專利名稱：充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通過改善花紋塊的壁面形狀來保持排水性能并提高花紋塊剛性 的充氣輪胎。
背景技術(shù)：
已知有在胎面部形成有多個花紋塊的塊狀花紋的充氣輪胎。在這種充氣輪胎中， 通過提高花紋塊的剛性來實現(xiàn)提高操縱穩(wěn)定性能和抗磨損性。為了提高花紋塊的剛性，已 知有以下方法例如增大陸地比、將花紋塊的壁面作成平緩的斜面、以及減小胎面部的溝深 度等方法。然而，上述各方法均存在隨著溝容積的減少而降低排水性能，特別是水膜效應(yīng)性 能的問題。這樣，花紋塊的高剛性化和排水性能是二律背反的關(guān)系，因此兩者兼顧是非常困 難的。相關(guān)技術(shù)如下。專利文獻1 日本特開2002-59711號公報專利文獻2 日本特開2004-182074號公報專利文獻3 日本特開2007-45233號公報

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于以上的問題點而做出的，其主要目的在于提供一種充氣輪胎，其以 分別將花紋塊壁面與踏面的交線即花紋塊外緣、以及花紋塊壁面與溝底的交線即花紋塊內(nèi) 緣相對于輪胎周向的角度規(guī)定在一定范圍為基本，來保持排水性能并提高花紋塊剛性，從 而提高操縱穩(wěn)定性能。本發(fā)明中技術(shù)方案1所述的發(fā)明是一種充氣輪胎，其指定了轉(zhuǎn)動方向的充氣輪 胎，其特征在于，在胎面部上具有花紋塊，上述花紋塊被輪胎赤道側(cè)的縱向溝、接地端側(cè)的 縱向溝、輪胎轉(zhuǎn)動方向先著地側(cè)的橫向溝和輪胎轉(zhuǎn)動方向后著地側(cè)的橫向溝劃分而成，上 述花紋塊具備與路面相接觸的踏面、輪胎赤道側(cè)的縱壁面、接地端側(cè)的縱壁面、輪胎轉(zhuǎn)動 方向先著地側(cè)的橫壁面、和輪胎轉(zhuǎn)動方向后著地側(cè)的橫壁面，當(dāng)上述輪胎赤道側(cè)的縱壁面 與踏面的交線、即第一花紋塊外緣，相對于輪胎周向的角度為α IU ；上述輪胎赤道側(cè)的縱 壁面與上述輪胎赤道側(cè)的縱向溝的溝底的交線、即第一花紋塊內(nèi)緣，相對于輪胎周向的角 度為α IL ；上述接地端側(cè)的縱壁面與踏面的交線、即第二花紋塊外緣，相對于輪胎周向的 角度為α 2U ；以及上述接地端側(cè)的縱壁面與上述接地端側(cè)的縱向溝的溝底的交線、即第二 花紋塊內(nèi)緣，相對于輪胎周向的角度為α 2L之時，滿足下式(1)至0)，
權(quán)利要求
1.一種充氣輪胎，是指定了轉(zhuǎn)動方向的充氣輪胎，其特征在于， 在胎面部上具有花紋塊，所述花紋塊被輪胎赤道側(cè)的縱向溝、接地端側(cè)的縱向溝、輪胎轉(zhuǎn)動方向先著地側(cè)的橫 向溝和輪胎轉(zhuǎn)動方向后著地側(cè)的橫向溝劃分而成，所述花紋塊具備與路面相接觸的踏面、輪胎赤道側(cè)的縱壁面、接地端側(cè)的縱壁面、輪 胎轉(zhuǎn)動方向先著地側(cè)的橫壁面、和輪胎轉(zhuǎn)動方向后著地側(cè)的橫壁面，當(dāng)所述輪胎赤道側(cè)的縱壁面與踏面的交線、即第一花紋塊外緣，相對于輪胎周向的角 度為α IU ；所述輪胎赤道側(cè)的縱壁面與所述輪胎赤道側(cè)的縱向溝的溝底的交線、即第一花紋塊內(nèi) 緣，相對于輪胎周向的角度為alL;所述接地端側(cè)的縱壁面與踏面的交線、即第二花紋塊外緣，相對于輪胎周向的角度為 a2U;以及所述接地端側(cè)的縱壁面與所述接地端側(cè)的縱向溝的溝底的交線、即第二花紋塊內(nèi)緣， 相對于輪胎周向的角度為a2L之時， 滿足下式⑴至⑷， 0 ≤ α IL < α IU ≤ 45 ... (1) 0 < α 2L < α 2U ≤ 45 ... (2) α IL < α 2L... (3)α IU < α 2U... (4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎，其中在與所述第一花紋塊外緣正交的花紋塊截面中，所述花紋塊的所述輪胎赤道側(cè)的縱壁 面與豎立于所述第一花紋塊外緣的踏面的法線所成的第一壁面角度θ 1，從輪胎轉(zhuǎn)動方向 先著地側(cè)朝向輪胎轉(zhuǎn)動方向后著地側(cè)漸增；在與所述第二花紋塊外緣正交的花紋塊截面中，所述花紋塊的所述接地端側(cè)的縱壁面 與豎立于所述第二花紋塊外緣的踏面的法線所成的第二壁面角度θ 2，從輪胎轉(zhuǎn)動方向后 著地側(cè)朝向輪胎轉(zhuǎn)動方向先著地側(cè)漸增。