專利名稱：一種汽車向后照明裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車附件，是一種汽車向后照明裝置，特別是涉及一種汽車 在夜間進(jìn)行轉(zhuǎn)向或并線時(shí)來照亮車身側(cè)后方路況的照明裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車照明燈，對(duì)于一般行駛情況已夠用，但是，當(dāng)在夜晚汽車需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向 或并線時(shí)，車上并沒有可以照亮車身側(cè)后方路況的照明裝置，駕駛員不能像白天一樣通過 后視鏡可以準(zhǔn)確判斷側(cè)后方來車的距離及車速狀況，在后方路況不十分清晰的情況下，將 導(dǎo)致駕駛員轉(zhuǎn)彎或并線的拖沓和猶豫不決，不但直接影響兩條車道的通行速度，也容易使 方后車司機(jī)產(chǎn)生是忘記關(guān)轉(zhuǎn)向燈或特意讓車的錯(cuò)覺，強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎或并線易發(fā)生交通事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于夜間汽車轉(zhuǎn)彎或并線的時(shí)候，可以比較清晰看 清車身側(cè)后方的路況；并且燈光不會(huì)直射后方車輛駕駛員眼睛的汽車照明裝置。本實(shí)用新型提供了一種汽車向后照明裝置，由夜行后位燈、轉(zhuǎn)向燈組成，其特征在 于所述的照明裝置還設(shè)置有側(cè)照燈，所述側(cè)照燈與汽車夜行后位燈并聯(lián)，側(cè)照燈控制開關(guān) 與轉(zhuǎn)向燈線路聯(lián)動(dòng)，只有夜行后位燈、轉(zhuǎn)向燈同時(shí)開啟時(shí)，側(cè)照燈才有電源接通，當(dāng)打左轉(zhuǎn) 向燈時(shí)左側(cè)照燈即開啟，當(dāng)打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)右側(cè)照燈即開啟，關(guān)閉夜行后位燈或轉(zhuǎn)向燈中的 任意一個(gè)時(shí)側(cè)照燈即關(guān)閉。本實(shí)用新型的汽車向后照明裝置，所述的夜行后位燈、轉(zhuǎn)向燈和側(cè)照燈可以共同 裝置于車身上。本實(shí)用新型的汽車向后照明裝置，所述的左右側(cè)照燈可以安裝在汽車尾部后保險(xiǎn) 桿外殼上。本實(shí)用新型的汽車向后照明裝置，所述的左右側(cè)照燈可以結(jié)合制作安裝在汽車尾 燈總成或汽車后霧燈總成上。本實(shí)用新型的汽車向后照明裝置，所述的左右側(cè)照燈安裝時(shí)需要將燈光照射方向 控制到朝著車身側(cè)后下方，這樣燈光不會(huì)直射后方車輛駕駛員眼睛。本實(shí)用新型一種汽車向后照明裝置的工作原理如下在這里側(cè)照燈與汽車的夜行 后位燈并聯(lián)，只有夜行后位燈開啟時(shí)側(cè)照燈才與電源接通，此時(shí)側(cè)照燈為常開狀態(tài)，要開啟 側(cè)照燈必須以開啟汽車夜行后位燈為前提，同時(shí)左右側(cè)照燈的控制開關(guān)與轉(zhuǎn)向燈聯(lián)動(dòng)，當(dāng) 打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)左側(cè)照燈即開啟，打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)右側(cè)照燈開啟，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈時(shí)斜照燈即關(guān)閉， 這樣即只有當(dāng)夜行后位燈、轉(zhuǎn)向燈同時(shí)開啟時(shí)側(cè)照燈才與電源接通，當(dāng)打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)左側(cè) 照燈即開啟，打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)右側(cè)照燈開啟，關(guān)閉夜行后位燈或轉(zhuǎn)向燈中的任何一個(gè)時(shí)側(cè)照 燈即關(guān)閉。本實(shí)用新型的汽車向后照明裝置，安裝后的有益效果是由于本實(shí)用新型的汽車向后照明裝置在夜間行車使用時(shí)，司機(jī)在轉(zhuǎn)彎或并線打開轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)，側(cè)照燈即開啟，司機(jī)不需要附加操作就可以通過后視鏡更加清晰的了解側(cè) 后方的路況，因此克服了現(xiàn)有車上沒有可以照亮車身側(cè)后方路況照明裝置的缺點(diǎn)，既方便 又安全。