專利名稱：指示器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于發(fā)出座椅的可折疊靠背未鎖定的信號(hào)的指示器裝置，該座椅尤其是機(jī)動(dòng)車輛的后排座椅，該指示器裝置具有一個(gè)手柄，該手柄可繞樞軸在鎖定位置和未鎖定位置之間樞轉(zhuǎn)，鎖定裝置的鎖扣通過該手柄可在閉鎖位置和未閉鎖位置之間轉(zhuǎn)換，且指示器元件通過傳動(dòng)元件以可位移的方式移動(dòng)，該指示器元件在導(dǎo)向器內(nèi)在非指示位置和指示位置之間進(jìn)行導(dǎo)引，在非指示位置，該指示器元件凹入導(dǎo)向器內(nèi)，而在指示位置，該指示器元件部分地從導(dǎo)向器向外凸出，其中，當(dāng)手柄位于未鎖定位置時(shí)，通過將力施加到該指示器元件的從導(dǎo)向器凸出的外端區(qū)域，指示器元件可克服彈簧力移動(dòng)到其非指示位置中。背景技術(shù)：
尤其是在客運(yùn)車輛的后排座椅為可折疊靠背的情況下可以使用這種類型的指示器裝置，以便指示所述靠背的鎖定裝置未處于其正確的閂鎖位置，所述靠背的鎖定裝置未處于其正確的閂鎖位置將意味著在駕駛操作過程中，尤其是在應(yīng)用制動(dòng)的過程中，在任何減速情況下會(huì)存在靠背向前折疊的風(fēng)險(xiǎn)。已知在該種類型的指示器裝置的情況下，指示器元件可通過手柄憑借彈簧從其非指示位置移動(dòng)到其指示位置中。指示器元件可通過手柄以可靠鎖止的方式以相反的方向從指示位置移動(dòng)到非指示位置中。指示器元件的這種類型的運(yùn)動(dòng)需要昂貴的構(gòu)造。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種在引言中所述類型的指示器裝置，其具有簡(jiǎn)單的構(gòu)造，并在其組裝方面需要少量費(fèi)用。根據(jù)本發(fā)明，該目的憑借傳動(dòng)元件是固定地連接到手柄和指示器元件兩者的彈簧元件的事實(shí)來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)所述指示器元件通過所述手柄以可位移的方式移動(dòng)的情況下，該彈簧元件抵抗變形，且當(dāng)手柄處于未鎖定位置時(shí)，該彈簧元件可以彈性方式變形，并且所述指示器元件從指示位置移動(dòng)到非指示位置中。所述彈簧元件憑借該實(shí)施例滿足三重功能，其中其使得所述指示器元件以可位移方式既可從非指示位置移動(dòng)到指示位置以及也可從指示位置移動(dòng)到非指示位置。此外，當(dāng)外力施加到所述指示器元件時(shí)，其從指示位置移動(dòng)到導(dǎo)向器內(nèi)，在該過程中所述手柄未受到驅(qū)動(dòng)。這可以防止凸出的指示器元件使得任何乘客受傷，且在施加任何其它力的情況下也可使其偏轉(zhuǎn)，這樣使得所述指示器裝置運(yùn)行的安全度增加。所述彈簧元件可以彈性方式變形，減少其在所述指示器元件上的連接點(diǎn)和手柄之間的長(zhǎng)度，且可在相對(duì)于樞軸徑向間隔開的位置處接合手柄。
但是，所述彈簧元件也可能是彈性臂，其附接到手柄且至少大致相對(duì)于手柄的樞軸以徑向方式布置，其另一端以相對(duì)于指示器元件的移動(dòng)方向的橫向方式接觸所述指示器元件。在一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)施例中，所述彈簧元件可以是推桿/拉桿，其可以相對(duì)于其縱向延伸部分以彈性方式橫向地偏轉(zhuǎn)，該推桿/拉桿可以是彈性絲或板簧或也可以是彈性桿。在所述指示器元件的正常向外或向內(nèi)運(yùn)動(dòng)的情況下，所述推桿/拉桿的剛度意味著其將不變形。如果外力施加到處于其指示位置的所述指示器元件上，所述推桿/拉桿的剛度被 克服，且其可以相對(duì)于其縱向延伸部分以彈性方式橫向地偏轉(zhuǎn)以形成彎曲，這樣，所述指示器元件可移動(dòng)進(jìn)入所述導(dǎo)向器內(nèi)和在其內(nèi)受到保護(hù)。