專利名稱：自行車閃燈架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝支架，特別是一種用于自行車車輪的自行車閃燈架。
背景技術(shù)：
自行車閃字燈是閃爍LED燈，將其安裝在自行車車輪上，通過LED燈隨車輪的轉(zhuǎn)動(dòng) 已以及LED燈的閃爍利用影像會(huì)在人類視網(wǎng)膜上短暫停留的原理顯示各種信息。自行車的 車輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其結(jié)構(gòu)上除了氣門芯無其他的凸起物，這種結(jié)構(gòu)使得自行車閃字燈只能通 過其氣門芯安裝，自然每個(gè)車輪只能安裝一個(gè)閃字燈。由于自行車的速度較慢，自行車車輪 的轉(zhuǎn)速較低，使得閃字燈的顯示信息的效果較差，很大多數(shù)情況下只能起到閃爍美觀的作 用而無法顯示完整的信息，失去了大部分閃字的效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種與自行車車輪配合，使得其 能夠安裝多個(gè)自行車閃字燈，達(dá)到良好的閃字顯示信息效果的自行車閃燈架。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的自行車閃燈架，它主要包括架體，在架體上設(shè) 有電源連接口，其特征是架體為圓盤形結(jié)構(gòu)，在架體上設(shè)有長(zhǎng)圓槽讓位部，且長(zhǎng)圓槽讓位部 的圓心和架體圓心重合；在架體的一個(gè)底面圓形均布有至少三個(gè)向架體外延伸的車輪鋼絲 卡接部；在架體的側(cè)面上設(shè)有閃字燈安裝孔。其中所述的車輪鋼絲卡接部是由長(zhǎng)條形的滑 槽構(gòu)成的，在滑槽內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)卡扣，且該滑動(dòng)卡扣通過彈簧與滑槽的一個(gè)端部相抵。這種結(jié) 構(gòu)的特點(diǎn)是，將長(zhǎng)圓槽讓位部插入到自行車車輪輪軸上，并通過彈簧使車輪鋼絲卡接部上 的滑動(dòng)卡扣卡入自行車車輪的交叉處，使自行車閃燈架固定安裝，同時(shí)在架體上設(shè)置閃字 燈安裝孔，到達(dá)在自行車車輪上安裝多個(gè)閃字燈的目的。為了方便安裝不同數(shù)量的閃字燈，且保證其對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述的閃字燈安裝孔為四 個(gè)，在圓周上分別間隔120°、60°、60°、120°。由于自行車的尺寸不同，為了保證自行車閃燈架能與自行車車輪良好的配合，所 述的長(zhǎng)圓槽讓位部的大小與自行車車輪的車軸直徑配合。為了保證對(duì)閃字燈的電源供應(yīng)，所述的電源接口可以是設(shè)置在架體圓周上的長(zhǎng)圓 筒形插接口，這種結(jié)構(gòu)的插接口可以方便的與干電池配合，從而達(dá)到保證閃字燈長(zhǎng)時(shí)間工 作的目的。本發(fā)明所得到的自行車閃燈架，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，根據(jù)自行車車輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得 自行車車輪上能夠安裝更多的閃字燈。同時(shí)由于改變了閃字燈的安裝位置，與現(xiàn)有的將閃 字燈安裝在氣門芯上的結(jié)構(gòu)相比，閃字燈的位置更加靠近轉(zhuǎn)動(dòng)圓心，使得閃字燈的轉(zhuǎn)動(dòng)半 徑更小，從而加強(qiáng)了信息的效果。而且，這種自行車閃燈架還合理的配置了閃字燈安裝孔， 四個(gè)閃字燈安裝孔合理分配，在安裝兩個(gè)閃字燈和安裝三個(gè)閃字燈的情況下都能使閃字燈 平均分配在圓周上保證正確地顯示閃字信息。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例1自行車閃燈架主視圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例1自行車閃燈架側(cè)視圖；
圖3是本發(fā)明實(shí)施例1自行車閃燈架與自行車車輪配合的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例1 如圖1、圖2所示，本實(shí)施例描述的自行車閃燈架，它主要包括架體1，架體1為圓 盤形結(jié)構(gòu)，在架體1上設(shè)有長(zhǎng)圓槽讓位部2，且長(zhǎng)圓槽讓位部2的圓心和架體1圓心重合。 在架體1的一個(gè)底面圓形均布有三個(gè)向架體1外延伸的車輪鋼絲卡接部3 ；在架體1的側(cè) 面上設(shè)有閃字燈安裝孔4。其中所述的車輪鋼絲卡接部3是由長(zhǎng)條形的滑槽5構(gòu)成的，在滑 槽5內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)卡扣6，且該滑動(dòng)卡扣6通過彈簧7與滑槽5的靠近輪軸端部相抵，當(dāng)自行 車的尺寸過小時(shí)，彈簧7也可安裝在滑動(dòng)卡扣6的外側(cè)，即彈簧7給滑動(dòng)卡扣6彈力為向輪 軸方向。