專利名稱：車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車載設(shè)備，尤其是涉及一種車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置。
背景技術(shù)：
汽車在起動狀態(tài)下引擎和發(fā)電機(jī)一起運轉(zhuǎn)。蓄電設(shè)備如汽車電瓶或汽車電池處于 充電狀態(tài)。在起動結(jié)束之后如果使用汽車的車載設(shè)備或電子部件，在不進(jìn)行充電的情況下 消耗蓄電設(shè)備的電力，蓄電設(shè)備就有可能產(chǎn)生放電。傳統(tǒng)的普通汽車的鑰匙孔是按照0FF-ACC-0N-START的順序設(shè)置的。當(dāng)汽車附屬 的車載設(shè)備處于附屬設(shè)備開啟(accessory on，以下簡稱ACC)狀態(tài)，蓄電設(shè)備向汽車附屬 的車載設(shè)備供電，但當(dāng)車載設(shè)備長時間工作，消耗蓄電設(shè)備，蓄電設(shè)備會過度放電，最終導(dǎo) 致汽車不能正常起動。

實用新型內(nèi)容基于此，有必要提供一種能避免蓄電設(shè)備過度放電的電源管理裝置。一種車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置，包括連接裝置，與ACC控制裝置及蓄電設(shè)備連接，獲取ACC控制裝置的狀態(tài)并將蓄電設(shè) 備的電力向車載影音系統(tǒng)內(nèi)部供給；處理器，在ACC控制裝置的狀態(tài)為連通蓄電設(shè)備與車載設(shè)備時檢測供給的蓄電設(shè) 備的電壓并與預(yù)設(shè)的放電警告臨界電壓進(jìn)行比較計算，在檢測到供給的蓄電設(shè)備的電壓低 于放電警告臨界電壓則控制ACC控制裝置切斷蓄電設(shè)備與車載設(shè)備之間的連接。優(yōu)選的，所述處理器在ACC控制裝置的狀態(tài)為連通蓄電設(shè)備與車載設(shè)備時檢測供 給的蓄電設(shè)備的電壓并與預(yù)設(shè)的放電警告臨界電壓進(jìn)行比較計算，在檢測到供給的蓄電設(shè) 備的電壓低于放電警告臨界電壓則自動控制關(guān)閉車載影音系統(tǒng)的電源。優(yōu)選的，所述處理器預(yù)設(shè)的放電警告臨界電壓的值為比所述蓄電設(shè)備不完全放電 而能正常起動的最小電壓高的值。優(yōu)選的，進(jìn)一步包括與所述處理器連接的語音報警裝置，所述處理器檢測到所述 蓄電設(shè)備的電壓低于所述預(yù)設(shè)的放電警告臨界電壓則控制所述語音報警裝置輸出預(yù)警信號。優(yōu)選的，進(jìn)一步包括與所述語音報警裝置連接的音頻處理裝置及與所述音頻處理 裝置連接的揚聲器，所述語音報警裝置輸出的報警語音信號傳輸給所述音頻處理裝置處理 后經(jīng)所述揚聲器輸出。優(yōu)選的，進(jìn)一步包括與處理器連接的IXD控制裝置及與所述IXD控制裝置連接的 LCD，所述處理器檢測到所述蓄電設(shè)備的電壓低于所述預(yù)設(shè)的放電警告臨界電壓則控制所 述IXD控制裝置驅(qū)動所述IXD顯示輸出。優(yōu)選的，所述車載設(shè)備包括車載音響、車載電視、車載冰箱、空調(diào)設(shè)備。[0014]上述的車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置通過處理器對供給的蓄電設(shè)備進(jìn)行檢測、 管理，當(dāng)處理器檢測到蓄電設(shè)備的電壓低于所述預(yù)設(shè)的放電警告臨界電壓則控制ACC控制 裝置切斷蓄電設(shè)備與車載設(shè)備之間的連接，停止對車載設(shè)備供電，從而避免蓄電設(shè)備出現(xiàn) 過度放電現(xiàn)象，且處理器通過控制ACC對車載設(shè)備進(jìn)行管理，同時處理器對車載影音系統(tǒng) 及蓄電設(shè)備進(jìn)行管理控制，實現(xiàn)同一管控平臺。

圖1為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型一實施例進(jìn)行進(jìn)一步的說明。如圖1所示，本實用新型的一實施例的車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置包括連接 裝置10、處理器20、語音報警裝置30、音頻處理裝置50、揚聲器60、IXD控制裝置70、IXD 80。本實施例中的車載影音系統(tǒng)包括CD播放器或DVD播放器或MP3/MP4播放器等。連接裝置10通過ACC線與電源線分別與ACC控制裝置100及蓄電設(shè)備90連接，獲 取ACC控制裝置100的狀態(tài)，并將蓄電設(shè)備90的電力向車載影音系統(tǒng)內(nèi)部供給。