專利名稱：一種汽車啟動安全控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全控制裝置，具體是一種汽車啟動安全控制裝置，屬于汽車電 子防盜領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
早期的汽車電子防盜器是主機(jī)與遙控器各有一組相同的密碼，遙控器發(fā)射密碼， 主機(jī)接收密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發(fā)射方式稱為第一代固定碼發(fā)射方 式。定碼發(fā)射方式在汽車防盜器中的應(yīng)用并不普及，在初期防盜器應(yīng)用市場時，其防盜器的 安全性和可靠性還有所保證。但在防盜器使用已成熟的市場，定碼方式就顯得不可靠，原因
有三1)密碼量少，容易出現(xiàn)重復(fù)碼，即發(fā)生一個遙控器控制多部車輛的現(xiàn)象。2)遙控器丟失后，若單獨(dú)更換遙控器極不安全，除非連同主機(jī)一道更換，但費(fèi)用過
尚ο3)安全性差，密碼易被復(fù)制或盜取，車輛易被盜。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種汽車啟動安全控制裝置，該裝置 密碼不易被復(fù)制盜取、安全性更高。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種汽車啟動安全控制裝置，包括 點(diǎn)火開關(guān)，以及安裝在點(diǎn)火開關(guān)上的感應(yīng)器一，可編程控制器，繼電器，電源，汽車啟動器； 可編程控制器通過電路分別與電源、感應(yīng)器一、感應(yīng)器二和繼電器連接，繼電器與汽車啟動 器連接，還包括感應(yīng)器二，感應(yīng)器二與可編程控制器電連接。所述的感應(yīng)器一與感應(yīng)器二是冗余結(jié)構(gòu)。所述的感應(yīng)器一和感應(yīng)器二是RI-TRP-B9WK-05無契角契形收發(fā)器。所述的可編程控制器安裝有軟件，按照一定的編碼函數(shù)，校驗感應(yīng)器接收到的包 含有20個數(shù)字的隨機(jī)碼，只有在感應(yīng)器接收的包含有20個數(shù)字的隨機(jī)碼，校驗通過后，繼 電器才處于開通狀態(tài)，汽車啟動電路處于通路狀態(tài)，否則，處于斷路狀態(tài)。本發(fā)明的工作原理是本發(fā)明需結(jié)合相配套的汽車鑰匙組成汽車啟動安全控制系 統(tǒng)，汽車鑰匙內(nèi)包含電源、晶振電路，使用mplab pm3對其存儲芯片PIC12F629燒入特定程 序，用于生成隨機(jī)碼，當(dāng)汽車鑰匙所發(fā)射的包含隨機(jī)碼的電子信號被任何一個感應(yīng)器接收 后，所述的安全控制裝置可編程控制器會校驗該隨機(jī)碼，如果符合相應(yīng)的編碼規(guī)則，可編程 控制器將控制繼電器處于通路狀態(tài)，汽車啟動電路處于通路狀態(tài)，否則，汽車啟動電路處于 斷路狀態(tài)。本發(fā)明的有益效果是遙控器每發(fā)射一次，密碼隨即變化一次，密碼不會被輕易復(fù) 制或盜取，安全性更高；密碼組合上億組，杜絕了重復(fù)碼；主機(jī)無密碼，主機(jī)通過學(xué)習(xí)遙控 器的密碼，從而實現(xiàn)主機(jī)與遙控器之間的相互識別；若遙控器丟失，可安全且低成本地更換遙控器；兩個感應(yīng)器，做冗余結(jié)構(gòu)處理，更加保證了汽車預(yù)警器的穩(wěn)定性和安全性。


圖1是本發(fā)明的電原理框圖
具體實施例方式下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種汽車啟動安全控制裝置，包括點(diǎn)火開關(guān)，以及安裝在點(diǎn)火開關(guān)上 的感應(yīng)器一，可編程控制器，繼電器，電源，汽車啟動器；可編程控制器通過電路分別與電 源、感應(yīng)器一、感應(yīng)器二和繼電器連接，繼電器與汽車啟動器連接，還包括感應(yīng)器二，感應(yīng)器 二與可編程控制器電連接。所述的感應(yīng)器一與感應(yīng)器二是冗余結(jié)構(gòu)。所述的感應(yīng)器一和感應(yīng)器二是RI-TRP-B9WK-05無契角契形收發(fā)器。所述的可編程控制器安裝有軟件，按照一定的編碼函數(shù)，校驗感應(yīng)器接收到的包 含有20個數(shù)字的隨機(jī)碼，只有在感應(yīng)器接收的包含有20個數(shù)字的隨機(jī)碼，校驗通過后，繼 電器才處于開通狀態(tài)，汽車啟動電路處于通路狀態(tài)，否則，處于斷路狀態(tài)。
權(quán)利要求
一種汽車啟動安全控制裝置，包括點(diǎn)火開關(guān)，以及安裝在點(diǎn)火開關(guān)上的感應(yīng)器一，可編程控制器，繼電器，電源，汽車啟動器；可編程控制器通過電路分別與電源、感應(yīng)器一、感應(yīng)器二和繼電器連接，繼電器與汽車啟動器連接，其特征在于還包括感應(yīng)器二，感應(yīng)器二與可編程控制器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車啟動安全控制裝置，其特征在于所述的感應(yīng)器一與 感應(yīng)器二是冗余結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車啟動安全控制裝置，其特征在于所述的感應(yīng)器 一和感應(yīng)器二是RI-TRP-B9WK-05無契角契形收發(fā)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車啟動安全控制裝置，其特征在于所述的可編程控制 器安裝有軟件，按照一定的編碼函數(shù)，校驗感應(yīng)器接收到的包含有20個數(shù)字的隨機(jī)碼，只 有在感應(yīng)器接收的包含有20個數(shù)字的隨機(jī)碼，校驗通過后，繼電器才處于開通狀態(tài)，汽車 啟動電路處于通路狀態(tài)，否則，處于斷路狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車啟動安全控制裝置，屬于汽車電子防盜領(lǐng)域，包括點(diǎn)火開關(guān)，以及安裝在點(diǎn)火開關(guān)上的感應(yīng)器一，可編程控制器，繼電器，電源，汽車啟動器；可編程控制器通過電路分別與電源、感應(yīng)器一、感應(yīng)器二和繼電器連接，繼電器與汽車啟動器連接，還包括感應(yīng)器二，感應(yīng)器二與可編程控制器電連接；有益效果是遙控器每發(fā)射一次，密碼隨即變化一次，密碼不會被輕易復(fù)制或盜取，安全性更高；兩個感應(yīng)器做冗余結(jié)構(gòu)處理，更加保證了汽車預(yù)警器的穩(wěn)定性和安全性。
文檔編號B60R25/04GK101973246SQ20101050493
公開日2011年2月16日 申請日期2010年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月13日
發(fā)明者程輝, 竇月濤 申請人:徐州華夏電子有限公司