專利名稱：非充氣防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪胎，特別地，是一種可無需充氣、不會爆胎的車輛輪胎。
背景技術(shù)：
輪胎是各種車輛的基本部件，其主要作用是提供車輪與地面之間的彈性力和摩擦力，從而使車輛可以平穩(wěn)地行駛。目前的輪胎，最為普遍的結(jié)構(gòu)包括外胎和內(nèi)胎，內(nèi)胎為充氣胎，而外胎用于包裹并保護內(nèi)胎，該種結(jié)構(gòu)的輪胎，不僅離不開麻煩的定期充氣過程，并且在行駛過程中，一旦壓到尖銳物體，則尖銳物刺入外胎后很容易刺破內(nèi)胎，此時將造成爆胎現(xiàn)象。為此，目前逐漸開始出現(xiàn)一些非充氣輪胎，而在這些非充氣輪胎中，為了提高輪胎的彈性，輪胎內(nèi)均設(shè)置大塊的支撐橡膠，即輪胎的實心程度較高，如此一來，則輪胎的重量將很大，不利于車輛的行駛。

發(fā)明內(nèi)容
對于上述的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種非充氣防爆輪胎，該種輪胎不僅可以給車輪提供足夠的彈力、摩擦力，且無需充氣、不會爆胎，再者，其重量較輕，利于車輛行駛。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該非充氣防爆輪胎包括環(huán)形輪胎本體，所述輪胎本體外側(cè)表面周向均布用于增大摩擦的凹槽，所述輪胎本體內(nèi)部周向均布相同的密封腔。作為優(yōu)選，所述密封腔不少于20個。作為優(yōu)選，隔開各所述密封腔的公共腔壁厚度小于所述輪胎本體的其余各處的胎壁。作為優(yōu)選，所述輪胎本體外側(cè)表面上的所述凹槽分布在每兩個所述密封腔中央。作為優(yōu)選，所述輪胎本體橫截面的外側(cè)輪廓線為半圓形。
作為優(yōu)選，所述輪胎本體外胎壁的厚度從中間向兩側(cè)遞減。作為優(yōu)選，所述輪胎本體表面內(nèi)側(cè)具有用于增大輪胎本體與輪轂之間摩擦力的防滑紋路。本發(fā)明的有益效果在于該非充氣防爆輪胎在使用時，可以直接套裝在車輪輪轂上，正常行駛時，各密封腔內(nèi)的空氣在受擠壓時提供彈力，若車輪壓到尖銳物體，則尖銳物刺入輪胎本體，此時尖銳物由于受地面的支承力，將輪胎破口堵住，在車輪繼續(xù)滾動時，尖銳物脫離地面而不受支承力，然而此時由被尖銳物所刺的密封腔的后續(xù)密封腔承受地面支承力，該支承力僅對所述后續(xù)密封腔內(nèi)部的空氣產(chǎn)生壓力，而對于尖銳物所在的密封腔并無作用，因此所述尖銳物并不會被氣壓激射而出，而整個輪胎也不會發(fā)生爆胎現(xiàn)象。該種輪胎不僅可以給車輪提供足夠的彈力、摩擦力，且無需充氣、不會爆胎，再者，其重量較輕，利于車輛行駛。


圖1是本非充氣防爆輪胎實施例的側(cè)視圖。圖2是圖1中車胎本體1的橫截面圖。圖3是本非充氣防爆輪胎被尖銳物所刺后的狀態(tài)圖。圖4是普通輪胎的內(nèi)胎被尖銳物所刺后的狀態(tài)圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明如圖1、圖2所示的實施例中，該非充氣防爆輪胎包括環(huán)形輪胎本體1，所述輪胎本體1外側(cè)表面周向均布用于增大摩擦的凹槽11，所述輪胎本體1內(nèi)部周向均布20個相同的密封腔12。上述的非充氣防爆輪胎，隔開各所述密封腔12的公共腔壁厚度小于所述輪胎本體1的其余各處的胎壁，由于所述公共腔壁只承受密封腔12內(nèi)的均勻氣壓力，因此無需較大的厚度。上述的非充氣防爆輪胎，所述輪胎本體1外側(cè)表面上的所述凹槽11分布在每兩個所述密封腔12中央。