專利名稱：一種車輛防盜報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電器設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種車輛防盜報(bào)警器。
背景技術(shù)：
目前，車輛防盜報(bào)警器都是直接使用車載電源，當(dāng)汽車遭到撬竊時(shí)，由于振動(dòng)或不 正常聲響發(fā)出報(bào)警信號，因報(bào)警器沒有獨(dú)立電源，一旦導(dǎo)線被不法分子剪斷或車載電源被 盜，電流不能引起回路時(shí)，報(bào)警裝置就形同虛設(shè)，不能發(fā)揮報(bào)警作用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種車輛防盜報(bào)警器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車輛防盜報(bào)警器，包括車 載電源和聲光報(bào)警裝置，其中，所述車載電源與車載負(fù)荷以及繼電器的轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)、常開觸點(diǎn) 電連接，構(gòu)成工作回路，所述聲光報(bào)警裝置與報(bào)警電源以及繼電器的轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)、常閉觸點(diǎn)電 連接，構(gòu)成報(bào)警回路，所述工作回路和所述報(bào)警回路中只有一個(gè)回路導(dǎo)通，即工作回路導(dǎo)通 時(shí)報(bào)警回路斷開不工作或工作回路斷開、報(bào)警回路導(dǎo)通。本實(shí)用新型的有益效果是在汽車、摩托車的電瓶或車燈、電子配件被盜，工作回 路斷開，現(xiàn)有報(bào)警器因無電源不能工作的情況下，本實(shí)用新型發(fā)出聲光報(bào)警信號，彌補(bǔ)了現(xiàn) 有報(bào)警器的不足，保障了車輛的安全。

圖1是本實(shí)用新型的電原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作以下詳細(xì)的說明。如圖所示，一種車輛安全防盜報(bào)警器，包括車載電源6和聲光報(bào)警裝置9、其特點(diǎn) 在于車載電源6與車載負(fù)載4以及繼電器1的轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)10、常開觸點(diǎn)3電連接構(gòu)成工作 回路5 ；聲光報(bào)警裝置9與報(bào)警電源7以及繼電器1的轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)10、常閉觸點(diǎn)2電連接構(gòu)成 報(bào)警回路8 ；工作回路5和報(bào)警回路8中只有一個(gè)回路導(dǎo)通，即工作回路5導(dǎo)通時(shí)報(bào)警回路 8斷開不工作，或工作回路5斷開、報(bào)警回路8導(dǎo)通報(bào)警。
權(quán)利要求1. 一種車輛防盜報(bào)警器，包括車載電源和聲光報(bào)警裝置，其特征在于所述車載電源 與車載負(fù)荷以及繼電器的轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)、常開觸點(diǎn)電連接，構(gòu)成工作回路，所述聲光報(bào)警裝置與 報(bào)警電源以及繼電器的轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)、常閉觸點(diǎn)電連接，構(gòu)成報(bào)警回路，所述工作回路和所述報(bào) 警回路中只有一個(gè)回路導(dǎo)通，即工作回路導(dǎo)通時(shí)報(bào)警回路斷開不工作或工作回路斷開、報(bào) 警回路導(dǎo)通。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種車輛防盜報(bào)警器，包括車載電源和聲光報(bào)警裝置，其特征在于所述車載電源與車載負(fù)荷以及繼電器的轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)、常開觸點(diǎn)電連接，構(gòu)成工作回路，所述聲光報(bào)警裝置與報(bào)警電源以及繼電器的轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)、常閉觸點(diǎn)電連接，構(gòu)成報(bào)警回路，所述工作回路和所述報(bào)警回路中只有一個(gè)回路導(dǎo)通，即工作回路導(dǎo)通時(shí)報(bào)警回路斷開不工作或工作回路斷開、報(bào)警回路導(dǎo)通，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，與現(xiàn)有技術(shù)兼容、互補(bǔ)。
文檔編號B60R25/10GK201882042SQ20102059540
公開日2011年6月29日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者孫帥 申請人:孫帥