專利名稱：感應(yīng)式移車通知裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種感應(yīng)式移車通知裝置，尤指一種具保密性且可實(shí)時(shí)通知車主
移車的通知裝置。
技術(shù)背景 在現(xiàn)代化的社會(huì)環(huán)境下，無(wú)論各種大眾交通工具如何發(fā)達(dá)，私人車輛仍是不可或
缺的交通工具，而在空間狹小的都市中，各種私人車輛的使用皆難以避免地會(huì)面臨停車不
易的困擾，且時(shí)常有停于住家店面的門前造成擋路的情形，為降低此種停車方式造成對(duì)他
人的不便，較常見(jiàn)的作法是于車輛的前擋風(fēng)玻璃(或其它明顯可視的部位)內(nèi)設(shè)置一紙卡，
并于該紙卡上書寫車主的移動(dòng)電話號(hào)碼，以供通知者依該行動(dòng)電話號(hào)碼撥打通知車主，使
該車主得以由附近至停車位置移車；然而，此種方式于實(shí)際應(yīng)用上有下列缺失 1.由于該紙卡上的移動(dòng)電話號(hào)碼為車輛外部任何人皆可觀看而得知，因此車主的
個(gè)人隱私(移動(dòng)電話號(hào)碼)已外泄，而為任何人皆可知悉，因此便于竊賊乘可乘之機(jī)，藉以
竊車后進(jìn)行勒索，更增加車輛失竊的機(jī)會(huì)。 2.由于以紙卡留下移動(dòng)電話號(hào)碼后，該通知者必須另以電話或移動(dòng)電話通知車 主，若附近恰好并無(wú)電話或移動(dòng)電話裝置可供使用時(shí)，則仍無(wú)法達(dá)到通知車主的目的。 3.由于通知者被擋路而造成不便時(shí)，本身即已產(chǎn)生不悅的心情，若再要該通知者 花費(fèi)時(shí)間、金錢連絡(luò)該車主移車，則勢(shì)必更增加通知者的不便，如此一來(lái)，當(dāng)該車主到達(dá)時(shí) 極易產(chǎn)生通知者與車主間的沖突。 有鑒于已知通知車主移車的方式有上述缺點(diǎn)，發(fā)明人乃針對(duì)該些缺點(diǎn)研究改進(jìn)之 道，終于有本實(shí)用新型產(chǎn)生
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種感應(yīng)式 移車通知裝置，其利用靜電感應(yīng)模塊感測(cè)車輛外部的通知者所觸發(fā)的移車信號(hào)，并經(jīng)由一 車輛內(nèi)預(yù)設(shè)主機(jī)中的GSM及GPRS模塊以移動(dòng)電話簡(jiǎn)訊方式通知車主，因此該通知者完全不 會(huì)知悉車主的任何信息，以有效確保車主的隱私。 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種感應(yīng)式移車通知 裝置，其特點(diǎn)是該裝置至少包括一靜電感應(yīng)模塊及一主機(jī)，該靜電感應(yīng)模塊設(shè)于車輛外部 明顯可視的部位，以供感應(yīng)人體的靜電而產(chǎn)生一觸發(fā)信號(hào)；該主機(jī)至少由一微處理單元及 一 GSM及GPRS模塊所組成，該靜電感應(yīng)模塊與該微處理單元與連接，該微處理單元與該GSM 及GPRS模塊連接，該微處理單元接受該靜電感應(yīng)模塊輸出的觸發(fā)信號(hào)，并經(jīng)分析處理后產(chǎn) 生一控制信號(hào)至該GSM及GPRS模塊，由該GSM及GPRS模塊送出一通知車主移車的移動(dòng)電 話簡(jiǎn)訊。 依上述結(jié)構(gòu)，其中該GSM及GPRS模塊另包括一電話撥號(hào)電路，以供撥出一預(yù)設(shè)的 行動(dòng)電話號(hào)碼。所述靜電感應(yīng)模塊內(nèi)至少包括一感應(yīng)人體的靜電并產(chǎn)生一微處理單元可辨別的觸發(fā)信號(hào)的靜電感應(yīng)芯片。所述靜電感應(yīng)模塊設(shè)置于車輛的前擋風(fēng)玻璃內(nèi)。 如此，該裝置采用靜電感應(yīng)模塊感測(cè)車輛外部的通知者所觸發(fā)的移車信號(hào)，并經(jīng)
由一車輛內(nèi)預(yù)設(shè)主機(jī)中的GSM及GPRS模塊以移動(dòng)電話簡(jiǎn)訊方式通知車主，因此該通知者完
全不會(huì)知悉車主的任何信息，以有效確保車主的隱私；該裝置于觸發(fā)后即可以車輛內(nèi)部預(yù)
設(shè)的主機(jī)自動(dòng)通知車主，無(wú)需通知者另行聯(lián)絡(luò)，因此可有效避免通知者缺乏聯(lián)絡(luò)工具(電
話或移動(dòng)電話)而無(wú)法通知車主的情形產(chǎn)生；由于無(wú)需麻煩通知者另行通知車主，因此可
降低通知者的不便與不悅，以有效減少?zèng)_突發(fā)生的可能性。為使本實(shí)用新型的上述目的、功效及特征可獲得更具體的暸解，茲依下列附圖說(shuō)
明如下

[0012]圖1是本實(shí)用新型的電路方塊圖。圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型中電話撥號(hào)電路的一可實(shí)施電路圖。圖4是本實(shí)用新型中靜電感應(yīng)模塊的一可實(shí)施電路圖。圖5是本實(shí)用新型中微處理單元與GSM及GPRS模塊的一可實(shí)施電路圖。圖6是本實(shí)用新型的應(yīng)用情形示意圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明1.....主機(jī) 11....微處理單元12. . . .GSM及GPRS模i央121... GSM天線122. ..SIM卡13....電話撥號(hào)電路2……靜電感應(yīng)模塊 3....車輛31....前擋風(fēng)玻璃Ul....降壓芯片U2....靜電感應(yīng)芯片具體實(shí)施方式
