專利名稱：彎臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車底盤部件，尤其涉及一種彎臂。
背景技術(shù)：
底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。彎臂鍛件是汽車的安全部件之一，實(shí)現(xiàn)承載和導(dǎo)向功能，在車輛行駛過程中工作運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，承受復(fù)雜的交變應(yīng)力，對(duì)彎臂部件的質(zhì)量要求高。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種彎臂，具有結(jié)構(gòu)合理、方便加工制造、使用可靠、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。為了達(dá)到上述的目的，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案一種彎臂，包括一體鍛造成型的直桿部和弧形臂部，弧形臂部一端與直桿部連接， 弧形臂部另一端設(shè)有第一鉆孔端部，弧形臂部中間凸出形成第二鉆孔端部，所述第一鉆孔端部的鉆孔軸線和第二鉆孔端部的鉆孔軸線平行。作為優(yōu)選，所述弧形臂部上設(shè)有凹陷結(jié)構(gòu)。本發(fā)明由于采用了以上的技術(shù)方案，具有結(jié)構(gòu)合理、方便加工制造、使用可靠、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做一個(gè)詳細(xì)的說明。實(shí)施例1 如圖1所示的一種彎臂，包括一體鍛造成型的直桿部1和弧形臂部2，弧形臂部2 一端與直桿部1連接，弧形臂部2另一端設(shè)有第一鉆孔端部3，弧形臂部2中間凸出形成第二鉆孔端部4，所述第一鉆孔端部3的鉆孔軸線31和第二鉆孔端部4的鉆孔軸線41平行， 所述第一鉆孔端部3的鉆孔軸線31與直桿部1的軸線11成夾角a = 10. 9°。兩個(gè)鉆孔端部3、4在鉆孔后通過螺絲與另一直臂部件連接。本實(shí)施例中，所述弧形臂部2上設(shè)有凹陷結(jié)構(gòu)21，在保證支承強(qiáng)度的情況下節(jié)省材料成本。
權(quán)利要求
1.一種彎臂，其特征在于，包括一體鍛造成型的直桿部(1)和弧形臂部O)，弧形臂部 (2) 一端與直桿部(1)連接，弧形臂部( 另一端設(shè)有第一鉆孔端部(3)，弧形臂部O)中間凸出形成第二鉆孔端部G)，所述第一鉆孔端部( 的鉆孔軸線和第二鉆孔端部(4)的鉆孔軸線平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎臂，其特征在于，所述弧形臂部(2)上設(shè)有凹陷結(jié)構(gòu) 01)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種彎臂，包括一體鍛造成型的直桿部和弧形臂部，弧形臂部一端與直桿部連接，弧形臂部另一端設(shè)有第一鉆孔端部，弧形臂部中間凸出形成第二鉆孔端部，所述第一鉆孔端部的鉆孔軸線和第二鉆孔端部的鉆孔軸線平行。本技術(shù)方案具有結(jié)構(gòu)合理、方便加工制造、使用可靠、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60G7/00GK102398491SQ20111012975
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月19日
發(fā)明者陳永聽 申請(qǐng)人:浙江瑞朗鍛造有限公司