專利名稱：一種安裝在汽車上的太陽能板結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及太陽能在車輛上的應用，具體是一種安裝在汽車上的太陽能板結構。
背景技術：
太陽能作為清潔可再生源能應用越來越廣泛，目前太陽能也有被應用在汽車上， 目前汽車的太陽能應用主要是在汽車頂部的安裝太陽能電池板，用來吸收陽光為蓄電池 充電或混合動車的提供動力，由于車頂面積有限這種采用太陽能板吸收陽光轉化的電能有 限，只能作用為現(xiàn)在工作模式的一種有益補充，無法真正滿足車輛行駛需要。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種安裝在汽車上的太陽能板結構，太陽能板采用多層 并可伸縮的結構，當汽車停止或低速行駛時可以太陽能板可全部或部分伸展開來，使之有 更多面積太陽能板的來吸收陽光轉化為電能，最大的吸收面積可為現(xiàn)有太陽能板的五倍以 上，可為汽車行駛提供更多的電能。為實現(xiàn)上述目的采用以下技術方案一種安裝在汽車上的太陽能板結構，包括太陽能板和固定支架，其特征在于所述的 固定支架安裝汽車頂部，在固定支架上分別設有二組前后方向和二組左右方向的滑軌，四 組滑軌層疊布置，每組滑軌上均設有可移動的太陽能板，在四組滑軌的上方設有固定太陽 能板，該太陽能板固定在固定支架頂部，在所述的滑軌側部設有齒輪，齒輪與設置在太陽能 板上齒條相嚙合，齒輪與帶輪同軸設置，帶輪通過皮帶與主動帶輪連接，所述的前后方向和 左右方向的滑軌均配有一個步進電機，主動帶輪套裝在電機軸上或通過齒輪與電機軸相嚙合。在所述的每塊太陽能板的上表面均配有自動清洗裝置，所述的自動清洗裝置包括 噴氣嘴，噴氣嘴的下端有設有毛刷，毛刷與太陽能板上表面接觸，噴氣嘴通過管道與氣泵連 通。本發(fā)明在汽車頂部設置五塊太陽能板，五塊太陽能板層疊設置，其中底層的太陽 能板是固定的，而上方四層太陽能板可在步進電機帶動下，沿著滑軌分別向前后左右四方 向滑動，這樣吸收陽光轉化電能容量相當現(xiàn)有普通太陽能汽車的五倍之多，同時在盛夏時 四塊移動太陽能板能有效遮擋陽光直接照射到車內，可以起到少開空調節(jié)省能源的作用。


圖1為本發(fā)明側面視圖； 圖2為本發(fā)明的俯視圖；圖3為本發(fā)明打開太陽能板的側面視圖； 圖4為本發(fā)明打開太陽能板的俯視圖； 圖5為本發(fā)明太陽能板的結構示意圖；圖6為本發(fā)明自動清洗裝置的結構示意圖； 圖7為圖6A處的放大結構示意圖。
具體實施例方式如圖1-7所示，一種安裝在汽車上的太陽能板結構，包括太陽能板12和固定支架 11，所述的固定支架11安裝汽車頂部，在固定支架11上分別設有二組前后方向和二組左右 方向的滑軌111，四組滑軌111層疊布置，每組滑軌111上均設有可移動的太陽能板12，在 四組滑軌111的上方設有固定太陽能板12，該太陽能板12固定在固定支架11頂部，在所 述的滑軌111側部設有齒輪4，齒輪4與設置在太陽能板12上齒條相嚙合，齒輪4與帶輪5 同軸設置，帶輪5通過皮帶6與主動帶輪7連接，所述的前后方向和左右方向的滑軌111均 配有一個步進電機3，主動帶輪7套裝在電機軸31上或通過齒輪4與電機軸31相嚙合，在 所述的每塊可移動太陽能板12的上表面均配有自動清洗裝置1，所述的自動清洗裝置1包 括噴氣嘴10，噴氣嘴10的下端有設有毛刷101，毛刷101與太陽能板12上表面接觸，噴氣 嘴10通過管道9與氣泵連通。