專利名稱：汽車司乘人員安全保險(xiǎn)座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車座椅。特別是一種當(dāng)汽車遇到險(xiǎn)情時(shí)，具有自動(dòng)啟動(dòng)保險(xiǎn)功能，確保司乘人員人身安全的汽車司乘人員安全保險(xiǎn)座椅。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在汽車配置的駕駛員座椅及副座在設(shè)計(jì)上主要追求于舒適、豪華，而對(duì)司乘人員的安全保險(xiǎn)性能上顧及不足，雖然配置了安全保險(xiǎn)帶，豪華小車還增設(shè)了安全保險(xiǎn)氣囊， 但對(duì)司乘人員的安全保險(xiǎn)系數(shù)并不很大，在重大汽車交通事故的統(tǒng)計(jì)中，司乘人員的傷亡人次仍是較多，同時(shí)安全保險(xiǎn)氣囊的造價(jià)高。因此，配置既舒適、豪華又安全保險(xiǎn)的駕駛員座椅及副座非常必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易制造、造價(jià)較低、使用方便，當(dāng)汽車遇到險(xiǎn)情時(shí)，具有自動(dòng)啟動(dòng)保險(xiǎn)功能，對(duì)司乘人員實(shí)施有效安全保護(hù)的汽車司乘人員安全保險(xiǎn)座椅。為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是汽車司乘人員安全保險(xiǎn)座椅由座椅和自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)組成。其特征是座椅由主座、護(hù)胸氣囊、護(hù)頭氣囊帽、高壓貯氣箱、電動(dòng)氣閥構(gòu)成，主座的形狀、大小、制作材料均采用現(xiàn)有技術(shù)，座墊、靠背為空心結(jié)構(gòu)，座墊中的空間用于安放高壓貯氣箱，靠背中的空間用于安裝導(dǎo)氣管、電動(dòng)氣閥，兩個(gè)護(hù)胸氣囊用氣密性好、具有一定強(qiáng)度的薄膠質(zhì)布料制成，其形狀為彎弧形，后端分別設(shè)有導(dǎo)氣管接口，外側(cè)向設(shè)有排氣閥，兩個(gè)護(hù)胸氣囊后端邊分別固定于主座靠背的兩側(cè)，護(hù)頭氣囊帽是用護(hù)胸氣囊相同材料制成的筒形帽，帽后側(cè)設(shè)有氣導(dǎo)管接口，后側(cè)帽沿固定于靠背上端，高壓貯氣箱是用鋼質(zhì)板材制成的方形箱，其大小略小于座墊空間，便于安裝于座墊中，高壓貯氣箱前側(cè)向設(shè)有充氣閥，另一側(cè)向設(shè)有導(dǎo)氣管接口，電動(dòng)氣閥采用現(xiàn)有技術(shù)，電動(dòng)氣閥通過導(dǎo)氣管分別與高壓貯氣箱、兩個(gè)護(hù)胸氣囊、護(hù)頭氣囊帽接口連接，電動(dòng)氣閥、導(dǎo)氣管均安裝于靠背中；所述自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)由開關(guān)盒、錐形斜面盤、大小觸環(huán)、觸球構(gòu)成，開關(guān)盒用硬塑酯材料制成，為圓筒形帶蓋圓筒形盒，側(cè)面下方設(shè)兩個(gè)導(dǎo)線安裝孔，錐形斜面盤是用硬塑酯材料制成的圓柱體，上端為倒錐形斜面，斜面的斜角以車輛正常行駛速度和正常制動(dòng)剎車時(shí)，觸球在受其作用力或反作用力的作用下而不滾滑出其斜面為宜，柱高略為開關(guān)盒高的二分之一， 直徑與二倍觸球直徑之和略小于開關(guān)盒內(nèi)徑，錐形斜面盤固定于開關(guān)盒內(nèi)底中央，觸環(huán)是用銅片制成和圓環(huán)，環(huán)高略為錐形斜面盤高的二分之一，大觸環(huán)外徑與開關(guān)盒的內(nèi)徑相同， 