專利名稱：一種工程機械雙動力切換控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工程機械雙動力切換控制裝置。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)保節(jié)能的理念越來越被廣泛的接受，工程機械采用雙動力系統(tǒng)(電機動 力，底盤內(nèi)燃機動力)進行工作已成為一種趨勢，但目前市面上采用雙動力系統(tǒng)的工程機 械大多只有簡單的動力切換控制功能，使用何種動力進行工作需要用戶手動切換并且沒有 足夠的安全互鎖功能，一旦切換時出現(xiàn)誤操作，如工程機械在進行作業(yè)時，由于動力切換的 失誤造成電動機和內(nèi)燃機同時運行，導(dǎo)致用作工程機械底盤的車輛發(fā)生移動，這樣的情況 很容易引起機械故障，甚至造成安全事故。
實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有雙動力系統(tǒng)工程機械的動力切換控制功能不完善，在操作時容易出 現(xiàn)誤操作而導(dǎo)致生產(chǎn)事故的技術(shù)問題，本實用新型提供一種通過可靠的硬件電路和檢測指 示等功能，實現(xiàn)了雙動力系統(tǒng)動力源的自動切換，避免了因人為的誤操作而導(dǎo)致兩種動力 同時啟動互相干涉等危險情況，并簡化了操作，可有效提高工作效率的一種工程機械雙動 力切換控制裝置。為了實現(xiàn)上述技術(shù)效果，本實用新型的技術(shù)方案是一種工程機械雙動力切換控 制裝置，包括電動機、內(nèi)燃機、分動箱、工作模式選擇開關(guān)、傳感器和PLC控制器，所述的電 動機和內(nèi)燃機的控制端分別通信連接至PLC控制器，所述的傳感器檢測電動機及內(nèi)燃機的 運轉(zhuǎn)狀態(tài)，并將檢測信號通過其輸出端傳輸至PLC控制器的輸入端，所述的工作模式選擇 開關(guān)連接至PLC控制器，所述的分動箱的控制端通信連接至PLC控制器。上述的一種工程機械雙動力切換控制裝置，其還包括一顯示屏，所述的顯示屏通 過RS232通信接口連接至PLC控制器。上述的一種工程機械雙動力切換控制裝置，其還包括若干個指示燈，所述的指示 燈的控制端連接至PLC控制器的輸出端。本實用新型的技術(shù)效果在于，當操作者通過工作模式選擇開關(guān)來選擇工程機械的 工作模式時，PLC控制器便通過傳感器來檢測電動機和內(nèi)燃機的工作狀態(tài)，并根據(jù)實際的需 要來控制發(fā)動機的運轉(zhuǎn)以及分動箱的切換，以有效地避免生產(chǎn)事故的發(fā)生，并且當檢測到 出現(xiàn)分動箱切換不到位等異常情況時，由控制器停止底盤發(fā)動機的運行以及電機的運行， 同時通過觸摸屏以及指示燈發(fā)出報警提示，操作者只需按傳統(tǒng)操作模式一鍵切換“行駛/ 作業(yè)”狀態(tài)即可，操作方便。
以下結(jié)合附圖來對本實用新型作出進一步的說明。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，操作者通過工作模式選擇開關(guān)來進行工程機械行駛模式和作業(yè)模式的 切換，當工程機械切換到行駛模式時，PLC控制器控制分動箱將動力切換至工程機械的車輛 底盤，將底盤內(nèi)燃機的動力傳至輪胎用于正常行駛。切換到作業(yè)模式時，傳感器如果檢測到系統(tǒng)為車輛底盤的內(nèi)燃機動力有效，則PLC 控制器禁止電機啟動，并控制分動箱切換到工程機械的底盤上裝的作業(yè)機械系統(tǒng)，將底盤 動力傳至作業(yè)機械系統(tǒng)用于工作。同時切換控制系統(tǒng)電源為底盤發(fā)電機供電。如果切換到作業(yè)模式時檢測到系統(tǒng)為電動機動力有效，則控制分動箱切換到車輛 底盤，防止電動機動力通過分動箱傳至底盤發(fā)動機造成干擾并保證安全，并禁止底盤發(fā)動 機點火，保證在電動機工作的情況下不會出現(xiàn)因底盤發(fā)動機點火而造成車輛移動的危險情 況。同時將外部電網(wǎng)電源通過電源轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換而得安全電壓電源提供至控制系統(tǒng)。當出現(xiàn)分動箱切換不到位的異常情況時，由控制器停止底盤內(nèi)燃機的運行以及電 動機的運行，同時通過觸摸屏以及指示燈發(fā)出報警提示，以防止生產(chǎn)事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種工程機械雙動力切換控制裝置，包括電動機、內(nèi)燃機、分動箱、工作模式選擇開 關(guān)，其特征在于，還包括傳感器和PLC控制器，所述的電動機和內(nèi)燃機的控制端分別通信連 接至PLC控制器，所述的傳感器檢測電動機及內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，并將檢測信號通過其輸 出端傳輸至PLC控制器的輸入端，所述的工作模式選擇開關(guān)連接至PLC控制器，所述的分動 箱的控制端通信連接至PLC控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機械雙動力切換控制裝置，其特征在于，還包括一 顯示屏，所述的顯示屏通過RS232通信接口連接至PLC控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機械雙動力切換控制裝置，其特征在于，還包括若 干個指示燈，所述的指示燈的控制端連接至PLC控制器的輸出端。
專利摘要本實用新型公開了一種工程機械雙動力切換控制裝置，包括電動機、內(nèi)燃機、分動箱、工作模式選擇開關(guān)、傳感器、PLC控制器、顯示屏和指示燈，PLC控制器分別與傳感器、工作模式選擇開關(guān)、電動機、內(nèi)燃機、分動箱相連接，本實用新型的技術(shù)效果在于，PLC控制器便通過傳感器來檢測電動機和內(nèi)燃機的工作狀態(tài)，并根據(jù)實際的需要來控制發(fā)動機以及分動箱的運轉(zhuǎn)，以有效地避免生產(chǎn)事故的發(fā)生，并可實時對異常狀態(tài)發(fā)出警報，操作者只需按傳統(tǒng)操作模式一鍵切換“行駛/作業(yè)”狀態(tài)即可，操作方便，且能有效的提高工作效率。
文檔編號B60K6/42GK201833868SQ201020209399
公開日2011年5月18日 申請日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者易偉春, 曾中煒, 王希翼 申請人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司