其中所述的閃字燈安裝孔4為四個(gè)，在圓周上分別間隔120°、60°、60°、120°。 所述的長(zhǎng)圓槽讓位部2的大小與自行車車輪的車軸直徑配合。為了保證對(duì)閃字燈的電源供應(yīng)，在架體1的側(cè)面圓周上設(shè)有電源接口 8，電源接口 8為長(zhǎng)圓筒形插接口。如圖3所示，使用時(shí)，先將架體1通過自行車車輪鋼絲交叉的間隙插入到自行車車 輪的輪軸9處，并將長(zhǎng)圓槽讓位部2插入到自行車車輪輪軸9上。然后將滑動(dòng)卡扣6向內(nèi) 移動(dòng)，直至滑動(dòng)卡扣6滑入鋼絲10的交接處，在彈簧7的作用力下與鋼絲10交接處卡接， 此時(shí)自行車閃燈架的安裝過程基本完成。使用者可根據(jù)使用的喜好，自行確定安裝2個(gè)或 3個(gè)閃字燈。當(dāng)安裝兩個(gè)閃字燈時(shí)，只需將閃字燈安裝在第一閃字燈安裝孔41和第四閃字 燈安裝孔44，即可保證閃字燈的對(duì)稱設(shè)置。當(dāng)安裝三個(gè)閃字燈時(shí)，只需將閃字燈安裝在第一 閃字燈安裝孔41、第二閃字燈安裝孔42和第三閃字燈安裝孔43，即可保證閃字燈的正三角 形分布。
權(quán)利要求
一種自行車閃燈架，它主要包括架體，在架體上設(shè)有電源連接口，其特征是架體為圓盤形結(jié)構(gòu)，在架體上設(shè)有長(zhǎng)圓槽讓位部，且長(zhǎng)圓槽讓位部的圓心和架體圓心重合；在架體的一個(gè)底面圓形均布有至少三個(gè)向架體外延伸的車輪鋼絲卡接部；在架體的側(cè)面上設(shè)有閃字燈安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車閃燈架，其特征是所述的車輪鋼絲卡接部是由長(zhǎng)條形 的滑槽構(gòu)成的，在滑槽內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)卡扣，且該滑動(dòng)卡扣通過彈簧與滑槽的一個(gè)端部相抵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車閃燈架，其特征是所述的閃字燈安裝孔為四個(gè)，在 圓周上分別間隔120°、60°、60°、120°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車閃燈架，其特征是所述的長(zhǎng)圓槽讓位部的大小與 自行車車輪的車軸直徑配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車閃燈架，其特征是所述的長(zhǎng)圓槽讓位部的大小與自行 車車輪的車軸直徑配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車閃燈架，其特征是所述的電源接口是設(shè)置在架體 的圓周上的長(zhǎng)圓筒形插接口。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車閃燈架，其特征是所述的電源接口是設(shè)置在架體的圓 周上的長(zhǎng)圓筒形插接口。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車閃燈架，其特征是所述的電源接口是設(shè)置在架體的圓 周上的長(zhǎng)圓筒形插接口。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車閃燈架，其特征是所述的電源接口是設(shè)置在架體的圓 周上的長(zhǎng)圓筒形插接口。
全文摘要
本發(fā)明所設(shè)計(jì)的自行車閃燈架，它主要包括架體，在架體上設(shè)有電源連接口，其特征是架體為圓盤形結(jié)構(gòu)，在架體上設(shè)有長(zhǎng)圓槽讓位部，且長(zhǎng)圓槽讓位部的圓心和架體圓心重合；在架體的一個(gè)底面圓形均布有至少三個(gè)向架體外延伸的車輪鋼絲卡接部；在架體的側(cè)面上設(shè)有閃字燈安裝孔。其中所述的車輪鋼絲卡接部是由長(zhǎng)條形的滑槽構(gòu)成的，在滑槽內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)卡扣，且該滑動(dòng)卡扣通過彈簧與滑槽的一個(gè)端部相抵。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是，將長(zhǎng)圓槽讓位部插入到自行車車輪輪軸上，并通過彈簧使車輪鋼絲卡接部上的滑動(dòng)卡扣卡入自行車車輪的交叉處，使自行車閃燈架固定安裝，同時(shí)在架體上設(shè)置閃字燈安裝孔，到達(dá)在自行車車輪上安裝多個(gè)閃字燈的目的。
文檔編號(hào)B60B7/00GK101797866SQ20101014091
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2010年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月7日
發(fā)明者季明華 申請(qǐng)人:季明華