專利名稱：掛車后尾部防撞減震結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種掛車后尾部防撞減震結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的后尾部主要由保險杠豎撐，保險杠，斜撐，牌照板，尾燈座總成組成，其結(jié)構(gòu) 簡單，但不美觀，新設(shè)計的結(jié)構(gòu)新潁，尾燈嵌在凹槽內(nèi)部不會被碰壞，后尾部的防撞塊起到 減振緩沖作用。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種掛車后尾部防撞減震結(jié)構(gòu)，用在掛車上，使整個車 體的品質(zhì)得到提高。本實用新型的技術(shù)方案如下一種掛車后尾部防撞減震結(jié)構(gòu)，包括有車架，其特征在于所述車架的尾部固定焊 接有左、右豎梁，所述左、右豎梁之間的內(nèi)側(cè)分別固定焊接有尾燈固定梁、牌照板固定梁和 牌照燈固定梁，所述左、右豎梁的下端固定焊接有保險杠，所述的左、右豎梁上分別固定安 裝有橡膠防撞塊。所述的掛車后尾部防撞減震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的尾燈固定梁上嵌裝有尾燈， 所述的牌照板固定梁上固定安裝有牌照板，所述的牌照燈固定梁上嵌裝有牌照燈。所述的掛車后尾部防撞減震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的左、右豎梁之間還固定焊接 有連接梁。本實用新型的有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，突破了傳統(tǒng)思維，達(dá)到了保護(hù)掛車尾部燈具的效果，掛車后 尾部加裝橡膠防撞塊，截面大，大大提高了掛車尾部的減震緩沖效果，提高了整個車體的品 質(zhì)，本實用新型的結(jié)構(gòu)能夠運用到所有的專用車上。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，一種掛車后尾部防撞減震結(jié)構(gòu)，包括有車架1，車架1的尾部固定焊接有 左、右豎梁2、3，左、右豎梁2、3之間的內(nèi)側(cè)分別固定焊接有尾燈固定梁4、牌照板固定梁5 和牌照燈固定梁6，左、右豎梁2、3的下端固定焊接有保險杠7，左、右豎梁2、3上分別固定 安裝有橡膠防撞塊8。尾燈固定梁4上嵌裝有尾燈9，牌照板固定梁5上固定安裝有牌照板10，牌照燈固 定梁6上嵌裝有牌照燈11。左、右豎梁之間還固定焊接有連接梁12，來加強牢固度。
權(quán)利要求一種掛車后尾部防撞減震結(jié)構(gòu)，包括有車架，其特征在于所述車架的尾部固定焊接有左、右豎梁，所述左、右豎梁之間的內(nèi)側(cè)分別固定焊接有尾燈固定梁、牌照板固定梁和牌照燈固定梁，所述左、右豎梁的下端固定焊接有保險杠，所述的左、右豎梁上分別固定安裝有橡膠防撞塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車后尾部防撞減震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的尾燈固定梁 上嵌裝有尾燈，所述的牌照板固定梁上固定安裝有牌照板，所述的牌照燈固定梁上嵌裝有 牌照燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車后尾部防撞減震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的左、右豎梁之 間還固定焊接有連接梁。
專利摘要本實用新型公開一種掛車后尾部防撞減震結(jié)構(gòu)，包括有車架，車架的尾部固定焊接有左、右豎梁，左、右豎梁之間的內(nèi)側(cè)分別固定焊接有尾燈固定梁、牌照板固定梁和牌照燈固定梁，左、右豎梁的下端固定焊接有保險杠，左、右豎梁上分別固定安裝有橡膠防撞塊；尾燈固定梁上嵌裝有尾燈，牌照板固定梁上固定安裝有牌照板，牌照燈固定梁上嵌裝有牌照燈；左、右豎梁之間還固定焊接有連接梁。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，突破了傳統(tǒng)思維，達(dá)到了保護(hù)掛車尾部燈具的效果，掛車后尾部加裝橡膠防撞塊，截面大，大大提高了掛車尾部的減震緩沖效果，提高了整個車體的品質(zhì)，本實用新型的結(jié)構(gòu)能夠運用到所有的專用車上。
文檔編號B60R19/02GK201769771SQ20102050233
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月15日
發(fā)明者孫加龍, 張寶, 朱玉寧, 李曉紅, 楊杏花, 陳威 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司