專利名稱:汽車鋼絲腰托快速安裝支架的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及汽車座椅配件技術領域,特指一種汽車鋼絲腰托快速安裝支架。
背景技術:
很多汽車的座椅內都設計有可調式腰托的結構,目前,市場上出現(xiàn)了鋼絲結構的腰托,例如專利號為“200920158307. 9”、名稱為“一種具有掛鉤的座椅靠背懸掛裝置”的中國專利文獻中公開了一種座椅靠背懸掛裝置,該裝置包括由帶有涂塑層的兩根涂塑鋼絲組成裝置外框,所述涂塑鋼絲之間設置塑料管,若干橫向鋼絲按照一定間距纏繞設置在涂塑鋼絲上,橫向鋼絲穿過塑料管;所述橫向鋼絲于涂塑鋼絲纏繞處形成鋼絲打結段,所述涂塑鋼絲之間的橫向鋼絲設置成鋼絲波浪段,所述橫向鋼絲的橫向延伸處外端折成掛鉤。該文獻公開的裝置,不足之處在于,該裝置具有多個掛鉤,與座椅的安裝不是非常方便,而且安時會使整體骨架外拉變形。對于汽車鋼絲腰托快速安裝支架而言,可調腰托舒適程度、操作力、腰托系統(tǒng)容易裝配到不同的座椅骨架上是可調腰托系統(tǒng)設計的主要性能指標。由于鋼絲腰托上的彈簧鋼絲往往都與座椅發(fā)泡面直接接觸,鋼絲直徑小,鋼絲可能會陷入發(fā)泡部分。如果腰托調節(jié)時,需要鋼絲在小范圍內有一些滑動,這時摩擦力會比較大,可能對系統(tǒng)性能優(yōu)化帶來一些不良影響。和大多數傳統(tǒng)腰托不同,鋼絲腰托沒有導向鋼絲,從而在一定程度是失去了腰托通過導向鋼絲裝配到座椅骨架特性。因此,基于上述現(xiàn)有汽車鋼絲腰托快速安裝支架的缺陷,需要對現(xiàn)有的汽車鋼絲腰托快速安裝支架進行改進。
實用新型內容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足提供一種汽車鋼絲腰托快速安裝支架,該汽車鋼絲腰托快速安裝支架能夠與腰托實現(xiàn)快速組裝,還能夠使腰托快速安裝到座椅上,并且能夠使腰托在調節(jié)時不會影響座椅的內部材料。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的汽車鋼絲腰托快速安裝支架,它包括框架,框架上部兩側連接有掛鉤,框架下部的底部鋼絲上具有卡扣。所述框架整體呈方形。所述掛鉤包括有后鉤部、前鉤部、彈簧部,彈簧部的兩端分別連接后鉤部、前鉤部, 后鉤部與框架連接。所述框架的上部兩側分別向外彎曲形成有定位彎曲部,掛鉤的后鉤部鉤于該定位彎曲部。所述框架為一條鋼絲彎折構成??蚣芟虏康牡撞夸摻z未閉合,其兩端分別具有卡扣??蚣芟虏康牡撞夸摻z閉合,底部鋼絲上具有卡扣。所述底部鋼絲的兩端的端頭處形成有彎折部。[0016]所述框架的頂部的鋼絲上具有滑動卡扣。本實用新型的有益效果在于由于框架上部兩側連接有掛鉤,框架下部的底部鋼絲上具有卡扣,框架可以直接通過連接夾扣與腰托骨架實現(xiàn)快速組裝,再通過上部掛鉤、底部卡扣,實現(xiàn)與座椅快速安裝,而且使用時不會影響座椅內部材料。
圖1為本實用新型的實施例一的結構示意圖;圖2為本實用新型的實施例一的使用示意圖;圖3為本實用新型的實施例二的結構示意圖;元件及附圖標記框架1 ;底部鋼絲3 ;后鉤部5 ;彈簧部7 ;彎折部9 ;連接夾扣11 ;定位板13 ;具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。見圖1,為本實用新型汽車鋼絲腰托快速安裝支架的實施例一,包括框架1,所述框架1為一條鋼絲彎折構成,所述框架1整體呈方形;框架1上部兩側連接有掛鉤2,框架 1下部的底部鋼絲3上具有卡扣4 ;所述掛鉤2包括有后鉤部5、前鉤部6、彈簧部7,彈簧部 7的兩端分別連接后鉤部5、前鉤部6,后鉤部5與框架1連接,彈簧部7能夠起到緩沖的作用;本實用新型通過掛鉤2實現(xiàn)上端與座椅固定,并通過卡扣4實現(xiàn)下端與座椅固定。