請(qǐng)參見(jiàn)圖1至圖6所示，明顯可看出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主要包括主機(jī)1及靜電感
應(yīng)模塊2等。其中，該靜電感應(yīng)模塊2(如圖4所示)內(nèi)至少包括一靜電感應(yīng)芯片U2及一 降壓芯片Ul，該降壓芯片Ul可將一般車輛供應(yīng)的12V直流電源降壓至3V直流電源，而該靜 電感應(yīng)芯片U2則供感應(yīng)人體的靜電，并可產(chǎn)生一觸發(fā)信號(hào)。主機(jī)1至少包括一微處理單元 11及一 GSM及GPRS模塊12，該靜電感應(yīng)模塊2與該微處理單元11與連接，該微處理單元 11與該GSM及GPRS模塊12連接，該GSM及GPRS模塊12具有專用的SIM卡122及GSM天 線121，且其內(nèi)部另包括一電話撥號(hào)電路13，而該微處理單元11則可接受該靜電感應(yīng)模塊 2 (靜電感應(yīng)芯片U2)輸出的觸發(fā)信號(hào)，并經(jīng)分析處理后產(chǎn)生一控制信號(hào)至該GSM及GPRS模 塊12，由該GSM及GPRS模塊12的電話撥號(hào)電路13先撥出一預(yù)設(shè)的移動(dòng)電話號(hào)碼，并于接 通后由該GSM及GPRS模塊送出一通知車主移車的移動(dòng)電話簡(jiǎn)訊。 上述結(jié)構(gòu)于使用時(shí)，可將該靜電感應(yīng)模塊2設(shè)置于車輛3的前擋風(fēng)玻璃21 (或其 它明顯可視的部位)內(nèi)，并于該靜電感應(yīng)模塊2旁側(cè)設(shè)置一具有「若需移車請(qǐng)觸碰此處」的 提示說(shuō)明文字，而于停車后可啟動(dòng)該主機(jī)1，若該車輛3有擋路且有通知者欲通知移車時(shí)， 該通知者僅需依指示以手指觸碰該前擋風(fēng)玻璃21對(duì)應(yīng)于靜電感應(yīng)模塊2的部位，此時(shí)，該靜電感應(yīng)模塊2即可感應(yīng)人體的靜電，進(jìn)而依前述方式送出移車簡(jiǎn)訊通知車主移車。 綜上所述，本實(shí)用新型的感應(yīng)式移車通知裝置確可達(dá)成有效通知、隱私保密且避 免沖突的功效，實(shí)為一具新穎性及進(jìn)步性的創(chuàng)作，依法提出實(shí)用新型專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求一種感應(yīng)式移車通知裝置，其特征在于該裝置至少包括一靜電感應(yīng)模塊及一主機(jī)，該靜電感應(yīng)模塊設(shè)于車輛外部明顯可視的部位，以供感應(yīng)人體的靜電而產(chǎn)生一觸發(fā)信號(hào)；該主機(jī)至少由一微處理單元及一GSM及GPRS模塊所組成，該靜電感應(yīng)模塊與該微處理單元與連接，該微處理單元與該GSM及GPRS模塊連接，該微處理單元接受該靜電感應(yīng)模塊輸出的觸發(fā)信號(hào)，并經(jīng)分析處理后產(chǎn)生一控制信號(hào)至該GSM及GPRS模塊，由該GSM及GPRS模塊送出一通知車主移車的移動(dòng)電話簡(jiǎn)訊。
2. 如權(quán)利要求1所述的感應(yīng)式移車通知裝置，其特征在于所述靜電感應(yīng)模塊內(nèi)至少 包括一感應(yīng)人體的靜電并產(chǎn)生一微處理單元可辨別的觸發(fā)信號(hào)的靜電感應(yīng)芯片。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的感應(yīng)式移車通知裝置，其特征在于所述GSM及GPRS模塊 另包括一供撥出一預(yù)設(shè)的移動(dòng)電話號(hào)碼的電話撥號(hào)電路。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的感應(yīng)式移車通知裝置，其特征在于所述靜電感應(yīng)模塊設(shè) 置于車輛的前擋風(fēng)玻璃內(nèi)。
專利摘要一種感應(yīng)式移車通知裝置，包括一靜電感應(yīng)模塊及一主機(jī)，該靜電感應(yīng)模塊設(shè)于車輛外部明顯可視的部位，可感應(yīng)人體的靜電而產(chǎn)生一觸發(fā)信號(hào)，主機(jī)至少由一微處理單元與一內(nèi)部具有一電話撥號(hào)電路的GSM及GPRS模塊所組成，其以該微處理單元接受該靜電感應(yīng)模塊輸出的觸發(fā)信號(hào)，并經(jīng)分析處理后產(chǎn)生一控制信號(hào)至該GSM及GPRS模塊，由該GSM及GPRS模塊經(jīng)由該電話撥號(hào)電路撥出一預(yù)設(shè)的移動(dòng)電話號(hào)碼，再經(jīng)由該GSM及GPRS模塊送出一通知車主移車的移動(dòng)電話簡(jiǎn)訊，該裝置不僅具保密性且可實(shí)時(shí)通知車主移車。
文檔編號(hào)B60R11/00GK201479372SQ200920306069
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月13日
發(fā)明者林佑升 申請(qǐng)人:臻隆國(guó)際航電股份有限公司