專利名稱：一種輪轂單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車零部件裝置的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種輪轂單元。
背景技術(shù)：
目前汽車輪轂單元幾乎沒有預(yù)留裝配用孔，雖然加工簡單，但在裝配和維修更換輪轂單元時，安裝用工具的使用和螺桿的上下極不方便，費時間，使得整車裝配生產(chǎn)和維修效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是提供一種輪轂單元，其目的是提供一種帶預(yù)留裝配孔的輪轂單元，使得安裝用工具的使用和螺桿的上下變得方便。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為本發(fā)明所提供的這種輪轂單元，包括法蘭盤和芯軸以及傳感器，所述的法蘭盤分為外法蘭盤和內(nèi)法蘭盤，內(nèi)法蘭盤上設(shè)有裝配孔。為使本發(fā)明更加完善，還進(jìn)一步提出了以下更為詳盡和具體的技術(shù)方案，以獲得最佳的實用效果，更好地實現(xiàn)發(fā)明目的，并提高本發(fā)明的新穎性和創(chuàng)造性所述的內(nèi)法蘭盤上設(shè)有多個裝配孔。所述的裝配孔為四個。所述的外法蘭盤上設(shè)有固定螺孔。所述的內(nèi)法蘭盤上設(shè)有多個連接螺桿。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，提供一種帶預(yù)留裝配孔的輪轂單元，使得安裝用工具的使用和螺桿的上下通過安裝孔進(jìn)行變得方便，大大提高了整車裝配生產(chǎn)和維修的效率。


下面對本說明書的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、外法蘭盤，2、內(nèi)法蘭盤，3、裝配孔，4、連接螺桿，5、固定螺孔。
具體實施例方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、 技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖1和圖2表達(dá)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，是一種輪轂單元，包括法蘭盤和芯軸以及傳感
3器為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實現(xiàn)安裝用工具的使用和螺桿的上下變得方便的發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為本發(fā)明所提供的這種輪轂單元，所述的法蘭盤分為外法蘭盤1和內(nèi)法蘭盤2，內(nèi)法蘭盤2上設(shè)有裝配孔3。外法蘭盤1與汽車懸掛系統(tǒng)連接，內(nèi)法蘭盤2與汽車輪轂連接，安裝外法蘭盤時， 由于兩法蘭盤間的距離小，安裝用工具和緊固用的螺桿很難擰進(jìn)。這時設(shè)置安裝孔3，將安裝用工具和緊固用的螺桿通過安裝孔3進(jìn)行裝配，就會很方便。下面是本發(fā)明提供的具體實施示例，供本領(lǐng)域的技術(shù)人員在實施本發(fā)明時參考和選用實施例一本發(fā)明所述的內(nèi)法蘭盤2上設(shè)有多個裝配孔3。所述的裝配孔3為四個。在加工內(nèi)法蘭盤2時加工出裝配孔3，裝配孔3的數(shù)量可以為1——多個。實施例二 本發(fā)明所述的內(nèi)法蘭盤2上設(shè)有多個連接螺桿4。所述的外法蘭盤1上設(shè)有固定螺孔5。連接螺桿4與內(nèi)法蘭盤2的配合孔為徑向固定，和輪轂連接固定；固定螺孔5通過螺桿和汽車懸架系統(tǒng)連接固定。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種輪轂單元，包括法蘭盤和芯軸以及傳感器，其特征在于所述的法蘭盤分為外法蘭盤⑴和內(nèi)法蘭盤⑵，內(nèi)法蘭盤⑵上設(shè)有裝配孔⑶。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種輪轂單元，其特征在于所述的內(nèi)法蘭盤(2)上設(shè)有多個裝配孔⑶。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種輪轂單元，其特征在于所述的裝配孔(3)為四個。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種輪轂單元，其特征在于所述的內(nèi)法蘭盤(2)上設(shè)有多個連接螺桿(4)。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種輪轂單元，其特征在于所述的外法蘭盤(1)上設(shè)有固定螺孔(5)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種輪轂單元，包括法蘭盤和芯軸以及傳感器，其特征在于所述的法蘭盤分為外法蘭盤(1)和內(nèi)法蘭盤(2)，內(nèi)法蘭盤(2)上設(shè)有裝配孔(3)。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，提供一種帶預(yù)留裝配孔的輪轂單元，使得安裝用工具的使用和螺桿的上下通過安裝孔進(jìn)行變得方便，大大提高了整車裝配生產(chǎn)和維修的效率。
文檔編號B60B27/00GK102211499SQ20101014247
公開日2011年10月12日 申請日期2010年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月6日
發(fā)明者陳方日 申請人:蕪湖眾紳機(jī)械制造有限公司