作為選擇，所述彈簧元件可以是由彈性材料制成(尤其是由曲折的板簧制成)的曲折彈簧元件。如果施加外力，所述曲折元件以減小其長(zhǎng)度的方式被壓縮，這樣，所述指示器元件可以移動(dòng)到所述導(dǎo)向器內(nèi)。作為曲折板簧的實(shí)施例防止所述曲折元件屈曲到側(cè)面。另一實(shí)施例在于所述彈簧元件是螺旋壓縮彈簧的事實(shí)。為了防止所述螺旋壓縮彈簧屈曲，所述指示器元件可包括導(dǎo)桿，其以大致同軸方式完全或部分地延伸通過所述螺旋壓縮彈簧的線圈或平行于所述螺旋壓縮彈簧進(jìn)行延伸。但是下述情況也是可能的，即所述彈簧元件包括兩個(gè)相互大致對(duì)稱彎曲的桿，上述桿在其兩個(gè)端部區(qū)域彼此固定連接，且在其縱向延伸部分的中部區(qū)域中，所述彎曲桿彼此間隔開而形成耳形。為了便于組裝過程以簡(jiǎn)單和快速的方式進(jìn)行，而不需要額外的連接元件，所述彈簧元件可通過卡夾連接而連接到所述手柄和/或指示器元件。為了提供保護(hù)免受外部影響和破壞，所述指示器裝置可設(shè)置于包括所述指示器元件的導(dǎo)向器的殼體內(nèi)。如果所述彈簧元件是由彈性合成材料制成的注射模制部件，則所述彈簧元件可以簡(jiǎn)單和成本適宜的方式制備。
憑借所述彈簧元件和指示器元件實(shí)施為單件的事實(shí)可以實(shí)現(xiàn)組裝過程的額外成本降低和組裝過程簡(jiǎn)化。為了減小所述彈簧元件的尺寸，所述彈簧元件的手柄側(cè)端部可通過推/拉元件連接到所述手柄。如果所述推/拉元件以能夠繞平行于手柄樞軸的鉸接軸樞轉(zhuǎn)的方式鉸接到手柄上，則所述推/拉元件可以在所述手柄的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)齊，以適應(yīng)手柄的相應(yīng)位置。所述指示器元件優(yōu)選可實(shí)施為圓柱形或平滑件的形式。為了使機(jī)動(dòng)車的乘客更容易注意到所述指示器元件，其優(yōu)選全部或部分地為諸如像紅色的警告色。如果所述指示器元件可以彈性方式相對(duì)于其運(yùn)動(dòng)方向橫向地變形，那么甚至在施加外力的情況下，其可以相對(duì)于其在導(dǎo)向器內(nèi)的位移方向橫向方式地基本偏轉(zhuǎn)而避免受損。


此后對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例進(jìn)行更詳細(xì)的描述且在附圖中示出，其中圖I示出了指示器裝置處于非指示位置時(shí)處于閉鎖位置的鎖定裝置的側(cè)視圖；圖2示出了指示器裝置處于指示位置時(shí)處于未閉鎖位置的如圖I所示鎖定裝置的側(cè)視圖；圖3示出了指示器裝置處于非指示位置時(shí)處于未閉鎖位置的如圖I所示鎖定裝置的側(cè)視圖；圖4示出了第二示例性實(shí)施例的指示器裝置處于非指示位置時(shí)處于未閉鎖位置 的如圖I所示鎖定裝置的側(cè)視圖；圖5示出了如圖4所示的鎖定裝置和指示器裝置的正視圖；圖6示出了如圖4所示的指示器裝置處于指示位置時(shí)處于未閉鎖位置的如圖I所示的鎖定裝置的側(cè)視圖；圖7示出了如圖6所示的鎖定裝置和指示裝置的正視圖；圖8示出了第三示例性實(shí)施例的指示器裝置處于非指示位置時(shí)處于未閉鎖位置的如圖I所示鎖定裝置的側(cè)視圖；圖9示出了如圖8所示的指示器裝置處于指示位置時(shí)處于未閉鎖位置的如圖I所示的鎖定裝置的側(cè)視圖；圖10示出了第四示例性實(shí)施例的指示器裝置處于指示位置時(shí)處于未閉鎖位置的如圖I所示鎖定裝置的側(cè)視圖；圖11示出了第五示例性實(shí)施例的指示器裝置的指示器元件和彈簧元件的透視圖；圖12示出了圖8和圖9的指示器裝置的指示器元件和彈簧元件的側(cè)視圖；圖13示出了圖8和圖9的指示器裝置的指示器元件和彈簧元件的正視圖；圖14示出了第六示例性實(shí)施例的指示器裝置的指示器元件和彈簧元件的側(cè)視圖；圖15示出了如圖14所示的指示器裝置的指示器元件和彈簧元件的正視圖.