同時(shí)由于該汽車向后照明裝置的側(cè)照燈是與夜行后位燈并聯(lián)連接，只有當(dāng)夜行后 位燈開啟時(shí)側(cè)照燈才與電源接通，此時(shí)側(cè)照燈為常開狀態(tài)，要開啟側(cè)照燈必須以開啟夜行 后位燈為前提，因此，白天的情況下，側(cè)照燈不會(huì)開啟，節(jié)約能源。另外，由于側(cè)照燈安裝位 置較低，且控制照射角度為向側(cè)后下方，因此燈光不會(huì)直射側(cè)后方車輛駕駛員的眼睛而產(chǎn) 生炫目感覺。

圖1為本實(shí)用新型汽車向后照明裝置的安裝線路圖。圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例2.在圖1、圖2中，附圖標(biāo)記1、1’為左右夜行后位燈，2為左右側(cè)照燈，3為汽車車身， Kl為轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，K2為側(cè)照燈聯(lián)動(dòng)控制開關(guān)，K3為夜行后位燈開關(guān)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參照?qǐng)D1，一種汽車向后照明裝置，由夜行后位燈、轉(zhuǎn)向燈、側(cè)照燈組成，所述側(cè)照 燈與夜行后位燈并聯(lián)，側(cè)照燈的控制開關(guān)與轉(zhuǎn)向燈聯(lián)動(dòng)，只有當(dāng)夜行后位燈、轉(zhuǎn)向燈同時(shí)開 啟時(shí)側(cè)照燈才與電源接通，當(dāng)打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)左側(cè)照燈即開啟，打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)右側(cè)照燈開啟， 關(guān)閉夜行后位燈或轉(zhuǎn)向燈中的任何一個(gè)時(shí)側(cè)照燈即關(guān)閉。在這里側(cè)照燈與夜行后位燈并 聯(lián)，只有當(dāng)夜行后位燈開啟時(shí)側(cè)照燈才與電源接通，此時(shí)側(cè)照燈為常開狀態(tài)，要開啟側(cè)照燈 必須以開啟夜行后位燈為前提，因此，白天的情況下，側(cè)照燈不會(huì)開啟。實(shí)施例2參照?qǐng)D1，圖2，將實(shí)施例1的一種汽車向后照明裝置的夜行后位燈、轉(zhuǎn)向燈、側(cè)照 燈共同裝置于汽車車身上，其中的左右側(cè)照燈可以安裝于汽車后保險(xiǎn)杠外殼上。新設(shè)計(jì)車 輛可以將側(cè)照燈與汽車尾燈總成或汽車后霧燈總成融為一體。由于側(cè)照燈安裝位置較低， 且為照射角度設(shè)置為向側(cè)后下方傾斜，因此燈光不會(huì)直射后方車輛駕駛員的眼睛而產(chǎn)生炫 目感覺。
權(quán)利要求一種汽車向后照明裝置，由夜行后位燈、轉(zhuǎn)向燈組成，其特征在于所述照明裝置還設(shè)置有側(cè)照燈，所述側(cè)照燈與夜行后位燈并聯(lián)，側(cè)照燈的控制開關(guān)與轉(zhuǎn)向燈聯(lián)動(dòng)。
專利摘要一種汽車向后照明裝置，由汽車夜行后位燈、轉(zhuǎn)向燈、側(cè)照燈組成，所述側(cè)照燈與夜行后位燈并聯(lián)，側(cè)照燈的控制開關(guān)與轉(zhuǎn)向燈聯(lián)動(dòng)，只有當(dāng)夜行后位燈、轉(zhuǎn)向燈同時(shí)開啟時(shí)側(cè)照燈才與電源接通，當(dāng)打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)左斜照燈即開啟，打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)右側(cè)照燈開啟，關(guān)閉近光燈或夜行后位燈中的任何一個(gè)時(shí)側(cè)照燈即關(guān)閉。本實(shí)用新型用于夜間汽車轉(zhuǎn)彎或并線時(shí)后側(cè)方路況的照明，可以使司機(jī)在汽車轉(zhuǎn)彎或并線時(shí)更清楚看到車身側(cè)后方的路況。并且在轉(zhuǎn)彎或并線時(shí)，側(cè)照燈燈光不會(huì)直射后方車輛駕駛員的眼睛。
文檔編號(hào)B60Q1/24GK201745487SQ20102017588
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月10日
發(fā)明者朱傳亮, 陳迪爾 申請(qǐng)人:蔡歷萍;朱傳亮