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帶鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的汽車座椅靠枕的制作方法

文檔序號(hào):3922093閱讀:209來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:帶鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的汽車座椅靠枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于座椅靠枕技術(shù)領(lǐng)域,特指一種帶鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的汽車座椅靠枕。
背景技術(shù)
汽車駕駛員在駕駛車輛的過(guò)程中由于要長(zhǎng)時(shí)間集中注意力觀察路況和行駛情況 以及乘客長(zhǎng)時(shí)間坐車,身體容易產(chǎn)生疲勞,尤其是脖頸部位就非常的疲勞和不適。為減輕 駕駛員和乘客的疲勞程度,人們?cè)O(shè)計(jì)了一種用于支撐脖頸部的靠枕,使用時(shí)將其固定在座 椅的靠背上部,從而達(dá)到減緩駕駛員或乘客脖頸部疲勞的作用。為解決這一問(wèn)題,中國(guó) 200820134184.0號(hào)專利(授權(quán)公告號(hào)CN201291783Y)公開(kāi)了“一種兩用靠枕”,其結(jié)構(gòu)大 約包括搖臂支架以及設(shè)置在搖臂支架上的彈性件,在搖臂支架上設(shè)置有角度調(diào)整機(jī)構(gòu),該 角度調(diào)整機(jī)構(gòu)可使搖臂支架通過(guò)搖臂缸套定位在座椅頭靠的兩個(gè)固定住上,其不足之處在 于一是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,所用原材料多,生產(chǎn)工藝復(fù)雜,制作成本高;二是其結(jié)構(gòu)不合理,安裝維 修不便;三是搖臂缸套的長(zhǎng)度決定了其適用的座椅類型及大小受限,不具有普遍適用性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、所用原材料少、生產(chǎn)成本低、 結(jié)構(gòu)合理,安裝維修方便、適用性廣的帶鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的汽車座椅靠枕。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的帶鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的汽車座椅靠枕,在U型支架的一條邊上設(shè)置有用彈性材料制 成的靠枕,在U型支架的另一條邊的端部固定有可定位在汽車座椅的頭靠軸上的鎖緊旋轉(zhuǎn) 裝置,U型支架可沿鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的中軸轉(zhuǎn)動(dòng)。上述的鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置包括有中空的外殼體,外殼體內(nèi)套設(shè)有中空且中空直徑為上 大下小并具有一定錐度的中軸,在中軸內(nèi)設(shè)置有具有一定彈性的鎖緊墊,鎖緊墊的中軸線 上有一通孔、軸向有一與通孔聯(lián)通的開(kāi)口,鎖緊墊的外表面有若干條軸向的凹槽,鎖緊墊的 外表面具有與中軸的內(nèi)表面的錐面配合的錐面,中軸的大頭內(nèi)螺接有壓緊鎖緊墊的螺帽, 外殼體上設(shè)置有旋入中軸外表面的周向凹槽內(nèi)的定位螺桿。上述的中軸的周向凹槽的角度為80° 180°,外殼體、U型支架及靠枕可繞中軸 的周向凹槽限定的角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。上述的鎖緊墊使用塑料材料制成的。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、所用原材料少、生產(chǎn)成本低;2、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,由于配件少,安裝維修方便;3、本實(shí)用新型的適用性廣,可廣泛適用于各種規(guī)格、類型、大小的汽車座椅上。

圖1是本實(shí)用新型的立體圖;[0014]圖2是本實(shí)用新型的分解示意圖之一;圖3是本實(shí)用新型的分解示意圖之二 ;圖4是本實(shí)用新型的剖視圖;圖5是本實(shí)用新型的中軸的剖視圖;圖6是圖2之的鎖緊墊、中軸及螺帽的放大圖。
具體實(shí)施方式
下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述,參見(jiàn)圖1-6 帶鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的汽車座椅靠枕,在U型支架20的一條邊201上設(shè)置有用彈性材料制成的靠枕10,在U型支架20的另一條邊的端部202固定有可定位在汽車座椅的頭靠軸 上的鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置,U型支架20可沿鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的中軸301轉(zhuǎn)動(dòng)。