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充氣輪胎，其中所述花紋塊的在輪胎轉(zhuǎn)動方向先著地側(cè)的端部處的所述第一壁面角度θ lc、與在輪胎 轉(zhuǎn)動方向后著地側(cè)的端部處的所述第一壁面角度θ Ik的角度之差θ Ik-θ Ic是2 45度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充氣輪胎，其中所述花紋塊的在輪胎轉(zhuǎn)動方向先著地側(cè)的端部處的所述第二壁面角度θ 2c、與在輪胎 轉(zhuǎn)動方向后著地側(cè)的端部處的所述第二壁面角度9 的角度之差θ 2c-θ業(yè)是2 45度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項所述的充氣輪胎，其中所述花紋塊的在輪胎轉(zhuǎn)動方向先著地側(cè)的端部處的所述第一壁面角度θ lc，小于在輪 胎轉(zhuǎn)動方向后著地側(cè)的端部處的所述第二壁面角度θ業(yè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項所述的充氣輪胎，其中在與第三花紋塊外緣正交的花紋塊截面中，所述花紋塊的所述輪胎轉(zhuǎn)動方向先著地側(cè) 的橫壁面與豎立于所述第三花紋塊外緣的踏面的法線所成的角度、即第三壁面角度θ 3，從 輪胎赤道側(cè)朝向接地端側(cè)漸增，所述第三花紋塊外緣是所述輪胎轉(zhuǎn)動方向先著地側(cè)的橫壁面與踏面的交線，在與第四花紋塊外緣正交的花紋塊截面中，所述輪胎轉(zhuǎn)動方向后著地側(cè)的橫壁面與豎 立于所述第四花紋塊外緣的踏面的法線所成的角度、即第四壁面角度θ 4，從接地端側(cè)朝 向輪胎赤道側(cè)漸增，所述第四花紋塊外緣是所述輪胎轉(zhuǎn)動向后著地側(cè)的橫壁面與踏面的交 線。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項所述的充氣輪胎，其中所述花紋塊的所述踏面的形 狀是平行四邊形。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種充氣輪胎，通過改善花紋塊的壁面形狀來保持排水性能并提高花紋塊剛性。該充氣輪胎(1)的輪胎赤道(C)側(cè)的縱壁面(8a)與踏面(7)的交線、即第一花紋塊外緣(9a)，相對于輪胎周向的角度為α1U；輪胎赤道(C)側(cè)的縱壁面(8a)與輪胎赤道(C)側(cè)的縱向溝(3A)的溝底(3As)的交線、即第一花紋塊內(nèi)緣(9b)，相對于輪胎周向的角度為α1L；接地端側(cè)的縱壁面(8b)與踏面(7)的交線、即第二花紋塊外緣(10a)，相對于輪胎周向的角度為α2U；接地端側(cè)的縱壁面(8b)與接地端側(cè)的縱向溝(3B)的溝底(3Bs)的交線、即第二花紋塊內(nèi)緣(10b)，相對于輪胎周向的角度為α2L。上述角度滿足下式(1)至(4)，0≤α1L＜α1U≤45 …(1)；0＜α2L＜α2U≤45 …(2)；α1L＜α2L…(3)；α1U＜α2U…(4)。
文檔編號B60C11/117GK102039786SQ20101051306
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
發(fā)明者今北剛史, 植田憲二 申請人:住友橡膠工業(yè)株式會社