專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)定位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)安全裝置，尤其是一種機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)定位器。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車(chē)夜間行駛視野有限，不易看清路面情況，只能憑借駕駛員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判別行 進(jìn)路線。然而，實(shí)際情況說(shuō)明經(jīng)驗(yàn)并不總是正確的，因?yàn)橥黹g行車(chē)目測(cè)路線偏離行駛道路引 發(fā)交通事故十分常見(jiàn)。特別是對(duì)新手而言，估計(jì)車(chē)身寬度不很準(zhǔn)確，在狹窄的道路會(huì)車(chē)、穿 過(guò)擁擠的街道、駛?cè)豚l(xiāng)村小路等時(shí)，就會(huì)經(jīng)常發(fā)生擦碰或陷入路邊小溝等事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠直觀顯示車(chē)身寬度以幫助駕駛員 準(zhǔn)確判斷行進(jìn)路線與道路相對(duì)位置、提高駕駛安全性的機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)定位器。為解決上述技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)定位器包括激光器、電源件 和控制件，激光器至少兩個(gè)，分別安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)上與車(chē)身等寬的位置，并由電源件提供電 源，由控制件控制電源開(kāi)關(guān)。機(jī)動(dòng)車(chē)是汽車(chē)、三輪車(chē)或拖拉機(jī)。電源件是電池或車(chē)載點(diǎn)煙器。激光器安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身兩側(cè)或兩個(gè)前車(chē)燈處。激光器發(fā)射的光束與機(jī)動(dòng)車(chē)前進(jìn)方向成0 75度角。本實(shí)用新型將激光器安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)上與車(chē)身等寬的位置，利用激光器發(fā)射光束高 亮度、單向性的特點(diǎn)，在機(jī)動(dòng)車(chē)前進(jìn)方向上形成清楚的光束標(biāo)尺，使得駕駛員能夠容易地觀 察到機(jī)動(dòng)車(chē)與周?chē)h(huán)境的距離，方便判斷機(jī)動(dòng)車(chē)的相對(duì)位置，有效避免了交通事故，提高了 特殊情況行車(chē)的安全性。

圖1是本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的拖拉機(jī)俯視示意圖。圖2是本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的汽車(chē)俯視示意圖。圖3是本實(shí)用新型第三種實(shí)施方式的三輪車(chē)側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)定位器第一種實(shí)施方式，該定位器包括激光器 1、電池和控制件(未畫(huà)出)，激光器1有兩個(gè)，分別安裝在拖拉機(jī)2車(chē)身兩側(cè)，并由電池提供 電源，激光器發(fā)射的光束與拖拉機(jī)前進(jìn)方向成0度角(未畫(huà)出)，由控制件根據(jù)需要控制電 源開(kāi)關(guān)。光束4在水平方向上成為引導(dǎo)線，幫助駕駛員沿路面3直線前進(jìn)，如遇限寬嚴(yán)格的 隧道、橋洞，光束沒(méi)有穿過(guò)而是照射在墻壁上形成閃耀光斑，說(shuō)明車(chē)身過(guò)寬無(wú)法通過(guò)，提示 駕駛員繞道而行。[0014]圖2的第二種實(shí)施方式，激光器5有4個(gè)，汽車(chē)6兩個(gè)前車(chē)燈處各有兩個(gè)，因?yàn)槠?車(chē)車(chē)燈光束較強(qiáng)，多個(gè)激光器能夠提高亮度抵消車(chē)燈干擾。激光器由車(chē)載點(diǎn)煙器(未畫(huà)出) 提供電源，激光器發(fā)射的光束8與汽車(chē)前進(jìn)方向成75度角(未畫(huà)出)照射在路面7上，一 旦前方道路變窄，駕駛員依據(jù)消失的光斑提前減速或剎車(chē)做出反應(yīng)，避免陷入低地。圖3的機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)定位器應(yīng)用在三輪車(chē)11上，激光器9有兩個(gè)，分別安裝在三輪 車(chē)兩個(gè)前車(chē)燈處，并由電池(未畫(huà)出)提供電源，激光器發(fā)射的光束10與三輪車(chē)前進(jìn)方向 成45度角。上述僅列舉了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式 上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施方式所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變 化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)定位器，其特征在于該定位器包括激光器、電源件和控制件，所述激光器至少兩個(gè)，分別安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)上與車(chē)身等寬的位置，并由所述電源件提供電源，由所述控制件控制電源開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)定位器，其特征在于所述的機(jī)動(dòng)車(chē)是汽車(chē)、三輪 車(chē)或拖拉機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)定位器，其特征在于所述電源件是電池或車(chē)載 點(diǎn)煙器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)定位器，其特征在于所述激光器安裝在機(jī)動(dòng)車(chē) 車(chē)身兩側(cè)或兩個(gè)前車(chē)燈處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4所述的任一機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)定位器，其特征在于所述激光器發(fā)射 的光束與機(jī)動(dòng)車(chē)前進(jìn)方向成0 75度角。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)定位器，該定位器包括激光器、電源件和控制件，激光器至少兩個(gè)，分別安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)上與車(chē)身等寬的位置，并由電源件提供電源，由控制件控制電源開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型利用激光發(fā)射光束高亮度、單向性的特點(diǎn)，在機(jī)動(dòng)車(chē)前進(jìn)方向上形成清楚的光束標(biāo)尺，使得駕駛員在駕駛室里就可以直觀地了解車(chē)身寬度、準(zhǔn)確判斷行進(jìn)路線與道路相對(duì)位置、提高了駕駛安全性，有效預(yù)防了交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60R1/00GK201685759SQ201020209299
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者鐘明 申請(qǐng)人:鐘明