專利名稱：一種汽車大燈及后視鏡雨刮結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及于一種汽車構(gòu)件，特別涉及于汽車上大燈及后視鏡上刮雨的一種 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有汽車大燈及后視鏡雨刮控制器主要是由電機控制連接拉動擺動臂達到 雨刮擺動刮雨的目的，如國家公布專利號為200620154159. X的“一種后視鏡雨刮器”實 用新型專利；國家公布專利申請?zhí)枮?00710168472. 8的“帶雨刮器的汽車外用后視鏡”的 發(fā)明專利。這些使用電機傳動的雨刮結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用安裝空間大，安裝比較困難、適合 有較大安裝空間和較大刮雨面積的地方(如前、后擋風(fēng)玻璃)使用，但在汽車照明燈及后 視鏡這種安裝空間小、刮雨面積小的地方卻受到局限。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的汽車大燈及后視鏡雨刮控制器利用電機作為動力的結(jié)構(gòu)，結(jié) 構(gòu)復(fù)雜、占用安裝空間大，安裝比較困難，不利于作為大燈及后視鏡雨刮結(jié)構(gòu)使用，本實用 新型提供了一種新型的汽車大燈及后視鏡雨刮結(jié)構(gòu)。一種汽車大燈及后視鏡雨刮結(jié)構(gòu)，包括有傳動器、擺動臂和刮片，所述的傳動器為 由一個或兩個磁性傳動器組成的動力機構(gòu)，在擺動臂的下端設(shè)置成齒輪狀，與該齒輪狀對 應(yīng)處設(shè)置有帶齒狀的連接塊，該連接塊由連接桿連接于傳動器與擺動臂形成齒輪式傳動連 接。上述的連接塊上設(shè)置有一帶凹槽或直角的導(dǎo)向固定塊。上述的刮片上設(shè)置有帶凸臺的螺桿，螺桿上安裝有一調(diào)節(jié)彈簧，所述的搖動臂上 設(shè)置有帶螺紋的梯形孔，該梯形孔內(nèi)安裝有一帶內(nèi)、外螺紋的可調(diào)節(jié)螺絲，該螺絲與刮片的 螺桿相配合上述的梯形孔上的沉頭孔的形狀與刮片的凸臺對應(yīng)，大小與刮片的凸臺相同或大 于 0. 8-4mm。本實用新型的有益效果是1、由于本實用新型的傳動器采用的是磁性傳動器，結(jié)構(gòu)可簡單化，使得雨刮整體 體積能夠控制到最小化、并且占用安裝空間小，更適應(yīng)于刮雨面積小的地方使用，且越小越 能突出磁性傳動器的優(yōu)越性。2、由于本實用新型的傳動器采用了磁性傳動器，結(jié)構(gòu)簡單，可做成很薄或細長等 形狀，或針對大燈和后視鏡不同的形狀要求做成不同的形狀大小，并且成本低。3、由于本實用新型設(shè)置有一調(diào)節(jié)螺絲及彈簧，該螺絲及彈簧可調(diào)節(jié)雨刮的刮動速 度及力度。4、由于本實用新型的擺動臂上的梯形孔的沉頭孔的形狀與刮片的凸臺對應(yīng)，大小 刮片的凸臺相同或略大，這樣使刮片刮的面積更大，效果更好。[0013]5、本實用新型安裝簡單，可用3M膠或蛇膠粘于表面即可，適合沒有配置有汽車大 燈及后視鏡雨刮結(jié)構(gòu)的車輛加裝，極具市場推廣價值。6、本實用新型設(shè)置為齒輪傳動，可以大大的減少拉力，同時可以縮小拉動雨刮擺 動的行程。

圖1為本實用新型的實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的實施例一的雨刮與搖動臂的連接結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖3為本實用新型的雨刮的凸臺與擺動臂的沉頭孔配合平面圖。圖4為本實用新型的雨刮的凸臺與擺動臂的沉頭孔配合平面圖。圖5為本實用新型的雨刮的凸臺與擺動臂的沉頭孔配合平面圖。圖6為本實用新型的實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實用新型的汽車大燈及后視鏡雨刮結(jié)構(gòu)包括 有傳動器1、擺動臂2和刮片3，傳動器1為由一個磁性傳動器11組成的動力機構(gòu)，在擺動 臂2的下端設(shè)置成齒輪狀4，與該齒輪狀對應(yīng)處設(shè)置有帶齒狀面的連接塊5，連接塊5上設(shè) 置有一帶凹槽導(dǎo)向固定塊7，連接塊5通過連接桿6連接于磁性傳動器11，使磁性傳動器11 通過連接塊5沿著固定塊7的凹槽水平左、右移動與擺動臂2下端齒狀形成齒輪式傳動聯(lián) 結(jié)，從而達到傳動器1帶動擺動臂2形成左右擺動的功能。