專利名稱：帶囊式氣壓罐的消防車空調(diào)除霜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)領(lǐng)域，特別涉及到消防車空調(diào)除霜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)都安裝了膨脹水箱，亦稱補(bǔ)償水箱或副水箱。膨脹水 箱把發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)變成了一個(gè)永久性的封閉系統(tǒng)，避免了空氣的不斷進(jìn)入。膨脹水箱可 以對(duì)冷卻系統(tǒng)中的水、汽分離，使壓力處于穩(wěn)定狀態(tài)，保持冷卻系統(tǒng)的水位不變。目前國(guó)內(nèi)大型豪華消防車空調(diào)中的除霜系統(tǒng)大多吊在駕駛室頂部。由于汽車發(fā) 動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)中的水開始是涼的，隨著不斷加熱，系統(tǒng)中的水受熱膨脹，而車上膨脹水 箱的位置低于除霜系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)中的水就會(huì)從水箱溢出造成除霜系統(tǒng)內(nèi)存有 空氣，從而影響除霜系統(tǒng)的散熱能力，導(dǎo)致消防車駕駛室前玻璃除霜效果不理想，除霜不完 全，影響駕駛視線，造成駕駛危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，在于提供一種帶囊式氣壓罐的消防車空調(diào)除霜系統(tǒng)，解決因 進(jìn)入消防車空調(diào)除霜系統(tǒng)中的熱水中含有空氣，而造成除霜效果不佳的問題。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是帶囊式氣壓罐的消防車空調(diào)除霜系統(tǒng)，包括除霜系統(tǒng)和囊式氣壓罐，所述的囊式 氣壓罐包括進(jìn)出水口、缸體、氣囊水室和氮?dú)鈿馐?，其特征在于進(jìn)出水口置于缸體頂部，缸 體內(nèi)部有氣囊水室，氣囊水室外有氮?dú)鈿馐?。囊式氣壓罐布置在水閥和除霜系統(tǒng)之間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在水閥和除霜系統(tǒng)之間增加了囊式氣壓罐，解決了因進(jìn)入消防車空調(diào)除霜系統(tǒng)中 的熱水中含有空氣，而造成除霜效果不佳的問題，提高了駕駛的安全性。

圖1為囊式氣壓罐安裝位置圖；圖2為囊式氣壓罐結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1和2對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型是在現(xiàn)有消防車除霜系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加一個(gè)囊式氣壓罐，布置在水閥 和除霜系統(tǒng)之間，囊式氣壓罐通過水閥與發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)相通。新增加的囊式氣壓罐參見附圖2，包括缸體1、氣囊水室2、氮?dú)鈿馐?、進(jìn)出水口 4， 進(jìn)出水口 4置于缸體1頂部，缸體內(nèi)部有氣囊水室2，氣囊水室外有氮?dú)鈿馐?。囊式氣壓 罐在車上安裝后開始向囊式氣壓罐進(jìn)行充水和充氣，之后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，向發(fā)動(dòng)機(jī)水冷循環(huán)系統(tǒng)、囊式氣壓罐、除霜系統(tǒng)供水，此時(shí)通過與水閥連接的進(jìn)出水口 4向氣囊水室2充水，由 于水是不可壓縮液體，隨著水量的不斷增加，氣囊水室2的體積也不斷擴(kuò)大，氣囊不斷向 外 擴(kuò)張而擠壓氮?dú)鈿馐?，使其體積不斷縮小，壓力也不斷增高，當(dāng)車上膨脹水箱無法滿足向 高位的除霜系統(tǒng)供水時(shí)，由于氮?dú)鈿馐?被擠壓的氮?dú)饩哂信蛎浟Γ瑪D壓氣囊水室2，使氣 囊水室2中的水具有一定的壓力，保證正常供給除霜系統(tǒng)用水，同時(shí)避免了除霜系統(tǒng)中進(jìn) 入空氣，而影響暖風(fēng)除霜系統(tǒng)的散熱能力，導(dǎo)致消防車除霜效果不理想，除霜不完全的這種 狀況。
權(quán)利要求帶囊式氣壓罐的消防車空調(diào)除霜系統(tǒng)，包括除霜系統(tǒng)和囊式氣壓罐，所述的囊式氣壓罐包括進(jìn)出水口、缸體、氣囊水室和氮?dú)鈿馐遥涮卣髟谟谶M(jìn)出水口置于缸體頂部，缸體內(nèi)部有氣囊水室，氣囊水室外有氮?dú)鈿馐摇?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶囊式氣壓罐的消防車空調(diào)除霜系統(tǒng)，其特征在于囊式氣 壓罐布置在水閥和除霜系統(tǒng)之間。
專利摘要帶囊式氣壓罐的消防車空調(diào)除霜系統(tǒng)，包括除霜系統(tǒng)和囊式氣壓罐，所述的囊式氣壓罐包括進(jìn)出水口、缸體、氣囊水室和氮?dú)鈿馐?，其特征在于進(jìn)出水口置于缸體頂部，缸體內(nèi)部有氣囊水室，氣囊水室外有氮?dú)鈿馐?。囊式氣壓罐布置在水閥和除霜系統(tǒng)之間，解決了因進(jìn)入消防車空調(diào)除霜系統(tǒng)中的熱水中含有空氣，而造成除霜效果不佳的問題，提高了駕駛的安全性。
文檔編號(hào)B60S1/46GK201769789SQ20102025124
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月28日
發(fā)明者毛文群, 肖鋒, 趙戰(zhàn)輝, 郭琨 申請(qǐng)人:湖北美標(biāo)汽車制冷系統(tǒng)有限公司