專利名稱：新型電動汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明電動汽車，它具有爬坡能力強(qiáng)，又比現(xiàn)有電動汽車速度快，一次充電能行駛 很遠(yuǎn)的路程，又能邊跑邊充電的新型電動汽車。
背景技術(shù)：
目前，公知汽油汽車具有馬力大，但它又是一種污染環(huán)境的交通工具，目前的電動 汽車，爬坡無力，一次充電行駛路程近，又不能邊跑邊充電，所以不被大家接受。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有電動汽車這一弊端，本發(fā)明電動汽車打破了這一傳統(tǒng)觀念，特設(shè)計(jì) 了一種新型電動機(jī)器，它是有高速中置電機(jī)與一個(gè)帶檔位傳動裝置相結(jié)合的新型電動機(jī) 器，這個(gè)傳動裝置就是125式發(fā)動機(jī)去掉缸頭、缸、連桿、曲軸改換成傳動杠，超越離合器仍 帶上。這個(gè)新型電動機(jī)器設(shè)計(jì)方式有兩種第一種就是高速中置電機(jī)動力輸出鏈輪，通過 鏈條連結(jié)超越離合器齒輪上，這樣就構(gòu)成了第一種簡單的設(shè)計(jì)方式。第二種就是在原有曲 柄處安裝設(shè)計(jì)成一個(gè)斜齒輪盤，套在傳動杠上，而高速中置電機(jī)動力輸出輪設(shè)計(jì)成錐形齒 輪。這樣高速中置電機(jī)動力輸出錐形齒輪，通過曲軸箱孔安裝進(jìn)去，高速中置電機(jī)動力輸出 錐形齒輪，與傳動杠上的斜齒輪盤相結(jié)合。這是第二種設(shè)計(jì)方式，以上兩種方式電機(jī)均采用 48V600W中置電機(jī)，電池采用12VI00A電瓶四塊。新型電動汽車四個(gè)輪轂上可以安裝四個(gè) 12V發(fā)電機(jī)，這樣，新型電動汽車在奔跑的時(shí)候，12V發(fā)電機(jī)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)，足以發(fā)出可以給電 瓶充電的電壓，12V發(fā)電機(jī)發(fā)出的電通過整流器，整流成直流電，整流器輸出端有一個(gè)正極， 一個(gè)負(fù)極，正極接其中一塊12V100A電瓶正極，負(fù)主接負(fù)極。而四塊12VI00A電瓶是串聯(lián)在 一起，而四個(gè)12V發(fā)電機(jī)通過整流器與四塊12V100A的電瓶是一對一對接，它是并聯(lián)電路， 而整流器中的二極管具有單向?qū)щ娦阅?，所以電瓶的電壓與發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓互不混淆， 而高速中置電機(jī)帶動的轉(zhuǎn)子內(nèi)仍可安裝兩個(gè)12V充電線圈，對另外兩個(gè)12V100A的電瓶進(jìn) 行充電，這樣，新型電動汽車也可安裝60V800W高速中置電機(jī)，72V1000W高速中置電機(jī)，仍 能達(dá)到邊跑邊充電的效果，由于12V發(fā)電機(jī)摩擦阻力小，它不影響高速中置電機(jī)與汽車奔 跑的速度。


1、本發(fā)明電動汽車新型電動機(jī)器第一種設(shè)計(jì)方式主視圖①高速中置電機(jī)②換檔桿③動力輸出輪2、本發(fā)明電動汽車12V發(fā)電機(jī)主視圖①后輪轂②12V發(fā)電機(jī)
3、本發(fā)明電動汽車新型電動機(jī)器第二種設(shè)計(jì)主視圖①高速中置電機(jī)②換檔桿③動力輸出輪具體實(shí)施 本發(fā)明電動汽車線路與普通電動汽車線路基本一樣，打開電源開關(guān)，繼電器吸合， 在圖1中，手拉換檔桿②就嚙合上檔位，輕踩加速器，高速中置電機(jī)①就可高速運(yùn)轉(zhuǎn)，動力 輸出輪③就可以輸出動力，當(dāng)爬坡時(shí)，就采用一、二檔位傳動，高速中置電機(jī)仍可高速運(yùn)轉(zhuǎn)， 蓄含力量，當(dāng)平路行駛時(shí)就采用三、四、五檔傳動，新型電動汽車就可以高速奔跑，在行駛當(dāng) 中，圖②中的輪轂通過皮帶帶動12V發(fā)電機(jī)②，這樣發(fā)電機(jī)就可以發(fā)出給電瓶充電的電壓， 以上是新型電動汽車的操作過程。
權(quán)利要求
1.一款實(shí)用新型電動汽車，它采用了高速中置電機(jī)與帶檔位傳動裝置相結(jié)合的新型 電動機(jī)器，使新型電動汽車能夠高速行駛，爬坡有力，同時(shí)四個(gè)輪轂上安裝有四個(gè)12V發(fā)電 機(jī)，使新型電動汽車能邊跑邊充電。
2.根據(jù)權(quán)利要求，所述的新型電動汽車，其特征是，它采用了高速中置電機(jī)與帶檔位傳 動裝置相結(jié)合的新型電動機(jī)器，使新型電動汽車能夠高速行駛，爬坡有力。并且能邊跑邊充 H1^ ο
全文摘要
一款能夠邊跑邊充電的新型電動汽車，它采用了高速中置電機(jī)與帶檔位傳動裝置相結(jié)合的新型電動機(jī)器，新型電動汽車四個(gè)輪轂上安裝有四個(gè)12V的發(fā)電機(jī)，使新型電動汽車在奔跑的時(shí)候四個(gè)12V發(fā)電機(jī)可以發(fā)出給四塊12V100A電瓶充電的電壓。
文檔編號B60L11/18GK102101443SQ20101025319
公開日2011年6月22日 申請日期2010年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月16日
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