專利名稱：一種帶電磁式離合裝置的電力自驅動車輪的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電力自驅動車輪，特別是一種結構簡單，成本低的帶電磁式離合裝置的電力自驅動車輪，屬于電動轎車車技術領域。
背景技術：
現有的電動轎車，還是采用傳統的汽車的傳動系統、離合系統、制動系統，只是把發(fā)動機換成了普通的驅動電機，能源由汽油換成了電源，這種結構的電動轎車的能源利用率低，而且，離合系統復雜，制作和維護成本高。

發(fā)明內容
本發(fā)明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種結構簡單，成本低的帶電磁式離合裝置的電力自驅動車輪。為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是一種帶電磁式離合裝置的電力自驅動車輪，包含車軸、電磁式離合裝置、驅動電機、電機轉子、輪輞花盤、輪輞、輪胎、軸承；所述驅動電機的電機定子與車軸之間設置有花鍵；所述電機轉子設置在電機定子的外面，可繞電機定子旋轉；所述輪輞花盤間隔設置在驅動電機的一側，并通過軸承設置在車軸上；所述電磁式離合裝置設置在所述的電機轉子的側面上；所述輪輞通過螺栓固定在輪輞花盤上；所述輪胎設置在輪輞的外圓周上。優(yōu)選的，所述電磁式離合裝置，包含一電磁離合環(huán)，所述電磁離合環(huán)設置在電機轉子或輪輞花盤的側面。優(yōu)選的，所述電磁式離合裝置，包含多塊電磁離合塊，所述多塊電磁離合塊有規(guī)則地設置在電機轉子或輪輞花盤的側面。優(yōu)選的，所述輪輞花盤上設置有冷卻風葉。由于上述技術方案的運用，本發(fā)明與現有技術相比具有下列優(yōu)點本發(fā)明帶電磁式離合裝置的電力自驅動車輪，驅動電機設計成電機定子設置在車軸上，電機轉子設置在電機定子的外面，而車軸固定的運轉形式；這一設計使得驅動電機能直接安裝在輪輞內，省去了整個傳統的傳動系統、而且消除了傳動系統自身的動力損耗，并騰出很大空間；所述輪輞花盤上設置有冷卻風葉，這樣驅動電機具有自身風冷功能，從而省去了傳統的冷卻系統；本方案還設置了電磁式離合裝置，結構簡單，成本低、離合性能佳。


下面結合附圖對本發(fā)明技術方案作進一步說明附圖1為本發(fā)明的帶電磁式離合裝置的電力自驅動車輪的剖視圖；其中1、車軸；2、電磁式離合裝置；3、驅動電機；4、電機轉子；5、軸承；6、輪輞花盤；7、冷卻風葉；8、輪輞；9、輪胎。
具體實施例方式下面結合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。如附圖1所示的本發(fā)明所述的一種帶電磁式離合裝置的電力自驅動車輪，包含車軸1、電磁式離合裝置2、驅動電機3、電機轉子4、輪輞花盤6、輪輞8、輪胎9、軸承5 ；所述驅動電機3的電機定子(未示出)與車軸1之間設置有花鍵(未標出)；所述電機轉子4 設置在電機定子的外面，可繞電機定子旋轉；所述輪輞花盤6間隔設置在驅動電機3的右側，并通過軸承5設置在車軸1上；所述電磁式離合裝置2設置在所述的電機轉子4的側面上；所述輪輞8通過螺栓固定在輪輞花盤6上；所述輪胎9設置在輪輞8的外圓周上；所述輪輞花盤上設置有冷卻風葉7，這樣驅動電機具有自身風冷功能，從而省去了傳統的冷卻系統。本實施例中，所述電磁式離合裝置包含有一電磁離合環(huán)，所述電磁離合環(huán)設置在設置在所述的電機轉子4的側面上；當然，所述電磁式離合裝置也可以包含多個電磁離合塊，所述電磁離合塊用來吸附輪輞花盤6，達到驅動電機3與輪輞花盤6的緊密結合，從而實現驅動電機帶動輪胎的轉動。其中附圖1為空載狀態(tài)，此時電機轉子4與輪輞花盤6不接觸，電機轉子4空轉； 啟動狀態(tài)(未示出)時，驅動電機3通電，電磁式離合裝置離2也得電，電磁式離合裝置離 2吸附輪輞花盤6，并與其緊密接觸，電機轉子4帶動輪輞花盤6轉動。由于上述技術方案的運用，本發(fā)明與現有技術相比具有下列優(yōu)點本發(fā)明帶電磁式離合裝置的電力自驅動車輪，驅動電機設計成電機定子設置在車軸上，電機轉子設置在電機定子的外面，而車軸固定的運轉形式；這一設計使得驅動電機能直接安裝在輪輞內，省去了整個傳統的傳動系統、而且消除了傳動系統自身的動力損耗，并騰出很大空間；所述輪輞花盤上設置有冷卻風葉，這樣驅動電機具有自身風冷功能，從而省去了傳統的冷卻系統；本方案還設置了電磁式離合裝置，結構簡單，成本低、離合性能佳。以上僅是本發(fā)明的具體應用范例，對本發(fā)明的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，或任何對本發(fā)明中所述平板的移動方式，均落在本發(fā)明權利保護范圍之內。
權利要求
1.一種帶電磁式離合裝置的電力自驅動車輪，其特征在于包含車軸、電磁式離合裝置、驅動電機、電機轉子、輪輞花盤、輪輞、輪胎、軸承；所述驅動電機的電機定子與車軸之間設置有花鍵；所述電機轉子設置在電機定子的外面，可繞電機定子旋轉；所述輪輞花盤間隔設置在驅動電機的一側，并通過軸承設置在車軸上；所述電磁式離合裝置設置在所述的電機轉子的側面上；所述輪輞通過螺栓固定在輪輞花盤上；所述輪胎設置在輪輞的外圓周上。
2.根據權利要求1所述的電力自驅動車輪，其特征在于所述電磁式離合裝置，包含一電磁離合環(huán)，所述電磁離合環(huán)設置在電機轉子或輪輞花盤的側面。
3.根據權利要求1所述的電力自驅動車輪，其特征在于所述電磁式離合裝置，包含多塊電磁離合塊，所述多塊電磁離合塊有規(guī)則地設置在電機轉子或輪輞花盤的側面。
4.根據權利要求1所述的電力自驅動車輪，其特征在于所述輪輞花盤上設置有冷卻風葉。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶電磁式離合裝置的電力自驅動車輪，包含車軸、電磁式離合裝置、驅動電機、電機轉子、輪輞花盤、輪輞、輪胎、軸承；所述驅動電機的電機定子與車軸之間設置有花鍵；所述電機轉子設置在電機定子的外面，可繞電機定子旋轉；所述輪輞花盤間隔設置在驅動電機的一側，并通過軸承設置在車軸上；所述電磁式離合裝置設置在所述的電機轉子的側面上；所述輪輞通過螺栓固定在輪輞花盤上；所述輪胎設置在輪輞的外圓周上；本發(fā)明方案設置了電磁式離合裝置，結構簡單，成本低、離合性能佳。
文檔編號B60B37/00GK102328580SQ20111013630
公開日2012年1月25日 申請日期2011年5月25日 優(yōu)先權日2011年5月25日
發(fā)明者許宏偉 申請人:許宏偉