專利名稱：汽車換擋罩安裝結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車構件，特別涉及汽車上的換擋罩安裝結構。
背景技術：
汽車換擋罩設置在副儀表臺上，如圖5、圖6所示，換擋罩1從換擋面板2中穿過， 在換擋罩1的下端開孔，該孔與換擋罩壓圈5上對應的凸臺相結合，并且結合處用膠水粘牢。所述換擋罩壓圈5罩設在換擋面板2中，兩者之間通過四顆螺釘固定。以上結構的不足在于
1)裝配的工序較多，操作繁瑣，拆裝的效率不高，并且工人的勞動強度較大。2 )所需要的構件較多，模具投入大，生產(chǎn)成本較高。3)由于換擋罩與換擋罩壓圈之間通過粘接固定，當需要拆卸的時候，容易造成換擋罩損壞，致使換擋罩不能重復使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種拆裝方便的汽車換擋罩安裝結構。本發(fā)明的技術方案如下一種汽車換擋罩安裝結構，包括換擋罩(1)、換擋面板 (2)和鋼絲圈(3)，換擋罩(1)從換擋面板(2)的過孔中穿過，所述換擋罩(1)的下端連續(xù)翻邊，形成一圈夾層圍邊(la)，該夾層圍邊(Ia)中包裹有鋼絲圈(3)，并且夾層圍邊(Ia)連同鋼絲圈(3)與換擋面板(2)底部的卡腳(2a)相卡接。本發(fā)明通過換擋罩下端夾層圍邊內(nèi)的鋼絲圈提供漲緊力，使夾層圍邊連同鋼絲圈與換擋面板上的卡腳之間卡緊，一方面能確保換擋罩安裝的牢靠性，防止換擋罩與換擋面板之間發(fā)生松動或脫落；另一方面，換擋罩的裝配方式更簡單，上提換擋罩，使夾層圍邊和鋼絲圈卡入換擋面板上的卡腳即可，拆卸時只需向下按動換擋罩，既方便又快捷，能有效提高拆裝的效率，降低工人的勞動強度。本發(fā)明用鋼絲圈替代背景技術中的換擋罩壓圈進行定位，并取消了換擋罩壓圈與換擋面板之間的四顆螺釘，大大減少了模具投入，降低了生產(chǎn)成本。同時，換擋罩拆卸時不會發(fā)生損壞，這樣換擋罩可以重復使用，也有效降低了使用成本。為了簡化結構、易于實施，并保證夾層圍邊將鋼絲圈包裹牢固，所述夾層圍邊(Ia) 的兩層之間通過縫合固定，
在所述夾層圍邊(Ia)的內(nèi)側設有毛氈圈(4)，該毛氈圈(4)粘接在換擋罩(1)下端的內(nèi)壁上。毛氈圈在換擋罩內(nèi)起襯托作用，使換擋罩更有立體美感，能有效防止換擋罩發(fā)生塌陷變形。在所述換擋面板(2)底面的左右兩端各設有一組卡腳(2a)，每組卡腳(2a)分為前后兩個，每個卡腳(2a)的根部開有卡槽，所述卡腳(2a)通過該卡槽與夾層圍邊(Ia)及鋼絲圈(3)相卡接。換擋面板通過四個卡腳與夾層圍邊及鋼絲圈相配合，既牢固又可靠。在所述換擋面板(2)底面的前后部各設有一對擋片(2b)，每對擋片(2b)呈“八”字形分布，該擋片(2b)對夾層圍邊(la)限位。在左右兩邊四個卡腳的基礎上增設前后兩對擋片，卡腳和擋片共同作用，對夾層圍邊的各個方向定位，進一步提高了換擋罩安裝的牢靠性。為了方便加工制作、降低生產(chǎn)成本，所述換擋面板(2)、卡腳(2a)和擋片(2b)通過注塑成型。有益效果本發(fā)明簡化了換擋罩的安裝結構，使換擋罩的裝配方式更簡單、方便、 快捷，在提高組裝效率、降低工人勞動強度的同時，能有效降低生產(chǎn)成本。


圖1為本發(fā)明的立體圖。圖2為本發(fā)明的裝配示意圖。圖3為本發(fā)明的仰視圖。圖4為圖3的A-A剖視旋轉放大圖。圖5為背景技術的立體圖。圖6為背景技術的裝配示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明由換擋罩1、換擋面板2、鋼絲圈3和毛氈圈4等部件構成。其中，換擋面板2通過注塑成型，在換擋面板2的中部開有過孔，換擋面板2底面的左右兩端各設有一組卡腳加，這兩組卡腳加分居在過孔的左右兩側，并呈左右對稱分布。 每組卡腳加分為前后兩個，各卡腳加與換擋面板2連為一體。在每個卡腳加的根部開有卡槽，該卡槽的槽口方向朝向換擋面板2中部的過孔。在所述換擋面板2底面的前后部各設有一對擋片2b，這兩對擋片2b分居在過孔的前后兩側，并呈前后對稱布置。所述擋片2b 與換擋面板2連為一體，每對擋片2b呈“八”字形分布。