上述的鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置包括有中空的外殼體302,外殼體302內(nèi)套設(shè)有中空3012且 中空直徑為上大下小并具有一定錐度的中軸301,在中軸301內(nèi)設(shè)置有具有一定彈性的鎖 緊墊306,鎖緊墊306的中軸線上有一通孔3061、軸向有一與通孔3061聯(lián)通的開(kāi)口 3062,鎖 緊墊306的外表面有若干條軸向的凹槽3063,鎖緊墊306的外表面具有與中軸301的內(nèi)表 面的錐面3011配合的錐面3064,中軸301的大頭的內(nèi)螺紋與螺帽304的外螺紋螺3042接 將壓緊鎖緊墊306壓緊在汽車座椅的頭靠軸上,螺帽304的中部具有可插入U(xiǎn)型支架20的 另一條邊的端部202的通孔3041,螺帽304的端面上設(shè)置有擰螺帽用的工具插入孔3043, 外殼體302上設(shè)置有旋入中軸301外表面的周向凹槽3014內(nèi)的定位螺桿305,外殼體302 上的通孔3023內(nèi)的U型支架20的另一條邊的端部202通過(guò)螺桿306相互固定。上述的中軸301的周向凹槽3014的在圓周上具有80° 180°的角度,外殼體 302、U型支架20及靠枕10可繞中軸301的周向凹槽3014限定的角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。上述的鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置與汽車座椅的頭靠軸的固定也可以通過(guò)中軸301 —側(cè)凸沿 上的定位孔3018同螺桿直接固定在汽車座椅的頭靠軸上,而不用鎖緊墊306及其壓緊用的 螺帽304。本實(shí)用新型的安裝及使用1、本實(shí)用新型的安裝拆下汽車座椅上的上部頭靠,將本實(shí)用新型的鎖緊旋轉(zhuǎn)裝 置套設(shè)在汽車座椅其中的一根頭靠軸上,旋緊螺帽304,由于螺帽304壓緊鎖緊墊306,使鎖 緊墊306的開(kāi)口 3062閉合并緊緊抱住汽車座椅的頭靠軸,即可使本實(shí)用新型與中軸相互定 位,拆卸與上述操作相反。2、本實(shí)用新型使用扳動(dòng)本實(shí)用新型的靠枕10,外殼體302、U型支架20及靠枕10 即可繞中軸301的周向凹槽3014限定的80° 180°角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),使用時(shí),將靠枕轉(zhuǎn)動(dòng)至 人體的頸部,不使用時(shí),將靠枕轉(zhuǎn)動(dòng)80° 180°至人體的頸部之外的地方。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一,并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍,故凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化,均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求帶鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的汽車座椅靠枕,在U型支架的一條邊上設(shè)置有用彈性材料制成的靠枕,其特征在于在U型支架的另一條邊的端部固定有可定位在汽車座椅的頭靠軸上的鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置,U型支架可沿鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的中軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的汽車座椅靠枕,其特征在于所述的鎖緊 旋轉(zhuǎn)裝置包括有中空的外殼體,外殼體內(nèi)套設(shè)有中空且中空直徑為上大下小并具有一定錐 度的中軸,在中軸內(nèi)設(shè)置有具有一定彈性的鎖緊墊,鎖緊墊的中軸線上有一通孔、軸向有一 與通孔聯(lián)通的開(kāi)口,鎖緊墊的外表面有若干條軸向的凹槽,鎖緊墊的外表面具有與中軸的 內(nèi)表面的錐面配合的錐面,中軸的大頭內(nèi)螺接有壓緊鎖緊墊的螺帽,外殼體上設(shè)置有旋入 中軸外表面的周向凹槽內(nèi)的定位螺桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的汽車座椅靠枕,其特征在于所述的中軸 的周向凹槽的角度為80° 180°,外殼體、U型支架及靠枕可繞中軸的周向凹槽限定的角 度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的汽車座椅靠枕,其特征在于所述的鎖緊 墊使用塑料材料制成的。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車靠枕技術(shù)領(lǐng)域,涉及帶鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的汽車座椅靠枕,在U型支架的一條邊上設(shè)置有用彈性材料制成的靠枕,在U型支架的另一條邊的端部固定有可定位在汽車座椅的頭靠軸上的鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置,U型支架可沿鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置的中軸轉(zhuǎn)動(dòng),優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,所用原材料少,生產(chǎn)成本低,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,安裝維修方便,可廣泛適用于各種規(guī)格、類型、大小的汽車座椅上。
文檔編號(hào)B60N2/48GK201721357SQ20102013128
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月13日
發(fā)明者顏玲君 申請(qǐng)人:顏玲君
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