專利名稱：一種助動車車閘安全指示結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明設計電動車剎車裝置，更具體涉及剎車裝置曲拐的安全標志結構。
背景技術：
目前社會上使用的電動車剎車裝置附圖1，附圖2包括本人公開一種助動車隨動閘ZL200910197511. 6，這種裝置都是靠鋼絲拉曲拐1，曲拐1與驅動桿2連有一體的偏心輪來推動制動塊，制動塊設有摩擦材料5，制動塊上摩擦材料與輪轂摩擦達到制動效果，由于制動塊上摩擦材料5不斷摩擦損耗導致偏心塊3不斷增加旋轉角度，偏心塊3上連有驅動桿曲拐1不斷增加向前旋轉的角度，從而使維修者不斷需要因曲拐1旋轉角度加大而調緊鋼絲拉線來保持制動效果，當曲拐旋轉的角度調到一定量時，通過驅動桿連有一體的偏心輪接近偏心最大點，遇到緊急情況，收把一旦捏緊，偏心輪3進入死點6而制動塊4無法回位，只有用手把曲拐扳回位才能繼續(xù)推動或騎行，在現(xiàn)實生活中，這種情況經常發(fā)生，造成交通擁堵或交通事故。

發(fā)明內容
本發(fā)明一種助動車車閘安全指示結構，主要是閘殼、曲拐、驅動桿、偏心輪和制動塊等附件組成，本發(fā)明是對現(xiàn)有技術在偏心輪受驅動桿，曲拐制動塊上摩擦輪轂之間的磨損，曲拐上鋼絲拉線不斷調緊，受驅動桿連有一體偏心輪很容易進入制動塊的死點的缺陷進行改進，在間殼上設置的安全塊，設置限位塊、安全塊與間殼做成一體，曲拐上設置限位 ±夬，曲拐與限位塊做成一體，使用時捏緊剎把，曲拐向前移動，當曲拐上限位塊轉到安全塊， 維修者清楚知道間殼內偏心輪的狀態(tài)，需要進行更換車間或調整制動塊或更換制動塊，為了更加清楚的提示使用者，安全塊用開關代替，開關與閘殼固定一體，開關上設開關按觸點，曲拐上設置限位塊按觸開關觸點，安全提示燈發(fā)亮，可提示維修者或使用者進行更換車閘或閘殼內的制動塊。


圖1.本發(fā)明現(xiàn)有技術對比附2.本發(fā)明技術與現(xiàn)有技術偏心輪與制動塊結構示意圖。圖3本發(fā)明安全塊與曲拐限位塊不工作狀態(tài)結構示意圖。圖4本發(fā)明制動塊磨損曲拐向前移動，曲拐上限位塊與閘殼安全塊相近結構提示示圖。圖5本發(fā)明安全塊與曲拐限位塊不工作狀態(tài)結構示意圖。圖6本發(fā)明制動塊磨損曲拐向前移動，曲拐上限位塊與閘殼安全塊相近結構提示示圖。圖7本發(fā)明安全提示開關結構示意8本發(fā)明安全提示開關與曲拐限位塊開啟狀態(tài)結構示意圖
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圖9本發(fā)明安全提示開關結構示意10本發(fā)明安全提示開關與曲拐限位塊開啟狀態(tài)結構示意圖
具體實施例方式實施方式一，如圖2、圖3、圖4、圖5所示，本發(fā)明在閘殼8上設置安全塊9，安全塊 9與閘殼8做成一體，曲拐1上設置限位塊10，曲拐1與限位塊10做成一體，安全塊9與限位塊10曲拐上連有一體的驅動桿2、偏心輪3。在制動時，制動塊4在不斷磨損的情況下， 偏心輪4轉動，當制動塊6上摩擦材料不斷磨損時，與輪轂7接觸導致偏心輪3旋轉到死點 6，曲拐1向前移動，當曲拐1上連有一體的限位塊10與閘殼1上安全塊9相近匹配，說明閘殼1內的偏心輪3很快會進入制動塊的死點6而失效，即及時提醒使用者或維修人員維護、更換。實施方式二，如圖2、圖7、圖8、圖9、圖10所示，本發(fā)明根據(jù)實施方式一中，在閘殼 8設置開關裝置，開關與閘殼8固定一體，開關設有活動接觸點13，開關裝置設置電源線12， 提示燈(現(xiàn)有技術本圖未注)。提示燈安裝在電動車車把上(本圖未注)或任何一個可提示位置，曲拐上設置限位塊10。制動時，當制動塊4上摩擦材料磨損到一定程度，偏心輪3 旋轉角度不斷加大，當偏心輪3靠近死點6時，偏心輪3所連有一體得曲拐1因而增加向前移動幅度，導致曲拐1設置的限位塊10碰觸到開關12的活動接觸點13，接觸開關工作而燈發(fā)亮或關閉(根據(jù)電動車使用設計提示需要)，通過本發(fā)明使用者或維修者清楚知道剎車裝置的使用安全狀態(tài)，及時進行維護或更換，大大減少了在行駛中因制動失效而產生交通事故的發(fā)生。
權利要求
1.一種助動車車間安全指示結構，包括間殼、曲拐、驅動桿、偏心輪、制動塊、輪轂，其特征在于閘殼上設置安全塊，閘殼與安全塊做成一體，曲拐上設置限位塊，曲拐與限位塊做成一體。
2.一種助動車車間安全指示結構，包括間殼、曲拐、驅動桿、偏心輪、制動塊、輪轂，其特征在于閘殼上設置開關裝置，閘殼與開關裝置固定一體，曲拐上設置限位塊，曲拐與限位塊可做成一體。
全文摘要
一種助動車車閘安全指示結構，是主要包括閘殼，制動塊，偏心輪，曲拐，本發(fā)明是根據(jù)對現(xiàn)有助動車剎車裝置技術的改進，通過本發(fā)明剎車裝置的技術改進后，用戶在使用維修保護時起到良好提示作用，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)在偏心輪驅動桿的曲拐或在驅動桿的四周設置明顯的限位塊，閘殼上設置限位塊或安全提示燈開關，當制動塊磨損，曲拐上連有一體偏心輪轉到一定角度時，曲拐上限位塊到達安全塊或曲拐轉動打開安全開關提示燈時，即告知使用者需修理，從而在閘殼外側知道內部的制動塊與輪轂之間的間隙狀態(tài)，不但結構簡單，而且制造簡單，使用方便，給用戶帶來的一個安全提示，減少了因制動失效而產生的交通事故。
文檔編號B60T17/18GK102358383SQ20111020031
公開日2012年2月22日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權日2011年7月8日
發(fā)明者倪伯承 申請人:上海百順交通器材有限公司