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，換擋罩1從換擋面板2中部的過孔中穿過，該換擋罩1的下端連續(xù)翻邊，形成一圈水平的夾層圍邊la。所述夾層圍邊Ia的兩層之間包裹鋼絲圈3后，其余部分通過縫合固定。所述夾層圍邊Ia連同鋼絲圈3與各卡腳加根部的卡槽相卡接配合，夾層圍邊Ia的前后端由對應的擋片2b限位。在卡腳加和擋片2b的共同作用下，換擋罩1與換擋面板2之間卡裝牢靠。為了防止換擋罩1發(fā)生塌陷變形，在所述夾層圍邊Ia的內(nèi)側設有起襯托作用的毛氈圈4，該毛氈圈4粘接在換擋罩1下端的內(nèi)壁上。盡管以上結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行了描述，但本發(fā)明不限于上述具體實施方式
，上述具體實施方式
僅僅是示意性的而不是限定性的，本領域的普通技術人員在本發(fā)明的啟示下，在不違背本發(fā)明宗旨及權利要求的前提下，可以作出多種類似的表示，如更改卡腳的數(shù)目和位置，或者改變擋片的造型及數(shù)目等，這樣的變換均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權利要求
1.一種汽車換擋罩安裝結構，包括換擋罩(1)和換擋面板(2)，換擋罩(1)從換擋面板 (2)的過孔中穿過，其特征在于所述換擋罩(1)的下端連續(xù)翻邊，形成一圈夾層圍邊(la), 該夾層圍邊(la)中包裹有鋼絲圈(3)，并且夾層圍邊(la)連同鋼絲圈(3)與換擋面板(2) 底部的卡腳(2a)相卡接。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車換擋罩安裝結構，其特征在于所述夾層圍邊(Ia)的兩層之間通過縫合固定。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車換擋罩安裝結構，其特征在于在所述夾層圍邊(Ia)的內(nèi)側設有毛氈圈(4)，該毛氈圈(4)粘接在換擋罩(1)下端的內(nèi)壁上。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的汽車換擋罩安裝結構，其特征在于在所述換擋面板(2)底面的左右兩端各設有一組卡腳(2a)，每組卡腳(2a)分為前后兩個，每個卡腳(2a) 的根部開有卡槽，所述卡腳(2a)通過該卡槽與夾層圍邊(la)及鋼絲圈(3)相卡接。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車換擋罩安裝結構，其特征在于在所述換擋面板(2)底面的前后部各設有一對擋片(2b)，每對擋片(2b)呈“八”字形分布，該擋片(2b)對夾層圍邊 (Ia)限位。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽車換擋罩安裝結構，其特征在于所述換擋面板(2)、卡腳 (2a)和擋片(2b)通過注塑成型。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車換擋罩安裝結構，包括換擋罩(1)和換擋面板(2)，換擋罩(1)從換擋面板(2)的過孔中穿過，所述換擋罩(1)的下端連續(xù)翻邊，形成一圈夾層圍邊(1a)，該夾層圍邊(1a)中包裹有鋼絲圈(3)，并且夾層圍邊(1a)連同鋼絲圈(3)與換擋面板(2)底部的卡腳(2a)相卡接。本發(fā)明簡化了換擋罩的安裝結構，使換擋罩的裝配方式更簡單、方便、快捷，在提高組裝效率、降低工人勞動強度的同時，能有效降低生產(chǎn)成本。
文檔編號B60K20/08GK102490603SQ20111038337
公開日2012年6月13日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權日2011年11月28日
發(fā)明者張鵬程 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司