更具體的,所述框架1的上部兩側分別向外彎曲形成有定位彎曲部8,掛鉤2的后鉤部5鉤于該定位彎曲部8,通過這種設計,能夠避免在掛鉤2沿框架1滑動,而且定位彎曲部8也起到加強框架1強度的效果。如圖1中所示,所述底部鋼絲3未閉合,其兩端分別具有卡扣4,這種設計主要是避免定位板13的影響,如圖2所示;所述底部鋼絲3的兩端的端頭處形成有彎折部9,利用彎折部9阻擋卡扣4滑出。如圖1、2所示,本實用新型與腰托骨架的組裝,腰托骨架包括有活動骨架10、定位骨架12,定位骨架12通過框架1的底部連接夾扣11而與框架1固定在一起,活動骨架10 與框架1的上部通過滑動卡扣14連接在一起,由于活動骨架10會實現(xiàn)滑動,所以連接所用的連接夾扣11、滑動卡扣14的結構有所不同。將本實用新型與腰托骨架組裝在一起時的操作是將活動骨架10的上部置于框架1頂部的鋼絲上,用連接夾扣11將框架1的底部鋼絲3與定位骨架12連接固定,用滑動卡扣14卡于活動骨架10與框架1頂部的鋼絲交疊位置處,組裝過程非常方便、快捷。如圖3所示,是本實用新型的實施例二,與前一實施例不同的是,所述底部鋼絲3 閉合,底部鋼絲3上具有卡扣4,本實施例與腰托骨架的組裝與前一實施例相同,且都非常方便、快捷。
掛鉤2; 卡扣4 ; 前鉤部6 ; 定位彎曲部8; 活動骨架10 ; 定位骨架12 ; 滑動卡扣14。[0038]本實用新型結構整體較簡單,與腰托骨架的組裝非常方便,而且也能夠快速與座椅組裝。當然,以上所述之實施例,只是本實用新型的較佳實例而已,并非限制本實用新型實施范圍,故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均應包括于本實用新型申請專利范圍內。
權利要求1.汽車鋼絲腰托快速安裝支架,其特征在于它包括框架(1),框架(1)上部兩側連接有掛鉤O)。
2.根據權利要求1所述的汽車鋼絲腰托快速安裝支架,其特征在于所述框架(1)整體呈方形。
3.根據權利要求1所述的汽車鋼絲腰托快速安裝支架,其特征在于所述掛鉤(2)包括有后鉤部(5)、前鉤部(6)、彈簧部(7),彈簧部(7)的兩端分別連接后鉤部(5)、前鉤部 (6),后鉤部(5)與框架(1)連接。
4.根據權利要求3所述的汽車鋼絲腰托快速安裝支架,其特征在于所述框架(1)的上部兩側分別向外彎曲形成有定位彎曲部(8),掛鉤O)的后鉤部( 鉤于該定位彎曲部 ⑶。
5.根據權利要求1所述的汽車鋼絲腰托快速安裝支架,其特征在于所述框架(1)為一條鋼絲彎折構成。
6.根據權利要求1所述的汽車鋼絲腰托快速安裝支架,其特征在于框架(1)下部的底部鋼絲C3)未閉合,其兩端分別具有卡扣G)。
7.根據權利要求1所述的汽車鋼絲腰托快速安裝支架,其特征在于框架(1)下部的底部鋼絲(3)閉合,底部鋼絲(3)上具有卡扣G)。
8.根據權利要求6所述的汽車鋼絲腰托快速安裝支架,其特征在于所述底部鋼絲(3) 的兩端的端頭處形成有彎折部(9)。
9.根據權利要求1所述的汽車鋼絲腰托快速安裝支架,其特征在于所述框架(1)的頂部的鋼絲上具有滑動卡扣(14)。
專利摘要本實用新型涉及汽車座椅配件技術領域,特指一種汽車鋼絲腰托快速安裝支架;本實用新型包括框架,框架上部兩側連接有掛鉤,框架下部的底部鋼絲上具有卡扣;本實用新型框架可以直接通過連接夾扣與腰托骨架實現(xiàn)快速組裝,再通過上部掛鉤、底部卡扣,實現(xiàn)與座椅快速安裝,而且使用時不會影響座椅內部材料。
文檔編號B60N2/66GK202038204SQ20102061995
公開日2011年11月16日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權日2010年11月12日
發(fā)明者劉金濤 申請人:劉金濤