具體實(shí)施例方式附圖中所示的鎖定裝置包括鎖定裝置殼體的鎖定裝置殼體半部1，該鎖定裝置殼體半部I包括在邊緣側(cè)開放的插入槽2，鎖定銷(未示出)可以橫向方式插入通過該插入槽2，該鎖定銷布置成固定到機(jī)動(dòng)車輛的底盤部分。一個(gè)棘爪(未示出)可樞轉(zhuǎn)地裝入支承孔3內(nèi)，且當(dāng)棘爪處于鎖定位置時(shí)，插入到插入槽2內(nèi)的鎖定銷由所述棘爪捕獲。所述棘爪包括用于將棘爪固定在鎖定位置的大致徑向凸出的肩部，當(dāng)棘爪處于鎖定位置時(shí)，該肩部可通過鎖扣4的制動(dòng)部6從后面接合。鎖扣4可繞樞軸5在閉鎖裝置(圖I)和未閉鎖位置(圖2至10)之間在閉鎖裝置殼體半部I內(nèi)樞轉(zhuǎn)。 聯(lián)桿7的一端以能夠繞第一軸8樞轉(zhuǎn)的方式以鉸接方式連接到鎖扣4，第一軸8平行于樞軸5。所述聯(lián)桿的另一端以能夠繞第二軸10樞轉(zhuǎn)的方式以鉸接方式連接到手柄9。手柄9安裝在殼體11內(nèi)，該殼體11以能夠繞平行于第二軸10的第二樞軸12樞轉(zhuǎn)的方式連接到鎖定裝置殼體半部I。所述手柄9包括抓握部14，其通過殼體11中的開口 13向外凸出，通過該抓握部14，手柄9可手動(dòng)地在鎖定位置(圖I)和未鎖定位置(圖2至10)之間樞轉(zhuǎn)，其中，鎖扣4可在閉鎖位置和未閉鎖位置之間樞轉(zhuǎn)。指示器裝置的傳動(dòng)元件可在相對(duì)于第二樞軸12徑向間隔開的位置處附接到手柄9。在圖I至3的示例性實(shí)施例的情況下，推/拉元件16在其一端部通過鉸接軸15以鉸接方式連接到手柄9，且相對(duì)于鉸接軸15繞第二樞軸12的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以大致切向方式相對(duì)于螺旋壓縮彈簧17延伸，該螺旋壓縮彈簧17在其一端部處連接到推/拉元件16的面對(duì)所述螺旋壓縮彈簧的端部且在推/拉元件16的縱向延伸方向上延伸。
螺旋壓縮彈簧17的另一端連接到平滑件類型的指示器元件18，該平滑件類型的指示器元件18在設(shè)置于殼體11中的導(dǎo)向器19內(nèi)以可位移的方式受到導(dǎo)引。在此，導(dǎo)向器19朝向殼體11的外側(cè)開放。指示器元件18和導(dǎo)向器19的實(shí)施例在圖I到10示出的指示器裝置的所有示例性實(shí)施例都是相同的。在圖4至7的示例性實(shí)施例中，所述傳動(dòng)元件是螺旋壓縮彈簧17’，在其一端部處通過鉸接軸15連接到手柄9，在其另一端連接到導(dǎo)引到殼體11內(nèi)的指示器元件18的端部。指示器元件18包括導(dǎo)桿20，其以軸向方式相對(duì)于導(dǎo)向器19設(shè)置，且平行于和鄰近螺旋壓縮彈簧17’延伸，且在鉸接軸15的區(qū)域中穿透手柄9上的導(dǎo)向凸耳26。圖8和圖9的指示器裝置的示例性實(shí)施例除了不存在導(dǎo)桿20之外都相應(yīng)于圖4至圖7的示例性實(shí)施例。在圖10的示例性實(shí)施例中，所述傳動(dòng)元件是實(shí)施為板簧21的推桿/拉桿，其大致在導(dǎo)向器19的延伸方向上延伸且可相對(duì)于其縱向延伸部分以彈性方式橫向地偏轉(zhuǎn)。板簧21在其一端部固定連接到指示器元件18，在其另一端部連接到手柄9。如圖11所示的具有傳動(dòng)元件的指示器元件18’的示例性實(shí)施例實(shí)施為單件的注射模制部件。在此，所述傳動(dòng)元件是一個(gè)彈簧元件，其包括兩個(gè)幾乎相互對(duì)稱的彎曲桿22，兩個(gè)彎曲桿22在其兩個(gè)端部區(qū)域處固定地彼此連接，結(jié)果具備彎曲剛度。在其縱向延伸部分的中部區(qū)域，所述彎曲桿彼此間隔開而形成耳形23且以彈性方式彎曲。