當(dāng)汽車的 鑰匙回到ACC位置上時，連接裝置10將蓄電設(shè)備90的電力向車載體影音系統(tǒng)內(nèi)部傳輸。同時車載設(shè)備110與ACC控制裝置100連接。當(dāng)汽車的鑰匙回到ACC位置上時， ACC控制裝置100將蓄電設(shè)備90的電力向車載設(shè)備110供給。本實施例中車載設(shè)備110包括車載音響、車載電視、車載冰箱、空調(diào)設(shè)備等。本實 施例中的蓄電設(shè)備90包括汽車電瓶或汽車電池等電力蓄電供給設(shè)備。處理器20對蓄電設(shè)備90的管理進(jìn)行控制，同時控制車載影音系統(tǒng)的運行。處理 器20同時控制ACC控制裝置100對車載設(shè)備110如車載電視、空調(diào)設(shè)備、車載冰箱的運行 進(jìn)行全面控制。處理器20可采用MCU或CPU進(jìn)行實現(xiàn)，具體電路在此不再贅述。當(dāng)蓄電設(shè)備90向車載影音系統(tǒng)供給電力時，處理器20就對供給的蓄電設(shè)備90的 電壓自動進(jìn)行計算，并將蓄電設(shè)備90的電壓與規(guī)定的放電警告臨界電壓相比較，從而監(jiān)視 蓄電設(shè)備90的放電是否超過了限度。當(dāng)汽車的鑰匙回到ACC位置上時，即ACC控制裝置100的狀態(tài)處于連通蓄電設(shè)備 90與車載設(shè)備110時，處理器20檢測并自動計算供給的蓄電設(shè)備90的電壓并與預(yù)設(shè)的放 電警告臨界電壓進(jìn)行比較計算，當(dāng)檢測到供給的蓄電設(shè)備90的電壓低于放電警告臨界電 壓，則處理器20控制ACC控制裝置100切斷蓄電設(shè)備90與車載設(shè)備110之間的連接。語音報警裝置30用于控制語音報警信號的輸出。語音報警裝置30采用現(xiàn)有的語 音報警芯片及電路，在此不再贅述。音頻處理裝置50用于處理聲音信號。可采用音頻IC/AMP等進(jìn)行實現(xiàn)。揚聲器60 將經(jīng)處理后的聲音進(jìn)行輸出的。語音報警裝置30輸出相應(yīng)的語音信號給音頻處理裝置50進(jìn)行處理，揚聲器50將 上述經(jīng)過處理的聲音信號轉(zhuǎn)換成駕駛?cè)藛T可以收聽語音信息。IXD控制裝置70用于控制IXD 80的運行。IXD 80用于顯示各種控制狀態(tài)及信息 的。IXD控制裝置70根據(jù)處理器20的發(fā)出的指令對IXD 80進(jìn)行控制，IXD 80顯示影音系統(tǒng)如DVD播放器或MP3的各種控制狀態(tài)及信息，同時顯示報警信息。揚聲器60及LCD 80向使用者傳遞蓄電設(shè)備90如汽車電瓶或汽車電池的放電預(yù) 警信息。即根據(jù)處理器20的監(jiān)控，如果處理器20判斷蓄電設(shè)備90的放電過大，處理器20 啟動語音報警裝置30及LCD控制裝置70，語音報警裝置30發(fā)出的語音報警信息經(jīng)音頻處 理裝置50后由揚聲器60輸出放電預(yù)警聲音，IXD控制裝置70控制IXD 80則顯示放電預(yù)
警信息。工作時，首先將汽車鑰匙插入汽車的鑰匙孔中并將汽車的鑰匙置于ACC狀態(tài)。在 ACC狀態(tài)下，車載影音系統(tǒng)通過ACC控制裝置100將蓄電設(shè)備90的電力向汽車的車載影音 系統(tǒng)供給，啟動車載影音系統(tǒng)開始工作。同時蓄電設(shè)備90通過ACC控制裝置100向各個車 載設(shè)備110供給電力。當(dāng)影音系統(tǒng)開始工作之后，處理器20就對供給的蓄電設(shè)備90的電壓進(jìn)行計算。向 處理器20輸入的電壓是模擬值，處理器20將模擬值進(jìn)行計算并轉(zhuǎn)換成數(shù)字值。同時將計 算出的蓄電設(shè)備90的電壓與事先設(shè)定的規(guī)定或預(yù)設(shè)的放電警告臨界電壓相比較。處理器 20將放電警告臨界電壓的值設(shè)定為比蓄電設(shè)備90不完全放電而能正常起動的最小電壓高 的值。當(dāng)蓄電設(shè)備90的電壓下降到放電警告臨界電壓以下時，蓄電設(shè)備90發(fā)生完全放電 的危險性就會大大提高。當(dāng)蓄電設(shè)備90的電壓比放電警告臨界電壓高，不存在放電的危險 性，影音系統(tǒng)及車載設(shè)備110可以繼續(xù)工作。如果處理器20檢測到蓄電設(shè)備90的電壓比放電警告臨界電壓低，處理器20控制 語音報警裝置30及時發(fā)出警告。預(yù)警信息通過揚聲器60發(fā)出如“電源電壓過低”語音聲 音信息并周期性地發(fā)出。同時通過LCD 80向駕駛?cè)藛T顯示“電池放電危險”的預(yù)警信息。