專利名稱：車內(nèi)除霧裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件，具體是一種車內(nèi)除霧裝置。
背景技術(shù)：
低氣溫環(huán)境(如寒冷的冬天，冰冷的清晨)中，車內(nèi)暖空氣中的水蒸氣在冰冷的前 擋風(fēng)玻璃內(nèi)壁上形成霧滴并附著其上，阻擋司機視線，影響安全行車。為了能夠安全行駛， 司機要花時間除霧，而除霧無非就兩種方式，開空調(diào)用冷風(fēng)吹和用熱風(fēng)吹，但熱風(fēng)吹適得其 反，遇到功率較小的空調(diào)就花的時間更長。尤其在汽車行進中會出現(xiàn)危險，還會使得司機和 乘客都感覺冷上加冷；開空調(diào)除霧浪費大量時間外，還浪費能源，費電、費油和污染空氣。針 對行車隱患所以有必要在汽車內(nèi)部安裝一個除霧器，能夠快速除霧，同時解決浪費時間及 能源的問題，還減少對環(huán)境的污染。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了能夠快速對汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)壁進行除霧，特提出一種車 內(nèi)除霧裝置。為此本實用新型的技術(shù)方案為，車內(nèi)除霧裝置，包括駕駛室前平臺和前擋風(fēng)玻璃 及雨刮器電機，其特征在于在駕駛室前平臺內(nèi)設(shè)有雨刮器電機，雨刮器電機通過連桿機構(gòu) 連接有雨刮臂，雨刮臂上設(shè)有除霧片，除霧片貼在前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)壁上；雨刮電機通過開關(guān) 連接至電源。對上述方案的改進在于所述的雨刮器電機為兩個低檔位電機，分別安裝在駕駛 室前平臺內(nèi)兩側(cè)，每個雨刮臂回位后在擋風(fēng)玻璃的兩側(cè)。對上述方案的再改進在于所述的除霧片為直線形或圓弧形。對上述方案的進一步改進在于所述開關(guān)中間是公用端并連接至電源，兩側(cè)分別 為左右電機開關(guān)。有益效果本實用新型利用雨刮器連接的除霧片隨著電機的開動能夠快速對前擋風(fēng)玻璃進 行除霧，方便快捷；兩個低檔位電機布局在駕駛室前平臺內(nèi)兩側(cè)能夠同時進行除霧，回位后在擋風(fēng)玻 璃的兩側(cè)不會影響司乘人員的視線。直線形或圓弧形的除霧片能夠緊貼在擋風(fēng)玻璃的內(nèi)壁上起到刮干凈的目的。本實 用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，利于環(huán)保。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。圖加是直線形除霧片，圖2b為圓弧形除霧片。圖3a為低檔位電機工作原理——低速檔狀態(tài)圖；圖北低檔位電機工作原理—— 自動復(fù)位系統(tǒng)工作原理，復(fù)位檔狀態(tài)圖。圖4為共用控制開關(guān)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示的本實用新型。是在圖1中的在駕駛室前平臺2內(nèi)設(shè)有低檔位雨刮器電機3，低檔位雨刮器電機3 通過連桿機構(gòu)4連接有雨刮臂5，雨刮臂5上設(shè)有除霧片，除霧片貼在前擋風(fēng)玻璃1的內(nèi)壁 上。所述的雨刮器電機3為兩個低檔位電機，分別安裝在駕駛室內(nèi)平臺2內(nèi)兩側(cè)，每個 雨刮臂回位后在擋風(fēng)玻璃1的兩側(cè)。如圖2所示的除霧片為直線形a或圓弧形b。具體安裝方式在汽車前平臺內(nèi)靠近前擋風(fēng)玻璃的兩個下角處，分別安裝一個除霧裝置的除霧 臂，每個裝置帶一只電機，即“單機單臂”。兩個除霧裝置共用一個控制開關(guān)。圖3a為低檔位電機工作原理——低速檔狀態(tài)圖；圖北低檔位電機工作原理—— 自動復(fù)位系統(tǒng)工作原理，復(fù)位檔狀態(tài)圖。圖中6是電源，7是控制開關(guān)，8是復(fù)位片，9是低速電機，10是負(fù)極電刷，11是電 機。圖4共用控制開關(guān)說明圖中A與電機內(nèi)的彈性觸片A相連，L-A代表與左側(cè)電機內(nèi) 的彈性觸片A相連，以此類推，其中D與電機低速電刷相連。