專利名稱：一種倒鉤式防脫托臂套管連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種倒鉤式防脫托臂套管連接結(jié)構(gòu)，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，世界各汽車廠商間的競爭越來越激烈，都在最大限度地降 低成本，所以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也越來越優(yōu)化，其中嵌壓式連接組裝也越來越普遍了，但這也需要各 部分連接的要求越來越高，而傳統(tǒng)的產(chǎn)品都依靠過盈量來完成。如圖1所示，為傳統(tǒng)的套管 結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，為傳統(tǒng)的托臂結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，為傳統(tǒng)的托臂套管連接結(jié) 構(gòu)示意圖，托臂2和套管1過盈配合。這樣配合后總成件安裝在汽車上，由于長期運動及復 雜地形，時間長了材料老化或者受力過大，就會出現(xiàn)托臂與套管脫落的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這樣 的問題汽車行駛起來就會出現(xiàn)安全問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明結(jié)構(gòu)的目的是提供一種安全性比較高的托臂套管連接結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品配合的 牢固性更高。為了達到上述目的，本發(fā)明提供了一種倒鉤式防脫托臂套管連接結(jié)構(gòu)，包括托臂 和套管，其特征在于，所述的套管上設有孔，托臂上設有凸臺，凸臺設于孔中。托臂經(jīng)過組裝 設備壓入到套管內(nèi)，而托臂上的凸臺剛好與套管上的孔適合，使凸臺剛好卡住套管上的孔。進一步地，所述的凸臺的頂面為斜面，便于進入所述孔中。本發(fā)明的優(yōu)點如下
1、由于本新結(jié)構(gòu)采用的是嵌入式、凸臺與孔相配合，安全系數(shù)更高，這是本新型結(jié)構(gòu)最 大優(yōu)點，更能迎合廣大購車者青睞；
2、凸臺與孔位相配合，可以采用孔來限位組裝尺寸，這樣使裝配后，產(chǎn)品不工作過程中 不會造成脫落，很高程度上提高了產(chǎn)品的安全性。


圖1為傳統(tǒng)的套管結(jié)構(gòu)示意圖2為傳統(tǒng)的托臂套管連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為傳統(tǒng)的托臂結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明的托臂結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明的套管結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為本發(fā)明的倒鉤式防脫托臂套管連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合實施例來具體說明本發(fā)明。
3實施例如圖5所示，為本發(fā)明的套管結(jié)構(gòu)示意圖，在套管3的弧形面上各開一個孔4，而且 這個幾個孔是根據(jù)托臂5上的凸臺6來開的，如圖4所示，為本發(fā)明的托臂結(jié)構(gòu)示意圖，所 述的托臂5上設有凸臺6，凸臺6也是與套管3上的孔4來設計的，而套管3是經(jīng)過硫化組 裝在一個液壓襯套上面的，套管3是托臂5與液壓襯套的連接裝置，當通過組裝把液壓襯套 與托臂5組裝連接起來后，托臂5上的凸臺6剛好被套管3上的孔4卡住，而凸臺4的設計 業(yè)考慮了組裝時的方便，凸臺5的頂面為斜面，是方便壓入但不容易脫落。如圖6所示，為 本發(fā)明的倒鉤式防脫托臂套管連接結(jié)構(gòu)示意圖，壓入組裝之后使套管3牢牢地被托臂5給 卡住。本發(fā)明可用來連接汽車發(fā)動機和車身，其中托臂5通過螺栓固定在發(fā)動機上，套 管3硫化在橡膠襯套內(nèi)，通過懸置支架固定在車身右縱梁上。當車在行駛中托臂5就會受 到一個向外的外力，當遇到很崎嶇的地形就會比較顛簸或者長時間行駛時，托臂5受到的 力就會更大或者出現(xiàn)疲勞情況，托臂5就會出現(xiàn)向外脫落的現(xiàn)象和趨勢，但由于托臂5上的 凸臺6卡住了套管3，所以可以很穩(wěn)定地保證了汽車在復雜地形和長期行駛中的安全性！
經(jīng)過試驗驗證，傳統(tǒng)的托臂套管連接結(jié)構(gòu)中，套管與托臂的壓出壓脫力只有5000N左 右，而本發(fā)明的托臂套管連接結(jié)構(gòu)的壓出壓脫力達12000N以上，這在很大的程度上保證了 汽車實行中的安全性。
權(quán)利要求
1.一種倒鉤式防脫托臂套管連接結(jié)構(gòu)，包括托臂(5)和套管(3)，其特征在于，所述的 套管(3)上設有孔(4)，托臂(5)上設有凸臺(6)，凸臺(6)設于孔(4)中。
2.如權(quán)利要求1所述的倒鉤式防脫托臂套管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的凸臺(6)的 頂面為斜面。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種倒鉤式防脫托臂套管連接結(jié)構(gòu)，包括托臂和套管，其特征在于，所述的套管上設有孔，托臂上設有凸臺，凸臺設于孔中。托臂經(jīng)過組裝設備壓入到套管內(nèi)，而托臂上的凸臺剛好與套管上的孔適合，使凸臺剛好卡住套管上的孔。本發(fā)明的優(yōu)點如下連接非常牢固，使汽車的安全的系數(shù)更高；采用凸臺來定位，更好地保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
文檔編號B60K5/12GK102114764SQ201110041569
公開日2011年7月6日 申請日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者劉壁, 張炳棟 申請人:上海眾力汽車部件有限公司