安裝固定于開關(guān)盒內(nèi)壁下部，小觸環(huán)內(nèi)徑與錐形斜面盤的外徑相同，安裝固定于錐形斜面盤柱體下部，觸球用銅質(zhì)材料制成，直徑略小于錐形斜面盤與開關(guān)盒的內(nèi)空間距，安放于錐形斜面盤內(nèi)，自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)內(nèi)的兩個(gè)大小觸環(huán)通過導(dǎo)線分別與手動(dòng)電開關(guān)、電源、電動(dòng)氣閥有序連接，自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)安裝于駕駛臺(tái)上的水平位置，手動(dòng)電開關(guān)安裝于駕駛員便于操作的位置。
本發(fā)明的工作原理是使用時(shí)先用氣泵將高壓貯氣箱的氣充足，檢查排氣閥并將其關(guān)嚴(yán)，將兩護(hù)胸氣囊折放于靠背兩側(cè)，護(hù)頭氣囊帽折放于靠背頂端，常態(tài)下，司乘人員坐上座椅，系上保險(xiǎn)帶即可；當(dāng)車輛遇到危險(xiǎn)如車輛前后追尾碰撞、車兩側(cè)碰撞、緊急制動(dòng)剎車等狀況時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)內(nèi)的觸球受其貫性的作用力或反作用力的作用下，滾滑出錐形斜面盤，與大小觸環(huán)觸合，啟動(dòng)電動(dòng)氣閥工作，打開氣閥，使高壓貯氣箱的高壓氣體瞬間充滿護(hù)胸氣囊和護(hù)頭氣囊帽，同時(shí)在氣流的作用下護(hù)胸氣囊伸向司乘人員前胸，護(hù)住胸腹腔， 護(hù)頭氣囊帽向前下罩，護(hù)住司乘人員頭部，在時(shí)間允許的狀況下，駕駛員也可打開手動(dòng)電開關(guān)，提前將護(hù)胸氣囊和護(hù)頭氣囊帽充氣，做到有備無患，險(xiǎn)情過后，可通過排氣閥將護(hù)胸氣囊和護(hù)頭氣囊帽放掉，同時(shí)檢查高壓貯氣箱的氣壓狀況，以便及時(shí)予以充氣。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是(一)、結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、使用方便； (二)、具有自動(dòng)啟動(dòng)和手動(dòng)提前啟動(dòng)安全保護(hù)功能，對(duì)司乘人員實(shí)施有效的人身安全保護(hù)；(三)、安全系數(shù)大，適用范圍廣，適用于大小汽車的司乘人員座椅。


附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步描述本發(fā)明。汽車司乘人員安全保險(xiǎn)座椅由座椅(1)和自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)(17)組成。座椅由主座 (4)、護(hù)胸氣囊(5)、護(hù)頭氣囊帽(8)、高壓貯氣箱(2)、電動(dòng)氣閥(10)構(gòu)成，主座(4)的形狀、 大小、制作材料均采用現(xiàn)有技術(shù)，座墊、靠背(6)為空心結(jié)構(gòu)，座墊中的空間用于安放高壓貯氣箱O)，靠背(6)中的空間用于安裝導(dǎo)氣管(9)、電動(dòng)氣閥(10)，兩個(gè)護(hù)胸氣囊(5)用氣密性好、具有一定強(qiáng)度的薄膠質(zhì)布料制成，其形狀為彎弧形，后端分別設(shè)有導(dǎo)氣管接口， 外側(cè)向設(shè)有排氣閥(19)，兩個(gè)護(hù)胸氣囊( 后端邊分別固定于主座(4)靠背(6)的兩側(cè)， 護(hù)頭氣囊帽(8)是用護(hù)胸氣囊(5)相同材料制成的筒形帽，帽后側(cè)設(shè)有氣導(dǎo)管(9)接口，后側(cè)帽沿固定于靠背(6)上端，高壓貯氣箱( 是用鋼質(zhì)板材制成的方形箱，其大小略小于座墊空間，便于安裝于座墊中，高壓貯氣箱(2)前側(cè)向設(shè)有充氣閥(3)，另一側(cè)向設(shè)有導(dǎo)氣管 (9)接口，電動(dòng)氣閥(10)采用現(xiàn)有技術(shù)，電動(dòng)氣閥(10)通過導(dǎo)氣管(9)分別與高壓貯氣箱 O)、兩個(gè)護(hù)胸氣囊(5)、護(hù)頭氣囊帽⑶接口連接，電動(dòng)氣閥(10)、導(dǎo)氣管(9)均安裝于靠背(6)中；所述自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)(17)由開關(guān)盒(18)、錐形斜面盤(16)、大小觸環(huán)(13) (14)、 觸球(1 構(gòu)成，開關(guān)盒(18)用硬塑酯材料制成，為圓筒形帶蓋圓筒形盒，側(cè)面下方設(shè)兩個(gè)導(dǎo)線安裝孔，錐形斜面盤(16)是用硬塑酯材料制成的圓柱體，上端為倒錐形斜面，斜面的斜角以車輛正常行駛速度和正常制動(dòng)剎車時(shí)，觸球(15)在受其作用力或反作用力作用下而不滾滑出其斜面為宜，柱高略為開關(guān)盒(18)高的二分之一，直徑與二倍觸球(1 直徑之和略小于開關(guān)盒(18)內(nèi)徑，錐形斜面盤(16)固定于開關(guān)盒(18)內(nèi)底中央，觸環(huán)(13) (14) 是用銅片制成和圓環(huán)，環(huán)高略為錐形斜面盤(16)高的二分之一，大觸環(huán)(1 外徑與開關(guān)盒 (18)的內(nèi)徑相同，安裝固定于開關(guān)盒(18)內(nèi)壁下部，小觸環(huán)(14)內(nèi)徑與錐形斜面盤(16) 的外徑相同，安裝固定于錐形斜面盤(16)柱體下部，觸球(1 用銅質(zhì)材料制成，直徑略小于錐形斜面盤(16)與開關(guān)盒(18)的內(nèi)空間距，安放于錐形斜面盤(16)內(nèi)，自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)(17)內(nèi)的兩個(gè)大小觸環(huán)(13) (14)通過導(dǎo)線(11)分別與手動(dòng)電開關(guān)(1 、電源、電動(dòng)氣閥 (10)有序連接，自動(dòng)啟動(dòng)開(17)關(guān)安裝于駕駛臺(tái)上的水平位置，手動(dòng)電幵關(guān)(I2)安裝于駕駛員便于操作的位置。
權(quán)利要求
1.汽車司乘人員安全保險(xiǎn)座椅由座椅(1)和自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)(17)組成，其特征是座椅由主座G)、護(hù)胸氣囊(5)、護(hù)頭氣囊帽(8)、高壓貯氣箱O)、電動(dòng)氣閥(10)構(gòu)成，主座(4) 的形狀、大小、制作材料均采用現(xiàn)有技術(shù)，座墊、靠背(6)為空心結(jié)構(gòu)，座墊中的空間用于安放高壓貯氣箱O)，靠背(6)中的空間用于安裝導(dǎo)氣管(9)、電動(dòng)氣閥(10)，兩個(gè)護(hù)胸氣囊 (5)用氣密性好、具有一定強(qiáng)度的薄膠質(zhì)布料制成，其形狀為彎弧形，后端分別設(shè)有導(dǎo)氣管接口，外側(cè)向設(shè)有排氣閥(19)，兩個(gè)護(hù)胸氣囊(5)后端邊分別固定于主座(4)靠背(6)的兩側(cè)，護(hù)頭氣囊帽(8)是用護(hù)胸氣囊(5)相同材料制成的筒形帽，帽后側(cè)設(shè)有氣導(dǎo)管(9)接口，后側(cè)帽沿固定于靠背(6)上端，高壓貯氣箱( 是用鋼質(zhì)板材制成的方形箱，其大小略小于座墊空間，便于安裝于座墊中，高壓貯氣箱(2)前側(cè)向設(shè)有充氣閥(3)，另一側(cè)向設(shè)有導(dǎo)氣管(9)接口，電動(dòng)氣閥(10)采用現(xiàn)有技術(shù)，電動(dòng)氣閥(10)通過導(dǎo)氣管(9)分別與高壓貯氣箱O)、兩個(gè)護(hù)胸氣囊(5)、護(hù)頭氣囊帽(8)接口連接，電動(dòng)氣閥(10)、導(dǎo)氣管(9)均安裝于靠背(6)中；所述自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)(17)由開關(guān)盒(18)、錐形斜面盤(16)、大小觸環(huán)(13) (14)、觸球(1 