專利名稱：便攜式收縮車篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種便攜式收縮車篷。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車篷多為固定不動(dòng)的，與車庫(kù)差不多。對(duì)于野外遮風(fēng)擋雨的車篷，就是車套 了，就是用雨布縫制成一塊的車套。這種車套雖然能將整車蓋住，但存在如下缺點(diǎn)或不足 不透風(fēng)，在陽(yáng)光曝曬下很容易使車內(nèi)溫度升高，車子停放久了容易損壞車子；鋪蓋時(shí)一般要 兩人才便于操作；車套臟污后清洗很不方便。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提出一種透風(fēng)、拆裝和清洗更方便、安裝容易的便攜式收 縮車篷，以彌補(bǔ)現(xiàn)有車套的不足。本實(shí)用新型提出的這種便攜式收縮車篷，它有雨布和軌道，其特征在于軌道為條 狀型材，固定在車頂上，型材兩側(cè)有滑槽，基底面是與汽車固定的膠結(jié)面，軌道的滑槽中裝 滑珠，滑珠串接著雨布，雨布可以收縮，裝上或都拆下。雨布分為頂布和下擺，頂布的兩側(cè)由多個(gè)滑珠串接著，裝在兩條軌道間收縮或張 開，下擺可以是一塊或多塊，下擺的上邊沿串接有滑珠，裝掛在軌道上滑動(dòng)。軌道的材料為橡膠、塑料或金屬。軌道中的滑槽為圓槽。但不排斥方槽，為方槽時(shí)，滑珠相應(yīng)地改為滑塊，與雨布的 串接關(guān)系不變。軌道的膠結(jié)面上有不干膠。平時(shí)膠面上有保護(hù)膜，膠結(jié)時(shí)撕去保護(hù)膜。軌道的材料在車頂部、前部用金屬材料，特別是鍍鎳、鉻等具防銹品質(zhì)的鋅鋁合 金，具有一定的軟柔性，更能適應(yīng)車頂面流線形的變化，使其接觸膠牢，在后蓋上與后玻璃 交接部位一段采用橡膠材料，以適應(yīng)后蓋開關(guān)的環(huán)境條件，防止因疲勞而過(guò)早地折斷。本實(shí)用新型是這樣使用的采用膠結(jié)方式，將軌道固定在車頂?shù)膬蓚?cè)，將雨布頂布 上的滑珠按順序一個(gè)個(gè)地放入兩側(cè)的軌道滑槽中，讓雨布在兩側(cè)滑槽的槽縫里伸展，將車 頂?shù)炔课簧w住。將雨布的下擺通過(guò)滑珠懸掛在軌道外側(cè)的滑槽中即可。為防止起風(fēng)時(shí)下擺 飄起，在各下擺的下邊沿上系一些帶鉤的縮揚(yáng)，將其固定在車體上。不需要時(shí)，將雨布各塊 從滑槽中退出，折攏打包收于后車箱中即可。再次需要時(shí)又取出裝上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、構(gòu)思精巧、拆裝方便，通風(fēng)透氣，利于車子保護(hù)，便于清洗， 軌道用光亮的金屬材料做成，裝在車體外面既實(shí)用又能起到裝飾點(diǎn)綴的作用，讓汽車更添 豪華氣派。另外，安裝和拆卸不傷車體，便于推廣。

圖1是本實(shí)用新型安裝示意圖。圖2是本實(shí)用新型的軌道型材橫斷面結(jié)構(gòu)圖(裝有滑珠時(shí)的狀態(tài))。圖中1-汽車；2-前蓋；3-軌道；4-車頂；5-后蓋；6_雨布；7_滑槽；8_滑珠；9_膠帖具體實(shí)施方式