上述的刮片3上的中間位置上 設(shè)置有帶橢圓形凸臺31的螺桿32，螺桿32上安裝有一調(diào)節(jié)彈簧33，上述的搖動臂2上的 上方設(shè)置有帶螺紋的梯形孔21，該梯形孔21內(nèi)安裝有一帶內(nèi)外螺紋的可調(diào)節(jié)螺絲22，該螺 絲22與刮片3的螺桿32相配合，調(diào)節(jié)彈簧33安裝在螺絲22下的螺桿上，刮片3的橢圓形 凸臺31安裝在梯形孔內(nèi)的沉頭孔211上進行定位，該沉頭孔211形狀可設(shè)置與刮片凸臺31 對應(yīng)的橢圓形、三角形和方形，沉頭孔211與凸臺31大小相同或略大0. 8-4mm，這樣，可以是 刮片的刮動時有小幅度的擺動，擴大刮的面積，刮片3可以通過上下調(diào)節(jié)搖動臂2上梯形孔 內(nèi)的螺絲22的位置調(diào)整彈簧的壓力，從而調(diào)整刮片3與大燈或后視鏡的壓力和速度。當壓 力大，搖動臂2的擺動速度就慢，反之就快，上述的汽車大燈及后視鏡雨刮結(jié)構(gòu)組合安裝在 一塊很薄或細長等形狀板快A上，利用3M膠或蛇膠粘在汽車車燈或后視鏡上即可使用，該 雨刮結(jié)構(gòu)的控制部分可連接于原汽車后水刮的控制系統(tǒng)上。實施例2如圖6所示，本實用新型的汽車大燈及后視鏡雨刮結(jié)構(gòu)的傳動器1為由兩個磁性 傳動器11組成的動力機構(gòu)，該兩個磁性傳動器11的動力方向為反向。其余與實施例1相 同。
權(quán)利要求一種汽車大燈及后視鏡雨刮結(jié)構(gòu)，包括有傳動器(1)、擺動臂(2)和刮片(3)，其特征是所述的傳動器(1)為由一個或兩個磁性傳動器(11)組成的動力機構(gòu)，在擺動臂(2)的下端設(shè)置成齒輪狀，與該齒輪狀對應(yīng)處設(shè)置有帶齒狀的連接塊(5)，該連接塊(5)由連接桿(6)連接于傳動器(1)與擺動臂(2)形成齒輪式傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈及后視鏡雨刮結(jié)構(gòu)，其特征是所述的連接塊 (5)上設(shè)置有一帶凹槽或直角的導(dǎo)向固定塊(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈及后視鏡雨刮結(jié)構(gòu)，其特征是所述的刮片(3) 上設(shè)置有帶凸臺(31)的螺桿(32)，螺桿(32)上安裝有一調(diào)節(jié)彈簧(33)，所述的搖動臂 (2)上設(shè)置有帶螺紋的梯形孔(21)，該梯形孔(21)內(nèi)安裝有一帶內(nèi)、外螺紋的可調(diào)節(jié)螺絲 (22)，該螺絲(22)與刮片(3)的螺桿(32)相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車大燈及后視鏡雨刮結(jié)構(gòu)，其特征是所述的梯形孔 (21)上的沉頭孔(211)的形狀與刮片(3)的凸臺(31)對應(yīng)，大小與刮片(3)的凸臺(31) 相同或大于0. 8-4mm。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車構(gòu)件，特別涉及汽車上大燈及后視鏡上刮雨裝置。該裝置包括有傳動器(1)、擺動臂(2)和刮片(3)，其特征是所述的傳動器(1)為由一個或兩個磁性傳動器(11)組成的動力機構(gòu)，在擺動臂(2)的下端設(shè)置成齒輪狀，與該齒輪狀對應(yīng)處設(shè)置有帶齒狀的連接塊(5)，該連接塊(5)由連接桿(6)連接于傳動器(1)與擺動臂(2)形成齒輪式傳動連接。由于本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可做成不同的形狀大小結(jié)構(gòu)，占用安裝空間小，成本低。
文檔編號B60S1/60GK201753050SQ20092026508
公開日2011年3月2日 申請日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者胡宇峰 申請人:胡宇峰