專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)部件，特別涉及一種汽車(chē)油箱。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)的細(xì)分趨勢(shì)愈來(lái)愈明顯，然而受制于空間等因素 的影響，載重汽車(chē)的油箱的容積常常受到限制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種在可在同一安裝空間安裝而容積比現(xiàn)有油 箱大的汽車(chē)油箱。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型油箱的一端或兩端為擋泥板形狀。為了使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、進(jìn)出油方便，所述油箱包括箱體和端蓋，箱體上設(shè)有進(jìn)油口和 出油口，油箱至少有一端的端蓋為擋泥板形狀。為了便于制作，所述的擋泥板形狀的端蓋與箱體相焊接。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型將油箱與擋泥板融為一體，從而使得油箱在 發(fā)揮容器作用的同時(shí)，起到了擋泥板的作用，合理的利用了空間，節(jié)省了擋泥板及其支架， 與現(xiàn)有的油箱相比，在同一安裝空間下，本實(shí)用新型的油箱容積較大，有效地節(jié)省原料，減 輕載重汽車(chē)的重量。并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊。

圖1是本實(shí)用新結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、箱體，2、進(jìn)油口，3、出油口，4、端蓋。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種具體實(shí)施例，它包括箱體1和一個(gè)端蓋4，箱體1是一個(gè)桶體，端 蓋4焊接在箱體1的桶口處，端蓋4為擋泥板形狀。箱體1上設(shè)有進(jìn)油口 2和出油口 3。安裝時(shí)，將端蓋4置于汽車(chē)車(chē)輪的上方，將箱體1固定在車(chē)架上即可。對(duì)于兩端都是擋泥板形狀的油箱，安裝時(shí)將油箱置于前后車(chē)輪的之間，使兩端的 擋泥板分別朝向兩車(chē)輪，將箱體固定在車(chē)架上即可。
權(quán)利要求一種汽車(chē)油箱，其特征在于所述油箱的一端或兩端為擋泥板形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)油箱，其特征在于所述油箱包括箱體(1)和端蓋(4)， 箱體(1)上設(shè)有進(jìn)油口(2)和出油口(3)，油箱至少有一端的端蓋(4)為擋泥板形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)油箱，其特征在于所述的擋泥板形狀的端蓋(4)與箱 體⑴相焊接。專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)油箱，本實(shí)用新型油箱的一端或兩端為擋泥板形狀。本實(shí)用新型將油箱與擋泥板融為一體，從而使得油箱在發(fā)揮容器作用的同時(shí)，起到了擋泥板的作用，合理的利用了空間，節(jié)省了擋泥板及其支架，與現(xiàn)有的油箱相比，在同一安裝空間下，本實(shí)用新型的油箱容積較大，有效地節(jié)省原料，減輕載重汽車(chē)的重量。并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊。
文檔編號(hào)B60K15/063GK201646370SQ201020125699
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月9日
發(fā)明者張志剛 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司