專利名稱：一種夜間車輛會車燈光控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車會車燈光控制裝置。
背景技術(shù)：
無論是在高速路上行駛的車輛還是在一般道路上行駛的車輛，都面臨在夜間行駛 中會車時燈光控制問題。由于各種原因，許多車輛在夜間會車時仍然開著大燈(遠燈)行駛， 強烈的燈光令對方車輛司機無法看清道路狀況，因此而導致的交通事故時有發(fā)生，對生命 及財產(chǎn)構(gòu)成了嚴重威脅和重大損失。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種通過汽車燈光控制系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛會車時遠近 燈光的自動轉(zhuǎn)換，即實現(xiàn)會車時遠光燈自動轉(zhuǎn)換到近光燈，從而保證行車安全的夜間車輛 會車燈光控制裝置。本實用新型的技術(shù)方案是一種夜間車輛會車燈光控制裝置，包括安裝于駕駛室 內(nèi)的燈光控制系統(tǒng)和燈光轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，其中，所述燈光控制系統(tǒng)包括將對面會車車輛照射過來的遠光轉(zhuǎn)換為電信號的光電轉(zhuǎn) 換模塊，光電轉(zhuǎn)換模塊將其轉(zhuǎn)換后的電信號輸入到放大控制模塊，放大控制模塊將接收到 的電信號轉(zhuǎn)換為控制信號輸入給射頻振蕩模塊，射頻振蕩模塊將其產(chǎn)生的射頻電子信號輸 入到信號分配模塊，信號分配模塊將其接收到的信號按比例分別輸入給放大檢波模塊和收 /發(fā)天線，所述放大檢波模塊將其處理后的電信號輸入給控制指令模塊；所述燈光轉(zhuǎn)換系統(tǒng)包括原車上的燈光控制開關(guān)Kl上增設(shè)由所述控制指令模塊控 制的開關(guān)K2，開關(guān)K2的常閉觸點與車輛的遠光燈連通，開關(guān)K2的常開觸點與車輛的近光燈 連通。本實用新型的工作原理如下所述光電轉(zhuǎn)換模塊的作用是將對方車輛照射過來的 遠光轉(zhuǎn)換成電信號，通過合理的設(shè)計及調(diào)試，保證該部分電路只對一定距離，一定強度的遠 光產(chǎn)生響應(yīng)。所述放大控制模塊的作用是對光電轉(zhuǎn)換后的電信號進行放大、整形，并產(chǎn)生能 對射頻振蕩模塊形成控制的控制信號。所述射頻振蕩模塊的作用是在控制信號作用之下產(chǎn) 生所需要頻率及功率的射頻電子信號，保證在正常發(fā)射時，讓對方車輛上的燈光控制系統(tǒng) 能夠正常接收。所述信號分配模塊的作用是將射頻振蕩模塊的輸出信號按一定比例輸入到 放大檢波模塊及收/發(fā)天線，輸入給放大檢波模塊的信號要保證后續(xù)電路正常工作，通過 控制指令模塊實現(xiàn)對本車燈光的轉(zhuǎn)換控制；輸入給收/發(fā)天線的信號要保證一定距離內(nèi)的 對方車輛能正常接收該信號。所述放大檢波模塊的作用是對收/發(fā)天線接收到的信號或射 頻振蕩模塊輸入的信號進行適當?shù)姆糯蠛蜋z波，產(chǎn)生后面電路所需的直流電信號。所述控 制指令模塊的作用是產(chǎn)生燈光轉(zhuǎn)換所需的控制電壓信號，通過燈光控制電路實現(xiàn)燈光的轉(zhuǎn) 換。所述燈光轉(zhuǎn)換系統(tǒng)包括原車上的燈光控制開關(guān)Kl上增設(shè)由所述控制指令模塊控制的 開關(guān)K2，開關(guān)K2的常閉觸點與車輛的遠光燈連通，開關(guān)K2的常開觸點與車輛的近光燈連 通。一般狀態(tài)下，K2的常閉觸點與車輛的遠光燈連通，此時不影響Kl的控制功能。當“控
3制指令”到來時，K2的常閉觸點斷開，常開觸點閉合，實現(xiàn)由遠燈轉(zhuǎn)換至近燈的切換。本實用新型的控制系統(tǒng)工作流程燈光控制系統(tǒng)分別安裝于汽車的駕駛室內(nèi)，保 證“光電轉(zhuǎn)換”部分的安裝位置最容易受對方車輛遠燈照射。當對方車輛開通遠光燈時，“光 電轉(zhuǎn)換”實現(xiàn)光信號到電信號的轉(zhuǎn)換，通過“放大控制”電路形成控制信號，使“射頻振蕩” 器工作。“射頻振蕩”產(chǎn)生的射頻信號一部分通過收/發(fā)天線發(fā)射出去，讓對方車輛的“燈 光控制系統(tǒng)”正常接受該信號，并通過對方車輛上的“放大檢波”、“控制指令”電路輸出控制 信號，實現(xiàn)對方車輛上的大、小燈光自動轉(zhuǎn)換?！吧漕l振蕩”產(chǎn)生的射頻信號的另一部分通 過“信號分配”電路直接輸入到本車“燈光控制系統(tǒng)”中的“放大檢波”電路，并通過“控制 指令”直接控制本車的大、小燈光實現(xiàn)轉(zhuǎn)換。