專(zhuān)利名稱(chēng)：一種無(wú)線汽車(chē)監(jiān)控器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)防盜領(lǐng)域，特別涉及一種無(wú)線汽車(chē)監(jiān)控器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的汽車(chē)監(jiān)控器一般都在幾米的范圍內(nèi)有效，出了有效范圍就無(wú)法知道汽車(chē)的情況。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種無(wú)線汽車(chē)監(jiān)控器，具有可隨時(shí)隨地對(duì)汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn)。為達(dá)到上述的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種無(wú)線汽車(chē)監(jiān)控器，包括現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛上安裝的感應(yīng)傳感器組3，感應(yīng)傳感器組3與報(bào)警器4相連，報(bào)警器4通過(guò)無(wú)線通訊模塊2與用戶手機(jī)I無(wú)線連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是可遠(yuǎn)程控制汽車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)防盜。


附圖為本發(fā)明的原理框圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖所示，一種無(wú)線汽車(chē)監(jiān)控器，包括現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛上安裝的感應(yīng)傳感器組3，感應(yīng)傳感器組3與報(bào)警器4相連，報(bào)警器4通過(guò)無(wú)線通訊模塊2與用戶手機(jī)I無(wú)線連接。本發(fā)明的工作原理為:感應(yīng)傳感器組3將車(chē)身異常信息輸送個(gè)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警器4，報(bào)警器4通過(guò)無(wú)線通訊模塊2傳遞給用戶手機(jī)I上，用戶根據(jù)實(shí)際情況判斷，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是可遠(yuǎn)程控制汽車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)防盜。
權(quán)利要求
1.一種無(wú)線汽車(chē)監(jiān)控器，其特征在于，包括現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛上安裝的感應(yīng)傳感器組(3)，感應(yīng)傳感器組⑶與報(bào)警器⑷相連，報(bào)警器⑷通過(guò)無(wú)線通訊模塊⑵與用戶手機(jī)⑴無(wú)線連接。
全文摘要
一種無(wú)線汽車(chē)監(jiān)控器，包括現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛上安裝的感應(yīng)傳感器組，感應(yīng)傳感器組與報(bào)警器相連，報(bào)警器通過(guò)無(wú)線通訊模塊與用戶手機(jī)無(wú)線連接；感應(yīng)傳感器組將車(chē)身異常信息輸送個(gè)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警器，報(bào)警器通過(guò)無(wú)線通訊模塊傳遞給用戶手機(jī)上，用戶根據(jù)實(shí)際情況判斷，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是可遠(yuǎn)程控制汽車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)防盜。
文檔編號(hào)B60R25/102GK103158670SQ20111043267
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者任東紅 申請(qǐng)人:陜西東顯永益機(jī)電技術(shù)有限公司