專利名稱：一種車用密封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用密封條成型連接面的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的密封條是采用定模對(duì)密封條的夾緊部定型的，然而如圖1所示，原密封條連接面結(jié)構(gòu)采用左右接合的連接方式，在加工時(shí)，夾緊部2的定模型芯會(huì)形成Imm的一個(gè)薄片，在高溫高壓的塑料熔體沖擊下，薄片部分很容易開裂，嚴(yán)重影響批量生產(chǎn)的穩(wěn)定性和效率。對(duì)模具進(jìn)行焊接修復(fù)后使用不了多久又會(huì)出現(xiàn)同樣的型芯開裂問題，嚴(yán)重時(shí)開裂的模具金屬被夾在模具里造成模具表面壓傷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車用密封條，該車用密封條通過改變夾緊部與密封部的連接面結(jié)構(gòu)能夠有效地避免其在批量生產(chǎn)中造成夾緊部的定模型芯形成Imm的一個(gè)薄片開裂問題，還具有降低成本、提高成品率等優(yōu)點(diǎn)。為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為提供一種車用密封條，包括一個(gè)呈溝縫狀的夾緊部和一個(gè)密封部，所述密封部由柔性材料制成；所述夾緊部用定型后具有硬度的材料制成；其特征在于所述夾緊部與密封部呈上下結(jié)構(gòu)連接；所述夾緊部與密封部的連接面為一側(cè)低一側(cè)高結(jié)構(gòu)，高側(cè)有一伸出凸臺(tái)；所述密封部的連接面與夾緊部的連接面相匹配。綜上所述，本發(fā)明所提供的該車用密封條通過改變夾緊部與密封部的連接面結(jié)構(gòu)有效地避免了其在批量生產(chǎn)中造成夾緊部的定模型芯形成Imm的一個(gè)薄片開裂問題，還具有降低成本、提高成品率等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)車用密封條橫截面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明所提供的車用密封條結(jié)構(gòu)示意圖3為圖2中車用密封條A處橫截面示意圖。其中，1、密封條；2、夾緊部；3、密封部。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)地描述
如圖所示，該車用密封條，包括一個(gè)呈溝縫狀的夾緊部2和一個(gè)密封部3，所述密封部3 由柔性材料制成；所述夾緊部2用定型后具有硬度的材料制成；其特征在于所述夾緊部2 與密封部3呈上下結(jié)構(gòu)連接；所述夾緊部2與密封部3的連接面為一側(cè)低一側(cè)高結(jié)構(gòu)，高側(cè)有一伸出凸臺(tái)；所述密封部3的連接面與夾緊部2的連接面相匹配。
綜上所述，利用本實(shí)用型所提供的該車用密封條通過改變夾緊部與密封部的連接面結(jié)構(gòu)有效地避免了其在批量生產(chǎn)中造成夾緊部的定模型芯形成Imm的一個(gè)薄片開裂問題，還具有降低成本、提高成品率等優(yōu)點(diǎn)。雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但不應(yīng)理解為對(duì)本專利的保護(hù)范圍的限定。在權(quán)利要求書所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可作出的各種修改和變形仍屬本專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1. 一種車用密封條，包括一個(gè)呈溝縫狀的夾緊部(2)和一個(gè)密封部(3)，所述密封部 (3)由柔性材料制成；所述夾緊部(2)用定型后具有硬度的材料制成；其特征在于所述夾緊部(2 )與密封部(3 )呈上下結(jié)構(gòu)連接；所述夾緊部(2 )與密封部(3 )的連接面為一側(cè)低一側(cè)高結(jié)構(gòu)，高側(cè)有一伸出凸臺(tái)；所述密封部(3)的連接面與夾緊部(2)的連接面相匹配。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車用密封條，包括一個(gè)呈溝縫狀的夾緊部和一個(gè)密封部，所述密封部由柔性材料制成；所述夾緊部用定型后具有硬度的材料制成；其特征在于所述夾緊部與密封部呈上下結(jié)構(gòu)連接；所述夾緊部與密封部的連接面為一側(cè)低一側(cè)高結(jié)構(gòu)，高側(cè)有一伸出凸臺(tái)；所述密封部的連接面與夾緊部的連接面相匹配。該車用密封條通過改變夾緊部與密封部的連接面結(jié)構(gòu)有效地避免了其在批量生產(chǎn)中造成夾緊部的定模型芯形成1mm的一個(gè)薄片開裂問題，還具有降低成本、提高成品率等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R13/06GK102390242SQ20111031988
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者王麗娟, 胡榕, 雷春梅 申請(qǐng)人:成都航天模塑股份有限公司