞軸桿(22 )轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共汽車緊急碎窗裝置，其特征在于，所述的扳手(1)的外表面涂有彩色的涂料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共汽車緊急碎窗裝置，其特征在于，所述的扳手(1)的手持端距支撐架(2)的距離大于扳手(1)的壓窗端距支撐架(2)的距離。
專利摘要本實用公開了一種公共汽車緊急碎窗裝置，該裝置包含扳手和支撐架，支撐架設(shè)置在車窗玻璃相鄰一側(cè)上；扳手設(shè)置在支撐架上，扳手的壓窗端抵壓在車窗玻璃的一角上，扳手的手持端位于在支撐架的另一側(cè)。扳手一端設(shè)為圓錐形，其另一端設(shè)為把手，其下部設(shè)置有軸孔。支撐架包含一對支撐座和軸桿；其中，軸桿穿過扳手的軸孔與軸桿兩端的支撐座固定連接；扳手可繞軸桿轉(zhuǎn)動，扳手的外表面涂有彩色的涂料。該裝置可以避免安全錘的遺失，同時在發(fā)生緊急情況時，方便、快捷的擊碎車窗，達(dá)到逃生的目的。
文檔編號B60R21/02GK201951397SQ20112002199
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者李佳蕾 申請人:上海市青浦區(qū)華新中學(xué)