如果駕駛?cè)藛T無視放電警告信息或者沒有及時察覺到所發(fā)出的放電預(yù)警信息。處 理器20在發(fā)出放電預(yù)警信息之后，控制ACC控制裝置100切斷蓄電設(shè)備90與車載設(shè)備110 之間的連接，同時關(guān)閉了車載影音系統(tǒng)的電源，停止對車載影音系統(tǒng)及車載設(shè)備110的電 力供給，不再消耗蓄電設(shè)備90的電力，從而避免蓄電設(shè)備90發(fā)生過度放電現(xiàn)象而導(dǎo)致汽車 不能起動。以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)， 但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬 于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置，其特征在于包括連接裝置，與ACC控制裝置及蓄電設(shè)備連接，獲取ACC控制裝置的狀態(tài)并將蓄電設(shè)備的 電力向車載影音系統(tǒng)內(nèi)部供給；處理器，在ACC控制裝置的狀態(tài)為連通蓄電設(shè)備與車載設(shè)備時檢測供給的蓄電設(shè)備的 電壓并與預(yù)設(shè)的放電警告臨界電壓進(jìn)行比較計算，在檢測到供給的蓄電設(shè)備的電壓低于放 電警告臨界電壓則控制ACC控制裝置切斷蓄電設(shè)備與車載設(shè)備之間的連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置，其特征在于所述處理器在 ACC控制裝置的狀態(tài)為連通蓄電設(shè)備與車載設(shè)備時檢測供給的蓄電設(shè)備的電壓并與預(yù)設(shè)的 放電警告臨界電壓進(jìn)行比較計算，在檢測到供給的蓄電設(shè)備的電壓低于放電警告臨界電壓 則自動控制關(guān)閉車載影音系統(tǒng)的電源。
3.如權(quán)利要求2所述的車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置，其特征在于進(jìn)一步包括與 所述處理器連接的語音報警裝置，所述處理器檢測到所述蓄電設(shè)備的電壓低于所述預(yù)設(shè)的 放電警告臨界電壓則控制所述語音報警裝置輸出預(yù)警信號。
4 如權(quán)利要求2所述的車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置，其特征在于進(jìn)一步包括與 所述語音報警裝置連接的音頻處理裝置及與所述音頻處理裝置連接的揚聲器，所述語音報 警裝置輸出的報警語音信號傳輸給所述音頻處理裝置處理后經(jīng)所述揚聲器輸出。
5.如權(quán)利要求2所述的車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置，其特征在于進(jìn)一步包括與 處理器連接的LCD控制裝置及與所述LCD控制裝置連接的LCD，所述處理器檢測到所述蓄電 設(shè)備的電壓低于所述預(yù)設(shè)的放電警告臨界電壓則控制所述LCD控制裝置驅(qū)動所述LCD顯示 輸出。
6.如權(quán)利要求2所述的車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置，其特征在于所述車載設(shè)備 包括車載音響、車載電視、車載冰箱、空調(diào)設(shè)備。
專利摘要本實用新型是關(guān)于一種車載影音系統(tǒng)中的電源管理裝置，包括連接裝置及處理器，連接裝置獲取ACC控制裝置的狀態(tài)并將蓄電設(shè)備的電力向車載影音系統(tǒng)內(nèi)部供給；處理器在ACC控制裝置的狀態(tài)為連通蓄電設(shè)備與車載設(shè)備時檢測供給的蓄電設(shè)備的電壓并與預(yù)設(shè)的放電警告臨界電壓進(jìn)行比較計算，在檢測到供給的蓄電設(shè)備的電壓低于放電警告臨界電壓則控制ACC控制裝置切斷蓄電設(shè)備與車載設(shè)備之間的連接；上述的電源管理裝置通過處理器對供給的蓄電裝置進(jìn)行檢測，當(dāng)處理器檢測到蓄電裝置的電壓低于預(yù)設(shè)的放電警告臨界電壓則自動控制ACC控制裝置切斷蓄電設(shè)備與車載設(shè)備之間的連接，停止對車載設(shè)備供電，從而避免蓄電裝置出現(xiàn)過度放電現(xiàn)象。
文檔編號B60L1/00GK201856646SQ20092026024
公開日2011年6月8日 申請日期2009年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月11日
發(fā)明者沈億明, 鄭少輝 申請人:深圳市冠裕電子有限公司