圖12和圖13所示的、在很大程度上相應(yīng)于圖8和圖9的指示器元件18和傳動(dòng)元件的示例性實(shí)施例中，螺旋壓縮彈簧17在其一個(gè)端部固定地連接到指示器元件18并且在另一端上包括卡夾24。螺旋壓縮彈簧17可通過卡夾24卡夾到手柄9的相應(yīng)凹槽內(nèi)。在圖14和圖15的指示器元件18和傳動(dòng)元件的示例性實(shí)施例中，指示器元件18相應(yīng)于圖12和圖13所示的指示器元件18。實(shí)施為曲折板簧形式的曲折彈簧元件25的傳動(dòng)元件與指示器元件18制成由合成材料制成的單件注射模制部件，并且在遠(yuǎn)離指示器元件18的一個(gè)端部包括相應(yīng)于圖12和13的卡夾24。實(shí)施為彈簧元件的各種示例性實(shí)施例的傳動(dòng)元件抵抗它們?cè)谥甘酒髟?8、18’和手柄9之間的延伸部分中的變形達(dá)到如此的程度，以致于當(dāng)為推桿形式的手柄9執(zhí)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述傳動(dòng)元件將該運(yùn)動(dòng)傳遞到指示器元件18、18’，并且使其位移到其導(dǎo)向器19內(nèi)。在此，當(dāng)手柄9處于鎖定位置(圖I)時(shí)，指示器元件18、18’完全處于非指示位置，在該非指示位置中，指示器元件18、18’凹入到導(dǎo)向器19內(nèi)；而當(dāng)所述手柄處于未鎖定位置(圖2，6，7，9，10)時(shí),所述指示器元件處于指示位置,在該指示位置中，指示器元件18、18’部分地從導(dǎo)向器19向外凸出。如果將外力施加到處于其指示位置的指示器元件18、18’上時(shí)，在實(shí)施為彈簧元件的傳動(dòng)元件的彈性變形過程中，指示器元件18、18’完全移動(dòng)到導(dǎo)向器19內(nèi)且在其中受到保護(hù)。手柄9仍然保持在其未鎖定位置。
如果將外力去除，指示器元件18、18’憑借實(shí)施為彈簧元件的傳動(dòng)元件向回移動(dòng)到其指示位置。隨著手柄9從未鎖定位置樞轉(zhuǎn)到鎖定位置，傳動(dòng)元件再次用作拉桿，這抵抗變形且將指示器元件18、18’拉動(dòng)到導(dǎo)向器19內(nèi)而進(jìn)入到其非指示位置。附圖標(biāo)記列表I鎖定裝置殼體半部2插入槽3支承孔4 鎖扣5 樞軸6制動(dòng)部7 聯(lián)桿8 第一軸9 手柄10 第二軸11 殼體12第二樞軸13 開口14抓握部15鉸接軸16推/拉元件17螺旋壓縮彈簧17’螺旋壓縮彈簧18指示器元件18’指示器元件19導(dǎo)向器20 導(dǎo)桿21 板簧22彎曲桿
23 耳形24 卡夾25曲折彈簧 元件
權(quán)利要求
1.用于發(fā)出座椅的可折疊靠背未鎖定的信號(hào)的指示器裝置，該座椅尤其是機(jī)動(dòng)車輛的后排座椅，該指示器裝置具有一個(gè)手柄，該手柄可繞樞軸在鎖定位置和未鎖定位置之間樞轉(zhuǎn)，鎖定裝置的鎖扣通過該手柄可在閉鎖位置和未閉鎖位置之間轉(zhuǎn)換，且指示器元件通過傳動(dòng)元件以可位移的方式移動(dòng)，該指示器元件被在導(dǎo)向器內(nèi)在非指示位置和指示位置之間進(jìn)行導(dǎo)引，在非指示位置，該指示器元件凹入導(dǎo)向器內(nèi)，而在指示位置，該指示器元件部分地從所述導(dǎo)向器向外凸出，其中，當(dāng)所述手柄處于未鎖定位置時(shí)，通過將力施加到該指示器元件的從導(dǎo)向器凸出的外端區(qū)域，所述指示器元件可克服彈簧力而移動(dòng)到其非指示位置，其特征在于，所述傳動(dòng)元件是固定地連接到所述手柄(9)以及還有所述指示器元件(18，18’ )兩者的彈簧元件，當(dāng)所述指示器元件(18，18’ )通過手柄(9)以可位移方式移動(dòng)時(shí)，該彈簧元件抵抗變形，且當(dāng)所述手柄(9)處于未鎖定位置時(shí)，該彈簧元件可以彈性方式變形，并且所述指示器元件(18，18’ )從指示位置移動(dòng)到非指示位置。