上述的非充氣防爆輪胎，所述輪胎本體1橫截面的外側(cè)輪廓線為半圓形，且所述輪胎本體1外胎壁13的厚度從中間向兩側(cè)遞減，從而使輪胎本體1被尖銳物所刺時，尖銳物所在處的密封腔12在地面支承力作用下，自動向內(nèi)壓緊尖銳物和破口。上述的非充氣防爆輪胎，所述輪胎本體1表面內(nèi)側(cè)具有用于增大輪胎本體1與輪轂之間摩擦力的防滑紋路14。上述非充氣防爆輪胎在使用時，可以直接套裝在車輪輪轂上，正常行駛時，各密封腔12內(nèi)的空氣在受擠壓時提供彈力。在圖3、圖4中，示意了上述非充氣防爆輪胎及普通輪胎在被尖銳物2所刺后的狀態(tài)，圖中打剖面線的為輪胎中壓強較大的部位。在圖3中，本非充氣防爆輪胎的輪胎本體1在被尖銳物2刺破后，隨即滾動至圖示狀態(tài)，此時，由于僅有與地面3相接觸的個別密封腔12中具有較大壓強，而被所述尖銳物2刺破的密封腔12中無氣壓，因此，不會出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。在圖4中，普通輪胎(僅畫出內(nèi)胎)的內(nèi)胎401在被尖銳物2刺破后，隨即滾動至圖示狀態(tài)， 此時，由于整個內(nèi)胎401內(nèi)具有較大壓強，因此所述尖銳物2將被該較大的壓強沖出，從而造成內(nèi)胎401爆胎。上述的非充氣防爆輪胎不僅可以給車輪提供足夠的彈力、摩擦力，且無需充氣、不會爆胎，再者，其重量較輕，利于車輛行駛。
權(quán)利要求
1.一種非充氣防爆輪胎，包括環(huán)形輪胎本體(1)，所述輪胎本體(1)外側(cè)表面周向均布用于增大摩擦的凹槽(11)，其特征在于所述輪胎本體(1)內(nèi)部周向均布相同的密封腔 (12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非充氣防爆輪胎，其特征在于所述密封腔(12)不少于20個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非充氣防爆輪胎，其特征在于隔開各所述密封腔(12)的公共腔壁厚度小于所述輪胎本體(1)的其余各處的胎壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非充氣防爆輪胎，其特征在于所述輪胎本體(1)外側(cè)表面上的所述凹槽(11)分布在每兩個所述密封腔(1 中央。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非充氣防爆輪胎，其特征在于所述輪胎本體(1)橫截面的外側(cè)輪廓線為半圓形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非充氣防爆輪胎，其特征在于所述輪胎本體(1)外胎壁 (13)的厚度從中間向兩側(cè)遞減。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非充氣防爆輪胎，其特征在于所述輪胎本體(1)表面內(nèi)側(cè)具有用于增大輪胎本體(1)與輪轂之間摩擦力的防滑紋路(14)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種非充氣防爆輪胎，包括環(huán)形輪胎本體，所述輪胎本體外側(cè)表面周向均布用于增大摩擦的凹槽，所述輪胎本體內(nèi)部周向均布相同的密封腔。該種輪胎不僅可以給車輪提供足夠的彈力、摩擦力，且無需充氣、不會爆胎，再者，其重量較輕，利于車輛行駛。
文檔編號B60C7/12GK102248863SQ20111012350
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月13日
發(fā)明者馬根昌 申請人:蘇州市倫琴工業(yè)設(shè)計有限公司