如圖所示。如圖1-2所示，汽車1可以是兩廂或三廂轎車、面包車，中巴車、大巴車 或者越野車。軌道3是用鋁鋅合金、不銹鋼、橡膠或塑料制成的條形型材，基本形狀是一個(gè) “工”字形，其底面是與汽車表面接觸的膠貼面9，中間是兩個(gè)對(duì)稱的圓形滑槽7，頂面是流線 形曲面，軌道的高度一般控制在2-3cm以內(nèi)，寬度與長(zhǎng)度大致相等?；鄣牟劭p大約2-4mm。 膠貼面上可以事先涂上不干膠，并上保護(hù)膜。使用時(shí)將保護(hù)膜揭去即可膠貼在車身上。也 可以是在安裝時(shí)在車身表面上膠，然后將軌道粘貼上去固定。軌道可以分成前段和后段，前 段自前車燈附近到后玻璃腳附近兩側(cè)對(duì)稱分布。后段主要分布在后蓋5上，過(guò)渡到后玻璃 腳附近與前段接通。后段用橡膠制作?；?為一些直徑小于滑槽直徑的圓球，沿直徑開孔，用線穿過(guò)，線的一端與雨布 6縫接，另一端打結(jié)頭或系銷扣，防止線脫出。雨布分成三塊、四塊或五塊，頂布為一整塊，兩 邊縫滑珠，可活動(dòng)地穿裝于軌道上。雨布的下擺可分成后下擺、左下擺和右下擺。前擺可以 空缺以散風(fēng)。也可以再加上前下擺。當(dāng)然，后下擺、左下擺和右下擺可以做成一整塊，或者 再加上前下擺一越做成一整塊均可，并不影響使用效果。在下擺的上邊沿縫上滑珠即阿活 動(dòng)地穿裝于軌道上。雨布材料與現(xiàn)有車套的布料相同或相近。未提及的零部件標(biāo)號(hào)如上所述。這樣制作出來(lái)的收縮車篷，經(jīng)在發(fā)明人自家和朋友的10余部轎車上試用，效果很 好，反映均說(shuō)使用方便，在外出停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以避風(fēng)雨、避陽(yáng)光，防止灰塵的侵?jǐn)_，保 持車子清潔衛(wèi)生。
權(quán)利要求1.一種便攜式收縮車篷，它有雨布和軌道，其特征在于軌道為條狀型材，固定在車頂 上，型材兩側(cè)有滑槽，基底面是與汽車固定的膠結(jié)面，軌道的滑槽中裝滑珠，滑珠串接著雨 布，雨布可以收縮，裝上或拆下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式收縮車篷，其特征在于雨布分為頂布和下擺，頂布的 兩側(cè)由多個(gè)滑珠串接著，裝在兩條軌道間收縮或張開，下擺是一塊或多塊，下擺的上邊沿串 接有滑珠，裝掛在軌道上滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式收縮車篷，其特征在于軌道的材料為橡膠、塑料或金jM ο
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式收縮車篷，其特征在于軌道中的滑槽為圓槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式收縮車篷，其特征在于軌道的膠結(jié)面上有不干膠。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式收縮車篷，其特征在于軌道的材料在車頂部、前部為 金屬材料，在后蓋上與后玻璃交接部位一段用橡膠材料。
專利摘要本實(shí)用新型是一種便攜式收縮車篷，它有雨布和軌道，軌道為條狀型材，固定在車頂上，型材兩側(cè)有滑槽，基底面是與汽車固定的膠結(jié)面，軌道的滑槽中裝滑珠，滑珠串接著雨布，雨布可以收縮，裝上或拆下，雨布分為頂布和下擺，頂布的兩側(cè)由多個(gè)滑珠串接著，裝在兩條軌道間收縮或張開，下擺是一塊或多塊，下擺的上邊沿串接有滑珠，裝掛在軌道上滑動(dòng)，軌道的材料為橡膠、塑料或金屬，軌道的膠結(jié)面上有不干膠，平時(shí)膠面上有保護(hù)膜，使用時(shí)撕去保護(hù)膜。本實(shí)用新型將軌道固定在車頂?shù)膬蓚?cè)，將雨布裝于軌道滑槽中伸展或收縮，不需要時(shí)退出，打包收于后車箱中即可。拆裝方便，通風(fēng)透氣，利于車子保護(hù)，便于清洗，光亮金屬軌道豪華氣派。
文檔編號(hào)B60J11/04GK201872585SQ20102056477
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月13日
發(fā)明者羅云川 申請(qǐng)人:羅云川