構(gòu)成，開關(guān)盒(18)用硬塑酯材料制成，為圓筒形帶蓋圓筒形盒，側(cè)面下方設(shè)兩個(gè)導(dǎo)線安裝孔，錐形斜面盤(16)是用硬塑酯材料制成的圓柱體，上端為倒錐形斜面，斜面的斜角以車輛正常行駛速度和正常制動(dòng)剎車時(shí)，觸球(15)在受其作用力或反作用力作用下而不滾滑出其斜面為宜，柱高略為開關(guān)盒(18)高的二分之一，直徑與二倍觸球(15)直徑之和略小于開關(guān)盒(18)內(nèi)徑，錐形斜面盤(16)固定于開關(guān)盒(18)內(nèi)底中央，觸環(huán)(13) (14)是用銅片制成和圓環(huán)，環(huán)高略為錐形斜面盤(16)高的二分之一，大觸環(huán)(1 外徑與開關(guān)盒(18)的內(nèi)徑相同，安裝固定于開關(guān)盒(18)內(nèi)壁下部，小觸環(huán)(14)內(nèi)徑與錐形斜面盤 (16)的外徑相同，安裝固定于錐形斜面盤(16)柱體下部，觸球(1 用銅質(zhì)材料制成，直徑略小于錐形斜面盤(16)與開關(guān)盒(18)的內(nèi)空間距，安放于錐形斜面盤(16)內(nèi)，自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)(17)內(nèi)的兩個(gè)大小觸環(huán)(13) (14)通過導(dǎo)線(11)分別與手動(dòng)電開關(guān)(12)、電源、電動(dòng)氣閥(10)有序連接，自動(dòng)啟動(dòng)開(17)關(guān)安裝于駕駛臺(tái)上的水平位置，手動(dòng)電開關(guān)(12)安裝于駕駛員便于操作的位置。
全文摘要
汽車司乘人員安全保險(xiǎn)座椅由座椅和自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)組成。座椅由主座、護(hù)胸氣囊、護(hù)頭氣囊帽、高壓貯氣箱、電動(dòng)氣閥構(gòu)成，座墊、靠背為空心結(jié)構(gòu)，座墊中的空間用于安放高壓貯氣箱，靠背中的空間用于安裝導(dǎo)氣管、電動(dòng)氣閥，兩個(gè)護(hù)胸氣囊其形狀為彎弧形，兩個(gè)護(hù)胸氣囊后端邊分別固定于主座靠背的兩側(cè)，護(hù)頭氣囊帽后側(cè)帽沿固定于靠背上端，高壓貯氣箱是用鋼質(zhì)板材制成的方形箱，安裝于座墊中，電動(dòng)氣閥通過導(dǎo)氣管分別與高壓貯氣箱、兩個(gè)護(hù)胸氣囊、護(hù)頭氣囊帽接口連接；自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)由開關(guān)盒、錐形斜面盤、大小觸環(huán)、觸球構(gòu)成，觸球、錐形斜面盤、大小觸環(huán)均安裝于開關(guān)盒內(nèi)，自動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)內(nèi)的兩個(gè)大小觸環(huán)通過導(dǎo)線分別與手動(dòng)電開關(guān)、電源、電動(dòng)氣閥有序連接。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、易制造、造價(jià)較低、使用方便，當(dāng)汽車遇到險(xiǎn)情時(shí)，具有自動(dòng)啟動(dòng)保險(xiǎn)功能，對(duì)司乘人員實(shí)施有效安全保護(hù)，安全系數(shù)大，適用于大小汽車的司乘人員座椅。
文檔編號(hào)B60N2/44GK102294985SQ201110239898
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者嚴(yán)曉軍 申請(qǐng)人:嚴(yán)曉軍