如果本車燈光設(shè)置為大燈，則當“燈光控制系 統(tǒng)”受到對方強光照射、發(fā)出給對方信號的同時，也發(fā)出了給本車的控制信號，實現(xiàn)了大、小 燈光的自動轉(zhuǎn)換。如果本車燈光設(shè)置為小燈，則本車的“燈光控制系統(tǒng)”發(fā)出的信號只對對 方車輛起作用。本實用新型的有益效果是當車輛安裝了本“燈光控制系統(tǒng)”后，能夠輕易地實現(xiàn) 夜間車輛會車時燈光的自動轉(zhuǎn)換，保證相向而行的車輛在會車期間(比如150米范圍內(nèi))自 動處于近光燈照射狀態(tài)，從而保證會車安全。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的燈光控制系統(tǒng)的原理框圖。圖2是本實用新型的燈光轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的原理框圖。
具體實施方式
一種夜間車輛會車燈光控制裝置，包括安裝于駕駛室內(nèi)的燈光控制系統(tǒng)和燈光轉(zhuǎn) 換系統(tǒng)，其中。如圖1所示，所述燈光控制系統(tǒng)包括將對面會車車輛照射過來的遠光轉(zhuǎn)換為電信 號的光電轉(zhuǎn)換模塊，光電轉(zhuǎn)換模塊將其轉(zhuǎn)換后的電信號輸入到放大控制模塊，放大控制模 塊將接收到的電信號轉(zhuǎn)換為控制信號輸入給射頻振蕩模塊，射頻振蕩模塊將其產(chǎn)生的射頻 電子信號輸入到信號分配模塊，信號分配模塊將其接收到的信號按比例分別輸入給放大檢 波模塊和收/發(fā)天線，所述放大檢波模塊將其處理后的電信號輸入給控制指令模塊。如圖2所示，所述燈光轉(zhuǎn)換系統(tǒng)包括原車上的燈光控制開關(guān)Kl上增設(shè)由所述控 制指令模塊控制的開關(guān)K2，開關(guān)Kl為原車上的燈光控制開關(guān)。Kl的“1”端置“3”端時為 近光燈亮，置“2”端時為大燈(遠光燈)亮。加入受上述“燈光控制系統(tǒng)”中的“控制指令”控 制的開關(guān)K2，一般狀態(tài)下，K2的“1”端置于“2”端(常閉狀態(tài))，此時不影響Kl的控制功能； 當“控制指令”輸入時，K2的“ 1，，端轉(zhuǎn)換至“3”端，實現(xiàn)由遠光燈轉(zhuǎn)換至近光燈的切換。本實施例對會車的雙方車輛同時實現(xiàn)燈光自動控制，并可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)燈光控 制的距離。本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥 的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只 是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種夜間車輛會車燈光控制裝置，其特征在于，包括安裝于駕駛室內(nèi)的燈光控制系統(tǒng)和燈光轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，其中，所述燈光控制系統(tǒng)包括將對面會車車輛照射過來的遠光轉(zhuǎn)換為電信號的光電轉(zhuǎn)換模塊，光電轉(zhuǎn)換模塊將其轉(zhuǎn)換后的電信號輸入到放大控制模塊，放大控制模塊將接收到的電信號轉(zhuǎn)換為控制信號輸入給射頻振蕩模塊，射頻振蕩模塊將其產(chǎn)生的射頻電子信號輸入到信號分配模塊，信號分配模塊將其接收到的信號按比例分別輸入給放大檢波模塊和收/發(fā)天線，所述放大檢波模塊將其處理后的電信號輸入給控制指令模塊；所述燈光轉(zhuǎn)換系統(tǒng)包括原車上的燈光控制開關(guān)K1上增設(shè)由所述控制指令模塊控制的開關(guān)K2，開關(guān)K2的常閉觸點與車輛的遠光燈連通，開關(guān)K2的常開觸點與車輛的近光燈連通。
專利摘要本實用新型公開了一種夜間車輛會車燈光控制裝置，屬于車輛會車燈光控制裝置的技術(shù)領(lǐng)域；包括安裝于駕駛室內(nèi)的燈光控制系統(tǒng)和燈光轉(zhuǎn)換系統(tǒng)；本實用新型能夠輕易地實現(xiàn)夜間車輛會車時燈光的自動轉(zhuǎn)換，保證相向而行的車輛在會車期間自動處于近光燈照射狀態(tài)，從而保證會車安全。
文檔編號B60Q1/14GK201694096SQ20102021675
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月7日
發(fā)明者陳學年 申請人:四川省邛崍監(jiān)獄;陳學年