專利名稱：轎車司機(jī)用微型桌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于其他的車輛配件，特別是一種汽車用微型桌。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代社會，轎車使用量劇增，司機(jī)在轎車中所處的時(shí)間增多，但司機(jī)在不開車，等 候辦事閑暇時(shí)，因?yàn)檐圀w空間有限，司機(jī)不方便臨時(shí)辦公、或用筆記本大腦工作、或用餐，也 有中國專利號為93207178. 3的一種汽車用微型桌專利，由用于固定在方向盤上的掛鉤及 支架、底板、桌面板或設(shè)計(jì)成盒形的桌面板構(gòu)成。桌面板、支架與底板用合葉連接，將掛鉤固 定在方向盤上，支起支架，使桌面板與方向盤構(gòu)成一定角度而形成辦公桌。反轉(zhuǎn)桌面板，形 成水平面，構(gòu)成用餐桌。桌面板可為中空的盒狀，盒內(nèi)可盛放用具。該發(fā)明微型桌是只利用 掛鉤固定在方向盤上，這樣固定效果不理想，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的轎車用微型桌結(jié)構(gòu)復(fù)雜，固定不方便的不足，本實(shí)用新型提供一 種轎車司機(jī)用微型桌，該轎車司機(jī)用微型桌結(jié)構(gòu)簡單，固定方便，使用便捷。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種轎車司機(jī)用微型桌，包括 桌面、支桿，其特征是桌面和支桿成T形。上述桌面和支桿用合頁連接。上述支桿由兩段上面開有滑槽，并用螺母緊鎖能調(diào)整長度的支桿組成。本實(shí)用新型的有益效果是桌面和支桿成T形，這樣結(jié)構(gòu)簡單，能利用支桿插入方 向盤，并延伸到方向盤根部的支柱上，這樣利用方向盤和方向盤根部的支柱卡托微型桌，使 其桌面伸展向司機(jī)的方向共司機(jī)方便使用，并且在不使用微型桌時(shí)可收縮支桿，并沿合頁 折疊支桿與桌面靠攏，便于收拾，占用空間小，使用便捷。

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，1.桌面，2.支桿，3.滑槽，4.螺母，5.合頁。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
是，如圖所示實(shí)施例1，一種轎車司機(jī)用微型桌，包括桌面1、支桿2，其特征是桌面1和支桿2 成T形。實(shí)施例2，一種轎車司機(jī)用微型桌，包括桌面1、支桿2，其特征是桌面1和支桿2 成τ形，所述桌面1和支桿2用合頁5連接。實(shí)施例3，一種轎車司機(jī)用微型桌，包括桌面1、支桿2，其特征是桌面1和支桿2 成T形，所述支桿2由兩段上面開有滑槽3，并用螺母4緊鎖能調(diào)整長度的支桿21、22組成。[0014] 使用時(shí)，將微型桌支桿2插入方向盤手柄空隙，用微型桌支桿2依靠頂住方向盤根 部的支柱部位，借助方向盤手柄和支柱的卡托，使其桌面1伸展向司機(jī)的方向共司機(jī)使用， 不使用時(shí)收縮支桿2，并沿合頁5折疊支桿2與桌面1靠攏。
權(quán)利要求一種轎車司機(jī)用微型桌，包括桌面、支桿，其特征是桌面和支桿成T形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車司機(jī)用微型桌，其特征是所述桌面和支桿用合頁連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轎車司機(jī)用微型桌，其特征是所述支桿由兩段上面開 有滑槽，并用螺母緊鎖能調(diào)整長度的支桿組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種轎車司機(jī)用微型桌，屬于其他的車輛配件，特別是一種汽車用微型桌，主要用于司機(jī)在轎車中休閑時(shí)放置手提電腦或臨時(shí)用餐，包括桌面、支桿，其特征是桌面和支桿成T形，所述桌面和支桿用合頁連接，并且所述支桿由兩段上面開有滑槽，并用螺母緊鎖能調(diào)整長度的支桿組成。使用時(shí)，將微型桌支桿插入方向盤手柄空隙，用微型桌支桿依靠頂住方向盤根部的支柱部位，借助方向盤手柄和支柱的卡托，使其桌面伸展向司機(jī)的方向共司機(jī)使用，不使用時(shí)收縮支桿，并沿合頁折疊支桿與桌面靠攏，便于收拾，占用空間小，使用方便。
文檔編號B60N3/00GK201694074SQ201020100548
公開日2011年1月5日 申請日期2010年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月25日
發(fā)明者李翠蕓 申請人:李翠蕓