L-b、R-b，L-d、R-d和L-d'、 R-d'分別代表左右兩側(cè)相應(yīng)導(dǎo)連線的接觸點。當(dāng)控制開關(guān)處于復(fù)位檔時，兩個除霧臂都 處于靜止位，這個位置分別設(shè)在汽車前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)，除霧臂和除霧片豎立并“隱藏”其 中(這樣，不影響美觀，又能保持除霧片的清潔)。當(dāng)控制開關(guān)向左扳動時電源接通到左側(cè) 的除霧電機L-b、R-b和L-d、R-d均斷開，刮刷左側(cè)大半部分玻璃上的霧滴；當(dāng)控制開關(guān)向 右扳動時電源接通到右側(cè)的除霧電機L-b、R-b和L-d、R-d均斷開，刮刷右側(cè)大半部分玻璃 上的霧滴；控制開關(guān)扳回復(fù)位檔時L-b、R-b、L-d、R-d接通，L-d'、R-d'斷開，除霧臂帶著 除霧片回到原位。作用及使用方法作用快速清除前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)面上附著的霧滴(水)，使得視野清晰；配合窗外 除冰。使用方法將控制開關(guān)向左板刮刷左側(cè)玻璃上的霧滴，將控制開關(guān)向右板刮刷右 側(cè)玻璃上的霧滴，扳回復(fù)位檔時停止刮刷，除霧臂帶著除霧片回到原位。當(dāng)窗外附冰時，可 以開暖風(fēng)加熱玻璃，使附冰融化，再用雨刮器刮凈；同時，由于室內(nèi)加熱的暖空氣遇冷玻璃 后又會在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)面形成霧滴，阻擋視線，這時就可以用除霧裝置刮出霧滴。本除霧裝置結(jié)構(gòu)簡單，體積不大，容易安裝，不影響汽車美觀，成本不高；使用簡 單，方便，不會帶來更冷的感受，反而可以開暖氣取暖；快速除霧，協(xié)助除冰，節(jié)約能源，減少 對環(huán)境的污染。
權(quán)利要求1.車內(nèi)除霧裝置，包括駕駛室前平臺和前擋風(fēng)玻璃及雨刮器電機，其特征在于在駕 駛室前平臺內(nèi)設(shè)有雨刮器電機，雨刮器電機通過連桿機構(gòu)連接有雨刮臂，雨刮臂上設(shè)有除 霧片，除霧片貼在前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)壁上；雨刮電機通過開關(guān)連接至電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)除霧裝置，其特征在于雨刮器電機為兩個低檔位電機， 分別安裝在駕駛室內(nèi)平臺內(nèi)兩側(cè)，每個雨刮臂回位后在擋風(fēng)玻璃的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)除霧裝置，其特征在于所述的除霧片為直線形或圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)除霧裝置，其特征在于所述開關(guān)中間是公用端并連接 至電源，兩側(cè)分別為左右電機開關(guān)。
專利摘要本實用新型提供了一種車內(nèi)除霧裝置，包括駕駛室前平臺和前擋風(fēng)玻璃及雨刮器電機，是在駕駛室前平臺內(nèi)設(shè)有兩個一檔位電機，分別安裝在駕駛室內(nèi)平臺內(nèi)兩側(cè)，每個雨刮臂回位后在擋風(fēng)玻璃的兩側(cè)；雨刮器電機通過連桿機構(gòu)連接有雨刮臂，雨刮臂上設(shè)有直線形或圓弧形的除霧片，除霧片貼在前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)壁上。結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，利于環(huán)保，對于司機朋友來講能夠快速地清除前擋風(fēng)玻璃上的霧氣。
文檔編號B60S1/08GK201901112SQ20102056801
公開日2011年7月20日 申請日期2010年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月8日
發(fā)明者劉勇 申請人:劉勇