2.如權(quán)利要求I所述的指示器裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)元件在相對(duì)于樞軸(12)徑向間隔開的位置處接合手柄(9 )。
3.如權(quán)利要求2所述的指示器裝置，其特征在于，所述彈簧元件是推桿/拉桿，其可以以彈性方式相對(duì)于其縱向延伸部分橫向地偏轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求2所述的指示器裝置，其特征在于，所述彈簧元件是由彈性材料制成的曲折彈簧元件(25)。
5.如權(quán)利要求2所述的指示器裝置，其特征在于，所述彈簧元件包括兩個(gè)相互大致對(duì)稱的彎曲的桿(22)，所述桿(22)在其兩個(gè)端部區(qū)域彼此固定連接，且在其縱向延伸部分的中部區(qū)域彼此間隔開而形成耳形(23)。
6.如前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的指示器裝置，其特征在于，所述指示器裝置設(shè)置于包括指示器元件(18，18’ )的導(dǎo)向器(19)的殼體(11)內(nèi)。
7.如前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的指示器裝置，其特征在于，所述彈簧元件的手柄側(cè)端部通過推/拉元件(16)連接到所述手柄(9)。
8.如權(quán)利要求7所述的指示器裝置，其特征在于，所述推/拉元件(16)以能夠繞平行于所述手柄(9)的樞軸(12)的鉸接軸(15)樞轉(zhuǎn)的方式以鉸接的方式連接到所述手柄(9)。
9.如前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的指示器裝置，其特征在于，所述指示器元件(18，18’)全部或部分地為警告色。
10.如前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的指示器裝置，其特征在于，所述指示器元件能夠相對(duì)于其運(yùn)動(dòng)方向以彈性方式橫向地變形。
全文摘要
用于發(fā)出座椅的可折疊靠背未鎖定的信號(hào)的指示器裝置，該座椅尤其是機(jī)動(dòng)車輛的后排座椅，該指示器裝置具有一個(gè)手柄(9)，該手柄(9)可繞樞軸(12)在鎖定位置和未鎖定位置之間樞轉(zhuǎn)，鎖定裝置的鎖扣(4)通過該手柄(9)可在閉鎖位置和未閉鎖位置之間轉(zhuǎn)換，且通過指示器元件(18)的傳動(dòng)元件以可位移的方式移動(dòng)，該指示器元件(18)在導(dǎo)向器(19)內(nèi)在非指示位置和指示位置之間進(jìn)行導(dǎo)引，在非指示位置，該指示器元件(18)凹入導(dǎo)向器(19)內(nèi)，而在指示位置，該指示器元件(18)部分地從導(dǎo)向器(19)向外凸出。在這種情況下，當(dāng)手柄(9)位于未鎖定位置時(shí)，通過將力施加到該指示器元件的從導(dǎo)向器(19)凸出的外端區(qū)域，指示器元件(18)可克服彈簧力移動(dòng)到其非指示位置。所述傳動(dòng)元件是固定地連接到手柄(9)以及還有指示器元件(18)兩者的彈簧元件。
文檔編號(hào)B60N2/36GK102686446SQ201080053135
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月25日
發(fā)明者B·海曼, D·施米特, K·亞沙爾奧盧, P·米勒, S·哈伯, T·布勞恩, V·溫德克爾 申請(qǐng)人:凱波有限責(zé)任兩合公司