本發(fā)明在汽車頂部加設了可伸縮的太陽能板裝置，太陽能板裝置五層太陽能板12 層疊設置，底層固定，上部四層在步進電機3的帶動下分別可向前后左右四向滑動，可滑動 太陽能板12與固定支架11通過滑軌111和導輪121配合，步進電機3通過齒條與齒輪嚙 合方式來控制可滑動太陽能板12的滑動行程，同時每塊可移動太陽能板12上表面配有自 動清洗裝置1，通過毛刷101和吹氣相結合將積在太陽板表面的灰塵等物自動清洗掉，從而 何證太陽能板的工作效率。本發(fā)明太陽能板的面積是現(xiàn)有采用太陽能板汽車的五倍之多，在車輛停止時可將 四塊可滑動太陽能板充分打開，以最大程度吸收陽光轉化為電能，而在低速行駛也可將前 后方向的太陽能板打開，在不影響行車安全前提下，吸收更多的陽光轉化為電能，可滑動太 陽能板的移動是通過步進電機來實現(xiàn)的，可方便在車內進行操作，使用起來非常方便，將本 發(fā)明應用在混合動車或純電動汽車能節(jié)約更多的能源，在天氣允許的情況可能無需充電或 加油，真正實現(xiàn)零排放。本發(fā)明中采用兩個步進電機同時完成左右、前后四塊太陽能板的伸縮功能，步進 電機3帶動主動帶輪7，主動帶輪7通過皮帶6帶動帶輪5，帶輪5與齒輪4同軸轉動，齒輪 4與太陽能板上12上的齒條嚙合，帶動太陽能板12向左右或向前后伸縮，同時四塊太陽能 12板上裝有導輪121，導輪121沿著齒條4的運動方向在滑軌111上作來回運動。在實際應用時也可對每塊太陽能板配一臺步進電機，電機軸直接太陽能板的齒釘 相嚙合來帶動太陽能板的滑動。另外本發(fā)明還有一個好處就是在盛夏停車打開太陽能板可遮檔陽光直射，保持車 內的涼爽，這樣在剛進入汽內時沒有蒸籠的感覺，并且可節(jié)省開車前用空調降溫的能源浪費。
權利要求
1.一種安裝在汽車上的太陽能板結構，包括太陽能板和固定支架，其特征在于所述 的固定支架安裝汽車頂部，在固定支架上分別設有二組前后方向和二組左右方向的滑軌， 四組滑軌層疊布置，每組滑軌上均設有可移動的太陽能板，在四組滑軌的上方設有固定太 陽能板，該太陽能板固定在固定支架頂部，在所述的滑軌側部設有齒輪，齒輪與設置在太陽 能板上齒條相嚙合，齒輪與帶輪同軸設置，帶輪通過皮帶與主動帶輪連接，所述的前后方向 和左右方向的滑軌均配有一個步進電機，主動帶輪套裝在電機軸上或通過齒輪與電機軸相 嚙合。
2.如權利要求1所述的一種安裝在汽車上的太陽能板結構，其特征在于在所述的每 塊太陽能板的上表面均配有自動清洗裝置，所述的自動清洗裝置包括噴氣嘴，噴氣嘴的下 端有設有毛刷，毛刷與太陽能板上表面接觸，噴氣嘴通過管道與氣泵連通。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種安裝在汽車上的太陽能板結構，包括太陽能板和固定支架，所述的固定支架安裝汽車頂部，在固定支架上分別設有二組前后方向和二組左右方向的滑軌，四組滑軌層疊布置，每組滑軌上均設有可移動的太陽能板，在四組滑軌的上方設有固定太陽能板，該太陽能板固定在固定支架頂部，在所述的滑軌側部設有齒輪，齒輪與設置在太陽能板上齒條相嚙合，齒輪與帶輪同軸設置，帶輪通過皮帶與主動帶輪連接，所述的前后方向和左右方向的滑軌均配有一個步進電機，主動帶輪套裝在電機軸上或通過齒輪與電機軸相嚙合，本發(fā)明有更多面積太陽能板來吸收陽光轉化為電能，最大的吸收面積可為現(xiàn)有太陽能板的五倍以上，可為汽車行駛提供更多的電能。
文檔編號B60S1/66GK102049997SQ20101061538
公開日2011年5月11日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權日2010年12月30日
發(fā)明者尚青 申請人:尚青